[And]

Здесь выбираем авто новый или б/у под свой кошелёк.

Допускается аргументированный спор о преимуществах и недостатках выбираемых авто.

Подбирая авто желательно указать свой регион.

FAQ: (составляется на основании советов форумчан)

Скрытый текст:

в: Что купить из ино имея при себе 100 тыс.руб
о: Ауди 80, 100. Volkswagen Golf, Passat.

в: Что взять из нашего автопрома за 100 тыс.руб
о: ВАЗ 21083/93/99, инжекторный с европанелью.

в: Собираюсь сам осмотреть авто, подскажите на что стоит обратить внимание, что бы не нарваться на откровенный хлам.
о: Неплохая статья.

в: скоро будет 18 лет. но начинаю авто выбирать уже сейчас. будет 300.000 рублей. обязательно иномарка: купе(желательно) или седан. подскажите, на какие модели ориентироваться?
о: Итак, выбор просто огромен. Во-первых, это Hyundai Elantra. Еще существует Супра А80. Будет овощной, но потом можно будет сделать свап V8 и снять 450 л.с.. Но лучше Skyline, можно взять овощной за 200, а потом сделать свап на RB25DET за 30-40 тысяч!

в: Что скажете о Subaru Legacy седан 2 литра 260 кобыл 2000-2002 годов, атомат?
о: Impreza WRX STI (GC) лучше

в: Хочу купить Пежо. Как они?
о: Отличный выбор!

Полезные ссылки:
www.drom.ru - японские автомобили (продажа, форум, статьи, отзывы)
www.auto.ru - крупнейший сайт по продаже авто в РФ.
www.autolada.ru - почти всё про наши авто, выбор, ремонт, эксплуатация.
www.drive2.ru - бортовые журналы авто различных марок.

[kassota]

Сообщение от Mad Serg

Ага. У этого V8 7 литров объема и 190 лошадей =) И максималка на уровне 140 км/ч =)

ну у каприза который на фото, не 7 литров а 5.7, конкретнее версия этого аппарата 9С1, самоблок, на 350кг тяжелее гражданской версии, максималка думаю около 250. владелец при 5 свидетелях в салоне разогнал ее до 220 по gps и чувство было что еще может, т.к на 3 передачу она переходит после 160кмч, самая мертвая конечно это первая передача до сотни за 8 секунд и на тапку надо нежно-поступательно жать а то постоянные бернауты будут))

Даже ГАЗ 2424 или 31013 с 511 ЗМЗ разгоняется до 200))) даже гаражный новодел на базе Волги с движком от 53 газона до 200 раскочегаривается, просто трансмиссию там грамотно сложно сделать.

З.Ы. ну а маркиза это вообще для ценителей, на такой спешить никуда не хочется, хотя и по трассе не разочарует. в Москве такая маркиза единственная, но по России их около сотни и хорошо, целее будут.

[Enzyme]

Сообщение от kassota

тебе еще американцев за 300тыр не показывали

О боже, она чудесна. Вот нравятся мне такие авто, и не важно, старье или не прет, не важно.
Сам ее вид, как она выглядит, о черт, была бы возможность с деньгами, с удовольствием приобрел бы подобный старенький агрегат чтобы просто по ездить, получить удовольствие и ловить взгляды окружающих и их улыбку. Нравятся мне что-то такое, что не похоже на всех

Сообщение от kassota

так еще для телок такие авто как магнит как говорится села-дала!

Было лет 10 назад, увы, сейчас не прокатит, девушки пошли тупые и назовут эту машину ведром, а хозяина - нищебродом и сядут в соседний тонированный таз 2109, из которого на полу валит бас.

[ZigRuM]

Вот сейчас сижу смотрю прульных японок и у многих реснички на фарах. Это так модно или от них есть практический толк?

[Air23]

Сообщение от ZigRuM

Это так модно или от них есть практический толк?

Это делает машину более агрессивной, чтобы пацаны уважали, а все лохи сваливали с пути.
Купи нормальную машину, какой-нибудь Д класс, поезди, определись что тебе нравится и что хочется, потом уже смотри удроченных япов и бмв.

[Arseniy_DK]

Сообщение от HellSoul

а что там у цефиры было я постараюсь изучить и потом отвечу.

