[Calvin Klein]

Сообщение от HellSoul

Например, ворованное, утопленное или просто когда-то разбитое в хлам и восстановленное. Тоже будет больше машины за меньшие деньги. Не катит.

Ну уж вы перегнули. Всё же, прули в России не запрещены, а значит нет ничего плохого в их покупке.
ЗЫ себе бы не купил %)

[HellSoul]

Сообщение от Calvin Klein

Всё же, прули в России не запрещены

Хорошая тема для обсуждения, но как-нибудь в другой раз)))

[kassota]

Сообщение от Calvin Klein

Ну, при условии, что новый "драндулет" как только из салона выезжает теряет весьма большой процент от стоимости, то пересесть на другой новый "драндулет" классом выше будет много сложнее, нежели с бу на бу выше классом. С бу бывают, конечно, свои проблемы, например, вложения, но и ТО по гарантии и ТО в обычном сервисе не сравнить по ценам, а оставшаяся разница осядет в кошельке владельца именно бу машины. Моё мнение, конечно.

за 4 года фиат браво потерял в стоимости 150тыр, за 700 его брал, за 550 отдал (продавал правда 5 недель не спеша). На ТО, горючку (120ткм), расходники, страховку (каско все включено) и т.д. за это время ушло 462 тысячи рублей, посчитал все чеки))) итого я еще остался в плюсе за 4 года владения этой итальянской зажигалки почти в 100тыр. 1 км пути мне обошелся на фиат браво в 3 рубля 85 копеек.

Сообщение от HellSoul

Она при любом раскладе не оправдана. Мы живем в стране с правосторонним движением.

автолюбители за Уральским хребтом могут не согласиться))

Сообщение от HellSoul

По этой логике можно много чего получить.
Например, ворованное, утопленное или просто когда-то разбитое в хлам и восстановленное. Тоже будет больше машины за меньшие деньги. Не катит.

ну перед покупкой любого б/у авто есть шанс в такое вляпаться, даже бывали случаи и с "новыми" авто.

[be_iceman]

Сообщение от kassota

за 4 года фиат браво потерял в стоимости 150тыр, за 700 его брал, за 550 отдал (продавал правда 5 недель не спеша). На ТО, горючку (120ткм), расходники, страховку (каско все включено) и т.д. за это время ушло 462 тысячи рублей, посчитал все чеки))) итого я еще остался в плюсе за 4 года владения этой итальянской зажигалки почти в 100тыр. 1 км пути мне обошелся на фиат браво в 3 рубля 85 копеек.

В каком плюсе ты остался, если продал дешевле, чем купил?

[kassota]

Сообщение от be_iceman

В каком плюсе ты остался, если продал дешевле, чем купил?

в том, что у меня живых денег, с начальных 700тыр за 4 года осталось около 100тыр. ни одни б/у старше 5 лет за такой километраж, по затратам в себестоимость не вложится.

[Pr()f]

Интересные подсчеты... Просто если быть уверенным в бэушке, то выгоднее конечно же она, но поскольку это всегда кот в мешке - то я за новый бюджэт...

[HellSoul]

Сообщение от Pr()f

если быть уверенным в бэушке

Это все из разряда фантастики.
В ней можно быть уверенным максимум на 99%, если она куплена после первого хозяина и абсолютно вся ее история была чиста и прозрачна, вплоть до понимания использовавшихся расходников и мест обслуживания. Но даже в этом случае остается только гадать когда сыграет оставшийся 1 процент случайной поломки от старости.
Новые-то машины ломаются, что уж говорить о стареньких...

[Silverwing]

Сообщение от Pr()f

Интересные подсчеты... Просто если быть уверенным в бэушке, то выгоднее конечно же она, но поскольку это всегда кот в мешке - то я за новый бюджэт...

