16.10.2007, 17:29
|
#1 | ||
|
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Gran Turismo 5
 Информация о игре: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Любые сравнения с серией Forza Motorsport будут караться.
Журнал "Apex" переведен в русской версии - не задаем глупых вопросов.
__________________
Последний раз редактировалось Sanya123; 17.12.2023 в 11:38. |
||
|
|
|
10.04.2011, 19:42
|
#6041 | |||
|
Игрок
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80
|
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
 Вообще он мне для количества нужен - у меня 820 разных машин и каждая (особенно дорогая важна и нужна, хотя я на них и не ездию). Б-спек я прокачал полностью и даже 24ч. Нюрбургринг тоже вымучил недавно. А-спек сейчас 32,5 и чего-то дальше не хочется качать, уныло очень... Кстати, за билет на автомобиль 24 уровня все-таки дают Ferrari 330 P4 Race Car '67 или только FGT, Ferrari F2007 или Ferrari F10 '10?? Уже раз десять переписывал сохранение, кроме этих трех ничего не выпадало...
__________________
Мы тратим все свои силы и молодость для того, чтобы заработать кучу денег, а потом тратим кучу денег, пытаясь вернуть себе молодость. (Д.Коупленд) Последний раз редактировалось spiderman85; 10.04.2011 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
10.04.2011, 20:25
|
#6043 | ||
|
Особый статус
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8,354
Репутация: 138
|
Цитата:
У меня даже с рулем все очень плохо. Максимум серебро. Единственное золото - самый первый заезд на 300SL. Мучался пол-дня сегодня, бестолку. Даже как-то энтузиазм поугас, на игру забить захотелось... Прокачка A-Spec не пугает так, как эти дурацкие непроходимые особые заезды. |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 21:16
|
#6044 | |||||||
|
Юзер
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 179
Репутация: 20
|
Цитата:
Зачем за относительно легкий заезд в самом начале давать нормальный авто? Ну например Pogani Zonda R - ведь его можно получить с легкостью!! За то потом под конец игры \, за какой нибудь из заездов (кроме Indy 500), получить какой нибудь весьма посредственный автомобиль! В этом плане в игре дисбаланс жуткий. Цитата:
Авто которые там идут все активировал. Mersedes, AUDI R8, Lamborghini, AC Cobra. При этом из них Ламбо именно этой модели которую дают рулиться как полное ведро!! В отличие от скажем Lamborghini Golardo (одна из моих любимых в этой игре) Murcielago я вот не поверю что в жизни так себя ведет на трассе. Вообще не держит дорогу!! Но вот Галлардо c с ней все в порядке. Только вот не нужно писать о настройках и тюнинге - есть машины в GT5 даже из Премиумов с ужасным управлением. К тому же резина изнашивается одинаково и жесткая мягкая в заездах на выносливость. Очень уж много условностей в этой игре. Но ведь согласитесь, со всеми её косяками и багами, она все равно остается одной из лучших в этом жанре  Вот сегодня проходил Grand Valey на 90 кругов, ехал на MC Laren F1, ехал рядом за ботами... Так они там плетутся со скоростью 120-160 км/ч, а иногда даже и того ниже. Смотря на них, не кажется что они участвуют в гонке, а как будто прогуливаются и осматриваются по трассе. Ну нету никакого драйва. Что неужили нельзя было выставить более менее реальные тачки в заездах на выносливость?? Ведь в тому времени, когда открываются заезды на выносливость - ездить на обычных Toyota, Nissan Fairlady Z и тд. - ботам, имея супер кары в своём гараже, согласитесь это оказывается малоинтересным. Или наоборот брать изначально слабую машину их уровня и на ней кататься скажем 90 кругов в А-Спеке, без возможности сохранения - это тоже бред. Просто откровенно злит отсутсвие работы PD в виде патчей на все эти действительные упущения в игровом процессе. А ведь могла бы быть отличной игрой. Цитата:
Которые в принципе не сложно купить у дилера не за такие уж и большие деньги! Или полученные авто чем то отличаются от купленных типа АМГ и т.п.? В том то и дело если бы их выдавали только за прохождения этих самых заездов. Вот это было бы здорово. А так тогда иначе, какой в них смысл? Как правило когда проходишь эти заезды в большинсве случаев уже давно имеешь эти самые машины (за редким исключением!) Добавлено через 9 минут Цитата:
Добавлено через 17 минут Цитата:
Добавлено через 13 минут Цитата:
Добавлено через 29 минут Цитата:
Тачила просто огонь!! Гонял на нём во времена NFS еще на первой плойке!
