[$NeK]

В этой теме рассказываем про свои автомобили и сообщаем новости о них.

Если хотите попасть в список в этом посте, от вас требуется:
1) Написать рассказ о Вашем авто в свободной форме в размере. Минимум - пару-тройку предложений. Больше - лучше.
2) Добавить фотографии в количестве 1 шт. минимум.
3) Если имеется БЖ на Drive2, к сообщению прикрепить ссылку.

Если всё верно, то ссылка на Ваше сообщение будет помещена в шапку темы, и именно его вы будете обновлять. А в тему постите ваши новости (тюнинг, ремонт, покатушки и т.п).

Сообщения типа: "А у меня ВАЗ двойка, а у папы десятка" приравниваются к флуду и будут жестко караться модераторами.

кpик - Supra (Продана), Pontiac Firebird, Opel kadett
Эйтц - ВАЗ 2107 (Продана), Мерседес-Бенц Е240 W210 (Продана), Мазда 6 2.0 АТ
AAT - VW Polo
Air23 - Ford Mondeo (продан), BMW 530i E60
Arseniy_DK - Nissan Cefiro (A31) , Nissan Skyline ECR33 (продан)
Ash wooD - BMW E34 Touring
adVISeR - Mitsubishi Galant Elegance (продан)
Argеntum - Toyota Carina, 1989г. 1.6 S limited (продана), Nissan Cedric
AtmosPhera - Chevrolet Niva
ALEXей - ВАЗ 2107. 2003 г.в.
And - ВАЗ 21083 (Продана), Audi 100
Apocalyptic - ВАЗ 21099
be_iceman - Skoda Fabia II
Calvin Klein - BMW 325 xi
Carlos - BMW 520i Е39
Chris Red - Volvo S40 (продана), Ford Explorer
Dr3-11 - ВАЗ 2101. 1982 г.в.
DoctorDiesel - ВАЗ 2131
DO}I{Db - Сadillac CTSII
D[e]MON - ВАЗ 2109i
DeadPool.07 - Газ 31105 Волга
Diamorphine - Toyota Vitz
-=DMITRY=- - Mitsubishi Galant EXE (Продана), Москвич-412, Mitsubishi Lancer
eXidgE - Mercedes-Benz S500 W140 купе
Hаvok - Ford Focus III
Feanor62rus - Ford Focus II
Fess292 - ВАЗ 21093 (продана =\), Honda Integra Type-S
Legion - ВАЗ 2107
losex - ВАЗ 21122 (продана), Hyundai Accent
Mad Serg - Mercedes E200
Mamon - Kia Shuma II
Mr. Ecko - Лада Приора
Mr. Locke - Mazda Tribute DX
0rca - Opel Astra Caravan 1.3 CDTI
Velnej - Geely MK
roadruner - Audi 100
RаzdoR - ВАЗ 2115
SethounD - KIA Cee'd 1.6 (Продана), Mitsubishi Lancer X 1.8 Invite+ и Honda CBR600 RR (Продан)
Sl@mpD - ВАЗ 21214 "Нива"
Pathfinder - Skyline 250GT
pila82 - Chevrolet Aveo
zhrakovtula - ВАЗ 211540 (Продана), KIA RIO
zlckd - Тойота Спринтер Труено (АЕ111) (продана)>>>MMC Lancer >> MMC Lancer X

[Mad Serg]

Сообщение от kassota

Киевское шоссе вроде гора в Солнцево виднеется, вот при скорости 80-100, упругий удар в мягкий цементовоз по диаганальному вектору, ремонт тысяч 100 по страховке

От логана при таком ударе только бы кресло с водителем осталось!

[HellSoul]

Сообщение от Arseniy_DK

не менее 60

Ты представляешь себе вообще удар о несминаемый барьер на такой скорости? Это гарантированные трупы в машинах без средств пассивной безопасности, которых в приведенных тобой моделях, естественно, нет.

Вот удар новенькой Audi TT на 50 км/ч в несминаемый барьер с полным перекрытием. Сравни с приведенными тобой фотками. Что-то не вяжется.

Скрытый текст:

[Silverwing]

Сообщение от kassota

т.е кратковременная перегрузка на космонавта за рулем была почти 300G

Че-то ты путаешь. При старте ракетоносителя космонавты до 12g могут перегрузки испытывать. А при перегрузке 300g смерть незамедлительная.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Mad Serg

От логана при таком ударе только бы кресло с водителем осталось!

Еще бы на убогий тканевый салон пришлось бы любоваться, даже не велюр!

