[Вихорь]

Чемпионат по F1 Challenge
Чемпионат в королевском классе машин Формула-1.

Регламент чемпионата:

Скрытый текст:

Официальный регламент чемпионата в классе машин Формула-1.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Члены клана Road Masters отвечают за все аспекты проведения чемпионата.
1.2. В качестве симулятора для соревнований выбрана игра F1 Challenge '99-'02 компании EA Sports, 2000 сезон.


2. НАСТРОЙКА ИГРЫ
2.1 Имя пилота — ник на форуме и в игре должен быть идентичным.
2.1. Пункт RULES:

RACE LENGHT – 35%
FLAG RULES - On
FUEL USAGE – х3
TYRE WEAR – х3
MECHANICAL FAILURES - Normal


2.1.5. Пункт Difficulty:
Weather - Changing
DAMAGE - 30%
STEERING ASSISTANCE – on
OPPOSITE LOCK ASSISTANCE - on
BRAKING POINT ASSISTANCE - on
STABILITY ASSISTANCE - high
SPIN RECOVERY - off
INVULNERABILITY - off
AUTO SHIFTING – on
TRACTION CONTROL - high
ANTI-LOCK BRAKES - high
PIT LANE ASSISTANCE - off
CLUTCH ASSIASTANCE - on
AUTOMATIC REVERSE - on

2.2. Все команды имеют одинаковый мотор и физику.

3. ГОНОЧНЫЕ ЗАЕЗДЫ

3.2.0. ПРАКТИКА.
3.2.1. Длительность сессии — 10 минут.
3.2.2. Присоединение к сетевой игре осуществляется во время практики.
3.2.3. Каждый пилот имеет право проехать произвольное количество кругов.

3.4.0. КВАЛИФИКАЦИЯ

3.4.1.На квалификацию даёться 20 минут и 12 кругов, считая прогревочные круги, быстрые круги и круги возвращения. По результатам квалификации определяются места на стартовой решётке.


3.5.0. РАЗОГРЕВ (WARM UP)

3.5.1. Длительность сессии — 5 минут.

3.5.2. Каждый пилот имеет право проехать произвольное количество кругов.

3.6.0. ГОНКА

3.6.2. Дистанция гонки составляет 35%
3.6.3.0. Процедура старта:
3.6.4.1. Места на стартовой решётке распределяются автоматически по результатам квалификации, в случае если по какой-либо причине связь между гонкой и квалификацией была прервана, места распределяются согласно временам квалификации.
3.6.3. Разговоры во время гонки запрещены.

3.7.1. По результатам гонки участникам начисляется следующее количество очков согласно занятым в гонке местам:

Первое место – 10 очков
Второе место – 8 очков
Третье место – 6 очков
Четвертое место – 5 очков
Пятое место – 4 очка
Шестое место – 3 очка
Седьмое место – 2 очка
Восьмое место – 1 очко

3.7.2. Места в чемпионатах распределяются согласно количеству набранных очков в проведенных этапах. При равенстве очков у двух и более пилотов — преимущество имеет пилот, выигравший большее количество этапов, при одинаковом количестве побед сравнивается количество вторых мест, при одинаковом количестве вторых мест, сравнивается количество третьих и т.д.

3.7.3. Если гонщик проезжает 90% дистанции (или отстает от лидера на 10% от общего числа кругов), к примеру, в Австралии 34 круга, то 10% от этой суммы - 4 круга (всегда округляется в большую сторону), то он будет классифицирован! Если например доехало всего 5 болидов, то он будет 6-м, если доехало 10, он будет 11-м!

3.8.0. Главный судья должен остановить гонку и назначить ее рестарт:
3.8.1. Во время первого круга более половины вышедших на старт болидов получили повреждения или попали в аварию.
3.8.2. Выявлены проблемы технического плана.
3.8.4. После первых двух кругов гонку продолжает половина участников.
3.8.4. По требованию больше половины участников гонки.

