Бардачок - Страница 222

**Brainiac** · 18.04.2011, 18:15

Добро пожаловать в Бардачок - место, в котором можно общаться, практически, на любую тему в рамках раздела. Если у Вас есть чем поделиться с форумчанами - милости просим к нашему шалашу, однако не стоит забывать, что в данной теме не рекомендуется затрагивать те вопросы, для которых уже существуют специальные темы (например, Новости Автомира).

Обращаем Ваше внимание, что в Бардачке действуют те же правила, что и в остальных темах Автофорума. Однако, в силу специфики данной темы, здесь есть некоторые послабления относительно флуда и оффтопа. Тем не менее, посты типа "+100500", "Жгешь", "Лол", "Спасибо" и т.д. все же будут приравнены к флуду, как и все те, которые не будут нести особого смысла. Рекомендуем обращать внимание на устные замечания модераторов и сильно не борзеть. %)

Благодарность товарищу Mr. Ecko за чудесное название для данной темы. По возможности бомбим его карму плюсами!

Ashy · 08.01.2015, 12:27

SamAilward, летняя, или неправильная работа тормозов и вуаля. Знаю кадров, которые на перед ставят зимнюю резину, назад летнюю. Ну сам понимаешь, перед тормозит, а зад нет, чуть что - разворот...

**Silverwing** · 08.01.2015, 12:35

Цитата:

Сообщение от Ashy

SamAilward, летняя, или неправильная работа тормозов и вуаля. Знаю кадров, которые на перед ставят зимнюю резину, назад летнюю. Ну сам понимаешь, перед тормозит, а зад нет, чуть что - разворот...

За летнюю резину зимой сейчас штрафы будут выписывать. Хотя особо это не изменит ничего, я думаю.

**SamAilward** · 08.01.2015, 12:36

Если у человека отсутствует режим самосохранения при гипотетическом передвижении на авто зимой на летней резине, что ж, туда ему и дорога.

**Ash wooD** · 08.01.2015, 12:40

Цитата:

Сообщение от SamAilward

Сколько раз сам на разных скоростях (до 90 км/ч) и в городе и за городом перестраивался через снежную колею, обгоны, ну и т.д. Ни разу в поведении машины не чувствовал ничего такого, что дало бы понять: всё, сейчас понесёт/может понести. Даже близко подобных ощущений не было.

гений земли русской(с)

**SamAilward** · 08.01.2015, 12:42

Ash wooD, це было пук в пространство?

**Ash wooD** · 08.01.2015, 12:49

SamAilward, может ты удивишься, но наверняка и те, кого понесло, до последнего без этого ощущения ехали, иначе бы приняли бы какие то меры, а потом оп и уже несет.
так что это ты в воздух попердываешь полагая, что твои какие то там ощущения - это непогрешимое мерило всего и вся.

**SamAilward** · 08.01.2015, 12:55

Ash wooD, на прямой дороге на скорости 60 км/ч, ок, да, понятно.

Потому и был вопрос: что должно произойти в подобных условиях, чтобы тебя понесло: хреновая резина, превышение разумной скорости, перестроение как летом, ну и т.п.

**Ash wooD** · 08.01.2015, 13:02

не ну я могу предположить - итак - при движении на скользкой дороге ты не по прямой(машина наискосок расположена к линии дороги) переезжаешь скользкое же препятствие(ледяную или снежную выпуклость) ....дай ко подумать...так причина кроется в самом описании ситуации, нэ?
или тебе нужно векторы сил действующие на авто в этот момент нарисовать с указанием коэффициента сцепления и т.д.?

**SamAilward** · 08.01.2015, 13:03

Цитата:

Сообщение от Ash wooD

или тебе нужно векторы сил действующие на авто в этот момент нарисовать с указанием коэффициента сцепления и т.д.?

Вот, да, пожалуй.

**Ash wooD** · 08.01.2015, 13:17

если без придури - то там по большому счету все зависеть будет от неверного движения рулем, работы газом(в зависимости от привода) и состояния подвески. мне кажется что пусть и на 80-90 км в час шипы уже много не решают. с теми же убитыми задними амортами жопу значительно сильнее кидает.

**SamAilward** · 08.01.2015, 13:19

Собственно, что изначально и хотелось прочитать. Спасибо.

**Skyhold** · 08.01.2015, 22:40

Есть ли тут автовладельцы Гранты седан?