Последний раз редактировалось Choko-Boko; 10.04.2011 в 21:46. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||
|
|
|
|
10.04.2011, 22:03
|
#6045 | ||
|
Игрок
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80
|
Цитата:
В общем, если сразу раскрывать карты - все дело в настройках управления и управляемости автомобиля. А также сразу говорю, я срезал там, где это возможно, при этом я абсолютно не считаю, что я жульничал. Если бы они хотели - они бы ввели соответсвующие ограничения, как в других особых заездах или лицензиях. А во-вторых, учитывая как здесь сложно не уйти в занос выехав за трассу, это тоже кое-какой навык требуется, чтобы аккуратно и с нужной скоростью проехать по газону и не уйти в занос или не впечататься в бортик с последующим разворотом на 180 градусов.. Итак, по началу у меня тоже ничего не получалось, кроме бронзы. Я даже считал, почитав некоторые форумы, что школа АМГ такая же сложная, как и Феттель и 1-е задание ГранТура. В действительности, это не так. Я проходил заезды последовательно, т.е. сначала 1-й участок на новичке, потом на любителе, потом тоже самое в дождь. Настройки: Исторический мерседес Контроль тяги 6 - 8 в зависимости от этапа. Абс: 2 - 4, на мой взгляд 2 или 3 самое оптимальное. Я даже для себя какое-то правило выработал, что в сумме должна быть десятка (трекшен 7, значит АБС - 3), активное руление - ОТКЛ. чувств. контр. - +6 Общие советы: перед заездом смотрим ролик, с подсказками. Отмечаем для себя этапы по времени, когда бот проезжает тот или иной поворот или какую-нибудь фишку на трассе и смотрим, чтобы укладываться в это время. Также важно обратить внимание на то, с какой скоростью бот проходит тот или иной поворот на участке - пожалуй, это самое важное. Когда будете играть сами путь к победе - это когда при прохождении поворотов ваша скорость не падает ниже той, которую показывал бот в видеопримере. Практически на всех участках можно показывать скорость на 5 - 6 км/час выше, чем в примере. Т.е. если у бота скорость падает до 76 км/ч возьмите себе минизадачу пройти этот поворот на скрости не ниже 80 км.ч. И так с каждым участком. Хоть я писал выше что школа АМГ проще, чем может показаться на первый взгляд, это не значит, что ее можно пройти за пару попыток. Почти на каждый заезд у меня уходило больше 30 - 40 попыток. Первый участок. Срезка: после 4-го поворота идет такая "змейка", вот здесь и надо срезать, т.е. как срезать - просто ехать прямо (два раза проехав по газону) потом чуть затормозить, сбросить газ и начать брать правее, затем с газона с небольшим заносом вы должны аккуратно вылетететь на трассу перед довольно крутым поворотом направо и длинным прямым участком. Здесь можно отбить примерно 1 секунду или 1,5 при хорошей скорости и удачном "выходе с газона". Второй участок. Срезка: после кривовато прямого участка идет плавный поворот налево, а потом более резкий направо. Перед поворотом направо, снижаем скорость до необходимой и после поворота проезжаем несколько метров и берем левее, заезжая на газон (трасса после этого узодит налево, а потом направо) и едем прямо, слегка сбросив скорость, переехав трассу, снова едем прямо только теперь по газону с правой стороны, впритык к бортику. Берем чуть правее и сбрасываем скорость и выезжаем на трассу без всяких заносов и с небольшой потерей скорости. На этом участке можно отбить 1,5 - 2 секунды (от видеопримера). В дождь - все 2,5. П.С. Остальное потом допишу, сейчас неохота, самое важное указано в "общих советах". На третьем участке срезок нет. На 4 - есть в самом конце, но она дает прибавку от силы в полсекунды (или еще меньше - в 0,2 - 0,3, может быть). 3-й и 4-й спецучастки я брал с минимальным выигрышем (в отличии от первых двух) - т.е. пара-тройка десятых секунды, где-то было 7 десятых, а например, 4-й спецучасток на историке в дождь - всего 78 тысячных (переигрывать с лучшим результатом уже не стал - надоело, хотя все предыдушие переигрывал по два-три раза на золото для "закрепления прочитанного", каждый раз улучшая рекорд)... Добавлено через 19 минут Цитата:
Хотя... У меня еще А-спек остался, у меня ведь ФГТ еще не пройден. А у вас нету ссылки на описание призовых машин за билет 21 уровня? За 24-й как я понял ничего кроме этих 3-х формул и не дают...
