Бардачок - Страница 69

**Brainiac** · 18.04.2011, 18:15

Добро пожаловать в Бардачок - место, в котором можно общаться, практически, на любую тему в рамках раздела. Если у Вас есть чем поделиться с форумчанами - милости просим к нашему шалашу, однако не стоит забывать, что в данной теме не рекомендуется затрагивать те вопросы, для которых уже существуют специальные темы (например, Новости Автомира).

Обращаем Ваше внимание, что в Бардачке действуют те же правила, что и в остальных темах Автофорума. Однако, в силу специфики данной темы, здесь есть некоторые послабления относительно флуда и оффтопа. Тем не менее, посты типа "+100500", "Жгешь", "Лол", "Спасибо" и т.д. все же будут приравнены к флуду, как и все те, которые не будут нести особого смысла. Рекомендуем обращать внимание на устные замечания модераторов и сильно не борзеть. %)

Благодарность товарищу Mr. Ecko за чудесное название для данной темы. По возможности бомбим его карму плюсами!

Arseniy_DK · 17.02.2013, 02:49

Цитата:

Сообщение от Ashy

машины не царапались

Случай из жизни: в Laurel C33 1989 года притёрся Ipsum 2007 года
На лауреле тонкая полоска от краски осталась (потом оттёрли её, как новое крыло стало), у ипсума пол крыла в мятинах, краска содралась.
Я уже молчу о том, как в сервисе битый Honda Fit руками выправляли (элементы рамы причём)

Эйтц · 17.02.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от Ashy

Dacent, ой фантазер) а раньше турбины не ломались, машины не царапались, малых объёмов двигателей не существовало ВООБЩЕ) что мешает взять С\Е\S 63 amg? Финансы конечно, разумеется лучше взять удроченный аппарат, которого когда-то и в хвост и в гриву, который жрет как хаммер, разваливается, чтобы на него потом поставить ГБО, а может и где-то вообще ржавеет...в которую надо постоянно вваливать и вваливать бабло. Такой агрегат имеет смысл брать только как вторую машину, кого не парит налог в 30-40 тыщ в год (кстати скок там л.с.?) и кому не жалко денег, всё остальное - понты. А найти нормальный, не удроченный аппарат ой как нелегко будет, а если и попадётся, то и стоить он будет явно не 550 и не 700 тыщ, а прилично больше, а уже за 800-900 можно взять нормальный лехус.

Если у человека старый Мерс, значит он тупой нищеброд, понторез, даже если это вполне состоятельный бизнесмен, ок.

**be_iceman** · 17.02.2013, 13:14

Цитата:

Сообщение от Эйтц

Если у человека старый Мерс, значит он тупой нищеброд, понторез, даже если это вполне состоятельный бизнесмен

Так и есть.

**SamAilward** · 17.02.2013, 13:41

Цитата:

Сообщение от be_iceman

Так и есть.

А Juke - гей-кар!
Ох уж эти роиссянские стереотипы. Без них никуда.

**Ash wooD** · 17.02.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от Ashy

а раньше турбины не ломались, машины не царапались, малых объёмов двигателей не существовало ВООБЩЕ)

при чем тут не царапались? Ты адекватен вообще или за за нитью разговора следить нет привычки? Ну написал что нибудь в ответ и ладно - отличный подход.
Читай ответ доцента - там все расписано. И про турбины и про обьемы и вообще.

Цитата:

Сообщение от be_iceman

Так и есть.

Если передоросль 18-ти летняя рассуждает о дорогих и крутых машинах, а сам только пятерку ваза и видел вблизи, то он просто утырок - не так ли?

Цитата:

Сообщение от SamAilward

Ох уж эти роиссянские стереотипы. Без них никуда.

это же пасаны из клана по журналам автомобильным и топ-гиру, они лучше знают, оставь свой сарказм.

**Feanor62rus** · 17.02.2013, 14:07

а откуда любители старины знают о ломучести современных машин? они же смогут опробовать их только лет через 10-15

**Dacent** · 17.02.2013, 14:16

Цитата:

А Juke - гей-кар!

Не знаю как снаружи, но внутри на него без смеха не взглянешь. Не хватает еще сердечек.

Цитата:

а откуда любители старины знают о ломучести современных машин? они же смогут опробовать их только лет через 10-15

В информационный век информация распространяется молниеносно)
А они доживут до этого возраста? Представь такой двигатель через 15 лет

Цитата:

Современный Volkswagen, например, Passat, в возрасте 2-3 лет - уже потенциально проблемный автомобиль. Разумеется, не без исключений, но основные критерии универсальны: непосредственный впрыск, высокая точка термостатирования (кстати, не смотрите на фирменные "90" градусов на приборке - на самом деле, там может быть около 100 и даже больше - проверить это лучше по фактическому значению температуры датчика ОЖ - это еще один из мелких сюрпризов от VAG).

Дезориентированные "нормами" производителя в 0,5 л на 1000 км (sic!) владельцы тянут до последнего, а после окончания гарантийного срока это перестает быть проблемой VAG и станет проблемой владельца автомобиля. Офицальное заявление типа "производитель считает это нормой" - очевидно, дезавуирует проблему в принципе - раз норма, то нет проблем.

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

**Ash wooD** · 17.02.2013, 14:20

Цитата:

Сообщение от Feanor62rus

а откуда любители старины знают о ломучести современных машин?

на глазах все - во дворе полно идиотов то - и видишь и сами рассказывают.

