[Вихорь]

Чемпионат по F1 Challenge
Чемпионат в королевском классе машин Формула-1.

Регламент чемпионата:

Скрытый текст:

Официальный регламент чемпионата в классе машин Формула-1.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Члены клана Road Masters отвечают за все аспекты проведения чемпионата.
1.2. В качестве симулятора для соревнований выбрана игра F1 Challenge '99-'02 компании EA Sports, 2000 сезон.


2. НАСТРОЙКА ИГРЫ
2.1 Имя пилота — ник на форуме и в игре должен быть идентичным.
2.1. Пункт RULES:

RACE LENGHT – 35%
FLAG RULES - On
FUEL USAGE – х3
TYRE WEAR – х3
MECHANICAL FAILURES - Normal


2.1.5. Пункт Difficulty:
Weather - Changing
DAMAGE - 30%
STEERING ASSISTANCE – on
OPPOSITE LOCK ASSISTANCE - on
BRAKING POINT ASSISTANCE - on
STABILITY ASSISTANCE - high
SPIN RECOVERY - off
INVULNERABILITY - off
AUTO SHIFTING – on
TRACTION CONTROL - high
ANTI-LOCK BRAKES - high
PIT LANE ASSISTANCE - off
CLUTCH ASSIASTANCE - on
AUTOMATIC REVERSE - on

2.2. Все команды имеют одинаковый мотор и физику.

3. ГОНОЧНЫЕ ЗАЕЗДЫ

3.2.0. ПРАКТИКА.
3.2.1. Длительность сессии — 10 минут.
3.2.2. Присоединение к сетевой игре осуществляется во время практики.
3.2.3. Каждый пилот имеет право проехать произвольное количество кругов.

3.4.0. КВАЛИФИКАЦИЯ

3.4.1.На квалификацию даёться 20 минут и 12 кругов, считая прогревочные круги, быстрые круги и круги возвращения. По результатам квалификации определяются места на стартовой решётке.


3.5.0. РАЗОГРЕВ (WARM UP)

3.5.1. Длительность сессии — 5 минут.

3.5.2. Каждый пилот имеет право проехать произвольное количество кругов.

3.6.0. ГОНКА

3.6.2. Дистанция гонки составляет 35%
3.6.3.0. Процедура старта:
3.6.4.1. Места на стартовой решётке распределяются автоматически по результатам квалификации, в случае если по какой-либо причине связь между гонкой и квалификацией была прервана, места распределяются согласно временам квалификации.
3.6.3. Разговоры во время гонки запрещены.

3.7.1. По результатам гонки участникам начисляется следующее количество очков согласно занятым в гонке местам:

Первое место – 10 очков
Второе место – 8 очков
Третье место – 6 очков
Четвертое место – 5 очков
Пятое место – 4 очка
Шестое место – 3 очка
Седьмое место – 2 очка
Восьмое место – 1 очко

3.7.2. Места в чемпионатах распределяются согласно количеству набранных очков в проведенных этапах. При равенстве очков у двух и более пилотов — преимущество имеет пилот, выигравший большее количество этапов, при одинаковом количестве побед сравнивается количество вторых мест, при одинаковом количестве вторых мест, сравнивается количество третьих и т.д.

3.7.3. Если гонщик проезжает 90% дистанции (или отстает от лидера на 10% от общего числа кругов), к примеру, в Австралии 34 круга, то 10% от этой суммы - 4 круга (всегда округляется в большую сторону), то он будет классифицирован! Если например доехало всего 5 болидов, то он будет 6-м, если доехало 10, он будет 11-м!

3.8.0. Главный судья должен остановить гонку и назначить ее рестарт:
3.8.1. Во время первого круга более половины вышедших на старт болидов получили повреждения или попали в аварию.
3.8.2. Выявлены проблемы технического плана.
3.8.4. После первых двух кругов гонку продолжает половина участников.
3.8.4. По требованию больше половины участников гонки.

3.10. Судья может не допустить к гонке участника с большим пингом.

3.11. Судья может не допустить к гонке участника, у которого обнаружен “.HDV mismatch” или engine.ini

3.13.0. Участник из-за которого делается рестарт перемещается на последнию позицию.

