[Brainiac]

Добро пожаловать в Бардачок - место, в котором можно общаться, практически, на любую тему в рамках раздела. Если у Вас есть чем поделиться с форумчанами - милости просим к нашему шалашу, однако не стоит забывать, что в данной теме не рекомендуется затрагивать те вопросы, для которых уже существуют специальные темы (например, Новости Автомира).

Обращаем Ваше внимание, что в Бардачке действуют те же правила, что и в остальных темах Автофорума. Однако, в силу специфики данной темы, здесь есть некоторые послабления относительно флуда и оффтопа. Тем не менее, посты типа "+100500", "Жгешь", "Лол", "Спасибо" и т.д. все же будут приравнены к флуду, как и все те, которые не будут нести особого смысла. Рекомендуем обращать внимание на устные замечания модераторов и сильно не борзеть. %)

Благодарность товарищу Mr. Ecko за чудесное название для данной темы. По возможности бомбим его карму плюсами!

[Mad Serg]

Сообщение от Ashy

А что с водилой в данном случае было??

Ну тот из подушек выбрался, с братом вообще все в порядке было.
Просто сейчас все настолько хлипкое, что ударом ноги оторвать бампер - нет проблем. На мой взгляд старый мерс очень безопасная машина. Но и достаточно прочная. Сегодняшние рассыпаются от малейшего удара - так быть не должно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от HellSoul

Насчет двух колес, кстати

Кстати, вчера впервые попробовал себя за рулем мотоцикла - понравилось. Катал 2 часа в мотошколе. Надо будет категория А как-нить открыть. Хотя все равно езда по площадке и выполнение трех упражнений не дает полного представления об управлении.

[HellSoul]

Сообщение от Mad Serg

Сегодняшние рассыпаются от малейшего удара - так быть не должно.

Наоборот, так и должно быть.
Просто энергию удара берет на себя не внешняя требуха (типа бамперов и крыльев), а силовая структура кузова (лонжероны). А грамотно просчитанная деформация поможет сохранить нетронутой клетку салона. Все это делается сейчас, и не делалось тогда.
Это уже не говоря о куда более продвинутых системах активной (ESP, Brake Assist) и пассивной (подушки, сигнализация непристегнутых ремней и т.д.) безопасности.

[Mad Serg]

Сообщение от HellSoul

росто энергию удара берет на себя не внешняя требуха (типа бамперов и крыльев),

Так вот эти бампера и крылья держаться реально на соплях и от малейшего удара отваливается. И это плохо. Я не говорю про сильный удар.

Сообщение от HellSoul

и пассивной (подушки, сигнализация непристегнутых ремней и т.д.) безопасности

Опять же мерседес. Над зеркалом панель с табло "пристегнуть ремни", ну подушек всего 2 конечно было, но они тоже были. И ABS ессно.

[HellSoul]

Кстати, в Авторевю последнем вычитал: у Вольво есть цель к 2020 году исключить гибель людей в ДТП с участием своих машин.
Я думаю, это вполне реально, правда не в Российских реалиях, где даже разделительная полоса далеко не на всех дорогах есть.

[kassota]

Сообщение от Mad Serg

Так вот эти бампера и крылья держаться реально на соплях и от малейшего удара отваливается. И это плохо. Я не говорю про сильный удар.

вот конструктора то глупые чего все так стремятся нынче к композитным сверхлегким материалам

если бампера реально держатся на соплях и от малейшего удара отваливаются, то как они выдерживают давление воздушной массы на скорости к примеру 160кмч?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от HellSoul

Кстати, в Авторевю последнем вычитал: у Вольво есть цель к 2020 году исключить гибель людей в ДТП с участием своих машин.
Я думаю, это вполне реально, правда не в Российских реалиях, где даже разделительная полоса далеко не на всех дорогах есть.

не реально (либо в Авторевю как обычно что то недоперевели или перевели по своему немного приукрасив), но в разы понизить этот коэффициент в Вольво могут абсолютно точно. Довелось прокатится на новой вольве, точнее с новой инновационной электроникой, действительно работает, по крайней мере людишек ночью в полной темноте видит при заявленной скорости не более 40кмч.

[Air23]

Сообщение от HellSoul

Кстати, в Авторевю последнем вычитал: у Вольво есть цель к 2020 году исключить гибель людей в ДТП с участием своих машин.

Если они сделают Вольво танк, то вполне правдоподобно.

[Mad Serg]

Сообщение от Air23

если бампера реально держатся на соплях и от малейшего удара отваливаются, то как они выдерживают давление воздушной массы на скорости к примеру 160кмч?

вот и я думаю. Он так-то весь ходуном ходит, а тут посторонние звуки на скоростях больше 100 оттуда идти стали. Боюсь, что отвалится... Сделано все из какой-то ссаной пластмассы, все шевелиться от нажатий рукой... Как говорил один разочарованный владелец тойоты "играет все, неопределившееся какое-то".

[kassota]

Сообщение от Mad Serg

вот и я думаю. Он так-то весь ходуном ходит, а тут посторонние звуки на скоростях больше 100 оттуда идти стали. Боюсь, что отвалится... Сделано все из какой-то ссаной пластмассы, все шевелиться от нажатий рукой... Как говорил один разочарованный владелец тойоты "играет все, неопределившееся какое-то".