__________________
Мы тратим все свои силы и молодость для того, чтобы заработать кучу денег, а потом тратим кучу денег, пытаясь вернуть себе молодость. (Д.Коупленд) Последний раз редактировалось spiderman85; 12.04.2011 в 09:27. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 22:37
|
#6046 | ||
|
Юзер
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 179
Репутация: 20
|
Вот кому интересно статейка про CLK-GTR, советую прочитать.
http://inetauto.ru/2010/01/30/mercedes-clk-gtr.html А так же про CLR тоже интересно почитать, советую: http://www.autoreview.ru/forum/forum56/topic7823/ Последний раз редактировалось Choko-Boko; 10.04.2011 в 23:12. |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 22:37
|
#6047 | ||
|
Игрок
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80
|
Цитата:
__________________
Мы тратим все свои силы и молодость для того, чтобы заработать кучу денег, а потом тратим кучу денег, пытаясь вернуть себе молодость. (Д.Коупленд) |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 22:40
|
#6048 | ||
|
Юзер
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: in the garden of eden
Сообщений: 195
Репутация: 126
|
Цитата:
__________________
Nicotine, valium, vicodin, marijuana, ecstasy and alcohol. Cocaine. |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 23:16
|
#6049 | ||
|
Игрок
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80
|
Цитата:
А за 24 уровень пожалуй остановлюсь на Ф2007 =) П.С. По ссылке как-то сложно все..)
__________________
Мы тратим все свои силы и молодость для того, чтобы заработать кучу денег, а потом тратим кучу денег, пытаясь вернуть себе молодость. (Д.Коупленд) |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 23:24
|
#6050 | ||
|
Юзер
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 179
Репутация: 20
|
Цитата:
Особые заезды: AMG Academy Easy Gold: Winter Ahrweiler In Photo Travel AMG Academy Easy Silver: Ahrweiler Gate In Photo Travel AMG Academy Easy Bronze: Ahrweiler Street In Photo Travel AMG Academy Intermediate Gold: Nürburgring 24hrs available in Arcade and Practice AMG Academy Intermediate Silver: Nürburgring 4hr layout available in Arcade and Practice AMG Academy Intermediate Bronze: Nurburgring Nordschleife avaiable in Arcade and Practice AMG Academy Advanced Gold: Mercedes-Benz SLS AMG '10 (P) AMG Academy Advanced Silver: Mercedes-Benz C 63 AMG '08 (P) AMG Academy Advanced Bronze: Mercedes-Benz A 160 Avangarde '98 (S) AMG Academy Expert Gold: Mercedes-Benz SLR McLaren '03 (S) AMG Academy Expert Silver: Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) '04 (S) AMG Academy Expert Bronze: Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor '98 (S) Видел его как то в подержаных авто, или денег не хватило на него или просто упустил... 
