Автомобили форумчан - Страница 107

**$NeK** · 11.11.2010, 00:22

В этой теме рассказываем про свои автомобили и сообщаем новости о них.

Если хотите попасть в список в этом посте, от вас требуется:
1) Написать рассказ о Вашем авто в свободной форме в размере. Минимум - пару-тройку предложений. Больше - лучше.
2) Добавить фотографии в количестве 1 шт. минимум.
3) Если имеется БЖ на Drive2, к сообщению прикрепить ссылку.

Если всё верно, то ссылка на Ваше сообщение будет помещена в шапку темы, и именно его вы будете обновлять. А в тему постите ваши новости (тюнинг, ремонт, покатушки и т.п).

Сообщения типа: "А у меня ВАЗ двойка, а у папы десятка" приравниваются к флуду и будут жестко караться модераторами.

кpик - Supra (Продана), Pontiac Firebird, Opel kadett
Эйтц - ВАЗ 2107 (Продана), Мерседес-Бенц Е240 W210 (Продана), Мазда 6 2.0 АТ
AAT - VW Polo

Air23 - Ford Mondeo (продан), BMW 530i E60

Arseniy_DK - Nissan Cefiro (A31)

, Nissan Skyline ECR33 (продан)

Ash wooD - BMW E34 Touring

adVISeR - Mitsubishi Galant Elegance (продан)
Argеntum - Toyota Carina, 1989г. 1.6 S limited (продана), Nissan Cedric
AtmosPhera - Chevrolet Niva
ALEXей - ВАЗ 2107. 2003 г.в.
And - ВАЗ 21083 (Продана), Audi 100

Apocalyptic - ВАЗ 21099

be_iceman - Skoda Fabia II

Calvin Klein - BMW 325 xi

Carlos - BMW 520i Е39
Chris Red - Volvo S40 (продана), Ford Explorer
Dr3-11 - ВАЗ 2101. 1982 г.в.
DoctorDiesel - ВАЗ 2131
DO}I{Db - Сadillac CTSII

D[e]MON - ВАЗ 2109i
DeadPool.07 - Газ 31105 Волга
Diamorphine - Toyota Vitz
-=DMITRY=- - Mitsubishi Galant EXE (Продана), Москвич-412, Mitsubishi Lancer

eXidgE - Mercedes-Benz S500 W140 купе
Hаvok - Ford Focus III
Feanor62rus - Ford Focus II

Fess292 - ВАЗ 21093 (продана =\), Honda Integra Type-S

Legion - ВАЗ 2107
losex - ВАЗ 21122 (продана), Hyundai Accent

Mad Serg - Mercedes E200
Mamon - Kia Shuma II
Mr. Ecko - Лада Приора

Mr. Locke - Mazda Tribute DX

0rca - Opel Astra Caravan 1.3 CDTI
Velnej - Geely MK
roadruner - Audi 100
RаzdoR - ВАЗ 2115

SethounD - KIA Cee'd 1.6 (Продана), Mitsubishi Lancer X 1.8 Invite+ и Honda CBR600 RR (Продан)
Sl@mpD - ВАЗ 21214 "Нива"

Pathfinder - Skyline 250GT
pila82 - Chevrolet Aveo
zhrakovtula - ВАЗ 211540 (Продана), KIA RIO
zlckd - Тойота Спринтер Труено (АЕ111) (продана)>>>MMC Lancer >> MMC Lancer X

Arseniy_DK · 25.06.2014, 11:44

Цитата:

Сообщение от HellSoul

товарищи с дальнего востока, расскажите что-нибудь о фирме NBK

Да, это те же самые колодки, что с завода на тойотах. Просто за коробочку с надписью toyota надо больше платить

Цитата:

Сообщение от Mad Serg

а сейчас вообще стал за 2 щелчка подтягиваться...

Для дрифта вообще огонь. Тоже надо будет подтянуть в ближайшее время

**Mad Serg** · 25.06.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от Arseniy_DK

Для дрифта вообще огонь.