Я спрашивал у отца, почему он хочет именно бу. Говорит, что если что можно будет продать и купить другую, а по цене где-то в 300 к выйдет такая машина в неплохом состоянии. 100 к км откатает, а это лет 10 езды.
Конечно, кому средства позволяют, могут каждый 3-5 лет менять на новые, но я не думаю, что полно таких людей.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от HellSoul

Но даже в этом случае остается только гадать когда сыграет оставшийся 1 процент случайной поломки от старости.

А кто тебе гарантирует, что новая будет так же бесперебойно работать?

[HellSoul]

Сообщение от Silverwing

А кто тебе гарантирует, что новая будет так же бесперебойно работать?

Собственно, производитель и гарантирует.
От 2 до 5 лет беззаботной жизни, когда поломки сводятся к планированию посещения дилера для их устранения.

[Arseniy_DK]

Сообщение от HellSoul

От 2 до 5 лет беззаботной жизни, когда поломки сводятся к планированию посещения дилера для их устранения

Моя б/у 25 лет, 350т.км пробега уже почти 2 года катает без поломок. Устранять нечего. Бензин заливаю, масло меняю. Единственное, что сейчас из-за буста свечи помирать стали, после 7000об/мин пропуски зажигания есть. Со штатным бустом едет во всем диапазоне идеально. И то мой косяк - надо было вместе с буст-контроллером ставить 6ки или 7ки, а не на 5ках катать

Что я делаю не так, что у меня ничего не ломается?

[HellSoul]

Сообщение от Arseniy_DK

Что я делаю не так, что у меня ничего не ломается?

Вопрос не в этом, а в том, что ты будешь делать, когда сломается?
Хотя у тебя просто случай особый. Недорогая машина => недорогие запчасти, которые в силу географии легко достать.
А вот в европейской части России иногда люди купившие какой-нибудь мерседес в кузове w220 задешево потом не могут себе позволить пневмобаллоны купить, так и стоят тачки во дворах опущенные в пол.

[Mad Serg]

Сообщение от Arseniy_DK

Что я делаю не так, что у меня ничего не ломается?

Да ты заменил всю начинку же с распила скайлайна. Остальное у тебя, как и положено 25-летнему авто - затертое, ржавое и царапанное.

[Arseniy_DK]

HellSoul, так речь не о том, что делать если поломается. А о том, что новые постоянно с какими-то поломками, по всяким дилерам кататься надо и т.п. У меня же почему-то длительное время ничего не ломается и не отваливается и даже мелких неисправностей нет. При этом автомобиль имеет кучу электроопций, кондиционер (только я его снял) и прочие удобства.

Я, например, знаю где у нас находятся какие дилеры по городу. И примерно 70% из них находятся очень далеко от моего дома и вообще зоны моего обитания (А живу я в 10 минутах от самого центра города). Таким образом, покупая очередное ломучее ведро, я должен буду ещё и ездить на всякие ТО и ремонты хрен пойми куда на другой конец города. Это же идиотизм чистой воды.
Взять ту же Москву. Я просто боюсь представить сколько требуется суток ехать по этим вечным пробкам, если живешь удаленно от ближайшего дилерского центра.

Сообщение от Mad Serg

Да ты заменил всю начинку же с распила скайлайна. Остальное у тебя, как и положено 25-летнему авто - затертое, ржавое и царапанное.

Какая разница. Старый мотор ещё проездил бы столько же, как и другие замененные агрегаты. Менялось то, что было предназначено для обычной городской езды и не годилось под спорт.
Более того, распил ская 1995 года, а это тоже не хилый возраст. И пробег был с Японии больше 175тыс. км. и судя по всему на машине не за хлебом дедушка ездил, а наваливали практически всё время.
И этот мотор сейчас держит буст в 2 раза выше стандартного. Посмотрел бы я на современные турбированные ведерки, если им буст в два раза поднять. Поршни небось до Марса улетят в первые минуты

По поводу "затертое и ржавое" - не показатель. Мне "повезло", что машина хранилась в сыром гараже несколько лет безвыездно. И хозяин любил в ДТП попадать, либо в дерби участвовал на ней.
Мне сейчас дать новую какую-нибудь, так я с первым снегом её разобью т.к. не умею на переднем приводе зимой ездить. Итог будет такой же

