Gran Turismo 6 - Страница 6

**CrazyYura** · 15.05.2013, 19:41

Скрытый текст:

Издатель: SCEE
Разработчик: Polyphony Digital
Платформы: PS3
Дата выхода: 6 декабря 2013 г.

Цитата:

GT6 для PlayStation®3 не только повышает стандарты реализма в гоночных играх, но и предлагает игрокам новые трассы и автомобили, а также улучшенный интерфейс. Благодаря новому оптимизированному игровому движку она будет функционировать еще надежнее, а пользователи смогут изменять ее по своему вкусу с помощью загружаемых материалов. Вдобавок к этому были расширены возможности игры по взаимодействию с другими устройствами, такими как смартфоны и планшеты, а также добавлены дополнительные функции для общения с сообществом игроков.

В GT6 останутся все машины и трассы из игры Gran Turismo®5 2010 года, 10 миллионов экземпляров которой уже нашли своих покупателей. Кроме того, в нее будет добавлен целый ряд ретроавтомобилей, серийно выпускаемых машин и новейших гоночных болидов. На момент выхода количество машин в игре составит 1200, а в дальнейшем можно будет загрузить новые модели из Интернета. Несколько тысяч дополнительных деталей, таких как колесные диски и аэродинамические элементы, обеспечат игрокам невероятный простор для тюнинга.

В Gran Turismo 6 будет добавлено семь новых автодромов, в том числе легендарный британский «Сильверстоун». Всего в игре будет 33 трассы, а число их вариантов достигнет 71, причем 19 из них будут совершенно новыми. Дополнительные трассы будут регулярно публиковаться в сети, а улучшенный редактор предоставит игрокам десятки квадратных километров для создания собственных гоночных треков в Андалузии и других живописных регионах.

Скрины.

Видео

Вопросы по игре:

Кто-нибудь встречал список призовых машин?

Скрытый текст:

Список гонок в лицензии S:

Скрытый текст:

**Rumit** · 17.05.2013, 23:25

Цитата:

Сообщение от ATHF

люблю видеть действительно красивое авто,

А я люблю красивый вид салона)А то что не удобно, это дело привычки, мне дискомфорта это не в какой игре не доставляло

**Mad Serg** · 18.05.2013, 14:00

Цитата:

Сообщение от Rumit

А то что не удобно, это дело привычки

Ну привыкнуть можно практически ко всему, но учитывая "амбразурность" такого вида - он сильно неудобен. Я сам играю только от третьего лица.

**toymax** · 18.05.2013, 21:22

Найти сложно счас уже, читал где то дня 3 назад, типа будет по ней, именно 6-й Академия в России. Еще сразу хотел написать, да переувлекся чем то.
GT5 конечно у меня не было, но четверка была. И руль DFGT лежит (счас другой)
Интересно, реально кто попытается хоть немного пробиться, Air23 например.
Я нет, даже и будь, механику понимаю только вверх, а сбрасывать не умею, там и движку и всему хана будет.

**CrazyYura** · 01.06.2013, 18:06

Геймплей Gran Turismo 6.

**So1idus** · 01.06.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от CrazyYura

Геймплей Gran Turismo 6.

Да фейк это, 5 часть вылитая. Ну или разработчики совсем обнаглели, выпуская игру, больше смахивающую на аддон, чем на полноценное продолжение.

Booch@rt · 01.06.2013, 20:20

So1idus, наше вам с кисточкой, выйдет демка можно будет и судить, а пока что это допиленная гт5 по цене новой игры.

**HellSoul** · 01.06.2013, 22:35

А совершенно новую систему освещения никто не увидел что-ли? Звук мотора, который стал похож на настоящий? Разуйте глаза, знатоки.

Касаемо интерфейса - да, один в один пятая часть. Так нигде и не написано, что это финальный билд вообще-то, а допилить интерфейс можно очень быстро, это явно не самая трудоемкая часть в разработке новой игры.

**The_Shrike** · 01.06.2013, 22:45

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Звук мотора, который стал похож на настоящий?

Ну вот да, кстати. Правда начал смотреть, услышал звук удара, выключил.

По чисто ощущениям игровым после просмотра, та же стерильнота назревает, но видимо, для ГТ это нормально.

