Gran Turismo 5 - Страница 175

**Pathfinder** · 16.10.2007, 17:29

Последнее обновление: 1.06 - 18.02.11
Информация о игре:

Скрытый текст:

Автомобили: 1031

Скрытый текст:

Элитные - в Автосалонах, Стандартные - в Подержанных машинах
Вид из салона, замена дисков и их покраска, а также внешний тюнинг и визуальные повреждения - только у элитных
Призовые машины даются только 1 раз
Список машин, которым можно сделать гоночную модификацию:

Скрытый текст:

Acura NSX RM '91
Chevrolet Camaro SS RM '10
Chevrolet Camaro Z28 RM '69
Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
Dodge Challenger R/T RM '70
Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
Lexus IS F RM '07
Lotus Elise RM '96
Lotus Elise 111R RM '04
Mitsubishi Lancer Evolution IX 　GSR RM '05
Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
TVR Tuscan Speed 6 RM '00
Volkswagen Golf IV GTI RM '01
Список машин, которые дают в качестве призов(S - стандартные, P - элитные):

Скрытый текст:

Лицензии

Лицензия B:
Золото TommyKaira ZZ-S '00 (S) *плюс Серебро и Бронза
Серебро Daihatsu OFC-1 Concept '07 (P) *плюс Бронза
Бронза Mazda Demio Sport '03 (S)

Лицензия А:
Isuzu 4200R '89 Concept (P)
Mazda Atenza Concept '01 (S)
Nissan mm-R Cup Car '01 (S)

Лицензия IC:
Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) (S)
Autobacs Garaiya '02 (S)
Acura DN-X Concept '02 (S)

Лицензия IB:
Honda S800 RSC Race Car '68 (S)
Mitsubishi HSR-II Concept '89 (S)
Mazda Eunos Roadster J-LIMITED (NA) '91 (P)

Лицензия IA:
Ford GT (Без полос) '05 (S)
Land Rover Range Stormer Concept '04 (S)
Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 (S)

Лицензия S:
Nissan GT-R Spec-V (GT Academy Version) '09 (P)
Mazda MX-Crossport Concept '05 (S)
Opera Honda S2000 '04 (S)

Особые заезды:

Karting Gran Turismo Easy: Horn
Karting Gran Turismo Intermediate: Paint Color
Karting Gran Turismo Advanced: Paint Color

Jeff Gordon NASCAR School Easy: Овалы Daytona и Indianapolis доступны в других режимах игры
Jeff Gordon NASCAR School Intermediate: -
Jeff Gordon NASCAR School Advanced: -

Jeff Gordon NASCAR School Все Золото: NASCAR
Jeff Gordon NASCAR School Все Серебро: Современный Muscle Car
Jeff Gordon NASCAR School Все Бронза: Классический Muscle Car

Top Gear Test Track Easy Золото: Top Gear Test Track доступен в других режимах игры
Top Gear Test Track Intermediate Золото: Lotus Elise Type 72 '01 (S)
Top Gear Test Track Advanced Золото: Jaguar XFR '10 (S)

AMG Academy Easy Gold: Winter Ahrweiler In Photo Travel
AMG Academy Easy Silver: Ahrweiler Gate In Photo Travel
AMG Academy Easy Bronze: Ahrweiler Street In Photo Travel

AMG Academy Intermediate Gold: Nürburgring 24hrs available in Arcade and Practice
AMG Academy Intermediate Silver: Nürburgring 4hr layout available in Arcade and Practice
AMG Academy Intermediate Bronze: Nurburgring Nordschleife avaiable in Arcade and Practice

AMG Academy Advanced Gold: Mercedes-Benz SLS AMG '10 (P)
AMG Academy Advanced Silver: Mercedes-Benz C 63 AMG '08 (P)
AMG Academy Advanced Bronze: Mercedes-Benz A 160 Avangarde '98 (S)

AMG Academy Expert Gold: Mercedes-Benz SLR McLaren '03 (S)
AMG Academy Expert Silver: Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) '04 (S)
AMG Academy Expert Bronze: Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor '98 (S)

