Форум Игромании
 
Регистрация
Справка
Пользователи Календарь Сообщения за день

Past-gen Обсуждение игр прошлого поколения консолей

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.10.2007, 17:29   #1
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Gran Turismo 5

Последнее обновление: 1.06 - 18.02.11
Информация о игре:
Скрытый текст:
Разработчик: Polyphony Digital
Издатель: Sony Computer Entertaiment
Дата выхода:
  • Европа, Америка - 24.11.10
  • Япония, Океания - 25.11.10
Игровые режимы:
  • Одиночная игра: 1 игрок, Лицензии, Особые заезды, A-Spec, B-Spec, Сезонные соревнования, Свободные заезды, Фотопутешествия
  • Сплит-скрин: 2 игрока
  • Многопользовательская игра: от 2 до 16 игроков, Сезонные соревнования - 1 vs весь мир
Автомобили: 1031
Скрытый текст:
  • Элитные - в Автосалонах, Стандартные - в Подержанных машинах
  • Вид из салона, замена дисков и их покраска, а также внешний тюнинг и визуальные повреждения - только у элитных
  • Призовые машины даются только 1 раз
  • Список машин, которым можно сделать гоночную модификацию:
    Скрытый текст:
    Acura NSX RM '91
    Chevrolet Camaro SS RM '10
    Chevrolet Camaro Z28 RM '69
    Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
    Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
    Dodge Challenger R/T RM '70
    Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
    Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
    Lexus IS F RM '07
    Lotus Elise RM '96
    Lotus Elise 111R RM '04
    Mitsubishi Lancer Evolution IX  GSR RM '05
    Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
    Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
    Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
    TVR Tuscan Speed 6 RM '00
    Volkswagen Golf IV GTI RM '01
  • Список машин, которые дают в качестве призов(S - стандартные, P - элитные):
    Скрытый текст:
    Лицензии

    Лицензия B:
    Золото TommyKaira ZZ-S '00 (S) *плюс Серебро и Бронза
    Серебро Daihatsu OFC-1 Concept '07 (P) *плюс Бронза
    Бронза Mazda Demio Sport '03 (S)

    Лицензия А:
    Isuzu 4200R '89 Concept (P)
    Mazda Atenza Concept '01 (S)
    Nissan mm-R Cup Car '01 (S)

    Лицензия IC:
    Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) (S)
    Autobacs Garaiya '02 (S)
    Acura DN-X Concept '02 (S)

    Лицензия IB:
    Honda S800 RSC Race Car '68 (S)
    Mitsubishi HSR-II Concept '89 (S)
    Mazda Eunos Roadster J-LIMITED (NA) '91 (P)

    Лицензия IA:
    Ford GT (Без полос) '05 (S)
    Land Rover Range Stormer Concept '04 (S)
    Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 (S)

    Лицензия S:
    Nissan GT-R Spec-V (GT Academy Version) '09 (P)
    Mazda MX-Crossport Concept '05 (S)
    Opera Honda S2000 '04 (S)

    Особые заезды:

    Karting Gran Turismo Easy: Horn
    Karting Gran Turismo Intermediate: Paint Color
    Karting Gran Turismo Advanced: Paint Color

    Jeff Gordon NASCAR School Easy: Овалы Daytona и Indianapolis доступны в других режимах игры
    Jeff Gordon NASCAR School Intermediate: -
    Jeff Gordon NASCAR School Advanced: -

    Jeff Gordon NASCAR School Все Золото: NASCAR
    Jeff Gordon NASCAR School Все Серебро: Современный Muscle Car
    Jeff Gordon NASCAR School Все Бронза: Классический Muscle Car

    Top Gear Test Track Easy Золото: Top Gear Test Track доступен в других режимах игры
    Top Gear Test Track Intermediate Золото: Lotus Elise Type 72 '01 (S)
    Top Gear Test Track Advanced Золото: Jaguar XFR '10 (S)

    AMG Academy Easy Gold: Winter Ahrweiler In Photo Travel
    AMG Academy Easy Silver: Ahrweiler Gate In Photo Travel
    AMG Academy Easy Bronze: Ahrweiler Street In Photo Travel

    AMG Academy Intermediate Gold: Nürburgring 24hrs available in Arcade and Practice
    AMG Academy Intermediate Silver: Nürburgring 4hr layout available in Arcade and Practice
    AMG Academy Intermediate Bronze: Nurburgring Nordschleife avaiable in Arcade and Practice

    AMG Academy Advanced Gold: Mercedes-Benz SLS AMG '10 (P)
    AMG Academy Advanced Silver: Mercedes-Benz C 63 AMG '08 (P)
    AMG Academy Advanced Bronze: Mercedes-Benz A 160 Avangarde '98 (S)

    AMG Academy Expert Gold: Mercedes-Benz SLR McLaren '03 (S)
    AMG Academy Expert Silver: Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) '04 (S)
    AMG Academy Expert Bronze: Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor '98 (S)

    Rally Gran Turismo Easy Gold: Roadgoing Rally Car
    Rally Gran Turismo Intermediate Gold: WRC Style Rally Car
    Rally Gran Turismo Advanced Gold: Historic Rally Car

    Grand Tour
    After 2 events: Siena, Piazza del Campo In Photo Travel
    After 3 events: Main Square of San Gimignano In Photo Travel
    After 4 events: Abbey of San Galgano In Photo Travel