**So1idus** · 02.06.2013, 00:02

Цитата:

Сообщение от Booch@rt

наше вам с кисточкой

Об боже, ты тоже смотрел видео на канале некоего БенаШермана? У меня эта фраза из головы не вылезает.

Rat84 · 02.06.2013, 00:16

Показал упоротому GT5 фанату, просто сунул под морду планшетник с видео, он среагировал так -"GT Academy 2014?".

MrMind · 02.06.2013, 07:09

Цитата:

Сообщение от Rat84

Показал упоротому GT5 фанату, просто сунул под морду планшетник с видео, он среагировал так -"GT Academy 2014?".

Сколько не читал, так до конца и не понял суть сообщения, упоротых фанатов гт по определению не бывает ^^

http://www.gran-turismo.com/ru/news/...html?t=academy
Академия 2013 года, причем на "платформе" гт6, то есть помимо демоверсии с сильвером и 20 машинками, будет еще гт академи с другими машинками и, естественно, бОльшим количеством треков.

Цитата:

Прошлогодние чемпионы Вольфганг Рейп (Европа), Марк Шульжицкий (Россия), Стив Доэрти (США) и Петер Пицера (Германия) сейчас участвуют в чемпионате Blancpain Endurance на двух Nissan GT-R Nismo GT3.

Приятно.

**The_Shrike** · 02.06.2013, 13:09

Цитата:

Сообщение от MrMind

неупоротых фанатов гт по определению не бывает

фикс. и не спорь, даже здешнее коммьюнити успешно доказывает это своей агрессией на всех несогласных с ними)

MrMind · 02.06.2013, 17:28

Цитата:

Сообщение от The_Shrike

фикс. и не спорь, даже здешнее коммьюнити успешно доказывает это своей агрессией на всех несогласных с ними)

Неправда(

), на самом деле, просто разные волны, я уже это говорил, несогласные подходят к гт прежде всего как к игре, а не к симу, с точки зрения симрейсинга на консолях действительно ничего лучше, по крайней мере сейчас, нет, только на PС.

**CrazyYura** · 04.06.2013, 14:49

Gran Turismo: вспоминаем легенду.

Цитата:

Как независимый японский гоночный симулятор в одночасье добился успеха и навсегда изменил игровую индустрию.

Когда говорят о Gran Turismo, любят вспоминать один факт: нишевая британская марка автомобилей TVR как-то раз заявила о связи между ростом своих продаж и успехом игры. Это упоминается в данной статье на 1up.com, а также на GT Planet – уважаемом фэн-сайте, посвященном GT. Уточняется, что продажи улучшились только в Японии, зато в шесть раз.

С момента выхода Gran Turismo прошло пятнадцать лет, и культовый британский производитель спортивных машин уже вышел из бизнеса (в последний раз мы слышали о TVR, когда этот бренд собирались присвоить переносным воздушным турбинам). Поэтому подтвердить заявление TVR представляется затруднительным. Но я в него верю.

Значимость сериалов вроде Gran Turismo переоценить невозможно, ведь они демонстрируют ваш продукт миллионам автолюбителей со всего света.

Возьмем, к примеру, Ruf – небольшую немецкую компанию, вот уже более 35 лет производящую автомобили. В восьмидесятые она наделала шуму среди по-настоящему хардкорных поклонников машин: ее CTR Yellowbird (в момент выхода – самая быстрая спортивная машина мира) поставила рекорд на трассе Нюрбурга, но сегодня Ruf известна во всём мире и поклонникам гонок. Дело в том, что в автомобилях Ruf используются корпусы и рамы Porsche. ЕА держит эксклюзивную лицензию на использование образа Porsche, а потому их заменой в сериале GT (и не только в нём) стали внешне похожие автомобили Ruf.

«Благодаря присутствию наших машин в самом продаваемом игровом гоночном сериале бренд получил сегодня доступ к более молодой аудитории», – говорит Жерар Лопез, один из основателей Genii Capital – компании, ставшей в этом феврале акционером и стратегическим партнером производителя автомобилей.

Жадность ЕА в отношении Porsche вот уже долгие годы раздражает поклонников этой марки. Откровенно говоря, не без причины: 364 дня в году лицензия простаивает, становясь актуальной только с выходом очередной части Need for Speed, но и тогда мы видим лишь пару моделей – а ведь история Porsche насчитывает более восьмидесяти лет.