Rally Gran Turismo Easy Gold: Roadgoing Rally Car
Rally Gran Turismo Intermediate Gold: WRC Style Rally Car
Rally Gran Turismo Advanced Gold: Historic Rally Car

Grand Tour
After 2 events: Siena, Piazza del Campo In Photo Travel
After 3 events: Main Square of San Gimignano In Photo Travel
After 4 events: Abbey of San Galgano In Photo Travel

Sebastien Loeb Rally Challenge Gold: Citroën C4 WRC '08 (P)
Sebastien Loeb Rally Challenge Silver: Citroën C4 Coupe 2.0 VTS '05 (P)
Sebastien Loeb Rally Challenge Bronze: Citroën C3 1.6 '02 (S)

Red Bull X1 Challenge (открывается на 30 уровне) Bronze/Silver/Gold: Red Bull X1 Prototype '10 (P)

A-Spec Beginner

Sunday Cup: Toyota Vitz U euro Sport Edition’00 (S)
FF Cup: Honda Honda Civic SiR-II (EG) ‘91 (S)
FR challenge: Toyota FT-86 Concept ’09 (P)
European Classic Car Championship: Volkswagen Kubelwagen typ82 ‘44 (P)
World Classic Car Series: Subaru 360 ‘58 (S)
Light Weight K Cup: Suzuki Wagon R RR ‘98 (S)
Vitz race: Toyota Prius G Touring Selection (J) ‘03 (S)
World Compact: Hommell Berlinette R/S Coupe ‘99 (S)
Japanese Classics: Honda Z ACT ’78 (S)
Beginner events complete: Gift Car Ticket Level 5

A-Spec Amateur

Clubman Cup: Honda Mugen Motul Civic Si Race ‘87 (S)
European Hot Hatch Championship: Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) ‘03 (S)
NR-A Roadster Cup: Mazda KUSABI CONCEPT ’03 (S)
Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type ‘98 (S)
Japanese 90's Challenge: Nissan SILEIGHTY ‘98 (S)
Tous France Championship: Citroën 2 CV Type A ‘54 (S)
Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ‘65 (S)
Classic Muscle Car Championship: Buick Special '62 (S)
Supercar Nostalgia Cup: Dome Zero Concept ’78 (S)
Amateur events complete: Gift Car Ticket Level 9

A-Spec Professional

Mini Challenge: Mini Cooper 1,3i ‘98 (S)
Muscle Car Championship: Dodge Challenger SRT8 ‘08 (P)
Supercar Festival: Maserati Gran Turismo S ’08 (P)
la Festa Cavillino: Ferrari California ‘08 (P)
British Lightweight: Triumph Spitfire 1500 ‘74 (S)
Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach LP400 ‘74 (S)
Lupo Cup: Volkswagen Lupo 1,4 ‘02 (S)
Japanese 80's Festival: Toyota Celica XX 2800GT ’81 (S)
GT World Championship: Bugatti Veyron 16.4 ‘09 (S)
Professional events complete: Gift Car Ticket Level 12

A-Spec Expert

Tuning Car Grand Prix: HPA Motorsport Stage II R32 (S)
Schwarzwald League A: Opel Speedster Turbo ‘00 (S)
Historic Racing Car Cup: Lancia STRATOS Rally Car '77 (S)
Trofeo Gallardo: Lancia Delta S4 Rally Car '85 (S)
MR Sports Cup: Cizeta V16T '94 (S)
Turbo Race: Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo '83 (S)
Japanese Championship: Gran Turismo 350Z RS (P)
Gran Turismo All Stars: AMUSE Carbon R (R34) '04 (S)
Polyphony Digital Cup: Nissan 350Z Gran Turismo 4 Ltd (Z33) '05 (S)
Expert events complete: Gift Car Ticket Level 17

A-Spec Extreme

NASCAR Series: Pontiac Tempest Le Mans GTO (S)
Schwarzwald League B: Audi Pikes Peak Quattro Concept '03 (S)
Like The Wind: Minolta 88C-V '89 (S)
Super GT Series: Calsonic Skyline GT-R race car '93 (S)
DTM Series: BMW 2002 Turbo '73 (S)
Dream Car Championship: Ford GT LM Race Car Spec II (S)
American Championship: Jay Leno Tank Car ‘03 (S)
European Championship: Audi Le Mans quattro ‘03 (S)
Formula GT: Caterham Fireblade (S)
Extreme events complete: Gift car ticket level 21