    Sebastien Loeb Rally Challenge Gold: Citroën C4 WRC '08 (P)
    Sebastien Loeb Rally Challenge Silver: Citroën C4 Coupe 2.0 VTS '05 (P)
    Sebastien Loeb Rally Challenge Bronze: Citroën C3 1.6 '02 (S)

    Red Bull X1 Challenge (открывается на 30 уровне) Bronze/Silver/Gold: Red Bull X1 Prototype '10 (P)

    A-Spec Beginner

    Sunday Cup: Toyota Vitz U euro Sport Edition’00 (S)
    FF Cup: Honda Honda Civic SiR-II (EG) ‘91 (S)
    FR challenge: Toyota FT-86 Concept ’09 (P)
    European Classic Car Championship: Volkswagen Kubelwagen typ82 ‘44 (P)
    World Classic Car Series: Subaru 360 ‘58 (S)
    Light Weight K Cup: Suzuki Wagon R RR ‘98 (S)
    Vitz race: Toyota Prius G Touring Selection (J) ‘03 (S)
    World Compact: Hommell Berlinette R/S Coupe ‘99 (S)
    Japanese Classics: Honda Z ACT ’78 (S)
    Beginner events complete: Gift Car Ticket Level 5

    A-Spec Amateur

    Clubman Cup: Honda Mugen Motul Civic Si Race ‘87 (S)
    European Hot Hatch Championship: Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) ‘03 (S)
    NR-A Roadster Cup: Mazda KUSABI CONCEPT ’03 (S)
    Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type ‘98 (S)
    Japanese 90's Challenge: Nissan SILEIGHTY ‘98 (S)
    Tous France Championship: Citroën 2 CV Type A ‘54 (S)
    Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ‘65 (S)
    Classic Muscle Car Championship: Buick Special '62 (S)
    Supercar Nostalgia Cup: Dome Zero Concept ’78 (S)
    Amateur events complete: Gift Car Ticket Level 9

    A-Spec Professional

    Mini Challenge: Mini Cooper 1,3i ‘98 (S)
    Muscle Car Championship: Dodge Challenger SRT8 ‘08 (P)
    Supercar Festival: Maserati Gran Turismo S ’08 (P)
    la Festa Cavillino: Ferrari California ‘08 (P)
    British Lightweight: Triumph Spitfire 1500 ‘74 (S)
    Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach LP400 ‘74 (S)
    Lupo Cup: Volkswagen Lupo 1,4 ‘02 (S)
    Japanese 80's Festival: Toyota Celica XX 2800GT ’81 (S)
    GT World Championship: Bugatti Veyron 16.4 ‘09 (S)
    Professional events complete: Gift Car Ticket Level 12

    A-Spec Expert

    Tuning Car Grand Prix: HPA Motorsport Stage II R32 (S)
    Schwarzwald League A: Opel Speedster Turbo ‘00 (S)
    Historic Racing Car Cup: Lancia STRATOS Rally Car '77 (S)
    Trofeo Gallardo: Lancia Delta S4 Rally Car '85 (S)
    MR Sports Cup: Cizeta V16T '94 (S)
    Turbo Race: Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo '83 (S)
    Japanese Championship: Gran Turismo 350Z RS (P)
    Gran Turismo All Stars: AMUSE Carbon R (R34) '04 (S)
    Polyphony Digital Cup: Nissan 350Z Gran Turismo 4 Ltd (Z33) '05 (S)
    Expert events complete: Gift Car Ticket Level 17

    A-Spec Extreme

    NASCAR Series: Pontiac Tempest Le Mans GTO (S)
    Schwarzwald League B: Audi Pikes Peak Quattro Concept '03 (S)
    Like The Wind: Minolta 88C-V '89 (S)
    Super GT Series: Calsonic Skyline GT-R race car '93 (S)
    DTM Series: BMW 2002 Turbo '73 (S)
    Dream Car Championship: Ford GT LM Race Car Spec II (S)
    American Championship: Jay Leno Tank Car ‘03 (S)
    European Championship: Audi Le Mans quattro ‘03 (S)
    Formula GT: Caterham Fireblade (S)
    Extreme events complete: Gift car ticket level 21

    A-Spec Endurance


    Grand Valley 300km: Honda HSC '03 (S)
    Roadster 4 hours: Mazda 110S '68 (S)
    Laguna Seca 200 miles: Infinity Coupe Concept '06 (P)
    Indy 500: XJ13 Race Car '66 (P)
    Suzuka 1000km: Nissan GT-R Concept LM race car (S)
    Nurburgring 4h: Audi R8 LMS Race Car '09 (S)
    Tsukuba 9h: HKS CT230R '08 (P)
    Le Mans 24h: ?
    Nurburgring 24h: ?