Это плохая новость для поклонников Porsche, но хорошая для Ruf, и потому автомобили этой марки давно вросли в Gran Turismo. Дополнительная реклама в огромных количествах.

Также рост спроса на свои автомобили связали с популярностью сериала некоторые японские производители, такие как Nissan, Subaru и Mitsubishi.

«Gran Turismo несомненно повлияла на наше решение запустить Lancer Evolution в США, – сказал в 2002 году представитель Mitsubishi Такаси Киути. – Без игры автомобиль не привлек бы в Штатах такого внимания».

Первые семь моделей Lancer Evolution официально выходили только в Японии. Дебютом культового автомобиля с полным приводом в США стал Evo VIII.

До Gran Turismo о Lancer Evolution или Subaru Impreza WRX слышали только горячие поклонники Мирового чемпионата по ралли или японского рынка. Вот какой оказалась сила игры.

Да, с тех пор появилось множество других хороших гонок, но все они выросли из Gran Turismo.

С момента мирового релиза игры в мае 1998 года (японская версия вышла 23 декабря 1997) прошло пятнадцать лет, но ее создание началось еще в 1992 году, когда консоль PlayStation и сама только находилась в разработке. Gran Turismo была лишь одной из задумок праотца сериала Кадзунори Ямаути; по его словам, именно ее воплощение в действительность было лишь слепой удачей.

Штука в том, что до Gran Turismo в гонках не слишком-то ценили реалистичность. Простое управление Ridge Racer, напоминающее о портативной консоли Game & Watch, казалось вполне достаточным, мало кто из разработчиков помышлял о лицензировании настоящих машин, а переключение в Daytona на ручную передачу было самой осмысленной настройкой своего автомобиля, которой интересовался обычный игрок. Гонки были уделом унылых любителей РС.

По крайней мере, так полагала индустрия.

Поэтому появление Gran Turismo само по себе – феномен. Никто и никогда не выпускал подобных игр для консолей. Это случилось впервые. Игра была разработана командой из 7-15 человек, и Ямаути ожидал получить в итоге нишевый продукт. Вышло иначе.

Совсем иначе. Вышла игра с наилучшими продажами в истории первой PlayStation. Возможно, ее успех оказался неожиданностью, но задним числом он выглядит вполне закономерно.

В вышедшей в начале 1997 Need for Speed II было девять лицензированных автомобилей. В Gran Turismo – 140. Плюс 11 трасс. На диске. Это было безумие.

Но и это не всё. Была еще глубина. Целая Марианская впадина.

Реалистичное управление означало, что игрокам пришлось заново осваивать жанр: перед ними была вовсе не аркадная гонка. Требовалось терпение и плавность. Лицензии пришлись кстати.

Там была экономика. Нужно было ловко управляться с финансами, покупая новые и подержанные машины. Она не давала бросить игру. Не получалось залезть GT под юбку, стрясти с нее всё хорошее и перейти к следующей. Приходилось потеть. Polyphony Digital превратила гонку в RPG.

И был тюнинг. Почти любой элемент автомобиля можно было сменить или настроить. Игрокам открылся целый мир кастомизации, о существовании которого они и не слышали, и автолюбителей покорила игра, понимающая суть их увлечения. Как FIFA с фанатами футбола, как WipeOut с любителями легких наркотиков, Gran Turismo сумела понравиться сразу двум группам: геймерам и автолюбителям. И с тех пор они пересекаются.

Gran Turismo была и остается феноменом. Иногда ее дразнят за некоторые специфические особенности (я и сам дразню), иногда называют скучной (игроки с запасом внимания колибри), но успех сериала невозможно отрицать. Продано почти 70 миллионов копий. На всех трёх PlayStation эта игра входит в число лучших релизов Sony. Gran Turismo 3: A-Spec продалась тиражом в 14 миллионов копий, а 9 миллионов продаж GT5 означают, что сериал показывает совершенно невероятные показатели – он установлен на каждой восьмой консоли.

Gran Turismo не просто лежит в основании Парфенона PlayStation; это один из главных камней в его фундаменте.

Теперь же, когда уже анонсирована шестая часть, поднимем бокал за то, чтобы сериал жил еще не меньше пятнадцати лет.

Автор: Люк Райли

Добавлено через 23 часа 48 минут
Gran Turismo 6 Video: Mercedes-Benz SLS AMG GT3 at Silverstone GP Circuit.