A-Spec Endurance

Grand Valley 300km: Honda HSC '03 (S)
Roadster 4 hours: Mazda 110S '68 (S)
Laguna Seca 200 miles: Infinity Coupe Concept '06 (P)
Indy 500: XJ13 Race Car '66 (P)
Suzuka 1000km: Nissan GT-R Concept LM race car (S)
Nurburgring 4h: Audi R8 LMS Race Car '09 (S)
Tsukuba 9h: HKS CT230R '08 (P)
Le Mans 24h: ?
Nurburgring 24h: ?

B-Spec Beginner

Sunday Cup: Toyota Yaris U Euro Sport Edition (J) '00 (S)
FF Cup: Honda Civic TYPE R (EK) '97 (P)
FR Challenge: Toyota FT-86 G Concept'10 SPORTS (P)
European Classic Car Championship: Fiat 500 F '65 (S)
World Classic Car Series: Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) '49 (S)
Light Weight K Cup: Daihatsu Move SR-XX 4WD'97 (S)
Vitz Race: Toyota Prius G '09 (P)
World Compact Car Race: Autobianchi A112 Abarth '79 (S)
Japanese Classics: Isuzu 117 Coupe '68 (S)
Beginner events complete: Gift Car Ticket Level 5

B-Spec Amateur

Clubman Cup: TRD Celica TRD Sports M (ZZT231) ‘00 (S)
Euro Hot Hatch League: Volkswagen Lupo Cup Car ‘00 (S)
NR-A Roadster Cup: Mazda Furai Concept’08 (S)
Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type '98 (S)
Japanese 90's Challenge: Mazda 323F ‘93 (S)
Classic Muscle Car Championship: Shelby AC Cobra 427 ‘66 (P)
Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint Spéciale ‘63 (S)
Supercar Nostalgia Cup: DMC DeLorean S2 ‘04 (S)
Tous France: Alpine A110 1600 ‘73 (S)
Amateur events complete: Gift Car Ticket Level 9

B-Spec Professional

Mini Challenge: MARCOS Mini Marcos’70 (S)
Muscle Car Championship: Ford Mustang GT '05 (S)
Supercar Festival: Hyundai Clix Concept '01 (S)
Lupo Cup: Volkswagen Lupo GTI '01 (S)
Japanese 80's Festival: Isuzu PIAZZA XE '81 (S)
la Festa Cavillino: Ferrari F40 '92 (P)
British Lightweight: Lotus Elan S1 '62 (S)
Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach 25th Anniversary '88 (S)
GT World Championship: Pagani Zonda R '09 (P)
Professional events complete: Gift Car Ticket Level 12

B-Spec Expert

Tuning Car Grand Prix: AEM Honda S2000 (P)
Schwarzwald League A: Opel Speedster '00 (S)
Historic Racing Car Cup: Alfa Romeo GIULIA TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 ‘65 (P)
Trofeo Gallardo: Lancia Stratos '73 (S)
MR Sports Cup: Cadillac CIEN Concept '02 (S)
Turbo Race: Honda City Turbo II '83 (S)
Japanese Championship: Opera Performance 350Z (S)
Gran Turismo All Stars: NISMO 380RS Super Leggera (P)
Polyphony Digital Cup: Gran Turismo Skyline GT-R '01 (S)
Expert events complete: Gift Car Ticket Level 17

B-Spec Extreme

Schwarzwald League B: Nuvolari Quattro '03 (S)
Like The Wind: Toyota 7 Race Car '70 (S)
B-Spec NASCAR Extreme: Mercury Cougar XR-7 '67 (S)
European Championship: BMW Concept 1 Series tii '07 (P)
Super GT: Toyota Castrol TOM's Supra '97 (P)
German Touring Car Championship: Audi Quattro '82 (S)
American Championship: Chevrolet SSR '03 (S)
Formula GT: Suzuki GSX-R/4 Concept '01 (S)
Dream Car Championship: GT by Citroen Race Car (P)
Extreme events complete: Gift Car Ticket Level 21

