Велосипед. Два колеса. - Страница 2

**bober_maniac** · 10.07.2014, 23:28

Цитата:

Сообщение от HOLODILNIK

нужно докупить цепь окутанную в шлангу на кодовом замке.

Лучше на ключе. С кодовым замучаешься.

**Хэнкок Star** · 10.07.2014, 23:36

Короче за твою цену чем проще найдешь, тем качественней он будет. Плюс смотри чтоб там на вилке были крепления для дисковых тормозов, может потом поставишь, когда колеса погнешь, новые купишь с дисками тормозными.
Так что раму бери по классике треугольную. Колеса чем больше толщина резины (ну бублика самого) тем лучше, диаметр насрать.
Чо там еще, ну стелсы естественно не бери и мериды, оба сыпятся сразу же. Ну а все остальное по мелочи поменять всегда сможешь еси чо. Года через два я думаю там полетят переключатели скоростей и все остальное.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от bober_maniac

Лучше на ключе. С кодовым замучаешься.

Кстати да, обычный замок такой навесной на ключе с цепью болторезом не срезать и пилить запаришься, зато дешево и надежно.

**kavalorn** · 10.07.2014, 23:53

Цитата:

Сообщение от Хэнкок Star

когда колеса погнешь, новые купишь с дисками тормозными.

Цитата:

Сообщение от Хэнкок Star

Года через два я думаю там полетят переключатели скоростей и все остальное.

Аиста бери, ну сам подумай зачем тебе драндулет который развалится за овер десять кусков, что бы пару раз в год на нем за город выехать. На сэкономленное еще и реально побухать же можно. А на на аисте еще и внуки твои кататься будут, ему на балконе все равно ничего не сделается.

**toymax** · 10.07.2014, 23:55

Цитата:

Сообщение от kavalorn

Ну и без велокостюма

Тогда до кучи нужно вовремя ~~удариться о открытую дверь машины, притвориться китайцем и попасть на сьемки в кино типа Час Пик.~~
сделать срез с нужного кино и по быстрому залить на ютуб. Да, я так и назвал - три велосипеда http://youtu.be/Oy-bgFtTkq4
С DVD9 без звука, но ясно.

**GeNoM** · 11.07.2014, 00:06

Кстати, а что там у современных велосипедов с ограничениями по весу? Просто у меня 190 рост и под 100 кг веса. Боюсь, что если сяду на вел, он подо мной и развалится

**HOLODILNIK** · 11.07.2014, 00:22

GeNoM, седло в жопе застрянет

**kavalorn** · 11.07.2014, 00:24

Цитата:

Сообщение от GeNoM

Боюсь, что если сяду на вел, он подо мной и развалится

для таких уже давно изобрели мотоциклы

**bober_maniac** · 11.07.2014, 00:25

GeNoM, до 100 килограмм держит любой велосипед. Модели от 10 тысяч чаще всего реально держат до 120.

**GeNoM** · 11.07.2014, 00:53

bober_maniac, спасибо

К слову, слабо представляю себе 120 кг на велосипеде О_о
Вообще, как я понимаю, стоит ориентироваться на цену в 15-20 тысяч, верно?

**Хэнкок Star** · 11.07.2014, 01:35

Цитата:

Сообщение от kavalorn

Аиста бери

серьезно это ок

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от GeNoM

К слову, слабо представляю себе 120 кг на велосипеде О_о

спешиал фо ю

Скрытый текст:

**GeNoM** · 11.07.2014, 02:35

Хэнкок Star, О_о вот это ноги, мазафака.

**bober_maniac** · 11.07.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от GeNoM

Вообще, как я понимаю, стоит ориентироваться на цену в 15-20 тысяч, верно?

В районе 15 тысяч начинаются нормальные рабочие лошадки, без изысков.

ПЕРЕЦ · 11.07.2014, 15:48

Цитата:

Сообщение от Хэнкок Star

Короче за твою цену чем проще найдешь, тем качественней он будет.

