[Air23]

Сообщение от Ashy

у нас почти все турбо-водилы, на эвиках, стишках и мпсках поотключали абс и систему стабилизации.

Естественный отбор.

[kassota]

Сообщение от Air23

А ты из названия системы не догадался? Можешь почитать, как БМВ позиционирует эту систему.

Оборудованные активной подвеской Dynamic Drive автомобили BMW в буквальном смысле «держат» дорогу, при этом снижается эффект недостаточной или избыточной поворачиваемости, повышается безопасность.

интересно а эта подвеска работает без DSC?

[Ashy]

Естественный отбор.

Почему?) Без АБС предел торможения можно определять самому, а не за счет электроники, которая включается тогда, когда можно еще до тормозить без проблем. А уж зимой тем более...

Ну для меня, простого водилы проще, спокойней и комфортней конечно со всеми системами, я не гоняю на треках, как они...

[Air23]

Сообщение от kassota

интересно а эта подвеска работает без DSC?

Она использует свой собственный контроллер, а не контроллер DSC.

Сообщение от Ashy

Почему?) Без АБС предел торможения можно определять самому, а не за счет электроники

А можно определить не совсем точно и заблокировать колеса. Если на треке, то их дело, но в городе это может плохо кончится.

[Ashy]

А можно определить не совсем точно и заблокировать колеса. Если на треке, то их дело, но в городе это может плохо кончится.

При прямом торможении эффективности больше, если колеса заблокируются, нежели если будут вращаться при включенном АБС. Ну это я вообще, в тему о минусах АБС, в повседневной жизни конечно лучше с АБС.

[kassota]

Сообщение от Air23

Она использует свой собственный контроллер, а не контроллер DSC.

хотелось бы знать что это за контроллер
и где он находится

[Air23]

Сообщение от kassota

хотелось бы знать что это за контроллер

Погугли. Я где-то натыкался на схему.

Кстати, мы ушли далеко от темы.

[Carlos]

Сообщение от HellSoul

Система помощи при трогании в гору/электромеханический ручник.

Я так понял, в новом авто тебе важен полный фарш из ненужных функций, обилие всевозможных кнопочек, а также факт того, что ничья задница не сидела в салоне. Хотя (какой ужас!) в процессе доставки авто к дилеру в нём посидел не один зад.

[Brainiac]

Сообщение от Ashy

А еще DSC на старте гасит оборота, если машинка буксует

Вот, кстати, аргумент в пользу простых машин.

Прошлой зимой достали лихие драйверы на своих кредитосоляриса и прочем "бюджете".

"А щас я вот перед ним проскочу, он на тазике ведь едет". Тронулся, тапок в пол и — оппа! — ESP сработала и мы раскорячились посреь перекрестка... А ты, Брань, оттормаживайся и уходи как и куда хочешь...

Но самое забавное было наблюдать удивленные морды владельцев в стиле "Ты чо не едешь? Я ж газ нажал!"

[Air23]

Brainiac, это скорее относится к водителю, чем к машине. Я зимой ESP ограничивал и всегда трогался без проблем.

[Brainiac]

Сообщение от Air23

это скорее относится к водителю, чем к машине.

Пожалуй, что да. Но сам факт.

Сообщение от Air23

Я зимой ESP ограничивал и всегда трогался без проблем.

Вот кстати. У тебя же есть несколько уровней ESP, правильно?
А на новом бюджете, по-моему, только в режиме ON/OFF.

[Air23]

Сообщение от Brainiac

Вот кстати. У тебя же есть несколько уровней ESP, правильно?

Да. Один ослабляет, другой полностью выключает. На бюджете просто не нужен ограниченный режим, потому что он нужен для поиграть с машиной, но не убить себя, а на бюджете не поиграешь.

[Brainiac]

Сообщение от Air23

Один ослабляет, другой полностью выключает. На бюджете просто не нужен ограниченный режим, потому что он нужен для поиграть с машиной, но не убить себя, а на бюджете не поиграешь.

Просто, видится мне, что будь там вот такое "ослабление", ситуаций, которые я описывал, не было бы. Или их было б минимум.

[Ashy]

А на новом бюджете, по-моему, только в режиме ON/OFF.

Ну хэзэ...на лехусе трекшн полностью не отключается вообще, только частично. А вот на том же прадо, полностью. Так что, конкретно от марки\модели...

[Dacent]

Сообщение от Carlos

Я так понял, в новом авто тебе важен полный фарш из ненужных функций, обилие всевозможных кнопочек, а также факт того, что ничья задница не сидела в салоне. Хотя (какой ужас!) в процессе доставки авто к дилеру в нём посидел не один зад.

Тоже считаю что новые машины перегружены электроникой, которая не всегда адекватно работает, затрудняет и увеличивает стоимость обслуживания, сокращает срок службы машины. Мне важно в машине не обогревы ручек кпп и прочее, а то как машина едет: динамика, подвеска, шумка, отделка салона. Ой колхозник я колхозник.

[HellSoul]

Сообщение от Dacent

Тоже считаю что новые машины перегружены электроникой, которая не всегда адекватно работает, затрудняет и увеличивает стоимость обслуживания, сокращает срок службы машины.

Можно брать в минимальной комплектации с базовым набором опций.
Таким образом можно позволить себе авто более высокого класса за те же деньги.
Я как бы тоже мог за миллион покупать не сид, а пассат, например, но ездить без климата хотя бы - это убийство.

[mapc9]

Сообщение от HellSoul

Можно брать в минимальной комплектации с базовым набором опций.

Это же какая марка позволяет выбрать для минимальной комплектации такие опции как полный привод (если доступен), топовый двигатель и кожу?

[Dacent]

Сообщение от HellSoul

Можно брать в минимальной комплектации с базовым набором опций.
Таким образом можно позволить себе авто более высокого класса за те же деньги.
Я как бы тоже мог за миллион покупать не сид, а пассат, например, но ездить без климата хотя бы - это убийство.

Заказать. И ждать год.
А в чем проблема выставить темпер и режим вручную? У меня на кресте есть климат, но я им особо не пользуюсь. Но вообще я говорил немного про другое. Вот зачем усложнять хорошую надежную конструкцию, делая из нее тамагочи? Например электронный щуп масла, а если он сломается?))

[mapc9]

Сообщение от Dacent

Например электронный щуп масла, а если он сломается?))

На мерседесах, начиная с w221, ты не сможешь поменять колодки без подключения машины к диагностическому компьютеру.
Полезешь просто так, получишь путевку на эвакуаторе к дилеру

[HellSoul]

Сообщение от mapc9

Это же какая марка позволяет выбрать для минимальной комплектации такие опции как полный привод (если доступен), топовый двигатель и кожу?

Не знаю, речь шла об электронике и прочих опциях.
Мне видится так, что если хочешь полный привод, но минимальный набор опций - бери Уаз Патриот и не ломай голову.
Нет смысла бояться навороченности и электронных систем. Во-первых, это шизофорения, а во-вторых - есть гарантия. Я бы больше боялся этого на десятилетних мерседесах или бээмвэ. Вот там действительно попадос в случае чего.