[$NeK]

В этой теме рассказываем про свои автомобили и сообщаем новости о них.

Если хотите попасть в список в этом посте, от вас требуется:
1) Написать рассказ о Вашем авто в свободной форме в размере. Минимум - пару-тройку предложений. Больше - лучше.
2) Добавить фотографии в количестве 1 шт. минимум.
3) Если имеется БЖ на Drive2, к сообщению прикрепить ссылку.

Если всё верно, то ссылка на Ваше сообщение будет помещена в шапку темы, и именно его вы будете обновлять. А в тему постите ваши новости (тюнинг, ремонт, покатушки и т.п).

Сообщения типа: "А у меня ВАЗ двойка, а у папы десятка" приравниваются к флуду и будут жестко караться модераторами.

кpик - Supra (Продана), Pontiac Firebird, Opel kadett
Эйтц - ВАЗ 2107 (Продана), Мерседес-Бенц Е240 W210 (Продана), Мазда 6 2.0 АТ
AAT - VW Polo
Air23 - Ford Mondeo (продан), BMW 530i E60
Arseniy_DK - Nissan Cefiro (A31) , Nissan Skyline ECR33 (продан)
Ash wooD - BMW E34 Touring
adVISeR - Mitsubishi Galant Elegance (продан)
Argеntum - Toyota Carina, 1989г. 1.6 S limited (продана), Nissan Cedric
AtmosPhera - Chevrolet Niva
ALEXей - ВАЗ 2107. 2003 г.в.
And - ВАЗ 21083 (Продана), Audi 100
Apocalyptic - ВАЗ 21099
be_iceman - Skoda Fabia II
Calvin Klein - BMW 325 xi
Carlos - BMW 520i Е39
Chris Red - Volvo S40 (продана), Ford Explorer
Dr3-11 - ВАЗ 2101. 1982 г.в.
DoctorDiesel - ВАЗ 2131
DO}I{Db - Сadillac CTSII
D[e]MON - ВАЗ 2109i
DeadPool.07 - Газ 31105 Волга
Diamorphine - Toyota Vitz
-=DMITRY=- - Mitsubishi Galant EXE (Продана), Москвич-412, Mitsubishi Lancer
eXidgE - Mercedes-Benz S500 W140 купе
Hаvok - Ford Focus III
Feanor62rus - Ford Focus II
Fess292 - ВАЗ 21093 (продана =\), Honda Integra Type-S
Legion - ВАЗ 2107
losex - ВАЗ 21122 (продана), Hyundai Accent
Mad Serg - Mercedes E200
Mamon - Kia Shuma II
Mr. Ecko - Лада Приора
Mr. Locke - Mazda Tribute DX
0rca - Opel Astra Caravan 1.3 CDTI
Velnej - Geely MK
roadruner - Audi 100
RаzdoR - ВАЗ 2115
SethounD - KIA Cee'd 1.6 (Продана), Mitsubishi Lancer X 1.8 Invite+ и Honda CBR600 RR (Продан)
Sl@mpD - ВАЗ 21214 "Нива"
Pathfinder - Skyline 250GT
pila82 - Chevrolet Aveo
zhrakovtula - ВАЗ 211540 (Продана), KIA RIO
zlckd - Тойота Спринтер Труено (АЕ111) (продана)>>>MMC Lancer >> MMC Lancer X

[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

Ага, видел я как современные 1.8 и 2.0 обгоняют по трассе. Уснуть можно, пока дождешься, чтобы он освободил полосу для двойного обгона

да видели мы, что у старых надежных и качественных 2 литровых двигателей, крутящий момент на 20% меньше, чем в современных 2 литровых, что стоят в каждой второй кредитной бюджетке)))) а с учетом что старым надежным двигателям уже по 20-30 лет и они уже не молоды, можно спокойно еще 10% потери момента накинуть.

Сообщение от Arseniy_DK

Почему у Японцев сейчас можно найти любой автомобиль 20-и и 30-и летней давности практически в идеальном состоянии?