3.10. Судья может не допустить к гонке участника с большим пингом.

3.11. Судья может не допустить к гонке участника, у которого обнаружен “.HDV mismatch” или engine.ini

3.13.0. Участник из-за которого делается рестарт перемещается на последнию позицию.

3.13.1. Участник из-за которого делается рестарт повторно стартует с последней позиции с задержкой 15 секунд

3.13.2. Участник из-за которого делается рестарт трижды дисквалифицируется с ГП.

3.14.3. Участник просящий рестарт из-за того, что попал в аварию на первом круге получает штраф - старт с последней позиции на следующем ГП.

4. ПОВЕДЕНИЕ НА ТРАССЕ.

4.1. Гонщик обязан пропустить сбитого им пилота в течение одного круга; если сбитый пилот получил повреждения, то гонщик не обязан его пропускать, а обязан заехать в питы в течении трех кругов и отстоять 10 секундный штраф.

4.1.1. Если у пострадавшего в результате столкновения был потерян задний спойлер, то к окончательному результату нарушителя добавляется дополнительные 30 секунд.

4.1.2. Если пострадавший пилот в результате столкновение не может продолжать гонку (сломано 1 или более колес), то к окончательному результату нарушителя добавляется дополнительные 60 секунд.

4.2. Во время гонки пилот, обгоняемый на круг, обязан в течение трех поворотов после предупреждения синими флагами пропустить более быстрый болид.
4.3. Повреждения болида и последующие действия пилота:
1) При потере одного колеса пилот обязан нажать ESC или заехать в боксы в течении одного круга, если потеря колеса произошла на последнем круге, то пилот имеет право завершить гонку доехав до финишной линии.
2) При потере более чем двух колес пилот обязан нажать клавишу Esc.
3) При любом другом повреждении пилот на свое усмотрение имеет право починить неисправность заехав в боксы или продолжать гонку.

4.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!:
4.4.1. Необоснованное экстренное торможение на прямой.
4.4.2. Двойное пересечение траектории движения (при движении по прямой).
4.4.3. Движение в противоположную сторону.
4.4.4. Превышение скорости на пит-лейн во время квалификации и гонки.
4.4.5. Толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы; а также толчки на прямой при движении рядом.
4.4.6. Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся болиды соперников, находящиеся в зоне видимости или слышимости. При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
4.4.7. Если пилот по какой-либо причине не может продолжать движение он обязан съехать с трассы в безопасное место и там обеспечить ему неподвижность. При невозможность выезда за пределы трассы, пилот обязан незамедлительно нажать клавишу ESC.
4.4.8. Не допускается умышленный выезд за пределы трассы, приведший к выигрышу времени прохождения круга и (или) позиции, а также к сохранению своей позиции. Исключение составляет ситуация, когда выезд за пределы трассы позволил избежать столкновения с болидом или в связи с допущенной ошибкой. Если при обгоне произошло вынужденное срезание и при этом пилот успел совершил обгон, то он обязан пропустить гонщика, которого он обогнал срезав трассу.
4.4.9. Пересекать сплошную белую линию при выезде из пит стопа.

4.4.10. Пересекать сплошную белую линию на питлейне. Разрешается только при подъезде к своим боксам.
4.4.11. Быть помехой в квалификации для пилота, который находится на быстром круге.

5. НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ

5.1.0. Автоматически выносимые компьютером (в некоторых случаях судьями чемпионата):
5.1.1.1. Фальстарт — Stop&Go; в случае особенно грубого фальстарта (очень раннего, с множественными обгонами) — дисквалификация из гонки (выносится судьями).
5.1.1.3. Превышение скорости на пит-лейн: во время гонки - Stop&Go; во время квалификации - штрафное очко
5.1.1.4. Неподчинение требованию синих флагов во время гонки — Stop&Go, если компьютер не наказывает, а нарушения были явными, то судьи имеют право дать штраф;
5.1.1.5. Выезд на трассу с пит-лейн на красный сигнал светофора — дисквалификация из сессии.