Вот здесь всё подробно рассказывают: http://www.youtube.com/watch?v=qJhUAX8jLSU
Все фишки в ней, которых до сих пор нет в современных "бюджетных" вёдрах почти за пол ляма

Сообщение от kassota

машина за 75тыр обещает мне, что я год на ней буду без проблем ездить не вкладываясь?

Понятное дело, что машина машине рознь. Если уметь выбирать, то сколько угодно катать будет с минимальными затратами. А можно не выбирая по дешёвке взять полумёртвую и жаловаться потом "ой они все убиты и требуют затрат". Да даже если так - запчасти недорогие на них, заказать можно в любое время за небольшие деньги прямо с Японии.

Я со своей уже почти год. Из затрат - купил летние хорошие шины Federal, залил масло другое - вместо Shell Helix теперь Castrol Magnatec, колодки тормозные поменял. ВСЁ! Больше я ничего не трогал. Каждый день меня возит по делам по всему городу, причём не просто перемещает меня из точки А в Б на черепашечьей скорости, а позволяет конкурировать со всякими Toyota Cresta в 200л.с. 2001 года, которые лишь наблюдают стопари и беспомощно пытаются нагнать в потоке мои 125л.с. (хотя по заверениям местных экспертов, за 25 лет половина пони убежала и их там от силы 50)

И да, кстати, пообщался с механиками с дилерских центров всяких ваших "бюджетных" ведёр - разваливаться начинают уже в первый год. Иногда люди даже в очередь записываются на ремонт.
Сам когда работал в хонде на практике - каждый день были машины моложе 2008 года. Старушки заезжали оооочень редко, и те по ходовке мелочи поменять, свечки, тепловой зазор, или масло сменить, чаще - поставить гоночное сцепление или синхронизаторы карбоновые в коробку. Но чтоб замена или ремонт ДВС, замена мёртвого автомата/вариатора - такое только на вёдрах с 2010 примерно было.

Сообщение от ZigRuM

Toyota altezza не капризный авто?

У одногруппника такая, только там уже корч. Но в целом машинка очень даже хороша. Надёжный и мощный 3S-GE, задний привод, "люкс класс" типа, небольшой вес. Да и свежая относительно. Не плохой и быстрый авто для города, который выглядит очень даже хорошо. Есть аналог с неправильным расположением руля - Lexus IS200/250, только дороже обычно стоит.

Сообщение от Air23

Купи нормальную машину, какой-нибудь Д класс, поезди

после этого тебе любая самая удроченная японка раем покажется. бгг

[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

И да, кстати, пообщался с механиками с дилерских центров всяких ваших "бюджетных" ведёр - разваливаться начинают уже в первый год. Иногда люди даже в очередь записываются на ремонт.

не знаю как по России, но в Москве дилера который продал авто которое начало разваливаться в первый год эксплуатации раком поставят))) 3 ремонта за год и дилер выдаст новый аналогичный автомобиль.

Сообщение от Arseniy_DK

Сам когда работал в хонде на практике - каждый день были машины моложе 2008 года. Старушки заезжали оооочень редко, и те по ходовке мелочи поменять, свечки, тепловой зазор, или масло сменить, чаще - поставить гоночное сцепление или синхронизаторы карбоновые в коробку. Но чтоб замена или ремонт ДВС, замена мёртвого автомата/вариатора - такое только на вёдрах с 2010 примерно было.

логично что старые авто к дилерам не ездят, их обычно шаманят в лучшем случае у дяди Васи в гараже, в худшем у Ашота, там дешевле

Сообщение от Arseniy_DK

Понятное дело, что машина машине рознь. Если уметь выбирать, то сколько угодно катать будет с минимальными затратами.

что значит с минимальными затратами, я хочу что бы затраты были 3 раза в год на расходники, т.е аккурат на каждых 10 тысяч километров на сумму не более 8тыр, а не тогда когда старому авто приспичит встать и просить минимальных вложений)))

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

дилера который продал авто которое начало разваливаться в первый год эксплуатации раком поставят

за что? Если они и рассчитаны на то, чтоб через пару лет развалиться и уйти в утиль?

