Форум Игромании
 
Регистрация
Справка

Автофорум Про все, что с колесами и движется

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2006, 04:33   #1
Опытный игрок
 
Аватар для Brainiac

 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471 [+/-]
Cool Drift

Drift
Drift ("Дрифт") — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе.

Дрифт: от начала до наших дней...
История дрифтинга берет свое начало с середины 70-ых годов прошлого столетия. Его родоначальником считается Такахаси Кунимицу - легендарный японский гонщик. Он прославился безупречным прохождением так называемых апексов — мест в повороте, когда машина находится максимально близко ко внутренней стороне дороги. Кунимицу приближался к повороту на высокой скорости и проходил его исключительно с помощью дрифта, сохраняя при этом высокую скорость. Столь агрессивная техника обеспечила Такахаси победу во многих соревнованиях. А еще — толпу поклонников, у которых загорались глаза от зрелища дымящихся покрышек при езде на высоких скоростях.
Одним из его фанатов был Кеичи Тсучия - победитель многих любительских гонок. Это именно ему принадлежит термин "дрифтинг", он ввел его в обиход. Тсучия был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в дрифтинге на улицах. И быстро приобрел славу среди так называемых хасирия (так называют в Японии гонщиков, в том числе — "уличных"). Он сыграл большую роль в продвижении дрифтинга в массы, зачто и получил прозвище Дорикин (прочитанная с японским акцентом аббревиатура от английского Drift King — король дрифтинга).
В 2001 году дрифтинг был возведен в ранг автомобильного спорта, в связи с создание первой профессиональной дрифт-лиги - Гран-при D1. Она была организована, уже на тот момент самым признанным дрифтером мира, Кеичи Тсучией и Дайджиро Инадой. Сейчас дрифтинг в Японии настолько популярен, что всех пилотов публика знает в лицо и на соревнованиях всегда трибуны забиты до отказа.
В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей в многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки.
В США существует свой аналог D1 - "Formula D".
В России же дрифтинг только начал приобритать популярность. На данный момент в России уже существует профессиональная дрифт-лига "Russian Drift Series", в рамках которой проводится чемпионат по дрифтингу. И уже некоторые гонщики-дрифтеры стали известными людьми (например Тимофей Кошарный - победитель первого турнира по дрифтингу «Moscow Cup`08 - Дрифт будет!» и первый российский участник King of Europe: Drift Series)
А дрифтить то как?
Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.
1.Радиальная - удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
2.Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.
А судьи кто...
Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. По сути это единственный скоростной вид спорта, результаты в котором определяются не секундами или сотыми их долями, а на основании оценок судей за соответствие конкретным критериям. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:
• угол к траектории (чем он больше, тем выше оценка);
• скорость (от 100 до 150 км/час, и чем выше, тем лучше результат);
• траектория прохождения поворота;
• зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями).
Крепче за баранку держись... дрифтер
Автомобилем для дрифта может быть любая заднеприводная машина с хорошей развесовкой. В профессиональных соревнованиях машины, конечно же, подвергаются тотальной доработке, но для дрифта как такового будет вполне достаточно заменить штатные тормоза на спортивные. Если позволяет бюджет, то хороши бы еще сделать чип-тюнинг, заменить выпуск, поставить спортивные руль и кресло водителя и главное - поставить самоблокирующийся дифференциал (LSD). Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов.



Спасибо в оформлении шапки:
Fess292

Сайты по теме:
http://www.speedhunters.com/
http://noriyaro.com/
http://drift.com.ua/
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.