5.2.0. Выносимые и контролируемые судьями чемпионата:
5.2.1. Несанкционированное изменение настроек игры или файлa:
1) во время гонки - дисквалификация из чемпионата;
2) во время практики - дисквалификация из практики;
3) во время квалификации - дисквалификация из чемпионата;
5.2.2. Несанкционированное изменение конюшни – предупреждение.

5.2.3.0. Необоснованное экстренное торможение на прямой, толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы, а также толчки на прямой при движении рядом – по решению судей: от простого предупреждения до штрафа.

5.2.3.1.0.Инценденты возникшие в результате борьбы за позицию.
5.2.3.1.1 Если обгоняющий пилот выбил впереди идущего соперника на торможении, на прямой при движении рядом, в результате которого его развернуло или он вылетел с трассы, но при этом не получил повреждений, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан его подождать (не стоя на траектории) и пропустить.
1) во время квалификации – простое предупреждение.
2) во время гонки - от простого предупреждение до штрафа.
5.2.3.1.2. Если обгоняющий пилот выбил впереди идущего соперника на торможении, на прямой при движении рядом, в результате которого его развернуло или он вылетел с трассы, и при этом получил повреждения, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан заехать в питы и остановиться у боксов команды Минарди и засечь 10 секунд, после он может продолжать гонку.
1) во время квалификации – штрафное очко
2) во время гонки - штрафное очко

3) если пострадавший в результате инциденты потерял заднее антикрыло, то к окончательному результату добавляется 30 секунд.
5.2.3.2.0. Инциденты возникшие в результате лага.
5.2.3.2.1. Если пилот при обгоне на торможении, на прямой или при движении рядом выбивает обгоняемого пилота(обгоняемый не получил повреждения), виной чему является лаг и при этом обгоняющий является свидетелем всего происходящего, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан его подождать (не стоя на траектории) и пропустить.
5.2.3.2.2. Если пилот при обгоне на торможении, на прямой или при движении рядом выбивает обгоняемого пилота(обгоняемый получил повреждения), виной чему является лаг и при этом обгоняющий является свидетелем всего происходящего, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан проехать через пит-лейн.
1) во время квалификации – от предупреждения до штрафа
2) во время гонки - от предупреждение до штрафа
5.2.3.2.3. Если пилот при обгоне на торможении, на прямой или при движении рядом выбивает обгоняемого пилота, виной чему является лаг и при этом обгоняющий не видел всего происходящего, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика может продолжать гонку без всяческого наказания.
1) во время квалификации – предупреждение.
2) во время гонки - предупреждение.
5.2.4. Несанкционированный выход из сетевого соединения — предупреждение;
5.2.5. Опоздание к началу квалификации — старт с последней позиции.
5.2.6. Движение по трассе без одного колеса – предупреждение.
5.2.6. Неосторожная езда пилота во время прогревочного круга, повлекшая за собой повреждения другого болида (болидов) – от простого предупреждения до особого.
5.2.7.1. При назначении рестарта из-за массового столкновения на первом круге, к виновным пилотам могут быть применены следующие виды наказаний:
1)предупреждение.
2)штраф
3)перемещение в конец стартовой решетки.
4)дисквалификация.

