Need for Speed: Shift - Страница 29

**Origin** · 30.01.2009, 17:13

Need for Speed: Shift

Жанр: Racing
Разработчик: Slightly Mad Studios
Издатель: Electronic Arts
Платформы: PC, Xbox 360, PS3
Дата выхода: 15 сентября 2009 и точка -___-
Официальный сайт: http://shift.needforspeed.com/home.action

В силу новой политики Electronic Arts серия Need for Speed получит новое рождение и разделится на три направления: core, casual и Play 4 Free. Need for Speed: Shift - это симулятор гонок, а не аркада. В игре будет не только реалистичное поведение автомобиля, но и также и поведение самого водителя. В игру снова вернётся вид из кабины, и вы сможете осматривать кабину автомобиля с помощью стика.
Разработкой Shift занимаются Slightly Mad Studios, которые работали над такими играми, как GT Legends и GTR 2. А также им помогают в разработке продюсер Майкл Мэн из EA Black Box и Патрик Содерланд из EA Games Europe.

Особенности

Скрытый текст:

# В игре будет присутствовать более 15 реальных городов, включая Лондон, по улицам которых будут проложены трассы.
Список трасс:

Скрытый текст:

# Также в игре будут присутствовать знаменитые кольцевые треки, такие как Brands Hatch.
# Повреждения снова будут влиять на поведение автомобиля.
# В игре будут динамические повреждения, как авто, так и окружения, они будут дезориентировать игрока во время гонки и не дадут ему расслабиться.
# ЕА пока не раскрывает секрет, какие типы гонок будут в игре, но известно, что теперь стиль езды в каждой гонке будет более зависим от стиля вождения самого игрока.
# Автопарк расширится, и расширится значительно. В игре будут присутствовать автомобили разных эпох и категорий.
Полный список автомобилей:

Скрытый текст:

# Как и в ProStreet для каждого типа гонок можно будет выбирать отдельный автомобиль.
# физическая модель NFS SHIFT базируется на последней разработке SMS Ferrari Project
# режим профессиональных гонок реализован намного тщательнее, чем в GTR2
# Eero Piitulainen, создатель физической модели игры Richard Burns Rally, разработал совершенно новую модель физики шин, которая будет соответствовать основной физике игры
# разница между тремя физическими уровнями сложности будет заключаться преимущественно в количестве работающих помощников, при этом на минимальном уровне сложности сцепление шин с дорогой будет выше на 10% специально для новичков
# очень много внимания уделено разработке моделей управления и поддержке различных контроллеров
# для оптимальной езды на профессиональном уровне сложности необходим руль
# в игре будут самые разные классы автомобилей - от VW Golf GTI вплоть до Pagani Zonda F
# все автомобили могут быть модернизированы и настроены как изнутри, так и снаружи
# все трассы в игре - лицензированные треки Америки и Европы, будет также несколько вымышленных
# будет присутствовать несколько городских кольцевых трасс
# наиболее важная визуальная часть игры - кабина
# физика головы - ключевое отличие NFS SHIFT от других аналогов

Скриншоты

Скрытый текст:

Видео

Скрытый текст:

P.S. Очень прошу не превращать тему в в сборник фраз типа "очередное гавно", и не сравнивать игру с Forza 3, GT5 и иже с ними.

Sefer · 20.09.2009, 23:55

Цитата:

Сообщение от GoRgaTs

Не играть это не для тебя игра .

Ну почему же, на нормале и весело и не сложно.
Мне например в GRID сложнее было играть!

**Gorgats** · 21.09.2009, 00:13

Sefer, Я просто понял что человек хочет весёлых безбашенных покатушек- зачем тогда себя обманывать это точно мимо.

**Man1AK** · 21.09.2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от STYLLE

Поиграл, не понравилось вообще, после дерта и грида

Согласен, после Flat Out не доставляет столько фана.

Цитата:

Сообщение от STYLLE

Что выбирать в настройках, чтобы было весело, и не сложно, и не так, что машина тормозит сама там где не надо?

Очевидно, сложность компьютера полегче, модель управления - опытный или профи.

Цитата:

Сообщение от STYLLE

вообще не пойму как их пройти нормально

Чтобы войти чисто в поворот, надо убрать ногу с педали газа, немного притормозить и заходить от края к центру дороги, т.е по идеальной траектории.

Цитата:

Сообщение от STYLLE

Еще не пойму чего машину так трясет на ровной дороге??

На ровной трясти не должно. Когда съезжаем с дороги - да.

Цитата:

Сообщение от Sefer

Кстати она сама задалась после тест круга в самом начале.

Всегда потом можно поменять Настройки - Игровой процесс - Пилотаж. Я на тестовом круге с непривычки убил машину на втором повороте. Покатался часок - освоился, отключил помощь в управлении и торможении.

arachimaru · 21.09.2009, 08:47

ничего не сравниваю. все совершенно разное, но проиграл в Dirt 2 - 8 часов без оглядки. в Шифт - 30 минут с разочарованием. субъективно конечно.

**STYLLE** · 21.09.2009, 15:56

Man1AK,
Sefer, Сейчас полазаю по настройкам, попробую выбрать что-то оптимальное.
Беру свои слова назад, игра понравилась, разыгрался. Отключил авто-тормоз сразу стал обгонять оппонентов, стало очень интересно) Долго искал как он называется (англ. версия у меня). Графика в игре очень сочная, машины сделаны лучше чем в дерте, но окружение по детализации все же уступает. Кстати в игре обязательно покупать машины по тирам? Или можно старую затюнинговать и она будет на равне со след. классом?