Последний раз редактировалось Brainiac; 11.04.2011 в 23:07.
Brainiac вне форума  
Отправить сообщение для Brainiac с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 05:17   #121
с горы
 
Аватар для slowp


 
Регистрация: 22.09.2005
Сообщений: 905
Репутация: 854 [+/-]
Warheart
почитай по ссылкам выше - там у всех больше 20литров выходило

Цитата:
Сообщение от Warheart Посмотреть сообщение
но круче все ж таки 20В.....просто ракета
и стОит как ракета
__________________
zlckd <3
slowp вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 14:57   #122
Опытный игрок
 
Аватар для Brainiac

 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471 [+/-]
zlckd
а в чем разнится между 13В и 20В?
Warheart
Если можно, то кинь...
У меня вот еще вопрос назрел: а дрифтить реально на стоковой тачке? Ну хоть на какой-нибудь... И тогда че лучше: взять какую-нибудь старушку и довести ее до ума или взять новенький, например 350Z, дрифт-кар?
А мне объяснит ктонть в чем разница между какими-то там червячными и там какими-то еще дмфференциалами (ну, тут в теме упоминалось ) и какой из них лучше на дрифт-кар поставить?
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.
Brainiac вне форума  
Отправить сообщение для Brainiac с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 15:19   #123
Заблокирован
 
Регистрация: 31.12.2006
Адрес: Arkham Asylum
Сообщений: 753
Репутация: 305 [+/-]
Мне кажется лучше взять старушку(ну конечно которая не разваливается на ходу) и сделать из неё дрифт-кар. Потому что для дрифт-кара требуются большие денежные затраты, тысяч 5-6 долларов. А если ещё и брать нулёную машину, то кошелёк может не выдержать.
Ravenor вне форума  
Отправить сообщение для Ravenor с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 16:06   #124
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Цитата:
а в чем разнится между 13В и 20В?
Грубо говоря - в объеме.
Цитата:
а дрифтить реально на стоковой тачке?
Нет.
Цитата:
И тогда че лучше: взять какую-нибудь старушку и довести ее до ума или взять новенький, например 350Z, дрифт-кар?
Так как сток не дрифтит, а финансов сделать тюнинг 350Z у тебя нет, лучше что-нибудь проверенное и дешевое.
Цитата:
Потому что для дрифт-кара требуются большие денежные затраты, тысяч 5-6 долларов.
5-6к? лол, столько на одну только резину уйдет, если не больше.


Тюнинг - он только относительно дешевый, это не значит что можно купить корыто за 5к, вложить еще 5к и вваливать на нем каждый день. Покупая дохлую машину, будь готов вложить в нее еще ее стоимость, если не 2 или 3.
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 17:06   #125
с горы
 
Аватар для slowp


 
Регистрация: 22.09.2005
Сообщений: 905
Репутация: 854 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Brainiac Посмотреть сообщение
а в чем разнится между 13В и 20В?
Разница в том, что для того, чтобы запихать этот 20B в FD3S (твоя любимая RX7) придется ввалить много денег, и мотор этот явно не для новичков, как и сама RX
__________________
zlckd <3
slowp вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 22:45   #126
Юзер
 
Аватар для Warheart
 
Регистрация: 21.08.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 102
Репутация: 136 [+/-]
Brainiac
кароч 13В - 1.3 литра, 20В - 2 литра.

дрифтить на стоковой "тачке" (блин, ну и колхозное же слово) можно, но не реально. получатся не очень большие углы, потому что стоковая подвеска мягкая, и чтобы нормально контролировать авто в заносе, приходится брать отночительно не слишком большие углы.

я уже тебе говорил, можно взять 200sx s13, поменять ему подвеску на более жесткую (например Tein баксов за 500, можно даже б\у), и с дифференциалом чтото решить - если на ЛСД денег нет, просто завариваешь сателлиты и все - у тебя бловировка). на таком авто уже можно дрифтить, и дрифтить получится гораздо солиднее, чем на например стоковой 350Z. 200sx - достаточно легок, и мощности стокового мотора (170 сил, турбо) вполне хватит для тренировок.
это минимальные затраты - подвеска и диффренециал, но все же еще желательно поставить либо каркас какой никакой, либо растяжки - это позволит машине несколько лучше рулиться.
__________________
drift is my lifestyle
_________________________________________
Не хотеть турбо - все равно что не хотеть девок
_________________________________________
Традиционное русское блюдо - каша в голове
_________________________________________
Warheart вне форума  
Отправить сообщение для Warheart с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 28.03.2008, 15:30   #127
Заблокирован
 