|
||
|
|
|
|
10.04.2011, 23:42
|
#6051 | ||
|
Игрок
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80
|
Choko-Boko,
После одного из патчей призы за школу АМГ подправили. Я не могу на 100% ручаться, т.к. сам на золото данный заезд еще не прошел, но по моей распечатанной таблице дают именно это авто. Шапку в нашей теме довольно давно не правили... А также вот здесь - третий пост в подтверждение. Кое-что нашел по списку призовых машин за билет 21-го уровеня: LV 21 Class Free Car Gift Card: Nissan Pennzoil GT-R '99 TVR Cerbera Speed 12 '00 Viper GTS-R Team Oreca Race Car #51 '00 HKS CT230R '08 HIPERMAX Lamborghini Nomad Diablo GT-1 '00 Ford GT LM Race Car Chevy Camaro LM Race Car 2000 Ford Falcon XR8 NASCAR 2010 Kyle Busch #18 M&M's Toyota Camry NASCAR 2010 Juan Pablo Montoya #42 Target Chevy Impala NASCAR 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy Ford Fusion NASCAR 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Chevy Impala NASCAR 2010 Brian Vickers #83 Red Bull Toyota Camry NASCAR 2010 Tony Stewart #14 Office Depot Chevy Impala Amuse S2000 GT1 Turbo Citroën GT Race Car Lister Storm V12 Chaparral 2D Bugatti Veyron Xanavi Nismo Z '06 XJ220 LM Race Car Ferrari Scuderia NASCAR 2010 Carl Edwards #99 Aflac Ford Fusion Ну, и Феррари 330 тоже. Вот еще тема по призовым машинкам интересная: http://www.gtplanet.net/forum/showth...137268&page=12
__________________
Мы тратим все свои силы и молодость для того, чтобы заработать кучу денег, а потом тратим кучу денег, пытаясь вернуть себе молодость. (Д.Коупленд) Последний раз редактировалось spiderman85; 10.04.2011 в 23:51. |
||
|
|
|
|
10.04.2011, 23:44
|
#6052 | ||
|
Юзер
Регистрация: 03.01.2011
Сообщений: 103
Репутация: 10
|
Цитата:
Попробуй ещё в быстрой игре на Nissan GT-R ‘07 на Nurburgringе выбить трофей,если не выбил ещё,там полегче,и опыта наберёшься(предотвращение заносов-вкл-обязательно,контроль тяги -0,остальное по умолчанию). Полчаса назад раскатывался(хоть трофей и получен) 7.17ххх(не зачёт)надо 7.29,попозже улучшу время сниму видео(с призраком). |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 05:31
|
#6054 | ||
|
Опытный игрок
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 1,875
Репутация: 346
|
Цитата:
__________________
Извинения приняты, в конце концов, ты всего лишь человек © Calculon |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 08:59
|
#6055 | ||
|
Юзер
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Адыгея
Сообщений: 109
Репутация: 38
|
На выходные жена уезжала к маме, было много свободного (читай - разрешенного) времени поиграть
 Сделал немного интересных наблюдений и открытий (для себя): "Случайный заезд" в онлайне - очень забавная штука, дают рэмдомную тачку (всем примерно одинаковый уровень) и погнали. Естественно кому-то достается чуть лучше, кому-то чуть хуже, но в принципе силы, можно сказать, равные. Второй момент это Nissan GT-R SpecV '09 - универсальная машина (опять же для онлайн гонок), особенно для любителей дорожных машин и Северной петли. Для меня она оказалась просто откровением. И что примечательно: брал другие полноприводные машины, выставлял аналогичные параметры (масса, мощность, трансмиссия, ходовая и т.д.), но GT-R все равно лучше и быстрее О_о Добавлено через 4 часа 16 минут (?) А кто нибудь знает сколько энергии потребляет PS3 в режиме работы? А то тут такое дело: запустил 24х часовую гонку и ушел на работу, вечером прихожу - сонька спит и все часы в доме (кроме тех, что на батарейках) на нулях. ППЦ, думаю, лепездричество вырубали, хорошо еще, что без скачка. Ну дык вот, можыт иё на ИБП подсадить? А если энергию опять рубанут, на сколько 500 ваттного источника хватит? Видимо жрет она не кисло, ибо греецца как агрессор ))
__________________
PSN - Nucleus_Azmo Последний раз редактировалось Protofagus; 11.04.2011 в 13:15. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 14:34