Mazut · 21.09.2009, 23:05

Да этот NFS нужно покупать всем любителям симуляторов, в нем же есть трасса Nürburgring северная петля, + (Nissan GT-R 08', 09', но это уже мой личный, особый фетиш) а также там есть AUDI версии DTM, плюс уже ставший легендарным в кузовных гонках ASTON MARTIN DB9 =))
Я вот лично куплю эту игру из-за этих вещей.

darksasa · 21.09.2009, 23:18

Цитата:

Или можно старую затюнинговать и она будет на равне со след. классом?

Ага, так и нужно. Я свой Focus ST под 369 л.с. затюнинговал, дак он на равне с Porshe 2 уровня ездит.

**STYLLE** · 21.09.2009, 23:31

darksasa, Я себе накопил на порш, который в тире 2, затюнинговал его, самолет прям.

**Gorgats** · 22.09.2009, 00:40

Ну всеравно на фетишах типо маззерати особый каиф ездить .

**Awolf** · 22.09.2009, 00:50

Наконец добрался до игры. Сложно, красиво, интересно - такие первые впечатления. Это действительно лучший НФС со времен Most Wanted. Понравилось поведение машины на трассе, поначалу было впечатление что утюг на колесах, но это только первая тестовая машина. Отключив всех помощников можно спокойно ездить. Игра в плане реализма не дотягивает до ГТ5 и Форзы 2, но от этого хуже не становится. Если приноровиться то почти все гонки будут несложными на мой взгляд. Понравилась система набора очков, за агрессивное вождение и за чистое. В общем нужно поиграть подольше чтобы оценить игру полностью. Но играть стоит однозначно.

Best_enemY · 22.09.2009, 10:50

Люди, может это только я заметил(?), но в игре почти все трассы из ПроСтрит, капес, просто проезжал уже на автомате трассы и пригляделся, что явно что-то не так... вот так нам дали прострит в новой упаковке. Впрочем я только за))
з.ы. гонка на Вейронах по Нордшляйфе вообще незачетная, по моему слишком сложно, я при всех усилиях только 5 пришел (на нормале)
з.ы.ы в дрифте вообще не разобрался, перемудрили они что то (это при том, что в Карбоне миллионы выбивал на трассах)
А в целом игра понравилась, вид из кабины, такой удобный, что вообще не перехожу к стандартному аля "от 3го лица". Пока что 7,9

**Gorgats** · 22.09.2009, 16:54

Цитата:

Люди, может это только я заметил(?), но в игре почти все трассы из ПроСтрит, капес

Может хватит задавать глупые вопросы, трассы реальные в прострите тоже брали реальные трассы.

Скрытый текст:

Не один раз отмечалось игра не для кажуалов.

Цитата:

это при том, что в Карбоне миллионы выбивал на трассах

Если в карбоне было НОРМАЛЬНЫЙ дрифт.... без коментариев.

Цитата:

7,9

Эта игра не для всех , тебе судя по посту играть в неё не стоио.

Best_enemY · 22.09.2009, 17:02

GoRgaTs,

Цитата:

Сообщение от GoRgaTs

Может хватит задавать глупые вопросы, трассы реальные в прострите тоже брали реальные трассы.

Я сказал это плохо??

Цитата:

Сообщение от GoRgaTs

не для кажуалов.

если бы я был таковым, играл бы??? думать надо, что пишешь

Цитата:

Сообщение от GoRgaTs

в карбоне было НОРМАЛЬНЫЙ дрифт

не был, был быстрый и нереалистичный, но эффектный и легко осваиваемый, здесь надо привыкать, в прострите кстате тоже легко было освоиться, ведь модель поведения авто была схожа с карбновой, здесь надо переучиваться

Цитата:

Сообщение от GoRgaTs

7,9

это первое мнение

**Gorgats** · 22.09.2009, 17:18

Цитата:

если бы я был таковым, играл бы??? думать надо, что пишешь

По таким постам складывается именно такое впечатление

Цитата:

не был, был быстрый и нереалистичный, но эффектный и легко осваиваемый,

Единственный фэил для меня- нет критических повреждений, тоесть ну это смешно когда машина на сокрости 230 км\ч врезается в стену и потом отезжает с помятым капотом, но готов закрыть глаза на это так как всё остальное на очень высоком уровне.

8.5 финальная оценка, 9 это уже что то плана ГТ.

darksasa · 22.09.2009, 19:10

Цитата:

дрифт

Цитата:

здесь надо привыкать

Конечно надо. Если ты играл в Грид и выбивал в дрифте больше 10мл очков. Тебе будет гораздо легче.

**FaNToM1** · 22.09.2009, 22:57

Для тех, кто ещё сомневатся, ЕА наконец-то обьявила дату выхода демки. Появится она в PSN 1 Октября.

**za1Nx** · 23.09.2009, 12:25

Игруха понравилась, хоть и играю не на харде.
Графика ок, не хуже форзы 3 даже.
А как там цвет покраски поменять? А то на красном стоит и только его оттенки могу использовать

И тюнить как стрит рейсинговую нельзя? Ну там, бампера, юбки, спойлера модные.

**San4eZ_91** · 23.09.2009, 12:35

za1Nx, все это уже в прошлом, теперь остались только боди-киты

Whirlwind · 25.09.2009, 20:37

как дрифтовать ? сколько не пробовал нормально не получается. То сильно заносит , то не докручивает

**San4eZ_91** · 25.09.2009, 20:51

Whirlwind, во-первых дергай ручник на повороте, во-вторых ты должен плавно работать с педалью газа, в остальном тренеровка