Drift - Страница 21

**Brainiac** · 28.06.2006, 03:33

Drift

Drift ("Дрифт") — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе.

Дрифт: от начала до наших дней...

История дрифтинга берет свое начало с середины 70-ых годов прошлого столетия. Его родоначальником считается Такахаси Кунимицу - легендарный японский гонщик. Он прославился безупречным прохождением так называемых апексов — мест в повороте, когда машина находится максимально близко ко внутренней стороне дороги. Кунимицу приближался к повороту на высокой скорости и проходил его исключительно с помощью дрифта, сохраняя при этом высокую скорость. Столь агрессивная техника обеспечила Такахаси победу во многих соревнованиях. А еще — толпу поклонников, у которых загорались глаза от зрелища дымящихся покрышек при езде на высоких скоростях.
Одним из его фанатов был Кеичи Тсучия - победитель многих любительских гонок. Это именно ему принадлежит термин "дрифтинг", он ввел его в обиход. Тсучия был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в дрифтинге на улицах. И быстро приобрел славу среди так называемых хасирия (так называют в Японии гонщиков, в том числе — "уличных"). Он сыграл большую роль в продвижении дрифтинга в массы, зачто и получил прозвище Дорикин (прочитанная с японским акцентом аббревиатура от английского Drift King — король дрифтинга).
В 2001 году дрифтинг был возведен в ранг автомобильного спорта, в связи с создание первой профессиональной дрифт-лиги - Гран-при D1. Она была организована, уже на тот момент самым признанным дрифтером мира, Кеичи Тсучией и Дайджиро Инадой. Сейчас дрифтинг в Японии настолько популярен, что всех пилотов публика знает в лицо и на соревнованиях всегда трибуны забиты до отказа.
В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей в многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки.
В США существует свой аналог D1 - "Formula D".
В России же дрифтинг только начал приобритать популярность. На данный момент в России уже существует профессиональная дрифт-лига "Russian Drift Series", в рамках которой проводится чемпионат по дрифтингу. И уже некоторые гонщики-дрифтеры стали известными людьми (например Тимофей Кошарный - победитель первого турнира по дрифтингу «Moscow Cup`08 - Дрифт будет!» и первый российский участник King of Europe: Drift Series)

А дрифтить то как?

Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.
1.Радиальная - удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
2.Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.

А судьи кто...

Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. По сути это единственный скоростной вид спорта, результаты в котором определяются не секундами или сотыми их долями, а на основании оценок судей за соответствие конкретным критериям. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:
• угол к траектории (чем он больше, тем выше оценка);
• скорость (от 100 до 150 км/час, и чем выше, тем лучше результат);
• траектория прохождения поворота;
• зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями).

Крепче за баранку держись... дрифтер

Автомобилем для дрифта может быть любая заднеприводная машина с хорошей развесовкой. В профессиональных соревнованиях машины, конечно же, подвергаются тотальной доработке, но для дрифта как такового будет вполне достаточно заменить штатные тормоза на спортивные. Если позволяет бюджет, то хороши бы еще сделать чип-тюнинг, заменить выпуск, поставить спортивные руль и кресло водителя и главное - поставить самоблокирующийся дифференциал (LSD). Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов.

Спасибо в оформлении шапки:
Fess292

Сайты по теме:
http://www.speedhunters.com/
http://noriyaro.com/
http://drift.com.ua/

**And** · 21.11.2011, 19:04

Цитата:

Сообщение от Fess292

только вот это меня удивило:

На задний привод переделка?

**Fess292** · 21.11.2011, 20:04

Цитата:

Сообщение от And

На задний привод переделка?

вероятнее всего из полного в задний, интересно бы спеки почитать.

**Brainiac** · 21.11.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Fess292

только вот это меня удивило

Хм. Реально круто.

Интересно, от чего мост пересадили.

**Jeka-86rus** · 21.11.2011, 20:52

Fess292, если это Focus RS то у него передний привод

, а судя по скрину это он и есть.

**Fess292** · 21.11.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от Jeka-86rus

если это Focus RS то у него передний привод , а судя по скрину это он и есть.