|
#6056 | ||
|
Игрок
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 621
Репутация: 80
|
Цитата:
На современном Мерсе все примерно то же самое. Только Контроль тяги обычно чуть повыше (на единичку), т.е. если я проходил данный участок на историческом и трекшен у меня был 8, то этот же участок на новом мерсе трекшен будет 9 (хотя это все и не обязательно). Например, только что взял (попытки с шестой + 2 перепрохождения на золото) 4-й участок в дождь. Последний рекорд - чуть больше 1,5 секунд запаса от золотого результата...  Настройки: Трекшен - 10, АБС - 3.Вообще с современным мерсом все довольно забавно. Эти задания с одной стороны намного сложнее, а с другой - намного проще. Из-за скорости участки но новом мерсе можно пройти с гораздо большим запасом и отыгрышем по времени, но управляемость на нем ощутимо сложнее. По началу я диву давался как Мерседес 50 летней давности может по управляемости быть буквально в разы лучше, чем из 21 века.. Новый (и не какой-нибудь там для домохозяек, а топовый) Мерс в дождь вел себя как корова на льду, будто шины медом намазаны... Даже на "прямом" участке малейшее подруливание вправо/влево могло привести к дичайшему заносу с последующим столкновением с бортом, потерей скорости до 0 и разворотом в обратную сторону... Решение до тупости простое. Нужно всего лишь поменять в настройках: Активное руление с ОТКЛ на СЛАБЕЕ. Все. Машина становиться в три раза управляемее, ее не заносит (относительно) и она становиться по настоящему послушной (ну до той степени, какая возможна на мокрой трассе)... На сухом асфальте тоже надо ставить СЛАБЕЕ, хотя первый участок я и так брал. Решение такое же, как и с якобы непроходимым последним заездом в Наскар чемпионате (только там надо выставлять на СИЛЬНЕЕ). П.С. Сейчас в первый раз попробовал полный круг в дождь. До золота не хватило всего 2-х секунд, а это первая попытка. Учитывая, что там к сумме времени на золото по участкам прибавили, кажись, 15 секунд, то там тоже все нормально с запасом можно пройти, без ломаний джойстиков и траты нервных клеток...=)
__________________
Мы тратим все свои силы и молодость для того, чтобы заработать кучу денег, а потом тратим кучу денег, пытаясь вернуть себе молодость. (Д.Коупленд) Последний раз редактировалось spiderman85; 11.04.2011 в 15:04. Причина: Исправление опеачткок ) |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 15:51
|
#6057 | ||
|
Особый статус
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8,354
Репутация: 138
|
Цитата:
Вообще после особых заездов наскар, чемпионат в A-Spec кажется легкой фигней) За советы по AMG спасибо, завтра буду пробовать (если дома электричество не вырубалось и у меня там по-прежнему проходит 24 часа Ле-Мана))))) |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 17:59
|
#6058 | ||
|
Юзер
Регистрация: 03.01.2011
Сообщений: 103
Репутация: 10
|
Цитата:
У меня 300 ватник,в среднем держит 22-30 минут. |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 18:32
|
#6059 | ||
|
Юзер
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 249
Репутация: -51
|
spiderman85,
А ты включал ASM, когда ехал в дождь? Просто без него я не мог ехать нормально. С ним проехал все гонки на серебро. И включал я его как на старом, так и на новом мерсе и только в дождь. Думаю, может и в сухую погоду включить, чтобы тягу уменьшить... |
||
|
|
|
|
11.04.2011, 19:30
|
#6060 | ||
|
Новичок
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 5
Репутация: 0
|
Прошел все на золото,кроме Феттеля,он еще не доступен,у меня 28 А-Спек(в А-спеке трудность представляли разве что последний заезд Nascar,и Formu GT),еще не могу в Гран-Туре с С8 справиться,чуть-чуть до золота не достаю,ну и В-Спек почти не играл,он кажется нудным.
А так игра супер,если бы не много-много "стандартов",на которых совершенно не ахота кататься,все было б супер))) |
||
|
|
|
|
|
|
|