B-Spec Endurance

Grand Valley 300km: Honda DUALNOTE Concept '01 (S)
Roadster 4 hours: Mazda 110S (L10A) '67 (S)
Laguna Seca 200 miles: Camaro IROC-Z Concept '88 (S)
Indy 500: Ford GT40 Race Car '69 (S)
Suzuka 1000km: Nissan Fairlady Z-Concept LM Race Car (S)
Nurburgring 4h: Lexus IS F Racing Concept ‘08 (P)
Tsukuba 9h: Amuse S2000 GT1 ‘04 (P)
Le Mans 24h: Toyota GT-One Race Car (TS020) (S)
Nurburgring 24h:

Треки:

Скрытый текст:

Реальные треки:

Скрытый текст:

Вымышленные:

Скрытый текст:

Городские

Скрытый текст:

Гравий и снег:

Скрытый текст:

Часто задаваемые вопросы и советы:

Скрытый текст:

Каждый следующий уровень требует в 1.28 раз больше опыта, чем текущий. Количество опыта одинаково в А и B спеках.
Подержанные машины обновляются раз в один игровой день(6 новых машин). Один игровой день равен одному экрану загрузки(не значок GT, а полоска прогресса).
Некоторые редкие, но нужные машины можно купить в Сетевом салоне коллекционера.
Да, Вейрон - стандартная машина. Formula GT продается в сетевом магазине.
Gran Turismo All Stars проще проходить после прохождения Like The Wind, получив Toyota Minolta
Like The Wind проще проходить в такой конфигурации:
Daytona - Veyron, Indianapolis - Mazda Furai, Chevrolet Corvette ZR-1 RM
Гонка исторических суперкаров без проблем проходится на Lamborghini Countach LP400 с максимальным тюнингом, но копить 10 000 000 все равно придется - на трофей.
На джойстике можно пройти все, но с лицензиями на золото без наличия руля лучше не заморачиваться.
Не можете пройти NASCAR Гордона? Вырубите ABS, это отключает ASM - улучшение времени гарантировано.
Гонщики B-Spec не сохраняют темп езды, для уверенной победы необходимо их постоянно направлять.
Лучше сохранять примерно одинаковый уровень A-Spec и B-Spec.
Стрелочки рядом с гонщиком B-Spec показывают его настроение.
По состоянию патча 1.05 - Смена масла на любой машине дает 5% прироста мощности.
По состоянию патча 1.05 - Восстановление жесткости в мастерской ничего не дает.
По состоянию патча 1.05 - Никогда не ставьте в дождь дождевые шины, обычные гоночные держат лучше.

Любые сравнения с серией Forza Motorsport будут караться.
Журнал "Apex" переведен в русской версии - не задаем глупых вопросов.

**V!st@** · 14.12.2010, 14:46

Цитата:

Сейчас прохожу Aspec, нахожусь на предпоследнем звене заездов (не помню как называется), осталось пройти 2 чемпионата, на суперкарах и на машинах до 79 года, вообще нигде у меня нету подходящей машины. До 79 года моя самая мощная машина слабже всех соперников, хотя поставил в ней всё по максимуму. В б.у ничего подходящего не нашёл, в автосалоне тоже самое.

Есть в салонах подходящие машины....но стоят они по 20 миллионов.

Цитата:

А в чемпионате на суперкарах машини от 550 до 700 кВт, у меня есть подаренный Буггатти, но на нём ездить вообще не могу, в повороты просто не входит. Гт-р по максу накрученный тоже не вывозит до 700 кВт. Какие авто можно купить, а то уже 2-ой день нечем заняться в игре.

Corvette ZR1 в помощь...с гоночной подготовкой. Быстрее всех не будет (хотя и старт у него лучший), но конкурировать с остальными машинами уже можно.
Главное ехать без ошибок и не пускать оппонентов вперед.

