Drift - Страница 13

**Brainiac** · 28.06.2006, 03:33

Drift

Drift ("Дрифт") — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе.

Дрифт: от начала до наших дней...

История дрифтинга берет свое начало с середины 70-ых годов прошлого столетия. Его родоначальником считается Такахаси Кунимицу - легендарный японский гонщик. Он прославился безупречным прохождением так называемых апексов — мест в повороте, когда машина находится максимально близко ко внутренней стороне дороги. Кунимицу приближался к повороту на высокой скорости и проходил его исключительно с помощью дрифта, сохраняя при этом высокую скорость. Столь агрессивная техника обеспечила Такахаси победу во многих соревнованиях. А еще — толпу поклонников, у которых загорались глаза от зрелища дымящихся покрышек при езде на высоких скоростях.
Одним из его фанатов был Кеичи Тсучия - победитель многих любительских гонок. Это именно ему принадлежит термин "дрифтинг", он ввел его в обиход. Тсучия был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в дрифтинге на улицах. И быстро приобрел славу среди так называемых хасирия (так называют в Японии гонщиков, в том числе — "уличных"). Он сыграл большую роль в продвижении дрифтинга в массы, зачто и получил прозвище Дорикин (прочитанная с японским акцентом аббревиатура от английского Drift King — король дрифтинга).
В 2001 году дрифтинг был возведен в ранг автомобильного спорта, в связи с создание первой профессиональной дрифт-лиги - Гран-при D1. Она была организована, уже на тот момент самым признанным дрифтером мира, Кеичи Тсучией и Дайджиро Инадой. Сейчас дрифтинг в Японии настолько популярен, что всех пилотов публика знает в лицо и на соревнованиях всегда трибуны забиты до отказа.
В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей в многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки.
В США существует свой аналог D1 - "Formula D".
В России же дрифтинг только начал приобритать популярность. На данный момент в России уже существует профессиональная дрифт-лига "Russian Drift Series", в рамках которой проводится чемпионат по дрифтингу. И уже некоторые гонщики-дрифтеры стали известными людьми (например Тимофей Кошарный - победитель первого турнира по дрифтингу «Moscow Cup`08 - Дрифт будет!» и первый российский участник King of Europe: Drift Series)

А дрифтить то как?

Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.
1.Радиальная - удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
2.Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.

А судьи кто...

Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. По сути это единственный скоростной вид спорта, результаты в котором определяются не секундами или сотыми их долями, а на основании оценок судей за соответствие конкретным критериям. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:
• угол к траектории (чем он больше, тем выше оценка);
• скорость (от 100 до 150 км/час, и чем выше, тем лучше результат);
• траектория прохождения поворота;
• зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями).

Крепче за баранку держись... дрифтер

Автомобилем для дрифта может быть любая заднеприводная машина с хорошей развесовкой. В профессиональных соревнованиях машины, конечно же, подвергаются тотальной доработке, но для дрифта как такового будет вполне достаточно заменить штатные тормоза на спортивные. Если позволяет бюджет, то хороши бы еще сделать чип-тюнинг, заменить выпуск, поставить спортивные руль и кресло водителя и главное - поставить самоблокирующийся дифференциал (LSD). Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов.

Спасибо в оформлении шапки:
Fess292

Сайты по теме:
http://www.speedhunters.com/
http://noriyaro.com/
http://drift.com.ua/

**And** · 28.09.2008, 14:55

Argеntum
Угол поворота колёс, там делают больше. Насчёт руля не знаю, но как-то смотрел видео, там водитель крутил руль на все два оборота.

**Brainiac** · 28.09.2008, 19:14

zlckd

Цитата:

даже и не знаю с чего это

вот это вот ... млин, ну надо ж так облажаца( А тебе респект за внимательность))
Argеntum

Цитата:

и заметил вот что, когда демонстрируют как водитель крутит баранку заметно что он поворачивает её лишь на 90 градусов в каждую сторону а колёса поворачиваются максимально

Линк на видео в студию

А вообще ни о чем подобно не слышал и не видел такого. Но это может быть связано с предпочтениями самого пилота. Это в том случае, если он в дрифтинг пришел из киберспорта

А вообще на большинстве машин обороты руля стандартные...

Argеntum · 29.09.2008, 08:04

Brainiac
Видео у меня на компе (заливать скорости не хватит) Ну может это обман зрения такой и там всё как обычно. Раз вы говорите что о таком не слышали значит нет такого. Спасибо за разъяснение.
ЗЫ Мне друг сказал что щас качает библию дрифта. кто нибудь может сказать по подробнее чё там такое?

slowp · 29.09.2008, 08:22

ну рулевую рейку тюнингнули и все

Argеntum · 29.09.2008, 11:19

zlckd
Мои знания о дрифте ограничиваются только клипами, а практика GRID'ом, нфсами и лфсом

. так что я и того не знал,

щас сижу читаю материальчики про дрифт.

