FAQ по автомобилям - Страница 7

Nirax · 03.01.2007, 19:30

В этой теме мы будем постепенно выкладывать то, что нужно знать об авто, чтобы не опозориться в разговоре и хотя бы более-менее разбираться в предмете. Вы нам можете говорить-что вам интересно, мы же будем писать FAQ и вставлять в первый пост.

Общая информация о самых популярных брендах и классификация их автомобилей:

Скрытый текст:

NB Я сознательно не вставляю в описания минивены, автобусы и грузовики. Может быть через пару недель этим займемся.

Электронные системы автомобиля:

O ESP thx to Apocalyptic

О ABS thx to Apocalyptic

Полезное и общее об автомобилях:

Общее устройство автомобиля

Сервис и эксплуатация ВАЗ 21099

Правила дорожного движения России

Правила дорожного движения Украины

Испытываем себя на прочность - билеты ПДД

Вас остановил ИДПС, что делать. Как общаться с ИДПС
И совет: имейте при себе устройство для записи видео.

Маркировка шин, говорим спасибо и даруем плюшки автору

Хранение колес и шин:

Скрытый текст:

Холодный пуск в холодное время года:

Скрытый текст:

MIND: Первое сообщение в процессе доработки, первые сто миллионов лет будет дополняться. Можете писать пожелания по информации. Заметили ошибку? Сигнализируйте в личку.

Пришлось Удалить классификацию автомобилей (все забекаплено), так как по месту не влезает. В ближайшее время внесу коррективы, уменьшу в объеме. Скоро, однако, места все одно перестанет хватать. Думаем.

Планы на ближайший год - восстановить все картинки (обновить какие надо) из "Классификация автомобилей", добавить два класса. Добавить Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Ford. Простите, что торможу - страшно занят.

**Enotina-P** · 09.07.2013, 20:17

Цитата:

Сообщение от kassota

если она лежит, то уже соответственно давит, или ступня у нас лежачая в расслабленном состоянии ничего не весит?)))) ступня взрослого человека в среднем весит чуть менее 1,5 кг))) плюс еще ботинок))) вот эти 2-2.5 кг и лежат на педали сцепления.

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Ага, сам не замечая все равно будешь продавливать.

В большинстве случаев, а уж в нашем автопроме подавно - только свободный ход педали нога выберет))
Основная опасность держания ноги на педали сцепления - отсутствие жесткой опоры при маневрах(ноги на весу как бы). Сцепление жгут обычно неопытные при трогании в горку.

kassota · 09.07.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от Enotina-P

В большинстве случаев, а уж в нашем автопроме подавно - только свободный ход педали нога выберет))

это ты расскажи моему однокласснику, профессиональный шофер уже почти 10 лет, почти год был без своего грузовика, работал по Москве на каблуке типа жигулей, за год 3 сцепления сжег. спрашиваю как, отвечает вредная и неисправимая привычка на легковушках держать ногу на сцепе, вот тебе и свободный ход)))

**Enotina-P** · 09.07.2013, 20:58

Цитата:

Сообщение от kassota

это ты расскажи моему однокласснику, профессиональный шофер уже почти 10 лет, почти год был без своего грузовика, работал по Москве на каблуке типа жигулей, за год 3 сцепления сжег. спрашиваю как, отвечает вредная и неисправимая привычка на легковушках держать ногу на сцепе, вот тебе и свободный ход)))

Ну не знаю. А на грузовых он не держит там ногу?) Ни от кого не слышал, чтоб жгли сцепу по этой причине. Чтоб диск изнашивался - он должен проскальзывать, а чтоб он проскальзывал на жигулях на педаль нужно нормально так принажать. Тяжелые ноги у твоего товарища!)

kassota · 09.07.2013, 21:04

Цитата:

Сообщение от Enotina-P

А на грузовых он не держит там ногу?)

зачем? грузовику сцепа нужна что бы тронутся, а там уже по оборотам можно ловить плавное переключение))

Эйтц · 10.07.2013, 00:26

kassota, у меня очень тугая педаль сцепления, нога у меня на светафорах постоянно лежит на педали, она вообще не продавливается.

Думаю поездить так пока, дороговато 5тыров, мне еще масло менять пора, уже почти 5 тысяч накатал

**FENL** · 10.07.2013, 08:48

В пробках кстати тоже грешу подобным.
.
А вообще с этой темой лучше переместиться в бардачок.

**Dacent** · 10.07.2013, 09:23

Капец, пол форума на палке ездит)) У меня ни одного знакомого нету, кто б на мешалке ездил)

**HellSoul** · 10.07.2013, 10:21

Цитата:

Сообщение от Dacent

Капец, пол форума на палке ездит))

Не думаю, что прям пол-форума.
Можно опрос сделать, конечно, но скорее всего разные вариации автоматических трансмиссий победят. Механика - это уже скорее атавизм, как и ручные стеклоподъемники, например.

kassota · 10.07.2013, 11:12

Цитата:

Сообщение от Эйтц

у меня очень тугая педаль сцепления, нога у меня на светафорах постоянно лежит на педали, она вообще не продавливается.