    B-Spec Beginner


    Sunday Cup: Toyota Yaris U Euro Sport Edition (J) '00 (S)
    FF Cup: Honda Civic TYPE R (EK) '97 (P)
    FR Challenge: Toyota FT-86 G Concept'10 SPORTS (P)
    European Classic Car Championship: Fiat 500 F '65 (S)
    World Classic Car Series: Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) '49 (S)
    Light Weight K Cup: Daihatsu Move SR-XX 4WD'97 (S)
    Vitz Race: Toyota Prius G '09 (P)
    World Compact Car Race: Autobianchi A112 Abarth '79 (S)
    Japanese Classics: Isuzu 117 Coupe '68 (S)
    Beginner events complete: Gift Car Ticket Level 5

    B-Spec Amateur


    Clubman Cup: TRD Celica TRD Sports M (ZZT231) ‘00 (S)
    Euro Hot Hatch League: Volkswagen Lupo Cup Car ‘00 (S)
    NR-A Roadster Cup: Mazda Furai Concept’08 (S)
    Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type '98 (S)
    Japanese 90's Challenge: Mazda 323F ‘93 (S)
    Classic Muscle Car Championship: Shelby AC Cobra 427 ‘66 (P)
    Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint Spéciale ‘63 (S)
    Supercar Nostalgia Cup: DMC DeLorean S2 ‘04 (S)
    Tous France: Alpine A110 1600 ‘73 (S)
    Amateur events complete: Gift Car Ticket Level 9

    B-Spec Professional

    Mini Challenge: MARCOS Mini Marcos’70 (S)
    Muscle Car Championship: Ford Mustang GT '05 (S)
    Supercar Festival: Hyundai Clix Concept '01 (S)
    Lupo Cup: Volkswagen Lupo GTI '01 (S)
    Japanese 80's Festival: Isuzu PIAZZA XE '81 (S)
    la Festa Cavillino: Ferrari F40 '92 (P)
    British Lightweight: Lotus Elan S1 '62 (S)
    Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach 25th Anniversary '88 (S)
    GT World Championship: Pagani Zonda R '09 (P)
    Professional events complete: Gift Car Ticket Level 12

    B-Spec Expert

    Tuning Car Grand Prix: AEM Honda S2000 (P)
    Schwarzwald League A: Opel Speedster '00 (S)
    Historic Racing Car Cup: Alfa Romeo GIULIA TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 ‘65 (P)
    Trofeo Gallardo: Lancia Stratos '73 (S)
    MR Sports Cup: Cadillac CIEN Concept '02 (S)
    Turbo Race: Honda City Turbo II '83 (S)
    Japanese Championship: Opera Performance 350Z (S)
    Gran Turismo All Stars: NISMO 380RS Super Leggera (P)
    Polyphony Digital Cup: Gran Turismo Skyline GT-R '01 (S)
    Expert events complete: Gift Car Ticket Level 17

    B-Spec Extreme


    Schwarzwald League B: Nuvolari Quattro '03 (S)
    Like The Wind: Toyota 7 Race Car '70 (S)
    B-Spec NASCAR Extreme: Mercury Cougar XR-7 '67 (S)
    European Championship: BMW Concept 1 Series tii '07 (P)
    Super GT: Toyota Castrol TOM's Supra '97 (P)
    German Touring Car Championship: Audi Quattro '82 (S)
    American Championship: Chevrolet SSR '03 (S)
    Formula GT: Suzuki GSX-R/4 Concept '01 (S)
    Dream Car Championship: GT by Citroen Race Car (P)
    Extreme events complete: Gift Car Ticket Level 21

    B-Spec Endurance

    Grand Valley 300km: Honda DUALNOTE Concept '01 (S)
    Roadster 4 hours: Mazda 110S (L10A) '67 (S)
    Laguna Seca 200 miles: Camaro IROC-Z Concept '88 (S)
    Indy 500: Ford GT40 Race Car '69 (S)
    Suzuka 1000km: Nissan Fairlady Z-Concept LM Race Car (S)
    Nurburgring 4h: Lexus IS F Racing Concept ‘08 (P)
    Tsukuba 9h: Amuse S2000 GT1 ‘04 (P)
    Le Mans 24h: Toyota GT-One Race Car (TS020) (S)
    Nurburgring 24h:
Треки:
Скрытый текст:
Реальные треки:
Скрытый текст:
Fuji Speedway
Fuji Speedway F
Fuji Speedway GT

Suzuka Circuit
Suzuka Circuit (Смена погоды)
Suzuka Circuit East Course

Daytona International Speedway
Superspeedway – Daytona
Road Course – Daytona

Tsukuba Circuit
Tsukuba Circuit

Circuit de la Sarthe
Circuit de la Sarthe 2009 (Смена времени суток и погоды)
Circuit de la Sarthe 2009 Без шикан
Circuit de la Sarthe 2005
Circuit de la Sarthe 2005 Без шикан

Nürburgring
Nürburgring Nordschleife (Смена времени суток)
Nürburgring GP/F
Nürburgring 24h (Смена времени суток и погоды)
Nürburgring GP/D
Nürburgring typeV

Indianapolis Motorspeedway
Superspeedway – Indy
Road Course – Indy

Autodromo Nazionale Monza
Autodromo Nazionale Monza (Смена погоды)
Autodromo Nazionale Monza Без шикан

The Top Gear Test Track
The Top Gear Test Track

Laguna Seca Raceway
Laguna Seca Raceway

Вымышленные:
Скрытый текст:
High Speed Ring
High Speed Ring (Смена погоды)
High Speed Ring Реверс

Cape Ring
Cape Ring
Cape Ring Inside
Cape Ring North
Cape Ring Outside
Cape Ring South

Autumn Ring
Autumn Ring
Autumn Ring / Реверс
Autumn Ring Mini
Autumn Ring Mini / Реверс

Deep Forest Raceway
Deep Forest Raceway
Deep Forest Raceway / Реверс

Grand Valley Speedway
Grand Valley Speedway
Grand Valley Speedway / Реверс
Grand Valley East Section
Grand Valley East Section / Реверс