почему в США можно найти ВАЗовскую классику в идеальном состоянии, возраст 30+ лет?

Сообщение от Ash wooD

а она поедет?

с горы поедет, давным давно на заре студенчества спешили на шестерке за город, c горок по Киевскому шоссе она разгонялась до 160, в горки забиралась на 130, данные по gps трекеру смотрел))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Arseniy_DK

В том-то и дело. У меня обгон с газом на 50% занимает несколько секунд с учетом того, что дистанция до впереди едущего приличная (для большего обзора). И это без понижения передачи

представляю как грустит и засыпает за тобой какой нить скай твин турбо с моментом за 500Нм)))) ты для него тоже на пакете с кефиром гоняешь))) он на обгон идет с газом на 25% )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Arseniy_DK

Если честно, думал это чисто ниссановская проблема. Про немецкий автопром не слышал даже такого, что страдают

а московским реагентам вообще по барабану кто там что слышал о немецком или каком другом автопроме))) он крутил всю эту оцинковку за 5-7 лет)))

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Arseniy_DK

У меня сейчас сестра брать собралась пипетку Terios Kid. Рассказывала, что читала на форуме где-то, что эти турбовые 0,7 литра почти все тачки со светофора дергают. Посмеялся от души. Походу "оппонент" не подозревал о том, что участвует в гонке.
На днях опробую лично волшебные 0,7 турбо, отпишусь обязательно. Главное чтобы это нечто на бок не завалилось, при такой то высоте и ширине

мой оппонент знал об участие в эксперименте, на Дмитровском полигоне были заезды, браво 1.4 турбовый, лариель ниссан с 2.5 литрами и турбиной.
до 5й передачи или до 140 по скорости я у него постоянно был на полкорпуса впереди (и это на переднем приводе), ну дальше понятно, там мощи и тяги больше (хотя с коэф на вес не намного больше). просто подрыв у Тджета с 2тысяч на весь свой момент и полка ровная до почти 5 тысяч, а у японца с его двигателем максимальный момент к 5 тысячам и полка коротенькая коротенькая, т.е не для квартера уж точно.

[Ash wooD]

Сообщение от slowp

. Мой современный 1.8 едет не хуже древнего 3S-FE по субъективным ощущениям

согласен, но он не прослужит столько же, сколько древний, другое дело, что сейчас это уже мало кому нужно - купить новую машину и ездить на ней всю жизнь.

Сообщение от Mad Serg

Так не обязательно же обгонять с тапкой в пол.

где тапка не важно - но чем меньше ты на встречке - тем лучше.
Сандера та же меня в этом вообще не устраивает, она не может обгонять на трассе обьекты движущееся со скоростью 80-100. Эт очень плохо. совсем не хорошо.
Как городской авто может она и нормально для девушки ...

Сообщение от Mad Serg

Не думаю. Шел как-то по трассе на мужиком на пятере, он шел где-то 145-150.

без переделок карбюраторная вряд ли поедет так.

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

а с учетом что старым надежным двигателям уже по 20-30 лет и они уже не молоды, можно спокойно еще 10% потери момента накинуть.

что именно по твоему дает потерю момента в старом моторе? страсть как интересно.

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

что именно по твоему дает потерю момента в старом моторе? страсть как интересно.

рабочий диапазон сокращается, что нам дает крутящий момент, разгон и в целом резвость двигателя.

хотите посмотреть на рабочий диапазон, загоняйте авто на стенд, снимайте показания и сравнивайте с заводскими по паспорту.

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

рабочий диапазон сокращается

гугл вообще ничего не знает о рабочем диапазоне ДВС или о его сокращении - что это и как он сокращается?
ты имеешь ввиду ход поршня или что?

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

гугл вообще ничего не знает о рабочем диапазоне ДВС или о его сокращении - что это и как он сокращается?
ты имеешь ввиду ход поршня или что?