обвесы какие угодно прилепить можно, да и неважно какой фокус, из переднего задний привод ты никак не сделаешь). Мб от WRCишного фокуса трансмиссия, а может от гольфа полноприводного

**Brainiac** · 21.11.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от Fess292

Мб от WRCишного фокуса трансмиссия, а может от гольфа полноприводного

Где б они ее достали, о ВРСшного.

От Гольфа не думаю, что пойдет.

Я бы вообще очень хотел под днище заглянуть: каким макаром им вообще это удалось. Там вся конструкция заднее подвески пошла на распил же...

**Fess292** · 21.11.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от Brainiac

От Гольфа не думаю, что пойдет.

всегда можно пересадить все внутренности целиком, трансмиссию, двиг, да и подвеску на всякий случай))

Цитата:

Сообщение от Brainiac

Где б они ее достали, о ВРСшного.

в мире за деньги что угодно тебе доставят %)

P.S. тайна раскрыта, берем фокус, V8 и трансмиссию от мустанга и получаем заднеприводный фокус, типа пруф.

**Brainiac** · 21.11.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от Fess292

всегда можно пересадить все внутренности целиком, трансмиссию, двиг, да и подвеску на всякий случай))

Но варить всё равно придётся.

На сколько я помню, у Гольфа и Фокуса базы разные.

Цитата:

Сообщение от Fess292

в мире за деньги что угодно тебе доставят %)

Но, например, переднее крыло от болида Ф1 тебе точно не привезут. Здесь тоже самое.

**Fess292** · 21.11.2011, 22:46

Цитата:

Сообщение от Brainiac

На сколько я помню, у Гольфа и Фокуса базы разные.

ну и у мустанга с фокусом не одна, помехой это неслужит)

Цитата:

Сообщение от Brainiac

Я бы вообще очень хотел под днище заглянуть: каким макаром им вообще это удалось. Там вся конструкция заднее подвески пошла на распил же...

ниша под запаску удалена, туннель под кпп вырезали,расширяли и заваривали, а морда вообще вся с нуля сварена. Чуток фото:

Скрытый текст:

**And** · 21.11.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от Fess292

из переднего задний привод ты никак не сделаешь

Делают же, мотор с коробкой в багажник ставят :)

Diamorphine · 22.11.2011, 00:23

Цитата:

А чё там нарочно пытаться?) Дёрнул ручник и делов-то))

за абс боюс =))
обидится еще =\\

Ashy · 22.11.2011, 00:45

Цитата:

за абс боюс =))
обидится еще =\\

Ы? Это так?)

Diamorphine · 22.11.2011, 06:41

ну всмысле абс создана для предотвращения блокировки колес, а тут я принудительно их блокирую- я хз к чему это может привести для абски))

slowp · 22.11.2011, 06:53

Diamorphine, она, вроде бы, даже не попытается сработать, если на ходу дернешь

Diamorphine · 22.11.2011, 11:45

да вот и я хз, поэтому сцу пробовать))

**Fess292** · 22.11.2011, 12:25

Diamorphine, еслиб твои опасения были правдивы, тогда бы ручник вообще не тормозил бы

, тести спокойно)

Ashy · 22.11.2011, 15:00

Дык, абс сработает если нажиматьн а тормоз, а ручник просто напрямую блокирует задние колёса)

**adVISeR** · 22.11.2011, 18:43

Так и представил картину: Diamorphine дёргает ручник, а тот дёргает его назад, пытаясь ослабить тормозное усилие

**Brainiac** · 22.11.2011, 21:52

Давно хотел сохранить это видео здесь, потому что надоело каждый раз искать.
Это одно из тех немногих, которые могу пересматривать бесконечно.

Ну и в догонку.
Битва Титанов

**Fess292** · 22.11.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Brainiac

Давно хотел сохранить это видео здесь, потому что надоело каждый раз искать.

начал смотреть в полной уверенности что будет дрифт с аццкими углами, потом через пару сек после старта пришли мысли что в точно такую же погоду меня дважды разворачивало на 180 и вуа-ля пилоты последовали за моим примером, подфортило конечно шикарно ^_^