**Ash wooD** · 08.01.2015, 23:00

Цитата:

Сообщение от Pain-Sorrow

Есть ли тут автовладельцы Гранты седан?

нет, но я как то имел счастье ехать на ней 200км на заднем сидении в минус 15 градусов, там очень так не хило задувает в спину из под заднего сиденья - на классике меньше сифонит поди.

**pila82** · 09.01.2015, 13:01

SamAilward, Зимой главное правильно оценивать дорожную ситуацию и возможности, как самого себя так и автомобиля. У меня был случай. Ехал я на шипах и входил в поворот на скорости примерно 30 км, температура примерно -15 по цельсию, асфальт визуально сухой, встречка стоит в пробке. И вот я уже выходя из поворота, плавно выравниваю колеса и чувствую теряю сцепление, меня начинает мотать туда сюда, благо попутки небыло и скорость маленькая. Вот как так, я хз. Шипы, сухой асфальт, небольшая скорость и полная уверенность, а в результате пинок под зад от зимы который я запомнил на долго.

**roadruner** · 09.01.2015, 17:56

Еще бывает неправильное схождение. Пока ты прямо едешь и нагрузка на оба колеса одинаковая ты еще едешь прямо(на сухом асфальте в это время жрет резину), как только нагрузка на колеса меняется, то колесо которое имеет лучший контакт с дорогой начинает вести машину туда куда оно смотрит. Когда тебя начало кидать по дороге, да с плохим схождением, поймать машину уже очень трудно.

**-=DMITRY=-** · 09.01.2015, 18:08

SamAilward, На самом деле просто не все "умеют" ездить при заносах, и более того их предотвращать. Обычно как на переднем приводе, повело, чувак жмет тормоз, и все, понесло, только лови, да и ловить машину не все умеют. А на заднем приводе так тем более...
А эти ситуации происходят настолько мгновенно, что и правда не успеваешь ничего понять, 2-3 секунды и ты уже в сугробе или, не дай боже в лоб встречке.
Самое лучшее это оценивать дорожное покрытие и свою скорость. Потому что какой бы ты не был крутым водилой, не известно сможешь ли ты уйти из неуправляемого заноса, и успеешь ли ты вообще отреагировать.
Лучше "гонять" летом, ты хотя бы уверен в себе и машине, и не так зависим от внешних обстоятельств...

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от Ash wooD

нет, но я как то имел счастье ехать на ней 200км на

Arseniy_DK · 09.01.2015, 18:32

Цитата:

Сообщение от -=DMITRY=-

да и ловить машину не все умеют. А на заднем приводе так тем более...

На заднем как раз проще. Газ отпустил/сцепление выжал и рулем отлавливай. На переднем все, кроме газа, лишь усугубляет ситуацию

**Skyhold** · 09.01.2015, 18:51

В этом сезоне столкнулся с опасностью на дороге, о которой предупреждали даже опытных водителей. После плюсовой температуры дорога визуально кажется мокрой, а на самом деле покрыта ледяной коркой. Помню, эта прелесть покрыла всю мою машину после длительной парковки на своей работе, так я потом с большим трудом открыл двери. Кто-нибудь сталкивался с подобными трудностями зимой? Просто я новичок, в сентябре купил свой первый автомобиль.

**Silverwing** · 09.01.2015, 18:55

Pain-Sorrow, постоянно все стекло во льду, и зазоры все тоже. После обогрева оттаивает, но при -10 все это быстро на стоянке снова в лед превращается.

Arseniy_DK · 09.01.2015, 19:04

Pain-Sorrow, этот "мокрый асфальт" - пожалуй, самый опасный на дороге т.к. многие воспринимают его как чистый асфальт и дают газу (особенно если пасмурно), а сцепления там вообще никакого.
На мой взгляд, с конца осени до середины весны лучше вообще не ездить быстро, при любых условиях, особенно если опыта мало. Да и дистанцию держать всегда приличную, иначе будет неловкий момент, когда тормозишь на светофоре, а машина едет дальше. Если на МКПП, тормози всегда двигателем, в крайнем случае коробкой.
У меня и призерство в зимних соревнованиях и машина подготовлена, но начиная с ноября в городе быстрее 40 не езжу, пока стабильный плюс ночью не будет. И то, не ты, так в тебя - прилетел уже один в зад.. Так что в зеркало при торможении тоже поглядывай

По части дверей - купи силиконовую смазку и обработай все уплотнители дверей, должно помочь. И купи размораживатель замков - убойная вещь. Носи всегда кармане