3.13.1. Участник из-за которого делается рестарт повторно стартует с последней позиции с задержкой 15 секунд

3.13.2. Участник из-за которого делается рестарт трижды дисквалифицируется с ГП.

3.14.3. Участник просящий рестарт из-за того, что попал в аварию на первом круге получает штраф - старт с последней позиции на следующем ГП.

4. ПОВЕДЕНИЕ НА ТРАССЕ.

4.1. Гонщик обязан пропустить сбитого им пилота в течение одного круга; если сбитый пилот получил повреждения, то гонщик не обязан его пропускать, а обязан заехать в питы в течении трех кругов и отстоять 10 секундный штраф.

4.1.1. Если у пострадавшего в результате столкновения был потерян задний спойлер, то к окончательному результату нарушителя добавляется дополнительные 30 секунд.

4.1.2. Если пострадавший пилот в результате столкновение не может продолжать гонку (сломано 1 или более колес), то к окончательному результату нарушителя добавляется дополнительные 60 секунд.

4.2. Во время гонки пилот, обгоняемый на круг, обязан в течение трех поворотов после предупреждения синими флагами пропустить более быстрый болид.
4.3. Повреждения болида и последующие действия пилота:
1) При потере одного колеса пилот обязан нажать ESC или заехать в боксы в течении одного круга, если потеря колеса произошла на последнем круге, то пилот имеет право завершить гонку доехав до финишной линии.
2) При потере более чем двух колес пилот обязан нажать клавишу Esc.
3) При любом другом повреждении пилот на свое усмотрение имеет право починить неисправность заехав в боксы или продолжать гонку.

4.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!:
4.4.1. Необоснованное экстренное торможение на прямой.
4.4.2. Двойное пересечение траектории движения (при движении по прямой).
4.4.3. Движение в противоположную сторону.
4.4.4. Превышение скорости на пит-лейн во время квалификации и гонки.
4.4.5. Толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы; а также толчки на прямой при движении рядом.
4.4.6. Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся болиды соперников, находящиеся в зоне видимости или слышимости. При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
4.4.7. Если пилот по какой-либо причине не может продолжать движение он обязан съехать с трассы в безопасное место и там обеспечить ему неподвижность. При невозможность выезда за пределы трассы, пилот обязан незамедлительно нажать клавишу ESC.
4.4.8. Не допускается умышленный выезд за пределы трассы, приведший к выигрышу времени прохождения круга и (или) позиции, а также к сохранению своей позиции. Исключение составляет ситуация, когда выезд за пределы трассы позволил избежать столкновения с болидом или в связи с допущенной ошибкой. Если при обгоне произошло вынужденное срезание и при этом пилот успел совершил обгон, то он обязан пропустить гонщика, которого он обогнал срезав трассу.
4.4.9. Пересекать сплошную белую линию при выезде из пит стопа.

4.4.10. Пересекать сплошную белую линию на питлейне. Разрешается только при подъезде к своим боксам.
4.4.11. Быть помехой в квалификации для пилота, который находится на быстром круге.

5. НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ

5.1.0. Автоматически выносимые компьютером (в некоторых случаях судьями чемпионата):
5.1.1.1. Фальстарт — Stop&Go; в случае особенно грубого фальстарта (очень раннего, с множественными обгонами) — дисквалификация из гонки (выносится судьями).
5.1.1.3. Превышение скорости на пит-лейн: во время гонки - Stop&Go; во время квалификации - штрафное очко
5.1.1.4. Неподчинение требованию синих флагов во время гонки — Stop&Go, если компьютер не наказывает, а нарушения были явными, то судьи имеют право дать штраф;
5.1.1.5. Выезд на трассу с пит-лейн на красный сигнал светофора — дисквалификация из сессии.

5.2.0. Выносимые и контролируемые судьями чемпионата:
5.2.1. Несанкционированное изменение настроек игры или файлa:
1) во время гонки - дисквалификация из чемпионата;
2) во время практики - дисквалификация из практики;
3) во время квалификации - дисквалификация из чемпионата;
5.2.2. Несанкционированное изменение конюшни – предупреждение.

5.2.3.0. Необоснованное экстренное торможение на прямой, толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы, а также толчки на прямой при движении рядом – по решению судей: от простого предупреждения до штрафа.

