[Brainiac]

Добро пожаловать в Бардачок - место, в котором можно общаться, практически, на любую тему в рамках раздела. Если у Вас есть чем поделиться с форумчанами - милости просим к нашему шалашу, однако не стоит забывать, что в данной теме не рекомендуется затрагивать те вопросы, для которых уже существуют специальные темы (например, Новости Автомира).

Обращаем Ваше внимание, что в Бардачке действуют те же правила, что и в остальных темах Автофорума. Однако, в силу специфики данной темы, здесь есть некоторые послабления относительно флуда и оффтопа. Тем не менее, посты типа "+100500", "Жгешь", "Лол", "Спасибо" и т.д. все же будут приравнены к флуду, как и все те, которые не будут нести особого смысла. Рекомендуем обращать внимание на устные замечания модераторов и сильно не борзеть. %)

Благодарность товарищу Mr. Ecko за чудесное название для данной темы. По возможности бомбим его карму плюсами!

[Ash wooD]

ну распредвал все же не БЦ.)

[roadruner]

Enotina-P, Не надо сравнивать такие вещи. В блоке цилиндров есть место которое не работает и рядом то которое работает. ну что я вам объясняю сами все знаете, в цилиндре выработку видно на глаз. Но вообще я лет так 5 назад(в 2008) снимал поршень, вытаскивал с него кольцо и сувал в цилиндр в рабочее место и зазор был ну примерно с лезвие бритвы нева. Вообще менял на ней только вкладыши, масло съемные колпачки и сальники некоторые, притирал клапана раз и варил головку раз. А ведь только я на ней уже за 80 тыс перевалил. А сколько до меня ездили?

[Ash wooD]

Сообщение от roadruner

ну что я вам объясняю сами все знаете

зря ты так в этом уверен.
Я вот честно скажу, что хочу научится капиталить, но пока только разбираюсь, читаю, хожу и смотрю как делают к мастеру, который считается у нас очень не плохим. Тут большинство теоретики, некоторые с ВО, но ручки все равно не марали, соответственно и говорить нужно как с теоретиками.%)

Сообщение от roadruner

и сувал

вставлял.

[Dacent]

Ash wooD,

Слух, дацент, ге - серия это те же блоки что и на фе только форсированнные или нет? Я просто в япах нуп.

Ну например 3s-ge и 3s-fe, там головы разные, на ge распредвалы оба крутятся от ремня, на fe один от ремня, другой через шестерню от первого, разные углы открытия клапанов

[Feanor62rus]

Сообщение от roadruner

сувал

Сообщение от Ash wooD

вставлял.

Пошляки!

[Enotina-P]

Сообщение от roadruner

Не надо сравнивать такие вещи.

Сообщение от Ash wooD

ну распредвал все же не БЦ.)

Да что ж не сранивать, если в любом случае сотые и тысячные(я хз какие там точно допуски) на глаз нереально определить?)) Но, опять таки, повторюсь - я не спорю, что двиг у ранера может быть в порядке. Я его даже в глаза не видел. А с другой стороны, щас он в порядке, но все допуски уже выбраны, и через 5,10,50 ткм компрессия будет уже не та.

[slowp]

Слух, дацент, ге - серия это те же блоки что и на фе только форсированнные или нет? Я просто в япах нуп.

У 4а блоки одинаковые. Почти. Можно из FE сделать GE-блок, но это именно блок. Нужно сверлить отверстия под масляные форсунки. Все остальное отличается. Про 3S не знаю.

[roadruner]

Сообщение от Enotina-P

Да что ж не сранивать, если в любом случае сотые и тысячные(я хз какие там точно допуски) на глаз нереально определить?)) Но, опять таки, повторюсь - я не спорю, что двиг у ранера может быть в порядке. Я его даже в глаза не видел. А с другой стороны, щас он в порядке, но все допуски уже выбраны, и через 5,10,50 ткм компрессия будет уже не та.

Вот полное отсутствие знаний в этом вопросе. По распредвалу ты ничего не увидешь на глаз там мерить надо, а в целиндре 2 зоны рабочая(по которой поршневые кольца ходят) и не рабочая(до которой они не достают). Когда есть выработка она чувствуется и пальцами и на глаз заметна. Что касается второго вопроса, так тоже самое. Если допустим на износ 0.01мм нам понадобилось 200 тыс км, то с какого перепугу на следующий слой в 0.01 мм нам вдруг хватит 50 тыс км при тех же условиях эксплуатации? Вот еще почитал вспомнил про хонинг. Он был у меня.

[Enotina-P]

Сообщение от roadruner

а в целиндре 2 зоны рабочая(по которой поршневые кольца ходят) и не рабочая(до которой они не достают). Когда есть выработка она чувствуется и пальцами и на глаз заметна. Что касается второго вопроса, так тоже самое. Если допустим на износ 0.01мм нам понадобилось 200 тыс км, то с какого перепугу на следующий слой в 0.01 мм нам вдруг хватит 50 тыс км при тех же условиях эксплуатации? Вот еще почитал вспомнил про хонинг. Он был у меня.