Eiger Nordwand Track
Eiger Nordwand Track Short Track (Смена погоды)
Eiger Nordwand Track Short Track / Реверс

Trial Mountain Circuit
Trial Mountain Circuit
Trial Mountain Circuit / Реверс

Городские
Скрытый текст:
London
London
London / Реверс

Rome
Rome
Rome / Реверс

Circuito de Madrid
Circuito de Madrid
Circuito de Madrid / Реверс
Circuito de Madrid Mini
Circuito de Madrid Mini/ Реверс

Tokyo R246
Tokyo R246
Tokyo R246 / Реверс

Côte d’Azur
Côte d’Azur

Special Stage Route 5
Special Stage Route 5 / Ночь
Special Stage Route 5 / Реверс / Ночь
Clubman Stage Route 5 / Ночь
Clubman Stage Route 5 / Реверс/ Ночь

Special Stage Route 7
Special Stage Route 7 / Ночь (Смена погоды)

Гравий и снег:
Скрытый текст:
Eiger Nordwand Track
Eiger Nordwand Track K Trail
Eiger Nordwand Track K Trail / Реверс
Eiger Nordwand Track G Trail
Eiger Nordwand Track G Trail / Реверс
Eiger Nordwand Track W Trail
Eiger Nordwand Track W Trail / Реверс

Toscana
Toscana (Смена времени суток)
Toscana / Реверс (Смена времени суток)

Chamonix
Chamonix Main (Смена погоды)
Chamonix East (Смена погоды)
Chamonix West (Смена погоды)
Chamonix Mini (Смена погоды)
Часто задаваемые вопросы и советы:
Скрытый текст:
  • Каждый следующий уровень требует в 1.28 раз больше опыта, чем текущий. Количество опыта одинаково в А и B спеках.
  • Подержанные машины обновляются раз в один игровой день(6 новых машин). Один игровой день равен одному экрану загрузки(не значок GT, а полоска прогресса).
  • Некоторые редкие, но нужные машины можно купить в Сетевом салоне коллекционера.
  • Да, Вейрон - стандартная машина. Formula GT продается в сетевом магазине.
  • Gran Turismo All Stars проще проходить после прохождения Like The Wind, получив Toyota Minolta
  • Like The Wind проще проходить в такой конфигурации:
    Daytona - Veyron, Indianapolis - Mazda Furai, Chevrolet Corvette ZR-1 RM
  • Гонка исторических суперкаров без проблем проходится на Lamborghini Countach LP400 с максимальным тюнингом, но копить 10 000 000 все равно придется - на трофей.
  • На джойстике можно пройти все, но с лицензиями на золото без наличия руля лучше не заморачиваться.
  • Не можете пройти NASCAR Гордона? Вырубите ABS, это отключает ASM - улучшение времени гарантировано.
  • Гонщики B-Spec не сохраняют темп езды, для уверенной победы необходимо их постоянно направлять.
  • Лучше сохранять примерно одинаковый уровень A-Spec и B-Spec.
  • Стрелочки рядом с гонщиком B-Spec показывают его настроение.
  • По состоянию патча 1.05 - Смена масла на любой машине дает 5% прироста мощности.
  • По состоянию патча 1.05 - Восстановление жесткости в мастерской ничего не дает.
  • По состоянию патча 1.05 - Никогда не ставьте в дождь дождевые шины, обычные гоночные держат лучше.

Любые сравнения с серией Forza Motorsport будут караться.
Журнал "Apex" переведен в русской версии - не задаем глупых вопросов.

Последний раз редактировалось Sanya123; 17.12.2023 в 11:38.
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 16:26   #5781
Новичок
 
Аватар для sh1kamaru
 
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 24
Репутация: 2 [+/-]
PIRran, понятно, но почему ПД сделали кВт в России?
sh1kamaru вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 17:52   #5782
Новичок
 
Аватар для хДД
 
Регистрация: 14.03.2011
Сообщений: 56
Репутация: -9 [+/-]
Какую выгодней и лучше купить машину в самом начале карьеры?
хДД вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 18:06   #5783
Игрок
 
Аватар для spiderman85
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80 [+/-]
Вообще выгоднее всего пройти первую лицензию на бронзу/серебро, а еще лучше (но сложнее) - на золото. Дадут пару призовых машин бесплатно.

Если не гнушаетесь непремиальных (стандартных) машин - выберите самую мощную и подходящую по цене в Магазине подержанных авто, там можно подобрать неплохую тачку за 20К для начальных этапов. Но вряд вы захотите сделать первую покупку там, мне вот хотелось премиума...

Моим первым авто стала Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97 - она как раз укладывается в стоимость и на ней точно можно без проблем взять несколько первых гонок с первой попытки. К тому же впоследствии, когда накопите денег, ей можно сделать гоночную модификацию. А по началу копите на гоночные шины (хотя бы жесткие) и увеличение мощности двигателя.

П.С. Еще неплохой вариант Мини купер (будет нужен для определенного чемпионата), но я не помню укладывается ли он по стоимости и нету ли у него ограничений на уровень вашего А-спека.

