[CrazyYura]

Жанр: Racing
Издатель: SCEE
Разработчик: Polyphony Digital
Платформа: PS4
Дата выхода: 18 октября 2017
Официальный сайт

Игроки Gran Turismo Sport смогут участвовать во внутриигровых чемпионатах и получать кубки, равноценные настоящим кубкам чемпионатов вроде WRC или «Формулы 1».

Организатором чемпионата выступает FIA (Federation Internationale de l'Automobile).

«Опираясь на свое наследие самого реалистичного и доступного симулятора вождения, Gran Turismo Sport объявляет о партнерстве с FIA, которое расширяет возможности гоночных игр. В дополнение ко всему, что вы ожидаете от новой части Gran Turismo, команда Polyphony и FIA представляют многопользовательскую гоночную серию, которая будет участвовать на одном уровне с "живыми" мировыми чемпионатами».

Игра разрабатывается эксклюзивно для PlayStation 4 и будет поддерживать очки виртуальной реальности PlayStation VR, в начале 2016 года начинается открытый этап тестирования.

Видео

[Kramerast]

Я не верю своим глазам. Неужели снова разразится спор о причастности этих полу-аркад к пантеону серьезных симуляторов?) Вернулся мой 2010й.

Скрытый текст:

Viper на Spa я не выводил, но мозгов не слушать абсолютного профана Асанова и веселого пухлячка у меня хватило уже после первых "рецензий" на туризмы и форцы и, прости господи, хоумкоминг. Уж их порно-мнение не стоит приводить в качестве аргументов

[HellSoul]

Сообщение от SLowRider

а ты типо не раз сам водил спортивные авто по треку, да?

Ой, не смеши мои тапки.
Чувак, физике подвластны не только спортивные авто на треке, но и жигули твоего дяди, например.

Сообщение от Kramerast

разразится спор о причастности этих полу-аркад к пантеону серьезных симуляторов?

А вот серьезные симуляторы никому не нужны, кстати.
Вопрос-то не в том, насколько игра точно передает те или иные нюансы. Если бы кто-то сделал реальный симулятор, в него бы никто не играл. Можно вспомнить ту же легендарную Gran Prix 3, которая выносила мозг всем своей недоступностью.

Настоящая автомобильная игра должна максимально точно воспроизводить только одну вещь - эмоции от вождения. Если ехать за виртуальным рулем интересно так же, как в жизни - это уже победа. Если прогресс даже в таком деле, как выдрачивание тысячных секунды из собственного результата достигается через познание физики процесса, а не благодаря воле случая - это тоже победа. Если игра достаточно глубока для профи, но при этом дает возможность просто включить себя и ехать, не вникая - это тоже очень хорошо.

И во всем этом GT однозначно впереди FM. Печально только одно. Игроки, забежавшие на 5 минут видят в GT поверхностные мелочи, которые глобально ничего не значат. Ну да, FM умеет пустить пыль в глаза, этого не отнять. Суть-то в другом.

В любом случае срачи тут бессмысленны. У обеих серий слишком разные аудитории. Фигово одно: защитники FM обычно не только в GT практически не играли, но и в свою любимую форзу обычно не заходили далее первых двух-трех чемпионатов...

[ArtChery]

мне главное, чтобы звук был и физика удобоваримая, серию ГТ я забросил еще на 4 части... а тут даже интересно!

[HellSoul]

Сообщение от ArtChery

тут даже интересно

Поверь на слово: тут для тебя ничего интересного не будет.
Самое печальное то, что и для меня скорее всего тоже)

Я в принципе не понимаю чего все так всполошились из-за демки для энтузиастов. Я-то скорее всего куплю и покатаюсь, но ажиотажа тут никакого не должно быть, кмк.

[ArtChery]

HellSoul, ну мы то покатаемся и уйдём обратно в ДК)) она до сих пор очень неплоха!

[HellSoul]

Сообщение от ArtChery

она до сих пор очень неплоха

Она не просто до сих пор.
Она все еще.

[SLowRider]

Сообщение от HellSoul

Ой, не смеши мои тапки.
Чувак, физике подвластны не только спортивные авто на треке, но и жигули твоего дяди, например.

физике и камень подвластен и ты сам, только это не имеет никакого отношения к гоночным играм, где машины водят на пределе их возможности. Подобный уровень разве что на курсах экстремального вождения будет, но никак не при обычном вождении жигулей.

[PVL_93_RU]

Сообщение от HellSoul

Если бы кто-то сделал реальный симулятор, в него бы никто не играл.

Raceroom Racing Experience - http://steamspy.com/app/211500
2.6 миллиона купивших, 984к игроков

rFactor и rFactor 2 - http://steamspy.com/app/339790 / http://steamspy.com/app/365960
Суммарно 52к купивших, 30к игроков

Assetto Corsa - http://steamspy.com/app/244210
304к купивших, 295к игроков


Вот прям никому не нужен?

[HellSoul]

Сообщение от SLowRider

физике и камень подвластен и ты сам, только это не имеет никакого отношения к гоночным играм, где машины водят на пределе их возможности. Подобный уровень разве что на курсах экстремального вождения будет, но никак не при обычном вождении жигулей.

"Пределы возможности", как ты это называешь, никак не меняют базовых моментов.
Траектории, принципы торможения и управления, работа рулем и тягой - все это одинаково успешно применяется на автомобилях любого класса. Еще раз - вопрос не в этом вообще. Я тебе про фому, а ты про ерему. Разговор не клеится как-то. Я даже не очень понимаю в чем ты меня убедить пытаешься. В том, что если я не езжу на суперкаре каждый день, то мы с тобой в равных условиях с точки зрения оценки адекватности физической модели гоночной игры?

Сообщение от Fatal1ty93RU

Вот прям никому не нужен?