5.2.8. Создание аварийной ситуации в боксах, результат которой привел к потери времени, развороту или сходу одного или нескольких участников гонки – от простого предупреждения до штрафа.
5.2.9. За грубые (или постоянные в течении сезона) нарушения на провинившегося пилота может быть дополнительно наложено наказание вплоть до дисквалификации.
5.2.10.1. Умышленный выезд за пределы трассы, приведший к выигрышу времени прохождения круга во время квалификации — время, показанное пилотом, аннулируется.
5.2.10.2. Умышленный выезд за пределы трассы во время гонки, приведший:
1) к выигрышу времени прохождения круга — предупреждение:
2) к выигрышу времени прохождения круга повторно, а также к сохранению своей позиции — от предупреждения до дисквалификации. (Если пилот, выигравший или сохранивший свою позицию благодаря выезду за пределы трассы, в течение одного поворота обязан пропустит вперед, идущий за ним болид — наказание не будет применено).
5.2.11. Пересечение сплошной белой линии при выезде из пит стопа - от предупреждения до штрафа.

5.2.14.0 Разговоры во время Гран При:
5.2.14.1. Разговоры во время квалификации - от предупреждения до штрафа.
5.2.14.2. Разговоры во время гонки - от предупреждения до особого предупреждения.
5.2.14.3. Мат на протяжении всего Гран При - дисквалификация.

5.3.1. Два предупреждения приравниваются к одному штрафному очку.
5.3.2. Пилот набрашвый 3 штрафных очка пропускает следующую гонку.

5.5. При возникновении инцидентов, не урегулированных в данном регламенте, решение о необходимости и виде наказания принимает главный судья.

6. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ И ПРОТЕСТ
6.1. Пилот имеет право в течение 30 минут после завершения сессии или после применения к нему какого-либо наказания устно заявить о своем несогласии.
6.2. В случае неудовлетворения протеста, по требованию заявителя протест может быть рассмотрен заново.
6.3 Протест следует подовать в ЛС судье.
6.6.0. К нарушителю могут быть применены следующие виды наказаний:
6.6.1. добавление от 5 до 60 секунд к результату в гонке.
6.6.2. старт с последней позиции в текущем или следующем Гран При.
6.6.3. старт с последней позиции на следующем Гран При с задержкой 10 секунд.
6.6.4. дисквалификации: практики, квалификации, гонки, этапа, чемпионата.
6.7. Протест должен быть правильно оформлен, иначе протест рассматриваться не будет (указать время повтора (если это в гонке), с кем произошел инцедент... свои комментарии по данному инцеденту.. если у вас или у него был лаг, то указать скрин инцедента и другую информацию...).
6.8. Протест на решение главного судьи рассматривает судейская коллегия. Разберательство идет 5 дней, после чего дело будет закрыто.

Призы:

Скрытый текст:

Личный зачёт:
1 место - аватар 130х130 + 15 репутации
2 место - статус + 10 репутации
3 место - 5 репутации

Командный зачёт:
1 место - по статусу и 10 репутации каждому члену команды
2 место - по 5 репутации каждому члену команды

Состав команд:

Скрытый текст:

West McLaren Mercedes
1)Вихорь
2)Mr.Ecko

Scuderia Ferrari Malboro
3)Royal_Flush
4)HaNproKilleR

B&H Jordan Honda
5)Spleet
6)Jarno Trulli

BMW Williams F1 Team
9)TemidZer
10)Rivfader

Playlive Benetton F1 Team
11)NightWish
12)Air23


Arrows Supertech
18)Е-Горец
19)Fоrza

Личный зачёт:

Скрытый текст:

№___Ник_______Команда___Очки
1)Air23________Benetton___44 очка
2)Вихорь______McLaren___42 очка
3)Royal_Flush__Ferrari_____37 очков
4)Е-Горец_____Arrows_____24 очка
5)TemidZer____Williams____24 очка
6)Fоrza________Arrows_____16 очков
7)Jarno Trulli___Jordan______15 очков
8)HaNproKilleR__Ferrari_____14 очков
9)Mr. Ecko_____McLaren_____5 очков
10)NightWish___Benetton____5 очков
11)Rivfader____Williams______3 очка
12)Pro Gamers__Jordan______2 очка
13)Spleet______Jordan_______1 очко

Командный зачёт:

Скрытый текст:

