28.06.2006, 03:33 | #1 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471
|
Drift
Drift Drift ("Дрифт") — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Дрифт: от начала до наших дней... Одним из его фанатов был Кеичи Тсучия - победитель многих любительских гонок. Это именно ему принадлежит термин "дрифтинг", он ввел его в обиход. Тсучия был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в дрифтинге на улицах. И быстро приобрел славу среди так называемых хасирия (так называют в Японии гонщиков, в том числе — "уличных"). Он сыграл большую роль в продвижении дрифтинга в массы, зачто и получил прозвище Дорикин (прочитанная с японским акцентом аббревиатура от английского Drift King — король дрифтинга). В 2001 году дрифтинг был возведен в ранг автомобильного спорта, в связи с создание первой профессиональной дрифт-лиги - Гран-при D1. Она была организована, уже на тот момент самым признанным дрифтером мира, Кеичи Тсучией и Дайджиро Инадой. Сейчас дрифтинг в Японии настолько популярен, что всех пилотов публика знает в лицо и на соревнованиях всегда трибуны забиты до отказа. В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей в многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки. В США существует свой аналог D1 - "Formula D". В России же дрифтинг только начал приобритать популярность. На данный момент в России уже существует профессиональная дрифт-лига "Russian Drift Series", в рамках которой проводится чемпионат по дрифтингу. И уже некоторые гонщики-дрифтеры стали известными людьми (например Тимофей Кошарный - победитель первого турнира по дрифтингу «Moscow Cup`08 - Дрифт будет!» и первый российский участник King of Europe: Drift Series) А дрифтить то как? Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.1.Радиальная - удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей. 2.Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение. Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле. А судьи кто... Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. По сути это единственный скоростной вид спорта, результаты в котором определяются не секундами или сотыми их долями, а на основании оценок судей за соответствие конкретным критериям. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:• угол к траектории (чем он больше, тем выше оценка); • скорость (от 100 до 150 км/час, и чем выше, тем лучше результат); • траектория прохождения поворота; • зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями). Крепче за баранку держись... дрифтер Автомобилем для дрифта может быть любая заднеприводная машина с хорошей развесовкой. В профессиональных соревнованиях машины, конечно же, подвергаются тотальной доработке, но для дрифта как такового будет вполне достаточно заменить штатные тормоза на спортивные. Если позволяет бюджет, то хороши бы еще сделать чип-тюнинг, заменить выпуск, поставить спортивные руль и кресло водителя и главное - поставить самоблокирующийся дифференциал (LSD). Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов.Спасибо в оформлении шапки: Fess292 Сайты по теме: http://www.speedhunters.com/ http://noriyaro.com/ http://drift.com.ua/
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.
Последний раз редактировалось Brainiac; 11.04.2011 в 22:07. |
||
|
22.12.2013, 11:25 | #481 | ||
Игроман
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 3,020
Репутация: 276
|
Ну или если поставить механику на домани. Arseniy_DK, ну насчет редуктора ты конечно напугал, что то вообще желание отпало ручник дергать на поворотах. И кстати чем ты наслышан о домани?
__________________
WINDOWS 7 БП Thermaltake TR 2 Gold 500W Asus Rampage 2 Extreme Xeon x5660 (Cooler Master Hyper 212 plus) GTX 1050ti 8 gb DDR 3 Ssd samsung 860 evo Монитор Benq G2420HDB Корпус Zalman Z9 Neo Supreme FX X-Fi Колонки Ozaki DT500 Ник в EA- .Fisher. |
||
|
22.12.2013, 11:49 | #482 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,100
Репутация: 122
|
Какая разница какой привод? В целом то устройство одно.
У каких-то авто автомат выдерживает сильные нагрузки, а у других пару дней поотжигаешь и колом. Понятное дело, что автомат на каком-нибудь логане (он там есть вообще?) сдохнет быстрее, чем от ECR33 Ради того, чтобы зимой покататься боком переделывать на механику? Если так сильно увлекаешься - купи себе RWD и не мучай старушку. Когда в автосервисе практиковался, видел там пару таких. Они от нас не уезжали можно сказать. Одно починишь - другое посыпется. Мож просто так совпало.. |
||
|
22.12.2013, 12:18 | #483 | ||
Игроман
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 3,020
Репутация: 276
|
Arseniy_DK, а зачем тогда двоечку сделали на автомате?