Хонингование это хороший признак, согласен.Только я сомневаюсь, что сотую мм ты на глаз заметишь. И даже на ощупь. А когда на глаз уже заметна явная выработка, тут и разговаривать нечего, думается мне. И я, конечно, далеко не мастер-моторист, но предполагаю, что в первую очередь износу подвергаются кольца, и основная выработка будет у них.

Сообщение от roadruner

Если допустим на износ 0.01мм нам понадобилось 200 тыс км, то с какого перепугу на следующий слой в 0.01 мм нам вдруг хватит 50 тыс км при тех же условиях эксплуатации?

А кто сказал про первую сотку?) Предположим, что допуск у нас 0,020мм(чисто гипотетически); первая сотка - 100ткм, вторая 100ткм, в оставшиеся 10-50ткм "лишние" 0,005 - 0,0075. Или ты считаешь что двиг проходит пол ляма - и как новый?

[Ash wooD]

Наткнулся тут на своей региональной барахолке.
Не смог не поделится с вами, друзья!





Добавлено через 36 минут
http://jediru.net/viewtopic.php?pid=8585128#p8585128
кстати, а кто нибудь может нагуглить/вспомнить обьяву, где продают купленный пару месяцев назад ну скажем пассат или а4 или там япа какого нибудь приличного?
А то обьяв по продаже от-лич-ных грант с пробегом в 5-10 т. уже как говна за баней.

[roadruner]

Сообщение от Enotina-P

но предполагаю, что в первую очередь износу подвергаются кольца,

Ну поменять кольца проблем нет. Это не называется капиталкой.

Сообщение от Enotina-P

А когда на глаз уже заметна явная выработка, тут и разговаривать нечего, думается мне.

Вот на таких иногда приезжают и вот именно у таких наверно треть лошадей сбегает.

Сообщение от Enotina-P

Предположим, что допуск у нас 0,020мм(чисто гипотетически)

Зачем гипотетически? вот же есть значение:

Если выработка в цилиндрах превышает 0,1 мм, а эллипсность составляет более 0,05 мм, блок ремонтируется расточкой и последующей хонинговкой в следующий ремонтный размер или гильзовкой.

Думается мне что до такого износа, лошадки будут постепенно убегать, а при таком большом довольно резко. Тем более что дальше процесс пойдет в геометрической прогресии и износ и все.

[Dacent]

кстати, а кто нибудь может нагуглить/вспомнить обьяву, где продают купленный пару месяцев назад ну скажем пассат или а4 или там япа какого нибудь приличного?

За вышепереичсленных не скажу, но солярисов скидывают с маленьким пробегом)

[Enotina-P]

Сообщение от roadruner

Вот на таких иногда приезжают и вот именно у таких наверно треть лошадей сбегает.

всё может быть=)

Сообщение от roadruner

Зачем гипотетически? вот же есть значение:

Да я не вчитывался же=)

[mapc9]

Сообщение от Ash wooD

кстати, а кто нибудь может нагуглить/вспомнить обьяву, где продают купленный пару месяцев назад ну скажем пассат или а4 или там япа какого нибудь приличного?

полно

[Мозг]

[Ashy]

Ауди меня поражает, расход по городу вчера вечером был 8.5-8.7 л\100. А сегодня в обед серьезные ребята гонялись немного, вот одно видео, пока больше нет, ждем фото и остальные видео) Эво, тот, что на видео стоит, едет 5.5 до ста на 0.8 буста, интересно будет увидеть когда на полную...
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=RoOkxel7Ucg

[Ashy]

6 человек погибли в ДТП под Астраханью

Шесть человек стали жертвами крупной аварии, произошедшей на федеральной трассе в Астраханской области. Трагедия развернулась на 1264-м километре трассы М6 в Енотаевском районе области.

По предварительным данным, 50-летний водитель «мицубиси» Сергей Б. не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения.

Иномарка лоб в лоб столкнулась с «Жигулями». Удар был такой силы, что обе машины превратились в груду металла.

- Пять человек, среди которых оказался двухлетний ребенок, погибли на месте. Еще один участник ДТП скончался в карете скорой помощи по дороге в больницу,- сообщил руководитель пресс-службы ЮРЦ МЧС России Ирина Гоголева.

Седьмой участник аварии госпитализирован. На данный момент известна личность только водителя иномарки. Имена остальных устанавливаются.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=wdA1fJr5QS4

Вот такая жуть...

[Jeka-86rus]

Ashy, да жесть конечно, очень печально всё это.

[Enotina-P]

Судя по видео - в Астрахани жара... В буквальном смысле.

[Ashy]

Снег расстаял, всё высохло, теперь время от времени идёт то дождь, то снег при температуре в +2...и ночью это всё порой замерзает, короче у нас жара не только в буквальном смысле) А в конце марта запросто может навалить куча снега, как в том году))