Регистрация: 31.12.2006
Адрес: Arkham Asylum
Сообщений: 753
Репутация: 305 [+/-]
Цитата:
5-6к?
Такие затраты прогнозируют японские дрифтеры. А уж им то лучше знать, чем всем нам вместе взятым.
Ravenor вне форума  
Отправить сообщение для Ravenor с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 28.03.2008, 16:20   #128
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Такие затраты будут только на первое время.
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2008, 10:10   #129
Опытный игрок
 
Аватар для Brainiac

 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471 [+/-]
Warheart
Спасибо за инструктаж... А че такое ЛСД и скока оно стоит? И еще: где у машины дифференциал? ( я конечно разбираюсь в машинах, но не на столько) А можно все эти тюнинг-манипуляции провести самому в гараже?
А ктонть дайте скиншот этой 200SX, а то я в лицо только 240SX знаю... Ну я же говорил
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.
Brainiac вне форума  
Отправить сообщение для Brainiac с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 31.03.2008, 10:43   #130
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Цитата:
А че такое ЛСД и скока оно стоит?
:D Limited Slip Differential, дифференциал ограниченного трения, перераспределяет момент в оси между колесами, чтобы 2 колеса крутились, а не "как получится".
Цитата:
И еще: где у машины дифференциал? ( я конечно разбираюсь в машинах, но не на столько)
В осях и между ними :D
Цитата:
А можно все эти тюнинг-манипуляции провести самому в гараже?
Можно. Если ты Michizo Niikura и твой гараж - это гараж Mine's.
Цитата:
А ктонть дайте скиншот этой 200SX, а то я в лицо только 240SX знаю... Ну я же говорил
Google.Картинки для чего создан?
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2008, 14:55   #131
Опытный игрок
 
Аватар для Brainiac

 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471 [+/-]
Pathfinder
Michizo Niikura и гараж Mine's - А это кто?
Так чеж получается, еще и в тюнинг-салоне придется отстегнуть за установку дифференциала и подвески? А скока енто стоит?
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.
Brainiac вне форума  
Отправить сообщение для Brainiac с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 31.03.2008, 15:37   #132
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Цитата:
Michizo Niikura и гараж Mine's - А это кто?
-_-
Цитата:
Так чеж получается, еще и в тюнинг-салоне придется отстегнуть за установку дифференциала и подвески? А скока енто стоит?
А ты думал тебе бесплатно все делать будут?
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.04.2008, 09:19   #133
Опытный игрок
 
Аватар для Brainiac

 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471 [+/-]
Pathfinder
Цитата:
А ты думал тебе бесплатно все делать будут?
Да я не в этом смысле... Просто к сумме добавится еще несколько сотен, а может и пару тысяч вечнозеленых бумажек...
А у меня еще вопрос:
Я был тут недалеко в теме R/c Drift ( ну это га маленьких машинках), и там наткнулся на информацию про резину для этих малюток. Там сказано, что резина должна быть двойной - с одной стороны твердой, а с другой мягкой... А зачем так? И какой стороной их ставить? Но это вопрос... вот он... Для полноразмерных дрифткаров тоже нужна такая или какая другая специальная резина?
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.
Brainiac вне форума  
Отправить сообщение для Brainiac с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 10.04.2008, 19:15   #134
Заблокирован
 