Последний раз редактировалось spiderman85; 23.03.2011 в 18:31.
spiderman85 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 18:32   #5784
Новичок
 
Аватар для sh1kamaru
 
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 24
Репутация: 2 [+/-]
У меня первым тоже Сивик был, с гоночной модификацией вообще зверь)
sh1kamaru вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 18:38   #5785
Юзер
 
Аватар для Сanab1s
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: in the garden of eden
Сообщений: 195
Репутация: 126 [+/-]
Цитата:
Сообщение от spiderman85 Посмотреть сообщение
Вообще выгоднее всего пройти первую лицензию на бронзу/серебро, а еще лучше (но сложнее) - на золото. Дадут пару призовых машин бесплатно.
по-моему лицензии нельзя проходить, если у тебя в гараже нет машины.
__________________
Nicotine, valium, vicodin, marijuana, ecstasy and alcohol.
Cocaine.
Сanab1s вне форума  
Отправить сообщение для Сanab1s с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 21:00   #5786
Игрок
 
Аватар для GranDoxin
 
Регистрация: 13.03.2008
Сообщений: 571
Репутация: 82 [+/-]
хДД
Цитата:
Какую выгодней и лучше купить машину в самом начале карьеры?
Самую дешевую. Затем на золото пройдите первую лицензию и получите очень неплохой (для начала) автомобиль Z00. Быстро и бесплатно.

Сутя по тишине в форуме, волна народа, которая примерно в одно время со мной начала ГТ5 "наигрались".. Добился Ямаучи своего - пропадает интерес к игре..
Я за неделю только пару раз включил - раз чемпионатик прошел, второй просто потестить машину..
__________________
С уважением,
Алексей.
БЫВШИЙ Alex1680 (сменил ник)
GranDoxin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 22:06   #5787
Новичок
 
Аватар для reka
 
Регистрация: 13.01.2011
Сообщений: 16
Репутация: 1 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Alex1680 Посмотреть сообщение
Сутя по тишине в форуме, волна народа, которая примерно в одно время со мной начала ГТ5 "наигрались".. Добился Ямаучи своего - пропадает интерес к игре..
Я за неделю только пару раз включил - раз чемпионатик прошел, второй просто потестить машину..
а как же онлайн? пробовали?
reka вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 23:11   #5788
Игрок
 
Аватар для spiderman85
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Сanab1s Посмотреть сообщение
по-моему лицензии нельзя проходить, если у тебя в гараже нет машины.
Скорее всего, вы правы... Я сначала купил новое авто, взял все заеды для новичков, еще несколько заездов и только потом начал знакомиться с Лицензиями и Особыми заездами.
spiderman85 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 23:16   #5789
Юзер
 
Аватар для BeGeMoTuK201
 
Регистрация: 03.01.2011
Сообщений: 103
Репутация: 10 [+/-]
Gran Turismo 5 Platinum(добил не спеша)
http://www.youtube.com/watch?v=2xuuaHkK7S0
BeGeMoTuK201 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 23:17   #5790
Игрок
 
Аватар для spiderman85
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Alex1680 Посмотреть сообщение
хДД
Сутя по тишине в форуме, волна народа, которая примерно в одно время со мной начала ГТ5 "наигрались".. Добился Ямаучи своего - пропадает интерес к игре..
Я за неделю только пару раз включил - раз чемпионатик прошел, второй просто потестить машину..
Меня немножко "отпускает"... Но виной тому отдельные говеные особо трудные гонки с жутким дисбалансом по уровню сложности... Гранд Тур на Альфе, Феттель... Такая запредельная сложность бесит и в итоге отталкивает от игры...

Но в любом случае почти три месяца подряд я играю в ГТ (сейчас она тоже включена - прохожу начальные этапы школы АМГ, а на ночь ставлю 9 или 4 часовой заезд в Б-спеке). Эта игрушка рекордсмен по времени, которое я на нее потратил и продолжаю тратить. Другие игры даже не сопостовимы... На ГТ5 потрачено (по моему собственному игровому опыту) астрономическое количество времени и это еще далеко не конец... =) Может, я и не возьму платину, но до нее мне останется максимум 1 - 2 трофея...)

Последний раз редактировалось spiderman85; 23.03.2011 в 23:26.
spiderman85 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 07:43   #5791
Игрок
 
Аватар для GranDoxin
 
Регистрация: 13.03.2008
Сообщений: 571
Репутация: 82 [+/-]
BeGeMoTuK201
Поздравляю!
Мне из сложного осталось школу АМГ и 24 а-спек... И что то не прет... АМГ еще туда сюда, а вот 24 после 3 месяцев вообще не улыбает.. Месяц назад думал "Как возьмусь за нее..." А сейчас постоянно на потом откладываю...

spiderman85
Да, Фетель - задачка та еще.. Я хоть и прошел, считаю тоже, что чрезмерно сложное задание. Было бы простительно, если бы это было сделано в борьбе за реализм, а учитывая что многие важные моменты в плане реализма просто похерили, то такие "задвиги" со сложностью прохождения вообще непонятны.
Сделали игру, которую из миллиона продет тысяча. Зачем? Удовольствие должны все получать, а не только фетишисты мазохисты типа меня