Циферкам этим я бы особо не доверял.
Как известно, в стиме слишком высок процент игр купленных, но ни разу не игранных. Ну и глобально таки да, никому не нужен.

[SLowRider]

HellSoul, я к тому что бегать и ходить разные навыки. При обычном вождении ты не задумываешься ни о пределе сцепления, ни о перемещении массы и прочих спортивных вещах.

[Kramerast]

Hellsoul, Ясен-красен, что экстремальная симуляция - удел людей, имеющих минимум руль, а максимум - охрененный набор барахла в виде сидений, рулей, трех мониторов и тд.
Но что в ГТ что в Форзе даже адекватный минимум соблюден очень условно. С одной стороны я могу поддержать твою точку зрения - игра ДОЛЖНА приносить кайф от вождения и для ИГРЫ это самое удовольствие возможно важнее обсчета деформации покрышек, развесовки и температур тормозов.
Но в таком случае, положа руку на серде, Моторшторм, ПГР , первый ГРид и Хорайзон 2 доставили мне много больше удовольствия именно от игры в гонку, хотя на более менее относительную достоверность претендует лишь ПГР.

А вот ГТ и ФОрцу ололоши любят сталкивать именно как симуляторы, и вот тут выясняется, что:

Скрытый текст:

- топовые времена на геймпаде в FM6 практически не бьются на рулях из-за невозможности отключить помощь в вождении на геймпаде. Сцепление можно выжимать и на машинах, на которых оно в принципе не предусмотрено, настройки авто идентичны для раритетов и гиперкаров. Покрышки перегреваются и остывают в считанные секунды, а блокировка тормозов НА ЛЮБЫХ машинах при отключенной АБС происходит слишком быстро. А уж про то, что у гоночных сликов совсем нет держака, не высказался только ленивый.

- в ГТ5 в дождь не рекомендуется ездить на дождевой резине, совершенно нет обсчета резины и регулировок давления. Так же унифицированы настройки в авто, не редко крутое время показывается проездом по борту, подвеска работает неадекватно от слова совсем, а для некоторых машин лучшими являются настройки, на которых в реальности было бы невозможно ездить.

Ну и совсем аут это отсутствие квалификаций у обеих, что подразумевает убитую гоночную (симуляторную) составляющую самих сингловых заездов (которых там завались), так как ты всегда стартуешь в конце и должен приехать первым, что означает непробиваемую тупость ботов и их очень условную необходимость. То есть не происходит простейшего - симуляции игры в перегонки. Уж извините за формулировку))

Это первое, что вспомнилось. Если пораскинуть, то можно еще найти много того, что отодвинет их еще дальше от симуляции.

многими людьми, не по наслышке знакомыми с играми СимБин, АйРейсинг и относительно свежими Корса и РейсРум (мож чего еще есть, но я не катал), эти игры как симуляторы вождения гоночного автомобиля не воспринимаются и восприниматься не могут.

Вот и выходит на мой вгляд, что их сравнение в контексте симуляторности - неправилный путь. Но тогда единственным критерием сравнения останется субъективность восприятия. То есть, кому что больше нравится.


Сам я люблю обе серии, но все же не имею желания возвращаться к ним после ГТ6 и ФМ6, так как ожидаемого лично мной прогресса игрули давненько не выдают. Хоть и развлекают достаточно.

[HellSoul]

Сообщение от SLowRider

При обычном вождении ты не задумываешься ни о пределе сцепления, ни о перемещении массы и прочих спортивных вещах

Вождение не делится на обычное и не обычное.
Тем более не стоит за меня придумывать о чем я задумываюсь, а о чем нет=)

Сообщение от Kramerast

А вот ГТ и ФОрцу ололоши любят сталкивать именно как симуляторы

Их вообще любят сталкивать те, кто в принципе далек от гоночных игр.
При этом они восхваляя одно, а сливая другое обычно ни в то, ни в то не играют.

[PVL_93_RU]

Сообщение от HellSoul

Вождение не делится на обычное и не обычное.

Обычное = езда по городу от дома к работе и обратно

Не обычное = гонки (по улицам, бездорожью, трекам)

[HellSoul]

Fatal1ty93RU, спасибо за капитанское пояснение, но нет.

[Rumit]

В игре не будет динамической смены времени суток и погоды https://www.vg247.com/2016/05/30/gt-...ther-and-time/

Мда( ГТСпорт все таки пролог к ГТ7, жаль

[CrazyYura]

АВТОРЫ GRAN TURISMO SPORT НАЦЕЛЕНЫ НА 1080Р И 60 КАДРОВ В СЕКУНДУ

Добавлено через 1 час 24 минуты
В GRAN TURISMO SPORT НЕ БУДЕТ ДИНАМИЧЕСКОЙ СМЕНЫ ВРЕМЕНИ СУТОК И ПОГОДЫ

[MoorCATs]

Хех, по их словам, ПС4 не потянула динамическую смену дня и ночи. Но ведь ПС3 тянула?

[Gorgats]

Не на всех трэках это было.
И эти половинчатые решения очень плохие, лучше так уже.

[HellSoul]

Сообщение от Rumit

Мда( ГТСпорт все таки пролог к ГТ7, жаль

Удивляют меня такие искренние расстройства. На Стратеге так вообще печаль-тоска, люди в горе.

Изначально же было заявлено, что это не полноценная игра и ждать многого от нее не стоит. Большинство может вообще смело проходить мимо.

[Kramerast]

Сообщение от HellSoul

Изначально же было заявлено, что это не полноценная игра и ждать многого от нее не стоит.

+1

Но я думаю, что в таком виде ГТ Спорт может дать исчерпывающее представление о том, какой будет ГТ7. А вот о дате выхода номерной можно теперь только гадать. Может под VR будут пилить?