5.2.3.1.0.Инценденты возникшие в результате борьбы за позицию.
5.2.3.1.1 Если обгоняющий пилот выбил впереди идущего соперника на торможении, на прямой при движении рядом, в результате которого его развернуло или он вылетел с трассы, но при этом не получил повреждений, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан его подождать (не стоя на траектории) и пропустить.
1) во время квалификации – простое предупреждение.
2) во время гонки - от простого предупреждение до штрафа.
5.2.3.1.2. Если обгоняющий пилот выбил впереди идущего соперника на торможении, на прямой при движении рядом, в результате которого его развернуло или он вылетел с трассы, и при этом получил повреждения, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан заехать в питы и остановиться у боксов команды Минарди и засечь 10 секунд, после он может продолжать гонку.
1) во время квалификации – штрафное очко
2) во время гонки - штрафное очко

3) если пострадавший в результате инциденты потерял заднее антикрыло, то к окончательному результату добавляется 30 секунд.
5.2.3.2.0. Инциденты возникшие в результате лага.
5.2.3.2.1. Если пилот при обгоне на торможении, на прямой или при движении рядом выбивает обгоняемого пилота(обгоняемый не получил повреждения), виной чему является лаг и при этом обгоняющий является свидетелем всего происходящего, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан его подождать (не стоя на траектории) и пропустить.
5.2.3.2.2. Если пилот при обгоне на торможении, на прямой или при движении рядом выбивает обгоняемого пилота(обгоняемый получил повреждения), виной чему является лаг и при этом обгоняющий является свидетелем всего происходящего, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика обязан проехать через пит-лейн.
1) во время квалификации – от предупреждения до штрафа
2) во время гонки - от предупреждение до штрафа
5.2.3.2.3. Если пилот при обгоне на торможении, на прямой или при движении рядом выбивает обгоняемого пилота, виной чему является лаг и при этом обгоняющий не видел всего происходящего, то пилот, который способствовал вылету или развороту гонщика может продолжать гонку без всяческого наказания.
1) во время квалификации – предупреждение.
2) во время гонки - предупреждение.
5.2.4. Несанкционированный выход из сетевого соединения — предупреждение;
5.2.5. Опоздание к началу квалификации — старт с последней позиции.
5.2.6. Движение по трассе без одного колеса – предупреждение.
5.2.6. Неосторожная езда пилота во время прогревочного круга, повлекшая за собой повреждения другого болида (болидов) – от простого предупреждения до особого.
5.2.7.1. При назначении рестарта из-за массового столкновения на первом круге, к виновным пилотам могут быть применены следующие виды наказаний:
1)предупреждение.
2)штраф
3)перемещение в конец стартовой решетки.
4)дисквалификация.

5.2.8. Создание аварийной ситуации в боксах, результат которой привел к потери времени, развороту или сходу одного или нескольких участников гонки – от простого предупреждения до штрафа.
5.2.9. За грубые (или постоянные в течении сезона) нарушения на провинившегося пилота может быть дополнительно наложено наказание вплоть до дисквалификации.
5.2.10.1. Умышленный выезд за пределы трассы, приведший к выигрышу времени прохождения круга во время квалификации — время, показанное пилотом, аннулируется.
5.2.10.2. Умышленный выезд за пределы трассы во время гонки, приведший:
1) к выигрышу времени прохождения круга — предупреждение:
2) к выигрышу времени прохождения круга повторно, а также к сохранению своей позиции — от предупреждения до дисквалификации. (Если пилот, выигравший или сохранивший свою позицию благодаря выезду за пределы трассы, в течение одного поворота обязан пропустит вперед, идущий за ним болид — наказание не будет применено).
5.2.11. Пересечение сплошной белой линии при выезде из пит стопа - от предупреждения до штрафа.

5.2.14.0 Разговоры во время Гран При:
5.2.14.1. Разговоры во время квалификации - от предупреждения до штрафа.
5.2.14.2. Разговоры во время гонки - от предупреждения до особого предупреждения.
5.2.14.3. Мат на протяжении всего Гран При - дисквалификация.

5.3.1. Два предупреждения приравниваются к одному штрафному очку.
5.3.2. Пилот набрашвый 3 штрафных очка пропускает следующую гонку.

5.5. При возникновении инцидентов, не урегулированных в данном регламенте, решение о необходимости и виде наказания принимает главный судья.

6. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ И ПРОТЕСТ
6.1. Пилот имеет право в течение 30 минут после завершения сессии или после применения к нему какого-либо наказания устно заявить о своем несогласии.
6.2. В случае неудовлетворения протеста, по требованию заявителя протест может быть рассмотрен заново.
6.3 Протест следует подовать в ЛС судье.
6.6.0. К нарушителю могут быть применены следующие виды наказаний:
6.6.1. добавление от 5 до 60 секунд к результату в гонке.
6.6.2. старт с последней позиции в текущем или следующем Гран При.
6.6.3. старт с последней позиции на следующем Гран При с задержкой 10 секунд.
6.6.4. дисквалификации: практики, квалификации, гонки, этапа, чемпионата.
6.7. Протест должен быть правильно оформлен, иначе протест рассматриваться не будет (указать время повтора (если это в гонке), с кем произошел инцедент... свои комментарии по данному инцеденту.. если у вас или у него был лаг, то указать скрин инцедента и другую информацию...).
6.8. Протест на решение главного судьи рассматривает судейская коллегия. Разберательство идет 5 дней, после чего дело будет закрыто.

Призы:

Скрытый текст:

Личный зачёт:
1 место - аватар 130х130 + 15 репутации
2 место - статус + 10 репутации
3 место - 5 репутации

Командный зачёт:
1 место - по статусу и 10 репутации каждому члену команды
2 место - по 5 репутации каждому члену команды

Состав команд:

Скрытый текст:

West McLaren Mercedes
1)Вихорь
2)Mr.Ecko

Scuderia Ferrari Malboro
3)Royal_Flush
4)HaNproKilleR

B&H Jordan Honda
5)Spleet
6)Jarno Trulli

BMW Williams F1 Team
9)TemidZer
10)Rivfader

Playlive Benetton F1 Team
11)NightWish
12)Air23


Arrows Supertech
18)Е-Горец
19)Fоrza

Личный зачёт:

Скрытый текст:

№___Ник_______Команда___Очки
1)Air23________Benetton___44 очка
2)Вихорь______McLaren___42 очка
3)Royal_Flush__Ferrari_____37 очков
4)Е-Горец_____Arrows_____24 очка
5)TemidZer____Williams____24 очка
6)Fоrza________Arrows_____16 очков
7)Jarno Trulli___Jordan______15 очков
8)HaNproKilleR__Ferrari_____14 очков
9)Mr. Ecko_____McLaren_____5 очков
10)NightWish___Benetton____5 очков
11)Rivfader____Williams______3 очка
12)Pro Gamers__Jordan______2 очка
13)Spleet______Jordan_______1 очко

Командный зачёт:

Скрытый текст:

№__Команда__Очки
1)Ferrari_____51 очко
2)Benetton___49 очков
3)McLaren___47 очков
4)Arrows_____40 очка
5)Williams____27 очков
6)Jordan_____18 очков

Календарь:

Скрытый текст:

____Страна______Трасса________Дата__
Австрия(Т)______А-1 Ринг______24.11.07
Австралия______Альберт-Парк__01.12.07
Бразилия_______Интерлагос_____08.12.07
Великобритания_Сильверстоун__15.12.07
Австрия________А-1 Ринг______22.12.07
Италия_________Монца________29.12.07
Малайзия_______Сепанг_______05.01.08

Cервер открывается в 23.00 МСК

Штрафные баллы:

Скрытый текст:

HaNproKilleR - 3 штрафных очка и строгое предупреждение
Royal_Flush - 3 штрафных очка и строгое предупреждение
Rivfader - 2 штрафных очка и строгое предупреждение
NightWish - 2 штрафных очка и строгое предупреждение
Jarno Trulli - 2 штрафные очка
TemidZer - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Forza - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Вихорь - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Spleet - 1 штрафное очко и строгое предупреждение
Е-Горец - 1 штрафное очко
Mr. Ecko - 1 штрафное очко
Air23 - 1 штрафное очко

Интервью с Royal Flush, Е-Горец, TemidZer

Интервью с Air23 и Вихорь

[Вихорь]

Экко обходит Хана на прямой.


Экко заезжает на поребрик.


Экко стабилизирует болид и тут приходит Хан.


Болид Экко подскакивает из-за лага.