Регистрация: 01.03.2008
Сообщений: 28
Репутация: 8 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Brainiac Посмотреть сообщение
Там сказано, что резина должна быть двойной - с одной стороны твердой, а с другой мягкой... А зачем так? И какой стороной их ставить?
скорее всего что мягкой внутрь(такая себе импровизация камеры)
Цитата:
Сообщение от Brainiac Посмотреть сообщение
Для полноразмерных дрифткаров тоже нужна такая или какая другая специальная резина?
конечно же специальная(слики, если не ошибаюсь), машина должна с легкостью срываться в занос и так же легко выходить, что не позволяет обыкновенная резина
Цитата:
Сообщение от Warheart Посмотреть сообщение
форсировать мотор - 2 карба (синхр)
можно поподробнее? Может дадите какиенибудь линки?
sashok123456 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.04.2008, 09:14   #135
Опытный игрок
 
Аватар для Brainiac

 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471 [+/-]
sashok123456
Линки не дам (потому что не знаю че это), а вот
Цитата:
2 карба (синхр)
- я знаю че это. Это способ форсировки мотора, при котором на двигатель ставятся два карбюратора, и насколько мне известно, это улучшает качество смеси "Бензин+воздух". Такая форсировка была популярна на гоночных тачка в 60-70гг.
Warheart
Я же прав?


линк=ссылка (прим. модератора)
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.

Последний раз редактировалось Skorpion; 14.04.2008 в 23:59.
Brainiac вне форума  
Отправить сообщение для Brainiac с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 18.04.2008, 12:31   #136
Юзер
 
Аватар для Fire_Demon
 
Регистрация: 24.02.2007
Адрес: Жертва фейколовов
Сообщений: 121
Репутация: 72 [+/-]
Извените но у мя вопросик Nissan Skyline R32 (R34точно
не помню) является полноприводным (вроде так (данные из ProStreet)
так вот но некий Кен Номура выступает этом самом скалике так вот по нему совсем не видно что RWD !! Кто хочет убедится прошу посмотреть Drift Works 3 ! (ссылку позже)!
__________________
Друг Road Masters только они об этом не знают !
Работаю охраником лого у Pathfinder'a! =)
Куплю запчасти Nissan Silvia S13-14 и Nissan 180sx, 240sx для XRT
Если защищаешь кого-то, обязательно ранишь другого !
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались... Toyota"(c)
Fire_Demon вне форума  
Отправить сообщение для Fire_Demon с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 18.04.2008, 13:12   #137
Новичок
 
Аватар для Первый
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Екб
Сообщений: 69
Репутация: 74 [+/-]
R32 заднеприводный, а вот R34 - полный. )) у Кен Номура наверно переделана машина под задний привод. Для съемок форсажа 3 Ево9 тоже переделали специально для съемок в задний привод.
Первый вне форума  
Отправить сообщение для Первый с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 18.04.2008, 15:47   #138
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Первый
Цитата:
R32 заднеприводный, а вот R34 - полный. ))
Да что ты? Если не знаешь, не писал бы лучше. BNR32-34 - все полноприводные, так же как и некоторые 32-34 заднеприводные. У Номуры ничего не переделано - ER34 изначально RWD.
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2008, 15:03   #139
Юзер
 
Аватар для Fire_Demon
 
Регистрация: 24.02.2007
Адрес: Жертва фейколовов
Сообщений: 121
Репутация: 72 [+/-]
Pathfinder
Хм а скока такой стоить будет и скока на тюнинг надо!?
__________________
Друг Road Masters только они об этом не знают !
Работаю охраником лого у Pathfinder'a! =)
Куплю запчасти Nissan Silvia S13-14 и Nissan 180sx, 240sx для XRT
Если защищаешь кого-то, обязательно ранишь другого !
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались... Toyota"(c)
Fire_Demon вне форума  
Отправить сообщение для Fire_Demon с помощью ICQ Ответить с цитированием
Старый 19.04.2008, 15:46   #140
Midnight Runner
 
Аватар для Pathfinder

 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338 [+/-]
Много. Если спрашиваешь, значит тебе не хватит ;)
Pathfinder вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:26.


Powered by vBulletin® Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Яндекс цитирования