Protofagus · 14.12.2010, 15:02

А кстати, кто на чем зарабатывал Вайрон? Вот я, например, смешно сказать - на Шестом Эволюшине ТМЕ.
Представте, белый 2х литровый четырехдверный седанчег на стальных штампованных дисках (ибо, сцуко, не меняюцца) рвет кольцевые GT-Rы, NSXы, ТТшки в боевых раскрасах ))

**Pathfinder** · 14.12.2010, 15:06

Цитата:

Сейчас прохожу Aspec, нахожусь на предпоследнем звене заездов (не помню как называется), осталось пройти 2 чемпионата, на суперкарах и на машинах до 79 года, вообще нигде у меня нету подходящей машины. До 79 года моя самая мощная машина слабже всех соперников, хотя поставил в ней всё по максимуму. В б.у ничего подходящего не нашёл, в автосалоне тоже самое. А в чемпионате на суперкарах машини от 550 до 700 кВт, у меня есть подаренный Буггатти, но на нём ездить вообще не могу, в повороты просто не входит. Гт-р по максу накрученный тоже не вывозит до 700 кВт. Какие авто можно купить, а то уже 2-ой день нечем заняться в игре.

Есть деньгозатратный способ(ZR1 RM), есть времязатратный. Нужно выиграть в B-Spec гонку на Маздах МХ-5, за нее дают Mazda Furai. Она очень легкая и после определенного тюнинга в поворотах становится быстрее чем гоночные автомобили за 20млн, так что на ней можно выиграть GT All-Stars и Like The Wind не особо напрягаясь.

**V!st@** · 14.12.2010, 15:07

Цитата:

А кстати, кто на чем зарабатывал Вайрон?

А в какой гонке его дают? Я честно забыл уже.

Pathfinder, Спасибо за наводку. Долго думал затюнить концепт этот, все забывал или руки не доходили.
Теперь точно попробую.

Protofagus · 14.12.2010, 15:25

Кто нибудь следует советам из Apex'а по поводу настроек подвески и трансмиссии?
Мне кажыццо если там как следует поколдовать можно заставить Вайрон вполне сносно поворачивать на медленных поворотах.
Думаю надо сместить крутящий на заднюю ось в соотношении 10:90 и слегка распустить задний дифференциал. Может не помешает поставить на переднюю ось более жесткий поперечный рычаг, для более острого отклика.

**V!st@** · 14.12.2010, 15:35

Цитата:

Думаю надо сместить крутящий на заднюю ось в соотношении 10:90

И всю резину будешь оставлять на старте.

Protofagus · 14.12.2010, 15:46

Цитата:

Сообщение от V!st@

И всю резину будешь оставлять на старте.

Отнюдь, буду как зимой - трогаться с третей )))

**Pathfinder** · 14.12.2010, 15:51

Цитата:

Мне кажыццо если там как следует поколдовать можно заставить Вайрон вполне сносно поворачивать на медленных поворотах.

Нельзя, пробовали. Слишком тяжелый, тормозной путь даже на сликах не впечатляет, скорость в повороте на уровне более легких машин тоже держать не в состоянии.

Protofagus · 14.12.2010, 15:59

Цитата:

Сообщение от Pathfinder

Нельзя, пробовали. Слишком тяжелый, тормозной путь даже на сликах не впечатляет, скорость в повороте на уровне более легких машин тоже держать не в состоянии.

Вы шутите? Тормозной путь у него даже в стоке нормальный, вы просто не забывайте, что ему надо оттормаживаться со скоростей которые другим тачкам не доступны. И на всякий случай (предвосхищая ваши мысли) предупрежу, что не стоить его сравнивать с гоночными образцами типа R10, GT-One и всяких там Пескарол и иже с ними ))

Ринат. · 14.12.2010, 16:52

Pathfinder, Ты уже игру вдоль и поперёк прошел или вычитываешь где-то?

ITALIA · 14.12.2010, 18:32

mazda furai Хорошая ну слишком малолошадок. Но в поворотах просто ляля. На ней много прошел. Правда малая мощь убивает.
На счет корвета zr1 сейчас куплю по пробую спасибо за совет.

sn00m · 14.12.2010, 18:36

Цитата:

Сообщение от mtvv

до 79 года, вообще нигде у меня нету подходящей машины

За какой-то ивент дают тюнинговый ~~шевролет~~ бьюик года примерно 74го с движком в 400+квт. Учитывая вес машины в одну тонну с небольшим, она может и со многими современными спорткарами посоперничать.