№__Команда__Очки
1)Ferrari_____51 очко
2)Benetton___49 очков
3)McLaren___47 очков
4)Arrows_____40 очка
5)Williams____27 очков
6)Jordan_____18 очков

Календарь:

Скрытый текст:

____Страна______Трасса________Дата__
Австрия(Т)______А-1 Ринг______24.11.07
Австралия______Альберт-Парк__01.12.07
Бразилия_______Интерлагос_____08.12.07
Великобритания_Сильверстоун__15.12.07
Австрия________А-1 Ринг______22.12.07
Италия_________Монца________29.12.07
Малайзия_______Сепанг_______05.01.08

Cервер открывается в 23.00 МСК

Штрафные баллы:

Скрытый текст:

HaNproKilleR - 3 штрафных очка и строгое предупреждение
Royal_Flush - 3 штрафных очка и строгое предупреждение
Rivfader - 2 штрафных очка и строгое предупреждение
NightWish - 2 штрафных очка и строгое предупреждение
Jarno Trulli - 2 штрафные очка
TemidZer - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Forza - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Вихорь - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Spleet - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Е-Горец - 1 штрафное очко
Mr. Ecko - 1 штрафное очко
Air23 - 1 штрафное очко

Интервью с Royal Flush, Е-Горец, TemidZer

Интервью с Air23 и Вихорь

[Вихорь]

Сообщение от Mr. Ecko

э.. минуточку.. передо мной на феррари кто-то уснул, что мне надо было ждать пока он поедет?

Прямо перед самым поворотом, ты нача уходить на внутрению траекторию, хотя она была занята.

Сорри за даблпост

[Royal Flush]

Эко, пока ты на форуме, отпишись плз, имеешь ли ты претензии к Хану...

[be_iceman]

Сообщение от Буранчег

Прогрев перед гонкой

а я так и не понял чего ты там гонял, дым пускал перед всем пилатоном
борьба у вас с Эиром супер, побольше бы такой
че-то не понимаю... если нет претензий то могут хоть 5 минут штрафа и парочку штрафных очков снять? как-то глупо это..

[Вихорь]

Сообщение от Е-Горец

а я так и не понял чего ты там гонял, дым пускал перед всем пилатоном

Веселил публику
Если есть у кого-то претензии, то у вас есть 12 часов на протест, скрины брать из повтора сервера.

[Jarno Trulli]

Сообщение от Е-Горец

Jarno Trulli
просто когда я вышел из последнего поворота, ты был на середине трассы, а я как-то так вышел, что внутри оказался, ну там и поехал ладно хватит мусолить это момент

согласен.!!!!!

Сообщение от Буранчег

Разбор полётов после Гран-При Великобритании

46 секунда повтора
Инцидент между Mr.Ecko и Royal_Flush
Непонятное движение Экко на стартовой прямой, приведшее к завалу.
Mr.Ecko получает предупреждение.

51 секунда повтора, 57 секунда повтора
Инцидент между Forza и NightWish, Forza и Mr.Ecko

208 секунда повтора
Инцидент между TemidZer и Jarno Trulli
ТemidZer выбил с трассы Jarno Trulli и даже не подумал его пропустить.
Строгое предупреждение + 20 секунд штрафа у TemidZer

730 секунда повтора
Инцидент между Е-Горец и NightWish
Е-Горец неудачно возвращялся на трассу после его разворота и NightWish подрезал его
Е-Горец получает устное предупреждение, в следующий раз будет строгое предупреждение.


1544 секунда повтора
Инцидент между Jarno Trulli и Е-Горец
Е-Горец вылетел с трассе по своей ошибке, можно было не пропускать его.

1565 секунда повтора
Инцидент между Jarno Trulli и Е-Горец
Е-Горец и Jarno Trulli не подилили траекторию, хотя Ярно его пропускал очень грамотно, сойдя с гоночной траектории.
Гоночный инцидент.