[Mad Serg]

Сообщение от HellSoul

новенькой Audi TT

Это что, божественная японская колесница конца 80-х-начала 90-х? Нет, это говно и новодел, вот оно и развалилось!

Сообщение от Silverwing

Еще бы на убогий тканевый салон пришлось бы любоваться, даже не велюр!

Тьфу, гадость!

[HellSoul]

Сообщение от Silverwing

При старте ракетоносителя космонавты до 12g могут перегрузки испытывать.

К слову, в проведенном Авторевю когда-то краш-тесте ВАЗ-2107 манекен-пассажир испытал перегрузку порядка 140g. Для живого человека это как минимум сотрясение мозга. Если сильно не повезет - можно и коньки отбросить. Но там, простите, и барьер был деформируемый. Так что в 300g при ударе о бетонный блок без перекрытия в машине, дополнительно усиленной каркасом вполне могу поверить.

[kassota]

Сообщение от Silverwing

Че-то ты путаешь. При старте ракетоносителя космонавты до 12g могут перегрузки испытывать. А при перегрузке 300g смерть незамедлительная.

да напутал, взял справочник уточнил, время моментальной остановки максимум от 0.02 до 0.06 секунды, при значении 0.02 это будет 141G ну дальше меньше.
что касается перегрузки, читай внимательнее- кратковременная перегрузка, при раскрытии парашюта по акселерометру до 20g может быть.
можно погуглить и глянуть человек при каких кратковременных перегрузках выживал, ну это из серии гонок, там все таки есть телеметрия.

[Silverwing]

Сообщение от kassota

читай внимательнее- кратковременная перегрузка, при раскрытии парашюта по акселерометру до 20g может быть.

Ну 140 еще может быть, но там какие-то последствия серьезные явно будут, но уж не 300) Кратковременная да, т.к. при постоянной в принципе не выжить при таких перегрузках.
Тогда выходит 20g не сильно большая перегрузка, если при раскрытии парашюта так - меня после первого прыжка немножко мутануло, как помню, в голову дало, но потом сразу норм. После второго вообще такого не было. Вообще, ощущения прикольные. И даже в столб бетонный въезжать не надо)

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

скорость постановки это скорость машины в заносе

Нет, это скорость на которой идет постановка в занос, грубо говоря раскачка и затягивание ручника. Скорость как раз-таки снижается (когда авто летит боком, оно как бэ за счет силы бокового сопротивления об асфальт замедляться начинает), но понятное дело не до 15км/ч, такая на льду была зимой на низкоскоростном треке. После успешной постановки скорость то увеличивается, то уменьшается в зависимости от типа поворота в конфигурации. Где-то скорость вообще маленькая, где-то очень высокая.
На каких-нибудь 15-30-40км/ч автомобиль просто не будет ехать в заносе

Пример с видео странный. Там больше касательный удар. Ему надо было его протаранить хоть что ли, а не оттолкнуться в другую сторону

Сообщение от HellSoul

без средств пассивной безопасности, которых в приведенных тобой моделях, естественно, нет.

Да-да, а ничего что на 180SX 1988 года лонжероны сконструированы так, что кузов сминается под углом в левую сторону, уводя удар от водителя и пытаясь минимизировать последствия для пассажира? Это всего один из кучи примеров. Что уж говорить про тот же кофейный марк 2, который уже ближе к концу 90х сделан
То что сейчас маркетологи втирают в уши, было создано давно, просто раньше не надо было придумывать как заставить человека купить авто

[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

Нет, это скорость на которой идет постановка в занос, грубо говоря раскачка и затягивание ручника. Скорость как раз-таки снижается (когда авто летит боком, оно как бэ за счет силы бокового сопротивления об асфальт замедляться начинает), но понятное дело не до 15км/ч, такая на льду была зимой на низкоскоростном треке. После успешной постановки скорость то увеличивается, то уменьшается в зависимости от типа поворота в конфигурации. Где-то скорость вообще маленькая, где-то очень высокая.
На каких-нибудь 15-30-40км/ч автомобиль просто не будет ехать в заносе

то есть скорость удара о бетон ты не знаешь, ты предполагаешь больше 40?
фотку марковника свояку с Ирк отправил с подпиской "в забор на скорости около 100", он мне в ответ отправил 2 картинки
это раз

Скрытый текст:

а это два, с подписью "в краун приехал городской автобус с пассажирами".........как настоящий рамный краун мог так съежиться при ударе в 70кмч, когда настоящие несущие кузова, а в них еще радиаторы не повреждены почти))))?