Warheart · 29.09.2008, 18:40

Цитата:

Сообщение от ArgРµntum

Мои знания о дрифте ограничиваются только клипами, а практика GRID'ом, нфсами и лфсом

если нормально дрифтишь в лфс, то косвенно можно утверждать, что о дрифте знаешь нормально кстати

Цитата:

Сообщение от ArgРµntum

Смотрел видео дрифта (DriftWorks 1,2,3) и заметил вот что, когда демонстрируют как водитель крутит баранку заметно что он поворачивает её лишь на 90 градусов в каждую сторону а колёса поворачиваются максимально (т.е. в крайнее положение переходят не после 2 оборотов как обычно а "с пол-оборота") для дрифта ставят специальные рулевые механизмы с меньшим углом поворта руля или как?

эээ...неужели никто не знает, что есть укороченные рулевые рейки, уменьшают количество оборотов руля в каждую сторону. описанный случай - одна из самых коротких реек, притом руль крутится ооочень тяжело

Цитата:

Сообщение от ArgРµntum

Мне друг сказал что щас качает библию дрифта. кто нибудь может сказать по подробнее чё там такое?

да там просто показывают как машину в занос пустить правльно и ничего особенного

**Brainiac** · 01.10.2008, 00:10

Argеntum

Цитата:

Раз вы говорите что о таком не слышали значит нет такого

Неправильная позиция

Вон Варя те все разъяснил

Поэтому бывает такое)

Цитата:

кто нибудь может сказать по подробнее чё там такое?

Цитата:

да там просто показывают как машину в занос пустить правльно и ничего особенного

Ну не скажи, что просто... для новичка тот самый необходимый базис, с которого очень хорошо начинать изучение дрифта. По себе знаю

Вообщем, Серебряный, засматривай до дыр

Цитата:

щас сижу читаю материальчики про дрифт.

Шапка тебе в помощь

*самореклама*

Argеntum · 01.10.2008, 13:11

Цитата:

Сообщение от Варя

если нормально дрифтишь в лфс, то косвенно можно утверждать, что о дрифте знаешь нормально кстати

Ну иногда неплохо получается. Сейчас с вами кататься в лфс не могу - руль отдал в ремонт (угробил за 2 месяца лфса, дрифта в лфсе

с понедельника буду - ждите.
внизу очень много цитат!

Скрытый текст:

**Risandi Von** · 01.10.2008, 13:18

Цитата:

Сообщение от Варя

описанный случай - одна из самых коротких реек, притом руль крутится ооочень тяжело

Варь, а если поставить усилитель, будет проще ведь крутиться, нэ?)

**Brainiac** · 01.10.2008, 22:24

Risandi Von

Цитата:

Варь, а если поставить усилитель, будет проще ведь крутиться, нэ?)

Со слов Argеntum

Цитата:

хм, по водиле не видно, крутит довольно таки свободно.

он видимо там и стоял О_о

John_vlg · 01.10.2008, 22:38

Это автоспорт, и без спец. навыков или как минимум тренировок, после второго круга будешь как лимон! Сам знаю когда начинал......только не дрифт))

**Brainiac** · 01.10.2008, 22:49

John_vlg
если ты это к разговору о том, есть ли тама ГУР или нет, то я с тобой согласен. но если его тама нет, то пилот просто-таки богатырь О_о
мало того, что сам руль тяжело вращать, так его при дрифте нужно вращать очень часто и практически от упора до упора... хотя тама же укороченная рейка... но в любом случае, сделать резкое движение тяжелым рулем трудно, а делать так часто и вовсе непосильная задача

Warheart · 01.10.2008, 22:50

Цитата:

Сообщение от John_vlg

после второго круга будешь как лимон

вранье, к рулю карта привыкаешь мнгновенно, я с 7 до 11 лет этим занимался, к рулю привыкаешь за два дня, и руки не болят, больше спина и задница)

Цитата:

Сообщение от Кофе

Варь, а если поставить усилитель, будет проще ведь крутиться, нэ?)

Цитата:

Сообщение от Brainiac

он видимо там и стоял О_о

да вы что упали что ли? 0_0 на спорт авто, где каждые -100г снятые с морды авто ценятся как золото, еще и ставить гидроусилитель? потому и сказал что тяжело крутятся, что гибрача там нет, а все что вы видите на видео - результат долгих тренировок, чел привык.