Да здравтвует судья!спасибо большое за вынессенные решения.

Насчёт Temidzer мне показалось что это всё же был спорный момент так как он шёл на меня но не у него не у меня не было возможности увернуться.

Насчет вылета Е-Горца я подумал что там был ЛАГ дистанции и я его ткнул. Потому и решил пропустить...


Спасибо что посмотрели все эти моменты,очень признателен.)

[Mr.Ecko]

Старт. Передо мной уснул Хан, я его обошел, потом уперся в хвост Ярно, но сдвинулся от него вправо. И затем ехал прямо, внутрь я не смещался. А вот Роял начал смещаться на мою траекторию.
вот я еду прямо, справа от меня Роял

Скрытый текст:

вот Роял приближается ко мне

Скрытый текст:

потом контакт, и я вылетаю.

Сообщение от Royal Flush

Эко, пока ты на форуме, отпишись плз, имеешь ли ты претензии к Хану...

Ну его вроде наказли уже. Я с наказанием согласен.

[Jarno Trulli]

Сообщение от Mr. Ecko

Старт. Передо мной уснул Хан, я его обошел, потом уперся в хвост Ярно, но сдвинулся от него вправо. .

При входе в поворот тебя снесло прямо мне в зад и я ткнул Temidzera из-за твоего удара.Хотя тебя снесло на меня тоже непросто так.

[Royal Flush]

Хан спит и не знает, что тут происходит
Напишу апеляцию вместо него.

Рассматриваемый эпизод - инцидент между Mr. Ecko и HaNproKiller на 496й секунде. Эко с ошибкой входит в первый поворот, в результате подлетает на поребреке, его болид бросает на траекторию Хана. Хан задевает заднюю часть Макларена, серебристый болид заносит и он вылетает за пределы трассы - в стену, теряет задний спойлер. Контакты был, спору нет. Но позвольте:
Кто виноват в том что Эко так зашел в поворот? Это ведь не проблемы Хана, что к нему на траекторию в быстром и сложном повороте резко вылетает болид, перед которым он не успевает затормозить и не успевает увернуться, верно? Да, мог бы затормозить сильнее и избежать контакта... но! лично я бы именно в том месте даже и не пытался резко тормозить (и уж тем более объезжать!), т.к. очень велик риск самому потерять управление и оказаться за пределами трассы! Возможно, он притормозил настолько, насколько мог, чтобы не потерять контроль над болидом, а возможно, он вообще не тормозил, поскольку не видел в этом необходимости - например, на моем повторе там расстояние очень и очень существенное между болидами (если учесть, что Хан играет по модему, то подозреваю у него тоже могли быть такого рода лаги)... в любом случае, аварийную ситуацию создал не он! Максимум устное предупреждение тут...

[Mr.Ecko]

Сообщение от Jarno Trulli

При входе в поворот тебя снесло прямо мне в зад

Меня никуда не сносило, я ехал прямо. А ты начал перестраиваться, в рез-те контакт был не в зад, а колесами.
именно в этом месте был контакт.

Скрытый текст:

скрин с повтора сервера.

[Jarno Trulli]

Сообщение от Royal Flush

Хан спит и не знает, что тут происходит
Напишу апеляцию вместо него.

Рассматриваемый эпизод - инцидент между Mr. Ecko и HaNproKiller на 496й секунде. Эко с ошибкой входит в первый поворот, в результате подлетает на поребреке, его болид бросает на траекторию Хана. Хан задевает заднюю часть Макларена, серебристый болид заносит и он вылетает за пределы трассы - в стену, теряет задний спойлер. Контакты был, спору нет. Но позвольте:
Кто виноват в том что Эко так зашел в поворот? Это ведь не проблемы Хана, что к нему на траекторию в быстром и сложном повороте резко вылетает болид, перед которым он не успевает затормозить и не успевает увернуться, верно? Да, мог бы затормозить сильнее и избежать контакта... но! лично я бы именно в том месте даже и не пытался резко тормозить (и уж тем более объезжать!), т.к. очень велик риск самому потерять управление и оказаться за пределами трассы! Возможно, он притормозил настолько, насколько мог, чтобы не потерять контроль над болидом, а возможно, он вообще не тормозил, поскольку не видел в этом необходимости - например, на моем повторе там расстояние очень и очень существенное между болидами (если учесть, что Хан играет по модему, то подозреваю у него тоже могли быть такого рода лаги)... в любом случае, аварийную ситуацию создал не он! Максимум устное предупреждение тут...