я имею все в купе, что выливается в КПД, который со временем падает (возраст а что поделать, это ко всему относится).
я думаю ты всерьез не уверен, что старый мотор (после 300+ткм да еще говорят в них не заглядывали) валит на всю свою мощность и крутящий момент переданный на маховик?

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

я имею все в купе

так что именно то? мне не понятно что есть сокращение рабочего диапазона - я подумал, что если ты озвучил это понятие, то ты мне обьяснишь, что имел ввиду.

Сообщение от kassota

старый мотор (после 300+ткм да еще говорят в них не заглядывали) валит на всю свою мощность

опять же что там происходит внутри по твоему, из-за чего теряется мощность?

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

так что именно то? мне не понятно что есть сокращение рабочего диапазона - я подумал, что если ты озвучил это понятие, то ты мне обьяснишь, что имел ввиду.

возможно не так выразился, не сокращение, а изменение
таблицу замеров видел же?

Сообщение от Ash wooD

опять же что там происходит внутри по твоему, из-за чего теряется мощность?

износ деталей, внутри же детали, а не магия бмв)

Добавлено через 2 минуты
вот что под рабочим диапазоном имел ввиду

Скрытый текст:

[mapc9]

Сообщение от Silverwing

остальное для светофорных гонщиков типа Арсения или тех, у кого деньги некуда потратить

Я не гонщик, да и деньги есть куда потратить, но езжу на 2.5 и 3.0, в твоей модели явно еще не хватает категорий.

[slowp]

Сообщение от Ash wooD

согласен, но он не прослужит столько же, сколько древний, другое дело, что сейчас это уже мало кому нужно - купить новую машину и ездить на ней всю жизнь.

Это да. Не прослужит, но я и не собираюсь ездить на нем до пенсии.

Сообщение от Arseniy_DK

А вес равный? Хотя про FE серию ничего не скажу, я больше знаком с GE, где 200л.с.

Вес даже не в мою пользу. Camry SV30.

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

возможно не так выразился, не сокращение, а изменение
таблицу замеров видел же?

давай по другому - что такое рабочий диапазон?

Сообщение от kassota

износ деталей, внутри же детали, а не магия бмв

ну так уйди от общих фраз как нибудь, то.
Что именно там в моторе и его деталях происходит?%)
Износ/залегание колец, прогар поршня, прогар прокладки, нагар на поршне или что ?
По твоей писанине можно сделать только вывод. что ты о падении мощности в старых двс слышал где то и теперь ляпнул но обьяснить не можешь.
Я лично видел вскрытие мотора где только на приборке 300+ было - не элипсов, не задиров, замеры на отлично - кольца на номинал поменяли, прокладки да сальники, раз уж полезли и скидали все назад - что не так с этим мотором по твоему? авто чирок если что, мотор не меняный и совпадает с ПТС

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

давай по другому - что такое рабочий диапазон?

я вроде уже показал, что имел ввиду

Сообщение от Ash wooD

Износ/залегание колец, прогар поршня, прогар прокладки, нагар на поршне или что ?

ну сам уже ответил

Сообщение от Ash wooD

Я лично видел вскрытие мотора где только на приборке 300+ было - не элипсов, не задиров, замеры на отлично - кольца на номинал поменяли, прокладки да сальники, раз уж полезли и скидали все назад - что не так с этим мотором по твоему? авто чирок если что, мотор не меняный и совпадает с ПТС

все так, а что может быть не так после ремонта двигателя? ))) желательно на стенд еще закатить и снять данные по отношению к заводским.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ash wooD

что такое рабочий диапазон?

это то что ты в гугле не смог найти
Когда двигатель находится в нем, нагрузки не превышают расчетные, двигатель оптимально смазывается и все системы работают штатно. При низких оборотах, двигатель может испытывать масляное голодание, при высоких повышаются динамические нагрузки, повышается температура и при достижении определенного предела, масло перестает должным образом смазывать узлы, а тосол успевать охлаждать.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ash wooD

авто чирок если что

Чероки? если да, а что там с V образным может случится, перетряхивай его раз в 300ткм и езди бока блок не треснет, только вот не задача, потеря характеристик у него 3-5% на 100ткм в зависимости от езды.