__________________
WINDOWS 7 БП Thermaltake TR 2 Gold 500W Asus Rampage 2 Extreme Xeon x5660 (Cooler Master Hyper 212 plus) GTX 1050ti 8 gb DDR 3 Ssd samsung 860 evo Монитор Benq G2420HDB Корпус Zalman Z9 Neo Supreme FX X-Fi Колонки Ozaki DT500 Ник в EA- .Fisher. |
||
|
22.12.2013, 18:57 | #484 | ||
рекакер
Регистрация: 23.06.2005
Адрес: гараж
Сообщений: 327
Репутация: 678
|
автомат на заднем приводе тоже быстро дохнет от "дрифта", бернаутов и прочего )))
на супре уложил за 2 месяца, это без фанатизма. просто нет нет в повороты боком, иногда на месте резину пожечь..
__________________
|
||
|
23.12.2013, 12:04 | #486 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,100
Репутация: 122
|
Чтобы запретить автомату переключаться дальше второй передачи
Т.е. едешь ты в горочку крутую и надо чтобы тупой автомат внезапно не врубил повышенную передачу (3). Вот и ставишь двоечку и спокойно взбираешься на крутой подъём или кросс |
||
|
24.12.2013, 20:24 | #487 | ||
Игроман
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 3,020
Репутация: 276
|
Ну все равно, периодически в повороты в с ручником входить сильно не повредит машине?
__________________
WINDOWS 7 БП Thermaltake TR 2 Gold 500W Asus Rampage 2 Extreme Xeon x5660 (Cooler Master Hyper 212 plus) GTX 1050ti 8 gb DDR 3 Ssd samsung 860 evo Монитор Benq G2420HDB Корпус Zalman Z9 Neo Supreme FX X-Fi Колонки Ozaki DT500 Ник в EA- .Fisher. |
||
|
24.12.2013, 22:14 | #489 | ||
In Speed We Trust
Регистрация: 15.07.2006
Адрес: Deutschland
Сообщений: 2,570
Репутация: 403
|
Главное чтобы остальным участникам движения не повредило. Еще можно быстро в поворот залететь, дернуть ручник, тросик лопнет и адреналина полные штаны.
__________________
|
||
|
25.12.2013, 16:48 | #490 | ||
Гейммастер
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Видное
Сообщений: 7,320
Репутация: 699
|
Пока в кювет не улетит - все нормально будет. Только когда будешь с дороги вылетать постарайся никого с собой не захватить.
__________________
Owner: 3 different ages PCs, Dendy Junior, PSone, PS2, Xbox 360, PS 3, Xbox One Xbox Live : Mad Serg PSN : Mad_Serg Steam: EMad_Serg "Мув можно было сделать крутой штукой, виту нормальным хендхелдом, 3д революцией, ПСН нормальным сервисом. Но это ж сони - мейк белив." WhiteGuy |
||
|
17.05.2014, 19:11 | #491 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,100
Репутация: 122
|
Сегодня у нас проходил очередной этап серии RDS Восток, квалификационный день.
В отличии от запада, которые всё боятся нормально ездить, наши пилоты уже во всю учатся ездить без ручника. Постановка выполняется "флаем", а точнее контр-смещением, а далее по инерции без газа и прочего. Судейство было очень строгое. Один раз дернул ручник -30 баллов, ещё раз дернул, ещё -30. Тем не менее одному пилоту (на видео второй) удалось показать очень высокий результат - 92,3 балла. Ниже предоставляю ссылку на видео. Оставил лучшие попытки квалификации и склеил в один ролик. К сожалению, под конец села батарейка, поэтому лучшие это попытки или нет - уже не помню даже. Короче такие, какие успел записать. https://www.youtube.com/watch?v=qf8YR1Blgwg Ну и в спойлере самые удачные фото на мою мыльницу: Скрытый текст: Завтра еду на второй день - парные заезды |
||
|
14.01.2018, 00:28 | #492 | ||
Яростный Мух
Регистрация: 15.06.2003
Адрес: Святая земля
Сообщений: 13,599
Репутация: 202
|
__________________
...Любителями и знатоками музыки не рождаются, а становятся... Чтобы полюбить музыку, надо прежде всего ее слушать. « Оскорбить женщину может только униженный судьбой мужчина.» — Мэрилин Монро |
||
|
|