когда Эко возвращался назад на трассу у него задний спойлер был на месте ,я это говорю потому что сам его обьезжал когда он задом выехал на трассу.

Сообщение от Mr. Ecko

Меня никуда не сносило, я ехал прямо. А ты начал перестраиваться, в рез-те контакт был не в зад, а колесами.

У меня в повторе был виден твой снос-наверное ЛАГ-извини.
не так выразился-в заднее правое колесо.





(извините за второй подряд пост.)

[Вихорь]

Сообщение от Mr. Ecko

вот Роял приближается ко мне

И ты тоже, это видно по движению рулём. Ты мог легко избежать этого.

Сообщение от Jarno Trulli

когда Эко возвращался назад на трассу у него задний спойлер был на месте ,я это говорю потому что сам его обьезжал когда он задом выехал на трассу.

При слабом коннекте так бывает

[Mr.Ecko]

Сообщение от Jarno Trulli

когда Эко возвращался назад на трассу у него задний спойлер был на месте

как видишь - нет.

Скрытый текст:

Сообщение от Jarno Trulli

когда он задом выехал на трассу.

поправочка, меня рикошетом от стены так отбросило)

[Jarno Trulli]

Сообщение от Mr. Ecko

как видишь - нет.

Скрытый текст:

поправочка, меня рикошетом от стены так отбросило)

извини,чё то лагов много было в этот раз,в Бразилии их у меня вообще не было и коннект был нормальный,странно всё это.

[Royal Flush]

Прикрепляю скрины с комментами:

Эко входит в поворот


Его подбрасывает...


... и выбрасывает...



... прямо перед Ханом


как успеть вырулить/затормозить при такой дистанции?!? Это если даже взять во внимание, что Хан видел тоже самое, что мы видим на повторе сервера (повторюсь, я не уверен что он видел тоже самое...)


плюс ко всему тут еще похоже и на лаг дистанции!
Еще вот здесь никакого контакта вроде как нет...


... только долю секунды спустя видно, что Эко начинает заносить (при этом обратите внимание каким образом вывернуты колеса Макларен на этом скрине и на предыдущем - болид вело еще до контакта с Феррари)


ну и дальше Эко вылетает...


Если это всё не аргументы, то что тогда аргумент?!?

[Вихорь]

Посмотрю завтра на свежую голову

[Royal Flush]

Сообщение от Буранчег

Посмотрю завтра на свежую голову

Посмотри. Только не понимаю, что нового ты завтра увидишь

[ХаН]

Сообщение от Буранчег

496 секунда повтора
Инцидент между HaNproKilleR и Mr. Ecko
HaNproKilleR выбил с трассы Mr. Ecko и даже не подумал его пропустить, Экко в результате инцидента потерял заднее антикрыло.
Штрафное очко + 80 секунд штрафа у HaNproKilleR

Вихорь у меня в гонке Экко сам через меня так пролетел Я когда ехал глянул назад и увидел что Экко уже в полете На том круге у нас была борьба........

Сообщение от Royal Flush

Хан спит и не знает, что тут происходит
Напишу апеляцию вместо него.