болиды формулы 1 тоже какие то хлипкие стали, вот я на картинках и на видеохронике видел какие были были в 50х годах, полностью железные наверное очень безопасные и прочные, не то что современные пластиковые сопли

З.Ы. на самолетах современных тоже не советую летать, на 1/3 силовые конструкции из композитных материалов так что если куда лететь и выбор стоит между Б747 и отечественным Ил62, то советую выбирать Ил62 хотя 62 уже наверное и не используется в гражданских авиаперевозках.

[Mad Serg]

Сообщение от kassota

болиды формулы 1 тоже какие то хлипкие стали, вот я на картинках и на видеохронике видел какие были были в 50х годах, полностью железные

да это широкое переднее крыло - вообще кошмар, поначалу все его постоянно отшибали, сейчас поменьше стало критических отламываний, но мелких инцидентов предостаточно. Ничего, в следующем сезоне будут на 75 мм уже, глядишь и прочней будет. В 50-х машины были тоже весьма непрочными, да еще и топливо находилось буквально со всех сторон, так что люди часто сгорали. Ну или их выкидывало из-за отсуствия ремней как таковых. Потом появился хлипкий двухточечный, начали вводить шлемы...
Но это было очень давно, я взял, как пример, машину из 90-х.

Сообщение от kassota

на 1/3 силовые конструкции из композитных материалов

Если из того же говна делали, что мои бампера - тогда не стоит на таких летать. Я повторюсь в третий раз. Я говорю о хлипости деталей в мелких инцидентах. Сейчас малейшее прикосновение - и вся дорога в обломках. На машинах хотя бы 90-х годов были бы просто мелкие царапинки или вмятинки. Эти они мне и нравятся.

[kassota]

Сообщение от Mad Serg

Я говорю о хлипости деталей в мелких инцидентах. Сейчас малейшее прикосновение - и вся дорога в обломках. На машинах хотя бы 90-х годов были бы просто мелкие царапинки или вмятинки. Эти они мне и нравятся.

это стандарты безопасности.
Тут коллеги рассказывали, как ретро волга 21 в Коломенском покалечила человека, тормоза потерялись, как итог машина въехала на скорости не более 30кмч в толпу, пострадал один человек. Легендарный олень на капоте сломал парню два ребра и проколол легкое. Медики его минут 20 с капота снимали под капельницами. В итоге, за крепость автомобиля хозяин-водитель любитель ретро может получить реальный срок, хотя думаю полюбовно с терпилой разойдутся на сумме в миллион рублей не меньше, как раз волгу продаст и расплатится.

[кpик]

я так полагаю, Mad Serg имеет ввиду, что при малейшем ударе стродает все что можно.
про зоны деформации никто против ничего не говорит, клево что лонжероны от небольшого удара уходят, кузов сминается, зато остается клетка.
обидно что при скорости 5-10 км час при столкновении разлетается вся морда например. мне кажется, это объясняется или заботой о например пешеходах, чтоб они меньше страдали, или для большей продаже запчастей. зачем продавать бампер , который к примеру полу ризиновый и держит удар , ведь спрос намного больше на бампер, разлетающийся в клочья от мало мальского удара .

[кpик]

бэтмобиль же ! токо в черный надо.

но двери нравятся (:

[Mad Serg]

Сообщение от кpик

я так полагаю, Mad Serg имеет ввиду, что при малейшем ударе стродает все что можно.

ура, меня наконец поняли =)

Сообщение от кpик

для большей продаже запчастей. зачем продавать бампер , который полуризиновый и держит удар , ведь спрос намного больше на бампер, разлетающийся в клочья от мало мальского удара

возможно, кстати. У нас сейчас все рассчитано не на потребителя, а на покупателя...

[kassota]

что бы не покупать за свои детали страхуйте драндулет

З.Ы. все таки приятней ездить на пластиковой машине где все ровненько и сверкает, нежели на железном чудовище которое все в коцках.

[Mad Serg]

Сообщение от kassota

что бы не покупать за свои детали страхуйте драндулет

Дал я как-то страховой за свою помойку 50к. Они мне за страховой случай 40к три месяца выплачивали. Задолбали и куча мороки была.

Сообщение от kassota

все таки приятней ездить на пластиковой машине где все ровненько и сверкает, нежели на железном чудовище которое все в коцках

Съезди в Европу - у них все бампера в коцках. Это происшествием не считается, если попинал кого-то при парковке. У меня так арендованную Х5 зацепили. Ну царапина и царапина - обычное дело. Только в России за это могут убить.

[Enotina-P]

Читал, кстати, про один аспект, что при проектировании заботятся и об утилизации запчасти. Т.е. бампер из говна мало того что дешев в производстве, должен быть дешев и при утилизации. В частности, приводился пример всеядного девятошного бампера, который некрашеный чёрный. Мол очень трудоёмка утилизация его. Читал в ЗР.

[Enotina-P]

Сообщение от кpик

но двери нравятся (:

бери ламбо.

[Air23]

Года 3 назад мне в зад заехал Поло на скорости 15-20 км/ч. Не знаю, что у вас там разлетается, у меня только его краска была на бампере. У поло бампер ушел немного внутрь.

Скрытый текст:

[Mad Serg]

Enotina-P, вспомнилось

[HellSoul]

Сообщение от Air23

Не знаю, что у вас там разлетается

Поверь, при -20 разлетелся бы в щепки.