Скрытый текст:

Сообщение от Arseniy_DK

Пример с видео странный. Там больше касательный удар. Ему надо было его протаранить хоть что ли, а не оттолкнуться в другую сторону

ну вроде зимой уже обсуждали.....нас убедили в том, что это не распил, а очень безопасный машЫн....ну конечно красноярский камикадзе летел на 3й космической, не то что тошнот московский на финике в цементовоз.

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

интересно нахрена начали в авто массово ставить во второй середине 20 века вакуумник, барабаны на диски сменили , гидроусилитель, кондиционер, ведь до этого все прекрасно ездило и передвигало своего владельца? а информация с бк на лобовое это удобно, это все таки из авиации пришло через сааб, но первые в массы принесли японцы как раз под конец 80х, ну например тойота краун))) была электронная проекция на стекло приборной панели, цена технологии еще не позволила выносить на лобовое стекло. Кстати в том же крауне был и остается полноценный минихолодильник в багажнике, сейчас доступ в него из салона через подлокотник задних пассажиров, а раньше через заднюю полку был))) это к вопросу о нужности микроволновки, )))у меня все проще, в багажнике и салоне есть розетка на 220/110, и из магазина кофеварка и аэрогриль, так как микроволновка слишком дает нагрузку и в приготовлении перекуса не слишком практичная. Так что я лично не отказался бы как допопция от таких гаджетов, желательно встраиваемых и взаимозаменяемых.

мне не нужна лекция, что пришло из авиации технология - я в курсе.
замена дисков на барабаны и вакумников появление обусловленно увелечением скоростей, хрен ли ты пургу то опять начинаешь гнать зацепившись не пойми за что - я не против оправданных инноваций влияющих на эффективность основной функции - езды - торможение к ней относится - авиа технологи для удобства и за дорого мне нафиг не нужны - я везде писал, что это мое мнение - охота платить за какие то голограммы голых теток на лобаше или тому подобные "удобные" фичи - ради бога - хоть ванную кабинку себе купи в авто..

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

авиа технологи для удобства и за дорого мне нафиг не нужны

ну так и скажи, за безопасность платить не хочу.

Сообщение от Ash wooD

замена дисков на барабаны и вакумников появление обусловленно увелечением скоростей

ага))) дисковые тормоза снова пришли из авиации вакуумник оттуда же))) и гидравлика)))

[Ash wooD]

kassota, ты какой то дурачек - я даже с сильвервингом со временем нашел общий язык и час нормально общаюсь, у тебя что не пост, так с каждого охота отработки банку тебе на башку вылить и развидеть тебя лет на 18-цать.

пора пожалуй тя в игнор отправлять.

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

с подпиской "в забор на скорости около 100"

Я уже давно привык, что тут все любят коверкать факты

Сообщение от kassota

нас убедили в том, что это не распил, а очень безопасный машЫн

Это не распил, любой человек, видевший хоть раз как их пилят, понял бы это с первой же фотографии. Про 90 марк я сразу говорил, что кузова у них неудачно спроектированы, как и у почти всей линейки маркообразных. Очередное коверканье фактов

И да, марк влетел на очень высокой скорости в неподвижный объект, а не в попутно едущий авто

Сообщение от kassota

дисковые тормоза

Угу, вместо которых внезапно стали опять ставить барабаны
Или спустя лет 30 вспомнили про мост и решили "нафиг эту независимую подвеску, го ставить мосты"
И куча других примеров деградации

Неужели у Японцев, Немцев и Американцев настолько тупые инженеры работали, что давая машине 250-280л.с. и более л.с., полностью забивали на безопасность. А нынче тупые менегеры, которые пытаются сократить стоимость производства, лучше заботятся о ведрах, которые до 100км/ч часа за 3 разгоняются? Да ладно

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

пора пожалуй тя в игнор отправлять.

в чем проблема? включи уже мужика и отправь меня в игнор, а то который раз падаешь в обмороки с моих постов, хамишь и угрожаешь в монитор

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Arseniy_DK

Я уже давно привык, что тут все любят коверкать факты

так фактов то и не было, какая скорость была при столкновении с бетонным блоком, уже третий раз задаю тебе вопрос.

Сообщение от Arseniy_DK

И да, марк влетел на очень высокой скорости в неподвижный объект, а не в попутно едущий авто

ага под 90 градусов в неподвижный объект))) вот уже неудачная конструкция кузова виновата)))

Сообщение от Arseniy_DK

Неужели у Японцев, Немцев и Американцев настолько тупые инженеры работали, что давая машине 250-280л.с. и более л.с., полностью забивали на безопасность.