Сообщение от kassota

логично что старые авто к дилерам не ездят, их обычно шаманят в лучшем случае у дяди Васи в гараже, в худшем у Ашота, там дешевле

Там речь шла лишь о новых. Я думал, что у дилера круто работать, особенно на практике производственной. Сиди, масло меняй, да шины переобувай, получая не плохую зарплату. Они ж якобы не ломаются. Ага, спасибо, но я лучше в частный сервис попрактикуюсь. Эти вёдра чтоб ещё починить, надо поднапрячься. Открываешь капот, а там тупо пластиковая коробка в центре и больше ничего О_О
В итоге чтобы что-то сделать, надо половину всяких фетишных пластиковых накладочек поснимать. Снизу защиты всякие пластиковые. Это что раллийная машина что ли, чтобы защиту ставить на днище? А учитавая, что она пластик, то от чего она вообще защищает? От пылинок?

И не знаю как у вас, но у нас дядь Васей и Ашотов нет. Есть просто частные приличные автосервисы (лишь в малой их части работают китайцы - там перекупы по дешёвке восстанавливают битые авто и перепродают), которые ничем не отличаются по качеству от ДЦ (а порой и в разы лучше)

Сообщение от kassota

что бы затраты были 3 раза в год на расходники

Увы, у меня всего 2 раза в год :С

Сообщение от kassota

на сумму не более 8тыр

масло обошлось в 2к, колодки около 1,5к, свечи рублей 800 (6шт.)
Эх, снова слишком дёшево для нового авто :С

Сообщение от kassota

а не тогда когда старому авто приспичит встать и просить минимальных вложений)))

Не понимаю о чём речь. Видать всем моим знакомым попадаются слишком удачные варианты старушек, которые годами ездят и ничего не требуют. Везунчики какие
Или сейчас речь шла про ТАЗики и Европейский хлам?

[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

за что? Если они и рассчитаны на то, чтоб через пару лет развалиться и уйти в утиль?

Закон "О защите прав потребителей" еще пока никто не отменял.

Сообщение от Arseniy_DK

Это что раллийная машина что ли, чтобы защиту ставить на днище? А учитавая, что она пластик, то от чего она вообще защищает? От пылинок?

странно что ты этого не знаешь))) это для экономии топлива, как экономится топливо на сопротивлении думаю объяснять не надо? скажу проще, эти пластиковые панели с днища экономят 15% жора горючки, чем без них, проверено на личном опыте. или сколько там будет % с 30 литров от 110литров)))

Сообщение от Arseniy_DK

Увы, у меня всего 2 раза в год :С

здесь все зависит кто сколько проезжает.

Сообщение от Arseniy_DK

масло обошлось в 2к, колодки около 1,5к, свечи рублей 800 (6шт.)
Эх, снова слишком дёшево для нового авто :С

ну с учетом что на ТО я попадаю под смены сезонов, еще меняют колеса, воздух в колесах сход-развал фильтра летние на зимнее или наоборот и т.д, раз в два года помимо масла остальная жижа меняется. Я как то не привык дешевить.

Сообщение от Arseniy_DK

Не понимаю о чём речь. Видать всем моим знакомым попадаются слишком удачные варианты старушек, которые годами ездят и ничего не требуют. Везунчики какие
Или сейчас речь шла про ТАЗики и Европейский хлам?

да где ж блин в Москве достать старушку за 75тыр, да что бы ездила и ничего не требовала, я о таком только в сказках читал))) хотя нет еще на дроме читал, не требует, ездит!!! а журнал читаешь за 2 года владения владелец треть машины уже перетряхнул ))) но ничего не ломается и не требует))) главное самому все закрутить, перекрутить и сидеть в гараже))) спасибо уже насиделся, 2 автомобиля собрал (что я понял, после покупки б/у так это замени все что может нае...поломаться сразу в одну неделю, ну а вторую с голого кузова собрал), до сих служат верой и правдой (хоть один из них таз лохматого года, другой- европейский хлам 97 года получивший 5 звезд в АвтоКар), но не хочу больше сидеть в гараже.

[Mad Serg]

Сообщение от Arseniy_DK

пообщался с механиками с дилерских центров всяких ваших "бюджетных" ведёр - разваливаться начинают уже в первый год

Мне на ТО сказали, что они "одноразовые" =) Это правда связано с безопасностью - один средний удар и машина разваливается, зато человек цел. Ну и после 5-7 лет сейчас машины принято выкидывать, а то поломается.

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

эти пластиковые панели с днища экономят 15% жора горючки

ааа понятно. короче аэродинамика, все дела. Это так же как езда с открытыми окнами расход повышает. Спасибо, будем знать.

Ну а движок то и всю подкапотку вообще нафига пластиком закручивать в круг? Или от пары пластмассок сверху двигателя тоже расход снижается?