Я этого не понимаю и этим не занимаюсь. И да, у меня передний привод.

Arseniy_DK · 25.06.2014, 14:30

Цитата:

Сообщение от Mad Serg

Я этого не понимаю и этим не занимаюсь. И да, у меня передний привод.

Не, я к тому, что даже у меня не на столько хорошо срабатывает.

А вообще какая разница со скольки щелчков фиксирует, если всё равно для парковки нужен?

**Mad Serg** · 25.06.2014, 15:27

Arseniy_DK, ну вот привык я, что он чуть дальше проходит - так мне удобно. Хотя при парковке только я им пользуюсь - жена вообще никогда не ставит, как и вся ее семья ))

**losex** · 26.06.2014, 09:23

Когда на механике, то на ручник не ставлю.
Когда на автомате - всегда при уклоне, чтобы не было рывков при начале движения, берегу коробку. Когда мне задние колодки+ручник подтянули (у меня барабаны), то месяц трогался после стоянки с хлопком, так колодки отлипали)

**HellSoul** · 26.06.2014, 09:32

Цитата:

Сообщение от losex

Когда на автомате - всегда при уклоне, чтобы не было рывков при начале движения, берегу коробку.

Рывок там может быть только в конце движения, когда отпускаешь тормоз и стопор в коробке заходит в зацепление. В начале никакого рывка не может быть в принципе - на тормозе переводишь рычаг в D и едешь, спокойно отпуская педаль.
Но вообще на автомате ручник действительно ненужная фигня. Я юзаю пару раз в месяц просто для профилактики. Хотя у меня электрический, закисать там нечему.

**mapc9** · 26.06.2014, 11:53

Цитата:

Сообщение от losex

Когда на автомате - всегда при уклоне, чтобы не было рывков при начале движения, берегу коробку.

Коробке особого вреда нет от «рывка», там просто железный палец-фиксатор, кишки не провернет. Верно для обычного гидроавтомата.

Ashy · 26.06.2014, 11:55

Цитата:

Рывок там может быть только в конце движения, когда отпускаешь тормоз и стопор в коробке заходит в зацепление. В начале никакого рывка не может быть в принципе - на тормозе переводишь рычаг в D и едешь, спокойно отпуская педаль.

Эмм. Вообще-то, если на уклоне поставить авто с автоматом на Р, и отпустить тормоз, то, грубо говоря, авто повиснет на блокираторе (зубце, фиксаторе) АКПП. Соот-но находясь под нагрузкой веса авто. Когда переключаешь обратно селектор, из-за этого чувствуется удар.

**HellSoul** · 26.06.2014, 12:28

Цитата:

Сообщение от Ashy

Соот-но находясь под нагрузкой веса авто. Когда переключаешь обратно селектор, из-за этого чувствуется удар.

И какой может быть удар, если ты в этот момент педаль тормоза держишь?

Ashy · 26.06.2014, 12:55

HellSoul, дык причем здесь тормоз, если твое авто УЖЕ висит на этом фиксаторе под нагрузкой?) от нажатия тормоза нагрузка не убавится)

**mapc9** · 26.06.2014, 13:11

Цитата:

Сообщение от Ashy

Эмм. Вообще-то, если на уклоне поставить авто с автоматом на Р, и отпустить тормоз, то, грубо говоря, авто повиснет на блокираторе (зубце, фиксаторе) АКПП. Соот-но находясь под нагрузкой веса авто. Когда переключаешь обратно селектор, из-за этого чувствуется удар.

So?

**HellSoul** · 26.06.2014, 13:15

Цитата:

Сообщение от Ashy

если твое авто УЖЕ висит на этом фиксаторе под нагрузкой?) от нажатия тормоза нагрузка не убавится)

Она не убавится, она перетечет уже на штатные тормоза.