стандарты безопасности были другие.

Сообщение от Arseniy_DK

А нынче тупые менегеры, которые пытаются сократить стоимость производства, лучше заботятся о ведрах, которые до 100км/ч часа за 3 разгоняются?

ну ок, уговорил, пихло от 370Z разгоняется за 3 часа, и машина у меня менее безопасная, чем например твой цефиро)))

[Silverwing]

Сообщение от Arseniy_DK

о ведрах, которые до 100км/ч часа за 3 разгоняются?

Че у тебя так пригорает прям по поводу негоночных машин. Таких большинство так-то, получается, они не машины вовсе? Или настоящая машина это только та, которая до сотки за три секунды рвет?

[Mad Serg]

Сообщение от Arseniy_DK

тупые менегеры

Почему они тупые? Народ же покупает новые машины - один только логанов в Москве больше, чем всех праворульных в Москве и области. Наверное это их заслуга?

Сообщение от Arseniy_DK

которые пытаются сократить стоимость производства

Менеджеры этим не занимаются. И стоимость производства всегда и во всех областях стараются сократить - это довольно логичное стремление, разве нет? Конечно бывают случаи, когда такое доходит до маразма - "голую" шестерку все помнят, я думаю.

Сообщение от Arseniy_DK

которые до 100км/ч часа за 3 разгоняются

Сейчас практически нет автомобилей (за исключением совсем старых разве что), которые разгонялись бы медленнее потока. Даже малыш Матиз способен достойно разогнаться. А в руках пицевозов это вообще гоночная капсула.

[Silverwing]

Сообщение от Mad Serg

Сейчас практически нет автомобилей (за исключением совсем старых разве что), которые разгонялись бы медленнее потока. Даже малыш Матиз способен достойно разогнаться.

Ну так в городе даже и матиз норм, это правда. От светофора до светофора только дурачки рвут, т.к. это бессмысленно. Все смены сигналов уже просчитаны.
Вот по трассе немного другое дело. Хочется, чтоб можно было вдавить и сразу там пару фур обогнать каких-нибудь. Хотя тут ехал по трассе 120, пошел на опережение, педаль в пол, скорость набирается по чуть-чуть, а сзади уже "гонщики" пристроились. Один на волге старой, другой на каком-то грузовичке типа газели.
У меня возник вопрос: на кой фиг на таких машинах с такими скоростями ездить? На той волге и так расход при нормальных 90км/ч будет под 12-15 литров, а при 120-130 она ваще все 25 будет жрать. Но люди головой думать не хотят, им лишь бы побыстрее, а то что за эти 5 секунд быстроты придется 500 рублей сверху уплатить - это ниче. Потом на работе больше потратишь времени отрабатывая) Забавно наблюдать, когда какой-нибудь спокойно едующий Туарег обгоняют логаны и прочие тазы, которые 140 несутся.

[HellSoul]

Сообщение от Silverwing

У меня возник вопрос: на кой фиг на таких машинах с такими скоростями ездить?

У тебя неправильный вопрос возник.
Они-то как раз молодцы, правильно и заранее спланировали обгон, начав ускорение заранее. А то вот затупил всех.

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

в чем проблема? включи уже мужика и отправь меня в игнор, а то который раз падаешь в обмороки с моих постов, хамишь и угрожаешь в монитор

во первых тебе никто не угрожает и не хамит и в обморок не падает - тебе просто сообщают голые факты о твоем виденье ситуации в авто мире - к сожалению картина настолько печальна, что даже мягко подобранные слова тебе не нравятся.

В игнор если кинуть .то к сожалению весь твой бред в цитатах других все равно будет видно.

[Silverwing]

Сообщение от HellSoul

У тебя неправильный вопрос возник.
Они-то как раз молодцы, правильно и заранее спланировали обгон, начав ускорение заранее. А то вот затупил всех.

Да нормальный вопрос. Просто не вижу логики в их действиях, т.к. такую скорость ничто не оправдывает на таких машинах.
Я никому не мешал, догнал машину спереди, перестоился в левую полосу и дальше разгоняться стал, как и положено по пдд, кстати. Они же в левой так и ехали, просто догнали, потом я их пропустил.

Добавлено через 1 минуту
Речь именно про опережение. При обгоне им вообще нельзя было бы за мной пристраиваться, когда я обгон начал уже.