Экко летит в отбойник.

Тоже самое с камеры Хана:



В принципе, Хан стал жертвой обстоятельств, но этого столкновения можно было избежать. Временой штраф в силе, но штрафное очко снято.

[Royal Flush]

Вихорь, это неправильно... две позиции минус за гончный инцидент

Тут максимум на строгое предупреждение тянет, и то с натяжкой...

[ХаН]

Вихорь как я мог предотвратить столкновение если все это за 2 секунды было ( может секундой больше может секундой меньше)
У мня во время гонки вообще в этом повороте Экко позади меня был А потом через меня пролетел


Скрины седня будут точно но не сейчас по причине личного характера

[Вихорь]

Последнее слово - штраф только в 30 секунд. Хан, у тебя модем и неизбежны лаги, надо быть осторожнее.

[Royal Flush]

Сообщение от Буранчег

Последнее слово - штраф только в 30 секунд. Хан, у тебя модем и неизбежны лаги, надо быть осторожнее.

Капец... мы как на базаре
Один торгуется за меньший штраф, другой - за больший. Моё мнение - Хан не виноват в том эпизоде (а если и виноват, то максимум на предупреждение на будущее это тянет). Поворот быстрый и сложный, если прям перед носом бросает чужой болид - тот кто сзади не несет ответственности за столкновение! Плюс ко всему, Эко сам сказал, что не имеет претензий! Найт к Эйру претензий тоже не имел, штраф ты отменил.
Эти 30 секунд... ты скажи, как они на позицию влияют...

Вихорь... я тебе очень благодарен (думаю, как и все остальные) за организацию чемпа, за весь этот гемор:составление регламента, организация сервера, долгий разбор результатов, отличная статистика, разбор всех инцидентов, объективное судейство... не каждый тратил бы столько своего времени на это (даже если это приносит удовольствие). но! в данном случае, я считаю ты неправ! не за что там штрафовать...

[TemidZer]

но! в данном случае, я считаю ты неправ! не за что там штрафовать...

Мне кажется,что спорить уже безполезно,каждый прав по своему,а подавал кто-то протест или нет-это для правосудия не так важно,оно должно быть всегда и везде,хочет этого кто-нибудь или нет!!!Ярно Трулли на меня тоже (кажется) протест не подавал,но это не помешало Вихорю влипить мне 20 сек. штрафа...я к этому так спокойно отношусь,потому что знал,что так будет,когда не пропустил его (просто в этот момент я очень зол был на то,что опять всю гонку придётся прорываться в перёд) и по-этому гнал сильнее,что бы отрыв был больше 20 секунд.Всё на лаг списывать тоже нельзя,я из-за этого лага второе место потерял.
И поймите все на конец,ни кто не пытается Вас засудить,сделать Вам хуже,просто сегодня Вам лучше,завтра кому-то ещё,а что произойдёт,если будем обманывать сами себя???
И давайте уже реалистами будем...КК к Феррари и так уйдёт,если конечно Rif не появится,в тройку сильнейших HaN тоже не войдёт (при всём уважении к нему,как к перспективному молодому виртуальному пилоту великой и всеми нами любимой Формулы-1).
И никто не виноват в том,что в нашем чемпионате не всегда побеждает сильнейший (я про места после первого и дальше,думаю с этим спорить нет смысла).
Судья есть судья,где бы и при каких бы обстоятельствах он не находился,давайте уважать его решение,ему я думаю видней,да и опыт у него побольше.
И кто знает,может через неделю ситуация сложится наоборот...
Мы же все взрослые и цивилизованные люди,давайте на конец-то уважать друг друга начнём!!!

[ХаН]

Сообщение от Royal Flush

Капец... мы как на базаре
Один торгуется за меньший штраф, другой - за больший. Моё мнение - Хан не виноват в том эпизоде (а если и виноват, то максимум на предупреждение на будущее это тянет). Поворот быстрый и сложный, если прям перед носом бросает чужой болид - тот кто сзади не несет ответственности за столкновение! Плюс ко всему, Эко сам сказал, что не имеет претензий! Найт к Эйру претензий тоже не имел, штраф ты отменил.
Эти 30 секунд... ты скажи, как они на позицию влияют...

