28.06.2006, 04:33 | #1 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 1,483
Репутация: 471
|
Drift
Drift Drift ("Дрифт") — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Дрифт: от начала до наших дней... Одним из его фанатов был Кеичи Тсучия - победитель многих любительских гонок. Это именно ему принадлежит термин "дрифтинг", он ввел его в обиход. Тсучия был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в дрифтинге на улицах. И быстро приобрел славу среди так называемых хасирия (так называют в Японии гонщиков, в том числе — "уличных"). Он сыграл большую роль в продвижении дрифтинга в массы, зачто и получил прозвище Дорикин (прочитанная с японским акцентом аббревиатура от английского Drift King — король дрифтинга). В 2001 году дрифтинг был возведен в ранг автомобильного спорта, в связи с создание первой профессиональной дрифт-лиги - Гран-при D1. Она была организована, уже на тот момент самым признанным дрифтером мира, Кеичи Тсучией и Дайджиро Инадой. Сейчас дрифтинг в Японии настолько популярен, что всех пилотов публика знает в лицо и на соревнованиях всегда трибуны забиты до отказа. В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей в многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки. В США существует свой аналог D1 - "Formula D". В России же дрифтинг только начал приобритать популярность. На данный момент в России уже существует профессиональная дрифт-лига "Russian Drift Series", в рамках которой проводится чемпионат по дрифтингу. И уже некоторые гонщики-дрифтеры стали известными людьми (например Тимофей Кошарный - победитель первого турнира по дрифтингу «Moscow Cup`08 - Дрифт будет!» и первый российский участник King of Europe: Drift Series) А дрифтить то как? Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.1.Радиальная - удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей. 2.Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение. Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле. А судьи кто... Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. По сути это единственный скоростной вид спорта, результаты в котором определяются не секундами или сотыми их долями, а на основании оценок судей за соответствие конкретным критериям. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:• угол к траектории (чем он больше, тем выше оценка); • скорость (от 100 до 150 км/час, и чем выше, тем лучше результат); • траектория прохождения поворота; • зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями). Крепче за баранку держись... дрифтер Автомобилем для дрифта может быть любая заднеприводная машина с хорошей развесовкой. В профессиональных соревнованиях машины, конечно же, подвергаются тотальной доработке, но для дрифта как такового будет вполне достаточно заменить штатные тормоза на спортивные. Если позволяет бюджет, то хороши бы еще сделать чип-тюнинг, заменить выпуск, поставить спортивные руль и кресло водителя и главное - поставить самоблокирующийся дифференциал (LSD). Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов.Спасибо в оформлении шапки: Fess292 Сайты по теме: http://www.speedhunters.com/ http://noriyaro.com/ http://drift.com.ua/
__________________
Во имя Рёло, Ванкеля и Святого Апекса. Amemiya.
Последний раз редактировалось Brainiac; 11.04.2011 в 23:07. |
||
|
19.09.2006, 10:56 | #41 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Цитата:
__________________
|
||
|
19.09.2006, 11:21 | #42 | ||
In Speed We Trust
Регистрация: 16.06.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 699
Репутация: 225
|
Pathfinder
а прикол в том что V-8 тянет с низов очень хорошо. и турбояма там не такая ощутимая как на V-6.
__________________
si vis pacem, para bellum Любимое авто- Marcos Mantis GT . V-8 , 355 лс . |
||
|
19.09.2006, 11:26 | #43 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Зато на верхах сдувается,а в дрифте ездят на средних и на верхах.
Цитата:
Цитата:
__________________
|
||
|
19.09.2006, 11:31 | #44 | ||
In Speed We Trust
Регистрация: 16.06.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 699
Репутация: 225
|
Pathfinder
а ты не думал что с V-8 можно столько лощадей снять , что любой V-6 обзавидуется? и вообще много раз наблюдал как тачки с V-8 догоняли в заносе японцев. да и вообще вспомни физику. у мотора V-8 - 8 цилиндров. а у ДВС - 4 цикла. т.е за опр промежуток времени мы получаем 2 цикла. а в V-6 мы получаем 1.5 цикла за тот же промежуток времени. так что можно утверждать что восьмерка с таким же обьемом как у шестерки мощнее.
__________________
si vis pacem, para bellum Любимое авто- Marcos Mantis GT . V-8 , 355 лс . |
||
|
19.09.2006, 11:36 | #45 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
В дрифте мащины до 700 сил. Чего ж американцы с их большими движками не побеждают нигде? Или все такие идиоты,ездят и выигравыют на японцах с обьемами бутылки Колы
__________________
|
||
|
19.09.2006, 13:20 | #47 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Он не D1GP'шник
__________________
|
||
|
20.09.2006, 07:54 | #48 | ||
In Speed We Trust
Регистрация: 16.06.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 699
Репутация: 225
|
Pathfinder
и что? D1GP - японская лига Формула Ди - американская. да вообще какая нафиг разница.все ж дрифтеры как ни крути.
__________________
si vis pacem, para bellum Любимое авто- Marcos Mantis GT . V-8 , 355 лс . |
||
|
20.09.2006, 10:58 | #49 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Ну Рис Миллен,и что? А Кеичи Тсучия,Нобутеру Танигучи,Кен Номура и т.д.
__________________
|
||
|
20.09.2006, 11:28 | #51 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Keiichi Tsuchiya,Ken Nomura,Nobuteru Taniguchi - понятней? %)
__________________
|
||
|
20.09.2006, 13:27 | #53 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Цитата:
Он же папо всего нынешнего дрифта,он сделал его известным на весь мир,он написал Drift Bible,он был,есть и будет настоящим Drift King. И кстати,это он играл рыбака в Tokyo Drift
__________________
|
||
|
17.11.2006, 13:01 | #55 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
__________________
Последний раз редактировалось Pathfinder; 30.11.2006 в 07:06. |
||
|
13.09.2007, 16:01 | #56 | ||
Юзер
Регистрация: 21.08.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 102
Репутация: 136
|
__________________
drift is my lifestyle _________________________________________ Не хотеть турбо - все равно что не хотеть девок _________________________________________ Традиционное русское блюдо - каша в голове _________________________________________ |
||
|
13.09.2007, 16:45 | #57 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Пока - ничего. Владивосток как-то интересней.
__________________
|
||
|
13.09.2007, 18:14 | #58 | ||
Юзер
Регистрация: 21.08.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 102
Репутация: 136
|
__________________
drift is my lifestyle _________________________________________ Не хотеть турбо - все равно что не хотеть девок _________________________________________ Традиционное русское блюдо - каша в голове _________________________________________ Последний раз редактировалось Warheart; 13.09.2007 в 19:21. |
||
|
14.09.2007, 09:54 | #59 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
А во Владивостоке рулят Скайлайн, Сильвия и 180SX, а не 5рка
__________________
|
||
|
14.09.2007, 11:33 | #60 | ||
StreetGlow
Регистрация: 18.03.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 187
Репутация: 407
|
Эта пятерка уделала и 180сх и Сильвию на недавней "Формула дрифт", в результате заняла второе место(кстати она единственный представитьсь ВАЗ, остальные сплош япошки и бехи), и как показала Драг Битва тазы рулят и на Востоке, стоит им туда приехать
__________________
|
||
|
|