Цитата:

Сообщение от Feanor62rus

они же смогут опробовать их только лет через 10-15

феанорчик - ты вроде вменяем, а пишешь бред - современное говно не протянет 10-15 лет, не смеши.

**SamAilward** · 17.02.2013, 14:25

Цитата:

Сообщение от Dacent

Не знаю как снаружи, но внутри на него без смеха не взглянешь. Не хватает еще сердечек.

А что внутри этой машины, на твой взгляд, тебя смущает? Случаем... эмм, не какие-нибудь покрашенные, паrдон, в красный цвет панели машины?

Скрытый текст:

**Feanor62rus** · 17.02.2013, 14:25

Dacent, ловко вы с обсуждения дорогущих ранее 600х соскакиваете на пассаты) аналогичный навороченный современный, напрмер ауди, наверняка проживет и даже чихать не будет, а уж алюминиевые кузова вообще вечные должны быть.

**Air23** · 17.02.2013, 14:29

Новый S класс не протянет 10-15 лет, точно, но вот удроченный W140, который собрали в Литве из нескольких машин и подручных материалов, явно проживет 50 лет.

**Dacent** · 17.02.2013, 14:31

SamAilward,
Больше всего убивает козырек над панелью спидомета/тахометра, как у божьей коровки, ну реально не могу смотреть без улыбки)

Цитата:

Dacent, ловко аы с обсуждения дорогущих ранее 600х соскакиваете на пассаты) аналогичный навороченный современный, напрмер ауди, наверняка проживет и даже чихать не будет, а уж алюминиевые кузова вообще вечные должны быть.

Ну так обсуждение пошло не о конкретной модели, а об общих тенденциях развития автопрома. Это ауди то чихать не будет? Да даже сейчас покупать 15 летнего немца смерти подобно для своего кармана и нервов в плане обслуживания, хотя раньше они крепче были, что говорить про нынешние, когда они постареют?

**Ash wooD** · 17.02.2013, 15:33

Цитата:

Сообщение от Air23

но вот удроченный W140, который собрали в Литве из нескольких машин и подручных материалов, явно проживет 50 лет.

красочно, четко, литературно.
Все 140-вые в литве собрали перед россией из трех машин? Сам присутсвовал при сборке каждого?
Разговор зашел про понты и высраться заставили опять же однозначные суждения о нищебродстве ценителей старых мерсов.
Я дядьку знаю далеко не бедного, ну пусть по костромским меркам, он когда то в 90-ые купил 124-того, потом через год купил еще два таких же в запас и до сих пор ездит, по моему на втором сейчас - ему нравится, он не нищеброд и далеко не понтовоз, на данный момент ему уже за 50 наверно, но вот ему нравится и все.

**Air23** · 17.02.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от Ash wooD

Все 140-вые в литве собрали перед россией из трех машин? Сам присутсвовал при сборке каждого?

Т.е. по-твоему их все пригнали новыми прямо из салона в Германии? А еще в Германии новые машины как пирожки стоят, ага.

**Ash wooD** · 17.02.2013, 16:34

Цитата:

Сообщение от Air23

Т.е. по-твоему их все пригнали новыми прямо из салона в Германии?

утрирование как то не твой конек

**Air23** · 17.02.2013, 17:48

Цитата:

Сообщение от Ash wooD

утрирование как то не твой конек

Элегантно уходить от вопросов у тебя тоже плохо получается.

**be_iceman** · 17.02.2013, 17:51

Собрались любители старины. Через 5 лет ваши легендарные авто проржавеют насквозь и будете пешком ходить?

**Ash wooD** · 17.02.2013, 17:56

Цитата:

Сообщение от Air23

Элегантно уходить от вопросов у тебя тоже плохо получается.

А от чего уходить то? Утверждать, что все ввезенные из европы немцы в 90-ых прошли через литву и сварку могут только идиоты.

Цитата:

Сообщение от be_iceman

Через 5 лет ваши легендарные авто проржавеют насквозь и будете пешком ходить?

Ее отработку еще на твою могилу выльют, причем она своим ходом приедет и уедет.

**Air23** · 17.02.2013, 17:58

Есть тут одна Ауди 100, почти ничего не скрипит и не ремонтируется каждый день, а новые Пассаты на 100001 километре разваливаются полностью.

Ashy · 17.02.2013, 18:04

Цитата:

Если у человека старый Мерс, значит он тупой нищеброд, понторез, даже если это вполне состоятельный бизнесмен, ок.

Очки одень, может сможешь пост полностью прочитать, а не кусками)

Цитата:

Если передоросль 18-ти летняя рассуждает о дорогих и крутых машинах, а сам только пятерку ваза и видел вблизи, то он просто утырок - не так ли?

ага, именно так.

Цитата:

И да, на машины С класса не ставили 1.2 литровые

Стремятся снизить расход автомобиля, это что, плохо? Нынешние 1.2 турбо, едут лучше и быстрее чем 10-15 летние двухлитровки, а жрут прилично меньше. Да что говорить, современный атмо 2.5 ест на несколько литров меньше, чем десятилетние 2.0\1.8. Не всем нужны пятилитровые баржи, которые жрут больше чем сам водитель. Или по-твоему на всех машинах должен быть объём не менее трех литров?

Цитата:

А Juke - гей-кар!

Кстате едет он неплохо, недавно тест-драйв брал, но урод уродом.

Цитата:

А что внутри этой машины, на твой взгляд, тебя смущает? Случаем... эмм, не какие-нибудь покрашенные, паrдон, в красный цвет панели машины?

Та панель, что под КПП, на тест-драйве был в серебристом цвете, смотрелось очень убого, ес чесн...