Вихорь... я тебе очень благодарен (думаю, как и все остальные) за организацию чемпа, за весь этот гемор:составление регламента, организация сервера, долгий разбор результатов, отличная статистика, разбор всех инцидентов, объективное судейство... не каждый тратил бы столько своего времени на это (даже если это приносит удовольствие). но! в данном случае, я считаю ты неправ! не за что там штрафовать...

Я тоже с Вихорем не совсем согласен , Но как сказал TemidZer судья есть судья............Поэтому уже не вижу смысла продолжать этот спор Мне опять не повезло (Австралия : финиш-3 результат-DQ Британия финиш-4 результат-+30 cек и 6 место )

P.S.Temidzer'у Отдельное спасибо за молодого перспективного гонщика

[Royal Flush]

Мде... что +80 сек = 6 место, что +30 = тоже самое. Офигенно наказание смягчил...

TemidZer
Разве кто-то говорит о неуважении? Просто странно... зачем тогда вообще подавать протест?!? Я полностью всё расписал, выложил скрины, Эко согласен в невиновности Хана, Эйр придерживается той же точки зрения. Я ведь не из воздуха всё это взял! Я ведь не кричу "айайай, Феррари засудили ни за что, ни про что!". Давайте тогда отменим апеляции вообще... не вижу смысла в них. Будем принимать решение Вихря таким, как оно есть, и даже обсуждать не будем.
p.s. Твой штраф, насколько я понимаю, на позицию не повлиял.
Я просто люблю справедливость (ну есть такой грешок, что ж сделаешь). Знаю что её в принципе нет.. но это не значит, что за нее не нужно бороться.

[Forz]

Сообщение от Royal Flush

Будем принимать решение Вихря таким, как оно есть, и даже обсуждать не будем.

Может быть так и сделаем? он судья независимый, тем более протесты обычно подают в вышестоящие органы, Игорь же здесь всё и вся, он высшая судебная инстанция, предлагаю его решения принимать как "окончательное, обжалованию не подлежит"

[NightWish]

Посмотрел повтор сервера. И борьбу "колесо-в-колесо" Вихря и Аира =) Шикарно боролись.
Зря , кстати, Аир пропустил Вихря после его ошибки. Но тем ценней победа)

И потом, не менее шикарно Вихря навернулся в первом повороте и с большущими приключениями доберался до пита))
Задним ходом въезжал на пит

Сообщение от Буранчег

Е-Горец неудачно возвращялся на трассу после его разворота и NightWish подрезал его

не понял єтого момента, где я тут его подрезал? о_О

Скрытый текст:

Смотрю на скрин и не могу поверить, что я выжил в этом эпизоде

[Royal Flush]

Сообщение от Fоrza

Может быть так и сделаем? он судья независимый, тем более протесты обычно подают в вышестоящие органы, Игорь же здесь всё и вся, он высшая судебная инстанция, предлагаю его решения принимать как "окончательное, обжалованию не подлежит"

Может. Так проще. Только лучше ли?
А может стоит основываться на мнении хотя бы двух разбирающихся людей (чтоб хоть точки зрения сравнить можно было), вместо одного, пусть даже эксперта в данном деле ?! Все ведь могут ошибаться.

[Forz]

Сообщение от Royal Flush

А может стоит основываться на мнении хотя бы двух разбирающихся людей

Ну найди ещё одного независимого эксперта, который готов убить кучу своего времени.

Сообщение от Royal Flush

Вихорь... я тебе очень благодарен (думаю, как и все остальные) за организацию чемпа, за весь этот гемор: организация сервера, долгий разбор результатов, отличная статистика, разбор всех инцидентов, объективное судейство... не каждый тратил бы столько своего времени на это

и безо всяких "НО", спасибо тебе, IGOR VIHOR

[Royal Flush]

Сообщение от Fоrza

Ну найди ещё одного независимого эксперта, который готов убить кучу своего времени.
и безо всяких "НО", спасибо тебе, IGOR VIHOR

1. Я могу. Но не настаиваю.
2. Ок, безо всяких "но"

[Вихорь]

Сообщение от Royal Flush

Плюс ко всему, Эко сам сказал, что не имеет претензий!

Он имел ввиду, что вообще не имеет притензий в Хану, а не в данном конкретном случае.