если не верите - на любой выставке потрогайте любую например БМВ е30 - там всегда стояла длинна рейка (2 оборота в каждую сторону). на большинстве тюнингованных е30 - ставят укороченную, на 1.5-1 оборот, вот просто попробуйте покрутить как выдастся случай.

ГУР срезают при тюнинге (естественно, тюнинг спорт авто для трека или соревнований) в большинстве случаев, он достаточно много весит.

John_vlg · 01.10.2008, 23:08

Цитата:

Сообщение от Р’Р°СЂСЏ

вранье, к рулю карта привыкаешь мнгновенно, я с 7 до 11 лет этим занимался, к рулю привыкаешь за два дня, и руки не болят, больше спина и задница)

Да нее, Варь поверь с непривычки откатать две тренировки, квалификацию и два заезда впервые для меня было ппц. Ибо практики до этого особо не было, вот и учися основам прямо на соревнованиях, на открытии. Блин, но какого же было, когда вся эта усталость боль(руки, рёбра) всё посылаешь к чёрту, и едёшь ещё один круг, и ещё и ещё, кайфуя от этого ощущения скорости, адреналина.......аа, никогда не забуду!

Физ. подготовка решает очень много в автоспорте.

А то что привыкаешь к рулю не спорю, там угол чуть ли не 45 градусов))

**Fess292** · 02.10.2008, 00:43

John_vlg
Если не знал то картинг и дрифтинг несколько разные вещи, ну а если знал то придется те проценты ставить за осознанное нарушение правил %)

Argеntum · 02.10.2008, 11:42

Начал смотреть библию дрифта. Доволно интересно, подробное описание разных техник, красиво и очень зрелищно. А кто ещё можеть посоветовать подобные материалы посмотреть?

Warheart · 02.10.2008, 16:16

Цитата:

Сообщение от John_vlg

Да нее, Варь поверь с непривычки откатать две тренировки, квалификацию и два заезда впервые для меня было ппц. Ибо практики до этого особо не было, вот и учися основам прямо на соревнованиях, на открытии. Блин, но какого же было, когда вся эта усталость боль(руки, рёбра) всё посылаешь к чёрту, и едёшь ещё один круг, и ещё и ещё, кайфуя от этого ощущения скорости, адреналина.......аа, никогда не забуду!

А то что привыкаешь к рулю не спорю, там угол чуть ли не 45 градусов))

мы наверно на разных языках говорим.

я сказал "тренировки", либо практика. причем здесь твоя ситуация, когда тебя нубом без тренинга еще выпустили на старт.

если бы ты потренировался месяц - руки бы не болели. а спина и жопа всегда у меня болели. у меня на карте был поворот 60 градусов (я мелкий за рулем сидел, мне делали рейку длинее, чтобы крутилась проще чуть).

ко всему важна привычка, можно привыкнуть к такому рулю как у вас на видео.

к тому же, часто настройка подвески влияет как крутятся передние колеса на ходу.

Цитата:

Сообщение от John_vlg

Физ. подготовка решает очень много в автоспорте.

единственное с чем согласен.

**Brainiac** · 02.10.2008, 21:45

Argеntum

Цитата:

А кто ещё можеть посоветовать подобные материалы посмотреть?

подобных материалов по дрифту нет, насколько я знаю... имею в виду формат - фильмов о дрифте больше нет, насколько я знаю...
дальше советую хорошо покапаться в самом Интеренете - тематический сайты, если бываешь "Вконтакте" можешь зайти на тамошние тематические страницы групп... Видюшки на Ютубе посмотри, тоже может чего полезного найдешь...

Warheart · 02.10.2008, 22:30

Цитата:

Сообщение от Brainiac

"Вконтакте" можешь зайти на тамошние тематические страницы групп

да там фигня одна(( только фото.

лучше по форумам полазь, журнальчики почитай, с людьми пообщайся. а вообще если так интересно - читай спеки авто, разбирайся что есть для чего, потом поймешь что и какую роль выполняет в автомобиле, и насколько важно ето для дрифта, устройчивости и управляемости в целом.

честно признаюсь - из дрифт библии видел только первые 3 секунды, можно сказать что и не смотрел. однако по дрифту могу много рассказать

не обязательно бегать сломя голову и читать все материалы в названии которых есть слово "ДРИТФ". просто интересуйтесь, общайтесь с людьми, много нового узнаете, того чего нет во многих журналах и библиях - знания, основанные на личном опыте, практике, дискуссиях и спорах)

John_vlg · 02.10.2008, 22:35

Р’Р°СЂСЏ Гонка есть лучший тренинг

Ну да ладно....тематика оонли дрифт неспорю)))

Мы же ждём зиму дабы покататься))) Мощности мотора не зватает дрифтить по асфальту