Формула 1 - Страница 34

**be_iceman** · 24.02.2011, 23:43

Обсуждаем здесь события в мире Формулы-1

Что такое Формула-1?
Сайты о Формуле-1:

Скрытый текст:

Календарь сезона 2016:
20/03 Австралия Мельбурн
03/04 Бахрейн Сахир
17/04 Китай Шанхай
01/05 Россия Сочи
15/05 Испания Барселона
29/05 Монако Монте-Карло
12/06 Канада Монреаль
19/06 Европа Баку
03/07 Австрия Шпильберг
10/07 Великобритания Сильверстоун
24/07 Венгрия Будапешт
31/07 Германия Хоккенхайм
28/08 Бельгия Спа
04/09 Италия Монца
18/09 Сингапур Сингапур
02/10 Малайзия Сепанг
09/10 Япония Сузука
23/10 США Остин
30/10 Мексика Мехико
13/11 Бразилия Сан-Паулу
27/11 Абу-Даби Яс-Марина

Команды и пилоты сезона 2016: (резина: Pirelli)

Скрытый текст:

Сезон 2016: Поправки к регламенту

Болельщики на форуме:

Скрытый текст:

Просьбы на добавление в болельщики отправлять только мне в ЛС.
Можно быть болельщиком любого пилота/команды текущего сезона. За пост "добавьте меня в болельщики" будут ставиться %.

Где посмотреть:

Скрытый текст:

Авторы большинства используемых изображений и материала http://www.f1news.ru/

**1exs** · 24.03.2013, 13:19

Цитата:

Alexey Popov ‏@F1Popov 1 ч
Вот оно что. Был приказ беречь мотор. Марк перевёл на режим-21 (экономия). Себ не стал и атаковал. Сказал, что сейчас бы не повторил такое..

Ну это вообще атас, даже для Чемпионишки. (с)

**losex** · 24.03.2013, 13:22

Вообще нечего сказать...
Браун не дал побороться ребятам, Хэм даж немного не радостный

Цитата:

Alexey Popov twitter:

Сейчас идёт пресс-конференция. Феттель извинился перед Марком! Видимо была договорённость и тот берёг машину.. Марк отвернулся и не смотрит.

Хэмильтон тоже сидит пришибленный. Трижды повторил, что Нико был лучше, пилотировал мягче и больше заслужил и что он извиняется...

Вот оно что. Был приказ беречь мотор. Марк перевёл на режим-21 (экономия). Себ не стал и атаковал. Сказал, что сейчас бы не повторил такое..

Себ: "Я сделал большую ошибку. Но я не нарочно. Мне стыдно перед Марком, надеюсь он простит."

Марк: "Я думаю, ему всё сойдёт в команде, как и обычно".
Льюис: "Мы были слишком агрессивны по топливу и по резине. Нико был фантастичен!"

**toymax** · 24.03.2013, 13:32

Мда. Долго это наверно обсуждать будут. Реально некрасиво, босс команды решает кому выиграть, кому проиграть.
Не, еще можно понять в конце чемпа, кому то победа светит, кому то нет. А прямо с первых заездов, еще ниче не решено....

**RazoR!** · 24.03.2013, 13:33

Ууу, судя по твиттеру Попова, Марка там на пресс-конференции нехило так понесло.

Swisse · 24.03.2013, 13:34

Как можно не нарочно обогнать напарника и потом до конца не выполнить установку команды? Феттель упал в моих глазах, понятное дело что его неискренние извинения Марку нафиг не нужны

**1exs** · 24.03.2013, 13:37

Довольно забавно еще то, что несмотря на все извинения Люси про ситуацию с Нико, вот кто-кто а он то точно мог немного подвинутся и пропустить парня вперед.

~[Gang$ter]~ · 24.03.2013, 13:52

просто нет слов, с каким вообще настроением и намерениями пилоты на трассу сегодня выходили? Столько фейлов, столько недопонимания... А закончилось все на такой депрессивной ноте, что даже как то не по себе

bulkin · 24.03.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от Lexs-keks

вот кто-кто а он то точно мог немного подвинутся и пропустить парня вперед.

Мог конечно но и его эмоции можно понять. Они ведь не в салочки во дворе играют, и мало ли чего эти очки в итоге значит будут.
Все вот не любят командную тактику, a Феттеля, который ее нарушил ругают. Если бы Росберг тот же забил на приказ, все бы тут радовались. Хотя у рб тактика не на конкретного человека была направлена, а просто на сохранение машин, так что неоднозначная ситуация.

[Frgt10] · 24.03.2013, 15:04

Все же все эти фейлы (в основном на пит-стопах) и весь тот негатив после финиша, лучше, чем все те пресные гонки, когда ничего не происходит и уже к середине(если не раньше) гонки ясно как будет выглядеть первая тройка-пятерка. А таких было не мало в прошлых сезонах.. По крайней мере сегодня было интересно смотреть за развитием событий.