Самый дельный совет. Но немного не так - чем меньше наворотов, тем меньше поломок. На велорынке сейчас ад - дичайшая популяризация велосипедизма вытеснила адекватные велосипеды в заоблачные ценовые диапазоны, а бюджетные варианты - сплошь говно. Так что с одной стороны - да, приходишь в магазин, называешь цену и слушаешь консультанта, но с другой - я им давно уже не доверяю. Если серьёзно к этому относишься, то поищи велофорум в своём городе и спроси там по поводу хорошего магазина, там-же можно поискать б/у велосипед (на местном форуме у нас частенько хорошие предложения бывают с адекватной ценой).
Дешёвыми дисковыми тормозами не пользовался, зато намучился с V-brake - их постоянно надо настраивать, они шумные, со временем начинают задевать обод (либо постоянно восьмёрки править, либо отдельно покупать мощные обода, что очень затратно выйдет).
Если найдёшь в своём городе прошлогодние(в этом году их выпускают под брендом Format) модели Forward цифровой серии (1412 например), бери не задумываясь - лучшего соотношения цена-качество я не видел. http://www.velta-sport.ru/index.php?...mart&Itemid=18
Насчёт покрышек - у меня на дешёвом велике стояли китайские, весили по 1,3кг каждая. Я заказал в инете за 1600р пару хороших покрышек с весом по 600гр каждая, после замены ощущение как на новом байке, так что подумай над этим)
Ну и обращайся если что, мне много чего перечитать довелось на тему великов, да и сам давно катаюсь.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от bober_maniac

В районе 15 тысяч начинаются нормальные рабочие лошадки, без изысков.

Так было года два назад.

**Хэнкок Star** · 11.07.2014, 16:14

Цитата:

Сообщение от ПЕРЕЦ

Дешёвыми дисковыми тормозами не пользовался, зато намучился с V-brake - их постоянно надо настраивать, они шумные, со временем начинают задевать обод (либо постоянно восьмёрки править, либо отдельно покупать мощные обода, что очень затратно выйдет).

Я ваще забил, щас там и колесо восьмерит и тормоза цепляются, но как-то срать уже, стараюсь тупо не юзать тормоза :'D
Но какой от них шум может быть? :лама:

ПЕРЕЦ · 11.07.2014, 17:20

Цитата:

Сообщение от Хэнкок Star

Но какой от них шум может быть?

В сырую погоду обод намокает и начинается скрежет при торможении. У меня они всегда шумно тормозили, у друга - только на сыром ободе, может от колодок зависит. Ну это не так важно, т.к. дисковые тоже шумят если их не прикатать правильно.

**bober_maniac** · 11.07.2014, 17:46

Цитата:

Сообщение от ПЕРЕЦ

Ну это не так важно, т.к. дисковые тоже шумят если их не прикатать правильно.

Дисковые не шумят, если зазор нормально выставлен, но в сырую погоду начинают скрипеть.

**Хэнкок Star** · 12.07.2014, 00:49

Превереды. Это даже плюс на тротуаре тормозить за пешеходами сразу отходят.

**ВАСЕКС** · 12.07.2014, 11:06

к слову, покупать дистанционно не додумайтесь, приходите и под жопу подбирайте. сиденья бывают жутко неудобные. хотя можно и заменить, если не лень и деньги лишние.
ну и да, чем менее навороченный и более стандартный горник - тем надёжнее. любой неожиданный выкрутас с рамой, переключениями скоростей, тормозами, колесами и т.д. - скорее всего приведёт к быстрому износу этого элемента. доверяйте проверенному временем.
даже в мирной беларуси велики угоняют, взламывают замки. иногда даже разбирают и уносят по частям. так что осторожней бросайте.

ПЕРЕЦ · 12.07.2014, 11:25

Цитата:

Сообщение от ВАСЕКС

приходите и под жопу подбирайте. сиденья бывают жутко неудобные.

Как будто можно за 5 минут определить) Любое седло сначала неудобным будет. А посадка поддаётся настройке, главное размер рамы правильный взять.

bober_maniac, у многих скрипят, достаточно соревы какие-нибудь посмотреть по дх, там даже топовые поют. И не скрипят, а скорее гудят)

**McDragon** · 12.07.2014, 14:19

Дисковые тормоза, двойные обода, алюминиевая рама (а не железная) и не забудь гелевый чехол на седушку купить, а то на базовых задница в сплошную мозоль превратится =D Пожалуй это основное что тебя должно тревожить .а протекторы на резине сам смотри, что бы были более выраженными, если куда-то за город по пересеченной местности. Вполне можно в 10-13 уложиться.