К слову про АБС и ТК для спортпрототипов... По некоторой информации эти системы впервые появились в Формуле 1 в 1990 году. И лишь после запрета их использования в 94м пошли в массы. Даже если скажем в 91м-92м годах они "поделились" технологией с производителями спортпрототипов (Мерседес с Заубером и в Ф1 сотрудничал), то большинство машин представленных в ГТ5 не могли быть оснащены этими системами, так как это либо более ранний периуд 89-90 годы, либо наши дни. А на современных монстрах лемана типа Ауди Р15, или Пежо 908 электронные помошники запрещены регламентом - его (современный) я нашел.
Итого:
Хотим ездить по честноку, на Мазде 787б, Мерседесе С9, Ягуаре ХJ9 АБС выкл, ТК выкл, сцепление и Н-парент КПП на своих Г25-27 вкл и вперед, ювелирненько так нажимая педальки, к славе

Если кто то захочет научится ездить, могу дать советы
__________________
С уважением,
Алексей.
БЫВШИЙ Alex1680 (сменил ник)

Последний раз редактировалось GranDoxin; 24.03.2011 в 07:46.
GranDoxin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 10:39   #5792
Игрок
 
Аватар для spiderman85
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80 [+/-]
Смотрите, чего нашел:
http://community.eu.playstation.com/.../td-p/12618721
и
http://www.stratege.ru/forums/showth...-spec%29/page3

Игроки нашли новую "дыру" в он-лайн заездах, на этот раз на трассе Нюрбугринг 24, тоже 200 кругов. Денег и опыта соответсвенно еще больше. Машина - РедБул или Формула, первое предпочтительнее. Говорят надо на скорости врезаться в ограждение и продавиться сквозь текстуру. Или с помощью другого игрока, который должен врезаться в вас ("Ввот тебе волшебный пендель вдогонку! - Ой-й-ой, а пендель-то и вправду волшебный"), вы проходите сквозь текстуру, а дальше по старой схеме примерно - наматываем круги на финишной черте.

Кто-нибудь тестил? Может, видели видео? На ССР7 у меня так и не получилось "заработать", хотя сквозь текстуру проезжал, но дальше плутал и терялся. Мне бы не помешал лишний десяток миллионов для покупки 1000 авто (мне еще 370 нужно до трофея, собираю разные машины, кроме самых-самых дорогих) и хотя бы несколько лямов опыта в А-спеке, чтобы много раз подряд не проходить Нюрбугринг 4 часовой. Б-спек уж как-нибудь сам добью, он у меня 38,5 сейчас.



Мнение одного игрока с другого форума: "Мне кажется, что трофеи, полученные засчёт багов игры, являются читерскими и относятся к той же категории, что и подмена сэйвов. Платина, полученная таким путём, неполноценна и не должна приносить удовольствия настоящему геймеру." Имхо есть имхо, тут не поспоришь.

А например, мне вот кажется, что Ямаучи и Ко *бнутые на всю голову в плане того, что сделали 24-часовые заеды без возможности сохранения (+ это реально неполезно для здоровья проводить подряд перед телеком даже три-четыре часа, не говоря уже о 8-9 и выше + электроэнергия небесплатная) и сделали задания по сложности типа Феттеля. Настоящим и ненастоящим, обычным, случайным и рядовым геймерам игра должна приносить удовольствие, радость, гордость, удивление и расслабление и прочие позитивные эмоции. А если игра (пускай маленькая ее часть) вызывает злость и желание кинуть джойстик в стену - это уже косяки игры и ее разработчиков... =) Мне, кстати, на платины вообще по фиг, но вот почему-то из ГТ5 хочется выжать все соки.

Последний раз редактировалось spiderman85; 24.03.2011 в 11:11.
spiderman85 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 13:20   #5793
Игрок
 
Аватар для GranDoxin
 
Регистрация: 13.03.2008
Сообщений: 571
Репутация: 82 [+/-]
Цитата:
Сообщение от spiderman85 Посмотреть сообщение
Мнение одного игрока с другого форума: "Мне кажется, что трофеи, полученные засчёт багов игры, являются читерскими и относятся к той же категории, что и подмена сэйвов. Платина, полученная таким путём, неполноценна и не должна приносить удовольствия настоящему геймеру." Имхо есть имхо, тут не поспоришь.
Поспорю Это потому, что так Петя сказал... Есть такое заезженное выражение на этот счет: "А если тебе Петя скажет с крыши спрыгнуть, ты тоже спрыгнешь?"
Если все "геймеры" послушно выполнят задание японской секты ПД, то в ГТ 6 все заезды будут по сложности как челендж с Феттелем, а 24часовых заездов будет 10... Это клиника.

читерство - это получение преимущества над другими игроками в соревновании, нечестным способом. К ГТ5 не имеет отношения, так как в онлайне читеров нету - все на равных. А в оффлайне каждый играет в свою игру и никого не ущемляет.
Тут каждый сам для себя определяет что ему нужно. Если тупо платина как факт - то пусть себе фит код введет и получит ее. Если поиграть, то зачем себе игру портить?

Однако. Я не хочу проходить 24 часа вообще. Один раз на нюрбе я бы проехал так или иначе, для себя, для фана. Но если бы была возможность проехать как в реале скажем 6часов, и дальше пусть друг или бот гоняет - я бы воспользовался.
И уж тем более я не хочу делать это несколько раз ради опыта. Или ради денег одно и то же повторять. Это недоработка игры, она мне мешает. И по этому я безо всяких сожалений, угрызений совести или ощущения потери чего либо пользовался сейвами, наматал опыт с 37 по 39,5 через дырку в заборе, и когда получу платину буду считать ее заработанной в самой полной мере. В большей мере, чем те, кто орет мол надо все самому зарабатывать, а сам еще выше 25 уровня игры не нюхал, или берет редбул и "дерет" всех во всех чемпионатах - "сам", без читерства...