А все остальное, кроме косметики - в отличном состоянии и никакого головняка не вызывает. ИМХО, это и есть главный показатель

[HellSoul]

Сообщение от Arseniy_DK

новые постоянно с какими-то поломками

Это кто сказал?
У меня есть опыт по Lacetti, там за 5 лет все строго по регламенту. Незапланированных поломок не было, кроме трапеции дворников прямо перед продажей. Но это еще наследственность конструкции от старых опелей с идиотскими шариками.

[Silverwing]

Arseniy_DK, видимо, у тебя есть руки, и все неисправности ты сам можешь убрать. Понятно же, что все ТО и т.д. в оф. сервисе делают либо круворукие дебилы, либо те, кому в принципе не нужно искать какие-то неполадки в твоем авто, а только бабло срубить.

[Mad Serg]

Сообщение от Arseniy_DK

По поводу "затертое и ржавое" - не показатель

Ну у меня мерседес практически ни в какие истории не попадал, но все равно начал ржаветь и быть покарябанным в сотне мест. Просто он был старым. Ну и плюс у него начало заклинивать все подряд - от антенны приемника и кнопки аварийки до люка. Прямо перед продажей ручку двери выдернул... Хотя он у нас с 95-го года и ездил лишь последние 5 зим - до этого только летом.

Сообщение от Arseniy_DK

Мне сейчас дать новую какую-нибудь, так я с первым снегом её разобью т.к. не умею на переднем приводе зимой ездить

Да там уметь ничего не надо - нажимаешь педали и крутишь руль. Разница только по совсем рыхлому снегу видна - а так один в один.

[ALEXей]

Сообщение от Arseniy_DK

Я просто боюсь представить сколько требуется суток ехать по этим вечным пробкам, если живешь удаленно от ближайшего дилерского центра.

Очень странные боязни. Ну у меня так и есть. Я рядом с Москвой, ближайший диллер хёндай там же. В сервисе новый солярис 12-го года был 4 раза на плановых ТО. По пробегу, раз в 15000 и один раз на 0 ТО.
У авто уже пробег за 70 000 со средней скоростью менее 30км/ч. Из проблем только распушившийся водительский ремень, остальное в идеальном состоянии. После мойки блестит как буд-то только что из магазина. Капот открывался только чтобы омывайку залить, ну и один раз для замены ламп БС.
Сомневаюсь, что многие из 10 летних машин способны так же беспроблемно ездить не требуя к себе абсолютно никакого внимания.

[HellSoul]

Сообщение от ALEXей

Сомневаюсь, что многие из 10 летних машин способны так же беспроблемно ездить не требуя к себе абсолютно никакого внимания.

Они и не способны, просто этого никому не докажешь.
Должно в голове что-то повернуться, чтобы принять простую мысль: новое всегда лучше старого, если только речь не идет об алкоголе или друзьях.

[Mad Serg]

Сообщение от HellSoul

Должно в голове что-то повернуться, чтобы принять простую мысль: новое всегда лучше старого

Вот не всегда. Новый китайский авто не лучше 10 летнего мондео (допустим).
Ну про прочность говорить не буду - если без аварий ездить, то современные авто проблем не доставят. Хотя проехавшись вчера вечером по городу, который превратился в смесь Еревану с Баку и чем-то еще, где везде летают опущенные тонированные вноль корыта вперемешку с очень дорогими машинами и где правила у каждого свои, я понял, что в моем родном городе стало ни капли не безопасней, чем в Москве, а даже хуже. И вечером лучше никуда не выезжать. Да и не выходить.

[HellSoul]

Сообщение от Mad Serg

Новый китайский авто не лучше 10 летнего мондео (допустим).

Ты недооцениваешь современные китайские телеги))
Почитай тот же Авторевю.

Китайцы сейчас уже примерно на уровне корейцев 15-летней давности.