Рассматриваемый эпизод - инцидент между Mr. Ecko и HaNproKiller на 496й секунде. Эко с ошибкой входит в первый поворот, в результате подлетает на поребреке, его болид бросает на траекторию Хана. Хан задевает заднюю часть Макларена, серебристый болид заносит и он вылетает за пределы трассы - в стену, теряет задний спойлер. Контакты был, спору нет. Но позвольте:
Кто виноват в том что Эко так зашел в поворот? Это ведь не проблемы Хана, что к нему на траекторию в быстром и сложном повороте резко вылетает болид, перед которым он не успевает затормозить и не успевает увернуться, верно? Да, мог бы затормозить сильнее и избежать контакта... но! лично я бы именно в том месте даже и не пытался резко тормозить (и уж тем более объезжать!), т.к. очень велик риск самому потерять управление и оказаться за пределами трассы! Возможно, он притормозил настолько, насколько мог, чтобы не потерять контроль над болидом, а возможно, он вообще не тормозил, поскольку не видел в этом необходимости - например, на моем повторе там расстояние очень и очень существенное между болидами (если учесть, что Хан играет по модему, то подозреваю у него тоже могли быть такого рода лаги)... в любом случае, аварийную ситуацию создал не он! Максимум устное предупреждение тут...

Royal Спасибо что выручил Все твои слова ЭТО правда !!!!! Вихорь разберись

[Air23]

Royal Flush абсолютно прав.Я сам просматривал повтор,Хан там вообще не причем,самое интересное что на моём повроте Хан находился на расстоянии не ближе 10 метров к Эко.Поребрик в первом повороте - самое уродское место на трассе,я на тестах там очень часто улетал.При наезде на этот поребрик передняя ось соскальзявает,зад уходит в занос,при такой скорости машина сразу отправляется через всю трассу прямиком в стену,потеря спойлера и повреждения неминуемы.В этом повороте так же убился и Вихря,даже,если бы Хан задел Эко,то у последнего не было бы шансов на выживание,вылет в стену на 250 км\ч - серьёзные повреждения.Эко сам допустил ошибку (обидно конечно,но так бывает),Хан даже при всём желании не смог бы миновать столкновения,ибо затормозить за 3 метра просто нереально и увернуться тоже не успеешь.
---------Вердикт----------
Обычный гоночный инцидент,виноватых нету и быть не может.
---------------------------
Всё вышенаписанное - ИМХО,увиденно своими глазами.

[ХаН]

Сообщение от Air23

Royal Flush абсолютно прав.Я сам просматривал повтор,Хан там вообще не причем,самое интересное что на моём повроте Хан находился на расстоянии не ближе 10 метров к Эко.Поребрик в первом повороте - самое уродское место на трассе,я на тестах там очень часто улетал.При наезде на этот поребрик передняя ось соскальзявает,зад уходит в занос,при такой скорости машина сразу отправляется через всю трассу прямиком в стену,потеря спойлера и повреждения неминуемы.В этом повороте так же убился и Вихря,даже,если бы Хан задел Эко,то у последнего не было бы шансов на выживание,вылет в стену на 250 км\ч - серьёзные повреждения.Эко сам допустил ошибку (обидно конечно,но так бывает),Хан даже при всём желании не смог бы миновать столкновения,ибо затормозить за 3 метра просто нереально и увернуться тоже не успеешь.
---------Вердикт----------
Обычный гоночный инцидент,виноватых нету и быть не может.
---------------------------
Всё вышенаписанное - ИМХО,увиденно своими глазами.

Спаасибо что понимаешь меня

[Mr.Ecko]

Вобщем я против Хана ниче не имею, и вобще я ни единого протеста не подавал. Но остаюсь при своем мнении, что в инцинденте моей вины нет. Т.к. я ехал впереди Хана, а тут уж извините, надо было либо соблюдать дистанцию, либо предполагать что может случится. И к тому же я же не специально в поврот так не вписался, чтоб в меня потом въехали. Так что Хан и Роял: разбирайтесь дальше сами, без меня. Мне добавить нечего.