Я восемь часов Зонду настраивал, и кругов 300 на ней намотал, добился баланса под себя. Это интересно, это доставляет удовольствие и дает результат - на трассе я на ней при прочих равных японские ГТРы из онлайна по времени круга рву без АБС и ТК...

Цитата:
Платина, полученная таким путём, неполноценна и не должна приносить удовольствия настоящему геймеру
Не должна, а приносит зараза Шутка, нет у меня ее еще.
Я вот "ненастаящий", или вообще "негеймер", зато Феттеля прошел на золото...
__________________
С уважением,
Алексей.
БЫВШИЙ Alex1680 (сменил ник)
GranDoxin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 14:28   #5794
Новичок
 
Аватар для хДД
 
Регистрация: 14.03.2011
Сообщений: 56
Репутация: -9 [+/-]
Эээм... А, что за баги??? Я вроде ничего не замечаю, ну если тока про шины...
хДД вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 14:37   #5795
Игрок
 
Аватар для spiderman85
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80 [+/-]
Alex1680, поддерживаю полностью. И вообще не в платине дело, а в том, что игра местами так отвратительно сбалансирована по сложности и времени перехода с уровня на уровень (ближе к 35 - 40-м), что геймеры вынуждены находить такие вот "лазейки". Все эти ухищрения с наматыванием кругов на ред булле с помощь резинок, обкрученных вокруг стиков, и usb-клавиатуры не от того, что игроки - читеры и халявщики, а из-за того, что изначально Полифони создали для игроков такие нечеловеческие и откровенно глупые условия. А баги на трассе - сами виноваты.

На финальных уровнях игра должна "держать" игроков не немыслимым количеством опыта, необходимым для перехода, а интересным игровым процессом. Таким какой есть в начале игры, в середине, во всех особых заездах и лицензиях (кроме Феттеля и еще пары-тройки гонок). К тому же за это время (уровни 35 - 40) игровой процесс не меняется, он не становится масштабнее или сложнее, он стоит на месте. Соответсвенно именно здесь интерес к игре и пропадает, хотя должно быть наоборот.

Почему-то вспомнилась серия Южного парка (очень кстати едкая сатира на он-лайн игры вообще), где они играли в он-лайне в Ворлд о варкрафт и чтобы добраться до какого-то там уровня и завалить супер-пупер чувака, который всех плееров убивал и гадил, им надо было прокачаться всем до 60 уровня и тогда они смогут использовать супер-пупер-меч-кладенец. Картман высчитал, что если они забьют на школу и все остальное, будут есть у компьютера (срать там же) то за каких-то там, допустим, 1234 часа чистого времени игры они прокачаются (заваливая одних и тех же очень слабых монстров в одном и том же месте) и убьют того чувака... За это время они все разжирели до неузноваемости, выпали из жизни и т.п. Может это и есть цель Ямаучи...))

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от хДД Посмотреть сообщение
Эээм... А, что за баги??? Я вроде ничего не замечаю, ну если тока про шины...
"Дыры" в определенных местах на трассе в он-лайн заездах. Надо проехать сквозь текстуру, затем провалиться в небытье и ориентируясь по карте вернуться на финишную прямую. А на финишной прямой "найти ритм" и крутиться вокруг нее - с каждым кругом игра из-за системной ошибки вам будет засчитывать полный круг. Соответсвенно вы может пройти 20 часовую гонку за 20 минут. А опыта и денег получите как за 20 часовой заезд.

Такая ошибка была на трассе SSR7 и ее использовали по всему миру в он-лайне. Затем лавочку прикрыли в патче 1.08 (это было единственное, что изменял сам патч).

Теперь нашли новую "дыру". На трассе Нюрбугринг 24. Сегодня буду пробовать в он-лайне вечером. Может уже кто-то видел видео как это делают? Кто-нибудь сам успел проверить?

Последний раз редактировалось spiderman85; 24.03.2011 в 14:55. Причина: Добавлено сообщение
spiderman85 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 16:49   #5796
Игрок
 
Аватар для GranDoxin
 
Регистрация: 13.03.2008
Сообщений: 571
Репутация: 82 [+/-]
spiderman85,
Да, баланс - кака!
Как в отношении сложности к интересу, так и в отношении реализма к маразму.
Очень удивляет наличие некоторых совершенно ненужных вещей, на которые не пожалели времени (музей с карточками например), но при этом не сделано много реально нужного - те жеспидометры\хронометры не работают нифига...
__________________
С уважением,
Алексей.
БЫВШИЙ Alex1680 (сменил ник)
GranDoxin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 19:44   #5797
Новичок
 
Аватар для сергей
 
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Репутация: 31 [+/-]
у меня есть вопрос-когда я создаю сервер-то кто бы ко мне не заходил-ни кто не может выйти на трассу!!!пишет что-старт невозможен!если я выхожу-и я уже не админ-то всё начинает работать!в чем проблема!?
__________________
PSN- Schumacher_RUS
сергей вне форума  
Отправить сообщение для сергей с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 22:48   #5798
Новичок
 
Аватар для sh1kamaru
 
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 24
Репутация: 2 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Alex1680 Посмотреть сообщение
Очень удивляет наличие некоторых совершенно ненужных вещей, на которые не пожалели времени (музей с карточками например)
Меня это совсем не удивляет, наоборот, интересно почитать об истории автомобилестроения и автоспорта. Куда делась ваша любовь к автомобилям?)
sh1kamaru вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 07:12   #5799
Игрок
 
Аватар для GranDoxin
 
Регистрация: 13.03.2008
Сообщений: 571
Репутация: 82 [+/-]
sh1kamaru
Однажды друг, который дал мне несколько дней назад посмотреть кое какие материалы, спросил: "Ну как посмотрел?" Я ответил, что не было времени. А он сказал: "Не, время у тебя было, просто ты потратил его на что то другое".
Мне запомнилась эта фраза, потому, что она в точности отражает суть.