ну это все тактильные ощущения, они очень обманчивые))) я вот в начале лета на рыбалке был, зашел в воду по колено в теплых болотных сапогах, пока 2 часа ловил в проводку и так процесс затянул, что не сразу заметил как погрузился еще на полметра по самые, в общем по пояс))) а тоже казалось что крепко на дне стою, а нет, на 30-40 см в ил с песком затянуло.

Цитата:

Сообщение от Dacent

Капец, пол форума на палке ездит)) У меня ни одного знакомого нету, кто б на мешалке ездил)

надо срочно писать претензию японским производителям)))

Ashy · 10.07.2013, 12:00

Dacent, да не говори) у меня тоже большинство знакомых\друзей на автоматических трансмиссиях ездят...

Эйтц · 10.07.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от Dacent

Капец, пол форума на палке ездит))

Цитата:

Сообщение от Ashy

да не говори) у меня тоже большинство знакомых\друзей на автоматических трансмиссиях ездят...

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Механика - это уже скорее атавизм, как и ручные стеклоподъемники, например.

Меня ни капли не напрягает Механика, даже учитывая, то что у меня ВАЗ. И в будущем не планирую пересаживаться на автомат. Даже в пробках я не устаю давить это сцепление.

Ashy · 10.07.2013, 13:57

Цитата:

Даже в пробках я не устаю давить это сцепление.

Либо у вас пробок как таковых нет, либо мало накатал. У тебя еще все впереди))

А почему не планируешь? Автомат это комфорт и удобство.

**adVISeR** · 10.07.2013, 14:08

Цитата:

Сообщение от Ashy

А почему не планируешь? Автомат это комфорт и удобство.

К этому скорее всего с опытом приходишь. Я люблю механику, но после двух лет езды на автомате это кажется лишним. Во всяком случае, если у тебя не гоночный болид или какой-нибудь внедорожник.

**pila82** · 10.07.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Эйтц

Даже в пробках я не устаю давить это сцепление.

Если в пробке час, а движение по метру в минуту, то нога устанет по любому.
Сам езжу на механике и уже давно ее не замечаю, а с автоматом скучно наверно, но думаю удобно это да.

Arseniy_DK · 10.07.2013, 14:19

Я по ходу один жду-недождусь, когда вместо автомата поставлю механику себе

Ashy · 10.07.2013, 14:20

Цитата:

К этому скорее всего с опытом приходишь. Я люблю механику, но после двух лет езды на автомате это кажется лишним. Во всяком случае, если у тебя не гоночный болид или какой-нибудь внедорожник.

Вот и я о том же. Когда мне говорят, что лучше механики ничего нет, я в этом человеке сразу вижу псевдо гонсчеГГа, который "чувствует машину", и "выжимает из нее все, что можно"

Эйтц · 10.07.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от Ashy

Либо у вас пробок как таковых нет, либо мало накатал. У тебя еще все впереди))

В пробке стою каждый божий день. Накатал уже нормально. Если выезжаю с друзьями то по городу за вечер километров 70 могу накатать, а то и больше.

Цитата:

Сообщение от Ashy

"чувствует машину", и "выжимает из нее все, что можно"

Мне просто сам процесс переключения и выжимания сцепления не доставляет никаких неудобств.

kassota · 10.07.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от Ashy

Когда мне говорят, что лучше механики ничего нет, я в этом человеке сразу вижу псевдо гонсчеГГа, который "чувствует машину", и "выжимает из нее все, что можно"

10-15 лет и дальше к каменному веку так оно и было, механика была практичней, надежней и быстрее, сейчас на современных авто это уже не актуально.

Цитата:

Сообщение от Эйтц

Мне просто сам процесс переключения и выжимания сцепления не доставляет никаких неудобств.

понимание удобства робота придет с возрастом и возможностями приобрести автомобиль с этим самым роботом.

Цитата:

Сообщение от Arseniy_DK

Я по ходу один жду-недождусь, когда вместо автомата поставлю механику себе

ну тебе дрифтить, джиперам по мулякам ползать, там только что механика и нужна осталась))

**HellSoul** · 10.07.2013, 15:46

Для тех, кому автомат кажется скучным - бывают разновидности коробок с возможностью ручного переключения.
Я иногда по приколу тыркаю лепестками, довольно интересно это все.

Хотя в повседневности автомат при любых раскладах удобнее (это я говорю при том, что с лачиком и его механикой сроднился настолько, что вообще процесс переключения передач происходил где-то на интуитивном уровне незаметно для меня). Например, можно одной рукой рулить, а другой жевать фреш макмаффин из макдака, стоя в пробке утром по пути на работу.

Arseniy_DK · 10.07.2013, 15:49

Кстати, современные вариаторы быстрее механики. Но когда только с завода.
Через год-два эксплуатации механика, конечно же, выйдет вперёд, а варик будет будет постепенно сыпаться, пока его не заменят на новый, что естественно не выгодно в финансовом плане.

Собственно по этому и не рекомендуется покупать б/у машины с вариками старше 3 лет. Кроме проблем от них больше никакого толку.

Цитата:

Сообщение от kassota

ну тебе дрифтить

Да я и на автомате умудрялся в положении 1 и 2

Правда мне за это автомат в итоге спасибо не сказал. Последние недельки докатывает