Сообщение от kassota

здесь все зависит кто сколько проезжает.

и как

Сообщение от kassota

а журнал читаешь за 2 года владения владелец треть машины уже перетряхнул )))

ну лично я перетряхиваю лишь для того, чтобы мощность стала 300л.с. вместо 125л.с., и вместо автомата механику хочу. А так по работе всё меня устраивает, всё работает.

Сообщение от Mad Serg

Это правда связано с безопасностью - один средний удар и машина разваливается

да причём тут удары? Я про сборку и компоненты в целом. А в частности их ресурс и ремонтопригодность.

Сообщение от Mad Serg

Ну и после 5-7 лет сейчас машины принято выкидывать, а то поломается.

года 3-4 и уже разваливается

[Эйтц]

Сообщение от Arseniy_DK

У нас, например, очень много менеджеров требуется без опыта вообще (курсы в самой компании) с не плохой з/п - 30к примерно. И опыт по специальности будет, и практика и деньги. Не плохо вроде

Все это сказки, приглашают в компанию на учебу, сначала говорят бесплатно, потом говорят, что надо заплатить за то, то и это. В итогде накатывает где-то 5-7 тысяч. В конце говорят, что из всех вас выберут 2их человек, которые на самом деле и есть работники этой компании. Такие пироги.

[HellSoul]

Сообщение от Arseniy_DK

года 3-4 и уже разваливается

Моей Lacetti на момент продажи было 4,5 года, и она была жива-здорова.
Ты скажешь, что я бережливый хозяин, а я отвечу, что среднестатистический.
Хотя за машиной действительно ухаживал. С другой стороны, весь уход заключался по сути только в плановых ТО, т.к. других вложений не требовалось.

Про "3-4 года и разваливается" - это любимая сказка и оправдание тех, кто по каким-то причинам вынужден ездить на старичках.

[Arseniy_DK]

Сообщение от Эйтц

приглашают в компанию на учебу, сначала говорят бесплатно, потом говорят, что надо заплатить за то, то и это. В итогде накатывает где-то 5-7 тысяч. В конце говорят, что из всех вас выберут 2их человек, которые на самом деле и есть работники этой компании. Такие пироги.

О_о не знал. Хотя и были мысли пойти устроиться на нечто подобное, но пригласили в компанию неплохую работать. Хотя я бы в любом случае ни копейки не отдал бы, а просто ушёл. Чисто попасть в нечто такое неприятно. Бывают же люди такие :\

Сообщение от HellSoul

Моей Lacetti на момент продажи было 4,5 года, и она была жива-здорова.
Ты скажешь, что я бережливый хозяин, а я отвечу, что среднестатистический.

Если она вся такая хорошая была, то зачем избавляться? Если она за 4,5 года осталась почти такой же как с завода, за ней ухаживали, а значит и любили, все свои функции исполняла... зачем?

Ответ типа "Захотелось что-то посвежее", "Такая ситуация в жизни сложилась" и т.п. - типичный ответ тех, кто избавился от машины, которая начала разваливаться, дабы весь головняк с ремонтом этого металлолома волновал уже следующего хозяина.

Сообщение от HellSoul

Про "3-4 года и разваливается" - это любимая сказка и оправдание тех, кто по каким-то причинам вынужден ездить на старичках.

Бгг) У меня Цефира, скайлайн, в начале следующего года планирую купить ещё одну цефиру (как моя, только 4WD и люкатая), а так же Toyota Chaser Tourer V (для кое-каких экспериментов).
И я не могу позволить себе ведро с автосалона?

Мне просто нравятся и нужны совсем другие машины. Которые имеют максимум комфорта, максимум драйва, максимум управляемости и приятную внешность за адекватную стоимость. И я лучше скуплю штук 6 старушек, на которых смогу получать каждый день удовольствие от вождения, чем одну новую с салона, в которой заскучаю ещё по пути с салона.

[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

ааа понятно. короче аэродинамика, все дела. Это так же как езда с открытыми окнами расход повышает. Спасибо, будем знать.

смотря что за автомобиль

Сообщение от Arseniy_DK

и как

средний пробег 35ткм +/- 5ткм куда ездил отдыхать.

Сообщение от Arseniy_DK

ну лично я перетряхиваю лишь для того, чтобы мощность стала 300л.с. вместо 125л.с., и вместо автомата механику хочу. А так по работе всё меня устраивает, всё работает.