Сообщение от Royal Flush

Вихорь... я тебе очень благодарен (думаю, как и все остальные) за организацию чемпа, за весь этот гемор:составление регламента, организация сервера, долгий разбор результатов, отличная статистика, разбор всех инцидентов, объективное судейство... не каждый тратил бы столько своего времени на это (даже если это приносит удовольствие).

Мда, я один такой псих

Сообщение от Royal Flush

но! в данном случае, я считаю ты неправ! не за что там штрафовать...

У него было там две секунды, чтобы затормозить, Экко не виноват в том, что Хан этого не сделал.

Сообщение от Fоrza

Может быть так и сделаем? он судья независимый, тем более протесты обычно подают в вышестоящие органы, Игорь же здесь всё и вся, он высшая судебная инстанция, предлагаю его решения принимать как "окончательное, обжалованию не подлежит"

Я бы не сказал, что я независимый Сейчас направил повтор высокомпитентному судье с другого чемпионата, как он решит, так и будет. Решение будет часа через три.

Сообщение от NightWish

Задним ходом въезжал на пит

/me уже вторую гонку подряд в Сильвере заезжает на пит задом.

Сообщение от NightWish

не понял єтого момента, где я тут его подрезал? о_О

Вы там друг-друга подрезали Главное, что там ты ни в чём не виновен.

Раз вам не нравиццо, что я смотрю штрафую за эпизоды без протестов, то теперь буду штрафить только в том случае, если есть протест.

[Jarno Trulli]

даже как то странно себя чувствую,
Temidzer получил штраф хотя я всё таки думал что это хоть спорный но всё же гоночный инциндент,очень надеюсь что он не потеряет позиций из-за этого штрафа.


Про Хана могу сказать то же что и все : у него не было шансов и он сделал ВСЁ что мог,вообще обьезжать Эко довольно тяжело я это два раза делал и у меня слава богу получалось,но у Хана был совершенно другой случай и отсутствие ВРЕМЕНИ !

[Royal Flush]

Сообщение от Буранчег

Мда, я один такой псих

У него было там две секунды, чтобы затормозить, Экко не виноват в том, что Хан этого не сделал.

Раз вам не нравиццо, что я смотрю штрафую за эпизоды без протестов, то теперь буду штрафить только в том случае, если есть протест.

1. Спасибо тебе, псих
2. А он не обязан этого делать был. Будь я на его месте - я бы тоже не использовал в том повороте экстренное торможение, рискуя вылететь с трассы. Слегка бы притормозил, а там уж - звыняйте, пытался как мог. Тем более, Хан говорил, что у него вообще Эко позади был.. как же он мог там затормозить?... если скрины выложит - посмотрим.
3. Ты лучше комментируй просто, своё мнение говори. А штрафуй уже либо по протестам, либо когда нарушения уж очень грубое и очевидное для всех. Нам всё нравится, без обид плз

[be_iceman]

ну хватит уже один и тот же момент разбирать, у меня ваще глюк с найтом на старте был - я его по внутренней траектории прошел, потом как-то на лаге он оказался впереди меня, и мне лично без разницы как этот момент завершился, мб это даже мне помогло в завал не попасть в 1 повороте
итог - пускай решает Вихорь, он лучший и самый компетентный и непредвзятый а уж умолять снизить штраф это ваще последнее дело...

[Royal Flush]

Сообщение от Е-Горец

ну хватит уже один и тот же момент разбирать, у меня ваще глюк с найтом на старте был - я его по внутренней траектории прошел, потом как-то на лаге он оказался впереди меня, и мне лично без разницы как этот момент завершился, мб это даже мне помогло в завал не попасть в 1 повороте
итог - пускай решает Вихорь, он лучший и самый компетентный и непредвзятый а уж умолять снизить штраф это ваще последнее дело...

а разве кто-то умолял?

[Jarno Trulli]

Сообщение от Е-Горец

итог - пускай решает Вихорь, он лучший и самый компетентный и непредвзятый а уж умолять снизить штраф это ваще последнее дело...

Я тоже так счиатаю и буду считать до того момента как сам не попаду в такую ситуацию!!!)

[be_iceman]

Royal Flush
"Вихорь это не правильно так считать, Вихорь каждый судья имеет право на ошибку..." мне кажется слово судьи закон, по крайней мере раньше я так думал