Ashy · 26.06.2014, 14:22

Цитата:

Она не убавится, она перетечет уже на штатные тормоза.

Нет)
Она (нагрузка) остается на фиксаторе. Я не знаю, как у тебя устроен АКПП, но у меня ощущается удар при переключении, если на уклоне не поставил на ручник. И на многих других авто аналогичное заметил.

Может у тебя иначе устроено. Проверь еще раз.

Кстати, если память не изменяет, в мануале к авто, на которых АКПП установлено тоже пишут, что на уклоне желательно ставить авто на ручник, из-за того, что идет нагрузка на коробку.

**HellSoul** · 26.06.2014, 15:47

Я просто не понимаю с чего быть удару.
Объясни физику процесса, пожалуйста. Что обо что бьется и почему.

Я до сегодняшнего дня знал только то, что если ты встал на уклоне и перевел рычаг в P, то при отпускании педали тормоза машина действительно может немного качнуться до момента, когда стопор в коробке зайдет в зацепление. Именно поэтому на уклонах действительно заюзать ручник перед отпусканием педали тормоза, чтобы избежать этого самого тычка.

Но вот чтобы при старте какой-то удар происодил - для меня новость.

Ashy · 26.06.2014, 16:43

Цитата:

Объясни физику процесса, пожалуйста. Что обо что бьется и почему.

Не знаю, я не мастер по кпп.

Цитата:

Но вот чтобы при старте какой-то удар происодил - для меня новость.

Не при старте, а при переключении селектора из Р в другие положения. Он даже с натягом переключается из положения Р, в этот момент и ощущается удар. Хотя по факту это не удар.

ALEXей · 26.06.2014, 19:33

Но солярисе тоже если поставить на P под нагрузкой, то при переводе рычага в другие режимы будет небольшой, но заметный толчок. Кроме того, чтобы в такой ситуации снять с P нужно приложить силу. Не богатырские нагрузки конечно, но разница ощутима.
З.Ы. На опеле с изитроником вообще никакого P нету. Только ручник и нейтраль. Но коробка сама по себе кака.

**Igor027** · 26.06.2014, 23:56

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Но вот чтобы при старте какой-то удар происодил - для меня новость.

Не удар, а просто переключение с Р на R потом происходит с усилием. У меня такое впервые было после того как шины поменял, рычаг так сильно "застрял", что думал коробку сломаю, когда дернул(я не знал тогда, что это такое). А вообще всегда и везде использую, и ручник, и P.

**HellSoul** · 02.07.2014, 17:06

Пенная вечеринка на сочинской автомойке:

Скрытый текст:

В целом добрались без проблем, путь в 2350 км. был пройден за 34 часа с остановкой на полуторочасовой сон в Тверской области и короткими остановками на заправках. Средняя скорость получилась порядка 80 км/ч, расход топлива около 7 литров на сотню (минимальное что видел на компе - 6,4).

Из потерь - форсунка омывателя правой фары с крышечкой. Где-то на ходу вылетела...

**-=DMITRY=-** · 04.07.2014, 01:59

Цитата:

Сообщение от HellSoul

В целом добрались без проблем, путь в 2350 км. был пройден за 34 часа с остановкой на полуторочасовой сон в Тверской области и короткими остановками на заправках.

Ты один за рулем был?

**And** · 04.07.2014, 03:07

Поменял передние амо каяба масло.

Скрытый текст:

Меняются элементарно, через верх, только нужен спецключь, делал из ступичной гайки волги. диаметр шестигранника 34 внутри 25.

Скрытый текст:

Но с одним старым меня ждала засада. Правый аморт не выходил из стойки, пришлось снимать стойку, вести в сервис, где её грели несколько раз и ломом выковыривали аморт который не как не хотел отделятся от стакана, думал уже придётся покупать б/у стойку, но большое спасибо слесарю, который его добил потратив на это уйму времени. Жаль незафоткал что достали в конечном итоге из стойки.