ITALIA · 14.12.2010, 20:02

Дествительно корвет zr 1 не плохая машина за пять минут принес в гонке 98000. Правда вложил в него в несколько раз больше.

**V!st@** · 14.12.2010, 20:18

Прошел гонку "Like the Wind"...на ZR1 RM. Сказочная машина все таки. пускай на финише привез конкурентам всего 36 тысячных секунды, но главное что победил.
Дали Minolta Toyota Race Car в подарок. Теперь мои гонщики точно эти эвенты пройдут без проблем.

Haiman · 14.12.2010, 21:21

может задам тупой вопрос, есть возможность открыть все машины не проходя A,B Spec?

ITALIA · 14.12.2010, 21:22

Молодец. Я пробывал не смог одна машина уходила в отрыв все время.
Сейчас опять с нескаром мучаюсь. Уже наматал больше 2000 км на этом треке. Такое ощущение. Что не удачник какой то 2000 км проехал и максимум был 2. Другие уже бы выучили все на изусть. Всю игру проходил плюс минус нормально. Но это трасса для меня ПОПА

GURken · 14.12.2010, 21:37

Народ, кто играл в LFS или в GTR скажите, они чем-то похожи по физике? Просто думаю, остаться с симами на ПК или попробовать GT5.

Haiman · 14.12.2010, 22:07

игра классная, даже мне , человеку далекому от кузовных гонок, я играю только в Формулу 1. Больше игр вообще никаких на компе не было. Все части Сайлент Хилла не считаются =)
ЗЫ даже немного боялся что если не понравится игра будет жалко потраченных 2500 рэ на покупки игры, но нет =)

RoKot · 14.12.2010, 22:23

Цитата:

Сообщение от GURken

Народ, кто играл в LFS или в GTR скажите, они чем-то похожи по физике? Просто думаю, остаться с симами на ПК или попробовать GT5.

ЛФС мне не пришелся по нраву - первые билды имели склонность к избыточному дрифту (правда руль был тогда только 240-градусный МОМО, если что), в поздние билды не играл. ГТР1, ГТР2 - любимые ПК-симы (2-й конечно, упрощеннее в плане вождения). Имхо - ГТ5 ОЧЕНЬ близка ГТР-серии. Что по картинке (и это не всегда плюс - деревья такие же плоские), что по физике, что по общему восприятию поведения автомобиля. Рельефность покрытия в ГТ5 сделана лучше. В последнем ГТР "Эволюшн" Северная петля сделана качественно, но она ровная как гладильная доска. В ГТ5 все в этом плане прекрасно (зрительно и руками ощущаешь, что постоянные эпитеты "вытрясающий душу" в адрес Ринга - неспроста!). Опять же, плавная смена времени суток, появившаяся в ГТР-2, здесь присутствует. Более того - погода меняется на протяжении гонки (там, где это допустимо), в длительных заездах это выполнено просто потрясающе.
Да, признаться честно, я уже где-то год не играп в ГТР. Но теперь ГТ5 стала для меня новым ГТР. Единственное, чего не хватает - трассы Спа Франкошам. Причем это не мелочи: я так к ней привык, что готов написать Ямаучи письмо с требованием сделать длц с бельгийской трассой. Мне почти пофиг на квадратных зрителей и лесенки на наклонных поверхностях, я просто хочу Спа!
Но главный серьезный минус - неполноценная телеметрия. Это не Motec. Для сима это - громадная недоработка. Может и вправду написать письмецо Казунори?

Если вы еще продолжаете читать, то мое имхо - обязательно попробовать ГТ5. Руль - настоятельно рекомендую. Уделите ГТ5 хотя бы полноценных пару дней, и она немного раскроется перед вами. Но понять, подходит ли этот симулятор именно вам, вы сможете вполне. Удачных тестов! (и не забудьте отключать электронных помощников! - они по-дефолту всегда частично включены)

Antaxi · 14.12.2010, 23:13

а мне лично остается непонятным, почему в гт5 нет официального таймера, если помните в прошлой части им был Seiko.