значит есть много свободного времени, поздравляю

Сообщение от Arseniy_DK

да причём тут удары? Я про сборку и компоненты в целом. А в частности их ресурс и ремонтопригодность.

ну не 50 лет же ездить на одном и том же))))

Сообщение от Arseniy_DK

Ответ типа "Захотелось что-то посвежее", "Такая ситуация в жизни сложилась" и т.п. - типичный ответ тех, кто избавился от машины, которая начала разваливаться, дабы весь головняк с ремонтом этого металлолома волновал уже следующего хозяина.

так вот она настоящая причина покупки населения планеты новых гаджетов в т.ч Айфонов и остального барахла)))) так как старые просто начинают разваливаться))))

Сообщение от Arseniy_DK

И я не могу позволить себе ведро с автосалона?

давно бы уже себе позволил любой японский пепелац 80х-90х под полную растоможку.

[Kapone]

Сообщение от kassota

так вот она настоящая причина покупки населения планеты новых гаджетов в т.ч Айфонов и остального барахла)))) так как старые просто начинают разваливаться))))

Это совсем другое. В новых бюджетках ведь нет новых технологий, относительно той же цефиры, вот ведь о чем речь. Более того, в бюджетках вообще почти нихрена нет, а начинает появляться далеко не в дешевых комплектациях. И все эти "от 449 тыс рублей" рекламы ведь на самом деле призваны заманить людей в салон, где манагеры раскатают клиента еще тысяч так на 80-100, всякие каски и еще кучу ненужных услуг (доп гарантии или на чем там сейчас деньги из воздуха делают).

[kassota]

Сообщение от Kapone

В новых бюджетках ведь нет новых технологий, относительно той же цефиры, вот ведь о чем речь.

что будет через 20 лет когда цефира сгниет?))) я про то, что с новыми бюджетными авто, можно быстрее перейти на новые авто более высокого класса.

[Kapone]

Сообщение от kassota

что будет через 20 лет когда цефира сгниет?))) я про то, что с новыми бюджетными авто, можно быстрее перейти на новые авто более высокого класса.

С этим скорее всего никто не спорит. Один про фому, другой про ерему.

[kassota]

Сообщение от Kapone

Один про фому, другой про ерему.

что верно, то верно

[be_iceman]

Сообщение от Kapone

всякие каски

Да не говори, кто только это покупает!

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

средний пробег 35ткм +/- 5ткм куда ездил отдыхать.

Я не об этом. Я про то, что у меня автомобиль каждый день эксплуатируется в режиме "газ в пол", а на выходных и вовсе на отсечке где-нибудь на пустой стоянке хулиганю. И ничего, не капризничает. А новое авто долго проедет в таком режиме без доп. ТО/ремонтов?

Сообщение от kassota

ну не 50 лет же ездить на одном и том же))))

Да хоть 100. Почему бы и нет, если автомобиль полностью устраивает, свои функции выполняет, никаких особых затрат не требует? Да и альтернативы посвежее нет (посвежее всм >2005 года примерно)

Сообщение от kassota

в т.ч Айфонов и остального барахла)))) так как старые просто начинают разваливаться))))

А что нет? Я только по этой причине и меняю телефоны - старые начинают тупить, перестают выполнять свои функции и т.п. Айфон, правда, нафиг не нужен

Сообщение от kassota

давно бы уже себе позволил любой японский пепелац 80х-90х под полную растоможку.

Тут чисто дело принципа. С хрена ли бы я должен был отдавать государству ни за что 500тыс. за автомобиль стоимостью <100тыс. в Японии? Я ещё понимаю, если бы эти деньги шли на развитие дорог и т.п., но они идут на новый лексус чинушам

Kapone,
много раз плюсую. Человек понимает о чём веду речь

Сообщение от kassota

что будет через 20 лет когда цефира сгниет?)))

У неё за четверть века лишь слегка подгнили арки. Через 20, при должном уходе, ничего с ней не будет. А интересно, что от этих вёдер с салона останется через 20 лет?

И да, мне не жалко раз в четверть века потратить тыщ 30 на антикоррозийную обработку, зная что она ещё много-много времени будет радовать меня, исправно выполняя свои функции

Сообщение от kassota

я про то, что с новыми бюджетными авто, можно быстрее перейти на новые авто более высокого класса.

и более низкого качества. бгг