п.с. А чудо-мальчику в команде максимум пальчиком погрозят и не более я думаю.

**1exs** · 24.03.2013, 15:19

лол

**ResA** · 24.03.2013, 15:30

И пусть со мной многие не согласятся, но:

Цитата:

And if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver because we are competing, we are competing to win. And the main motivation to all of us is to compete for victory, it's not to come 3rd, 4th, 5th or 6th. I race to win as long as I feel it's possible. Sometimes you get it wrong? Sure, it's impossible to get it right all the time. But I race designed to win, as long as I feel I'm doing it right

По поводу того какой Марк командный гонщик, стоит вспомнить Бразилию 2012.

**RazoR!** · 24.03.2013, 15:58

Цитата:

Сообщение от ResA

Бразилию 2012.

я что то не припомню там командной тактики. Скажем там, Сэб и Марк вообще даже рядом не ехали.

**ResA** · 24.03.2013, 16:04

Цитата:

Сообщение от RazoR!

я что то не припомню там командной тактики. Скажем там, Сэб и Марк вообще даже рядом не ехали.

Ну вот в том то и дело, что Марк Себу сильно помешал в 1 повороте, да и потом сопротивлялся, если не ошибаюсь.

**Вихорь** · 24.03.2013, 18:39

Лучше Британию'11 вспомнить когда Марк шёл вторым вслед за Феттелем и делал попытки атаки на Себа, несмотря на приказы боксов не делать этого.

Regenerator · 25.03.2013, 07:31

Забавно, что люди одновременно утюжат и Феттеля за игнорирование приказов из боксов, и Росберга за подчинение им же. Определитесь уже.

**Feanor62rus** · 25.03.2013, 07:40

Цитата:

Сообщение от Regenerator

утюжат и Феттеля

просто не любить Феттеля сейас мейнстрим.

**toymax** · 25.03.2013, 08:51

Кстати, так и проглядел - палец то Феттель показывал всем? Или постеснялся?

**$NeK** · 25.03.2013, 12:07

toymax, как обычно.
Меня больше палец Марка позабавил.

Regenerator, да там все красавцы. Что Себ, игнорирующий приказ из боксов. Что Браун, вспомнивший времена Феррари. Что Хэм, активно говорящий, что Нико был лучше и вообще красавчик, но тем не менее упорно не пропускавший его даже в последнем повороте всей гонки.
Все эти их послегоночные слова еще та фальш.

**1exs** · 25.03.2013, 14:14

Цитата:

Сообщение от Regenerator

Определитесь уже.

а Росберг то тут причем? Его можно упрекнуть только за бесхребетность, но в его положении это более-менее понятно.

**Вихорь** · 25.03.2013, 17:21

Цитата:

Для Формулы 1 это просто позор, когда команда манипулирует исходом гонки и дает одному гонщику преимущество над другим. Сегодня проиграла только Формула 1. Им не следовало так поступать, особенно в этой фазе сезона, когда еще можно заработать сотни очков.

Больше всего в итоге потеряли болельщики, фанаты, зрители. Правы мы или нет, но позволяем своим пилотам вести борьбу, потому что верим, что это по-спортивному, а кроме того – именно так говорят правила.

Кристиан Хорнер после Хоккенхайма'10

http://www.f1news.ru/news/f1-59596.html

Цитата:

В таких случаях ты испытываешь противоречивые эмоции. Ты хочешь улучшить свое положение вне зависимости от того, кто едет впереди.
Мне это удалось, но затем прозвучал приказ сохранять позицию, и в тот момент я не был готов его выполнять. Если бы я сбросил скорость и увеличил разрыв до трех секунд, как меня просили, после гонки мне было бы намного сложнее заснуть.

Если команду так беспокоила возможная потеря очков, можно было предложить нам поменяться позициями, учитывая, что в той фазе гонки я был намного быстрее и уже наседал на напарника.

С другой стороны, я не большой любитель таких решений и знаю, что команде они тоже не нравятся. По-моему, в подобных ситуациях ответственность в равной степени лежит на обоих гонщиках. У нас должно быть право вести борьбу друг с другом, не забывая об интересах команды. Особенно трудно мне было смириться со случившимся, потому что все произошло под конец гонки.

В разные годы в Формуле 1 не раз возникали ситуации, когда какая-то команда просила гонщика пропустить напарника, например, чтобы добиться максимально точного выполнения тактических решений. В начале дистанции, когда впереди еще много кругов, почему бы не помочь коллеге, если он быстрее, или если того требуют интересы тактики.

Но когда до финиша остается пять кругов, то речь о тактике уже не идет, поскольку начинается открытый поединок. В такой ситуации любому гонщику сложнее согласиться с подобными просьбами

Марк Уэббер после Сильверстоуна'11

http://www.f1news.ru/news/f1-67881.html