Цитата:
Очень удивляет наличие некоторых совершенно ненужных вещей, на которые не пожалели времени (музей с карточками например)
Цитата не в контексте. Меня удивляет наличие этих не самых важных вещей при отсутствии действительно необходимых. При дефиците времени на разработку приоритет обычно отдается фундаментальным, значимым вещам. Не до жиру что называется... Глядя на музей и фотопутешествия, мне хочется задать разработчику вопрос: "Ребят, вы на эту ерунду тратили время, что заняться уже не чем было?"
Я не говорю, что оно не имеет права быть. Более того, сам даже "пофотографировал " немного. Мне нравится в целом, когда есть креатив в продуктах, эксперименты, что то новенькое, необычное. Но я глубоко убежден, что это можно себе позволить, только когда выполнена основная работа. Это финальные штрихи, лоск.
А какой тут нафиг лоск, когда игра не готова? Это как картину повесить в строящемя доме, или "поправлять" галстук не надев брюки...

Цитата:
Куда делась ваша любовь к автомобилям?)
Моя любовь к автомобилям выражается в том, что я большую часть времени провожу не в симуляторе (не обязательно ГТ5), а за чтением. В том, что я знаю об этих самых автомобилях, об их истории и технике. ГТ5 всего лишь одна маленькая часть в общей картине. Помогающая изучать автомобили, трассы, технику пилотирования другие аспекты автомобильной и автоспортивной истории. Наглядно изучать, получая удовольствие. Из за ГТ5 я изучил историю 24 часовых гонок - прочитал несколько книжек, посмотрел обзоры гонок, изучил регламент (современный, исторические не нашел), познакомился с легендарными автомобилями, и их пилотами...
Ничего этого в жалких попытках ПД сделать "музей" нет и в помине. Да и не нужно. Лишняя растрата сил.
Вот сегодня стартовал чемпионат Формулы 1. В ГТ5 нет Альбертпарка, по этому пришлось запустить р-фактор, что бы вспомнить трассу. То есть игра, симулятор используется не для "поиграть", а с другой целью - изучить. Чувствуете разницу? Это интерес к автоспорту. Когда знаешь, почему этот поворот коварный, а в том невозможно обогнать, точнее когда хочешь это узнать, и ищешь способы...

И в ГТ5 акценты несколько иначе стоило расставить (во всяком случае при таком моделировании физики, трасс). Сосредоточится не на мишуре, а на конкретике. Например на соответствии представленных в игре автомобилей и соревнований своим прототипам... Что бы Гт5 в более полной мере можно было использовать как инструмент (ну коли сделали еще шаг к симуляторам..), а не только как игру. Тем более, что это тот самый случай, когда сделать "правильно" и "неправльно" будет стоить одинаково. Результат разный...

Тот же апекс сделали. Красивая книжка. Приятно, что она есть. Для непосвященного человека, для новичка в симрейсинге очень полезна будет. Но немаленькая часть того, что в ней описано, в ГТ5 не реализовано. А рекомендации по настройке машин могут завести в тупик человека, который попробует воспользоваться книгой как справочником. Потому, что в ряде случаев результат будет ровно обратный. А настройки позволяющие ехать быстро (В ГТ5 грамотный сетап позволяет скинуть до нескольких секунд с круга) идут в разрез в немалом числе случаев с рекомендациями.

Ралли по прежнему моделирует гравитационные силы и физические свойства какой то другой планеты.

За интерфейс руки отрывать программистам надо по самые трусики, потому что через задний проход все делается. И выше в ветке я много всего писал, что в ГТ5 требует пристального внимания разработчиков.
Разумеется, все это заметно лишь при внимательном изучении (хотя нет, кривость интерфейса хочешь не хочешь заметишь), в мелочах. Но именно такие мелочи отличают превосходный продукт от хорошего.

Короче важной и нужной работы еще поле не паханное, но на нее времени не нашлось. А на музейные карточки нашлось...
__________________
С уважением,
Алексей.
БЫВШИЙ Alex1680 (сменил ник)

Последний раз редактировалось GranDoxin; 25.03.2011 в 07:36.
GranDoxin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 09:27   #5800
Новичок
 
Аватар для sh1kamaru
 
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 24
Репутация: 2 [+/-]
Alex1680, оу, не стоило так сильно расписывать) Я и по предыдущим постам понял, что вы много знаете об авто. В общем, ваша мысль понятна, правда, не думаю, что создание музея заняло много времени у ПД, а опция в каком-то смысле приятная, если ты не читал много соответствующей литературы.
sh1kamaru вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 19:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Яндекс цитирования