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

представляю как грустит и засыпает за тобой какой нить скай твин турбо с моментом за 500Нм)))) ты для него тоже на пакете с кефиром гоняешь))) он на обгон идет с газом на 25% )))

Открою секрет, у меня мотор от того же ская, только сингл турбо. Всё преимущество твинтурбо - это минимальный турболаг. У меня его нет за счет правильно подобранной турбины. Подхват у меня с 2000об/мин на текущих настройках, при обгонах за городом, да и в городе ни разу не попадал в турбояму ни на секунду
Гонялись с R34 GTR с мощностью 400л.с., на отстроенных мозгах, катушках, форсунках и прочем. Отстал от него на старте на корпус т.к. он вэдовый, под конец заезда он меня обошел лишь на пол корпуса.
Так что не заскучает особо. Хотя он за город не суется - там слишком низкий авто для наших загородных дорог

Сообщение от kassota

у японца с его двигателем максимальный момент к 5 тысячам и полка коротенькая коротенькая, т.е не для квартера уж точно.

После вот этих слов никогда в жизни не поверю в рассказанную историю без достоверного видео.
"лариель", а точнее "лаурель" 2.5 турбо - это тот же самый скаевский мотор RB25DET. Что самое забавное, этот мотор начинает по-настоящему ехать начиная с 5000об/мин. а заканчивает на 7000об/мин. Крутиться он может дальше, но вот мощность и момент на 7 уже падают.
Могу предположить лишь, что на лауреле стояла гигантская турбина. Это типичное поведение авто со слишком большой турбиной. Она раскручивается пол года, а потом выстреливает так, что ой-ой-ой. Но я сомневаюсь, что на базе лауреля строили такой проект

Спорить по части этого мотора не советую

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kassota

вот что под рабочим диапазоном имел ввиду

а ты любой новый авто после пары месяцев эксплуатации на нашем бензине прогони на стенде и сравни с заводскими показателями
Более того, чаще всего мощность указывается именно мотора, на маховике, без учета потерь на трансмиссии. Когда машину загоняют на стенд, стенд показывает мощность именно с колес, отсюда и разница вся.
Небольшие отклонения - это качество топлива, масло, свечи, да и температура окружающего воздуха. Помимо этого куча мелких других факторов. Но никак не то, что мотору 10-20-Х лет

[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

После вот этих слов никогда в жизни не поверю в рассказанную историю без достоверного видео.
"лариель", а точнее "лаурель" 2.5 турбо - это тот же самый скаевский мотор RB25DET. Что самое забавное, этот мотор начинает по-настоящему ехать начиная с 5000об/мин. а заканчивает на 7000об/мин. Крутиться он может дальше, но вот мощность и момент на 7 уже падают.

письками мерятся не собираюсь. как и достоверное видео про немного мощнее скай вд который смог уехать всего на полкорпуса просить тоже не собираюсь)))

[Arseniy_DK]

Сообщение от kassota

как и достоверное видео про немного мощнее скай вд который смог уехать всего на полкорпуса просить тоже не собираюсь)))

Со скаем нет, есть с Tourer V штуки 3 в закрытом доступе на YouTube. Но они слишком унылы т.к. там никакого интереса. Сделать тяжелую вэшку на легком кузове не составляет труда даже на штатном бусте. Могу показать, мне не жалко
Скай, кстати, тоже тяжелее меня на 300кг примерно

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

то то что ты в гугле не смог найти

это то, что ты сразу сам себе не представлял, а сам только что нагуглил, иначе внятно бы сразу написал, что раб.диапазон по оборотам.

Сообщение от kassota

ну сам уже ответил

а если этого всего нет? или по твоему не существует моторов 300+ пробега без перечисленных недостатков?

Сообщение от kassota

все так, а что может быть не так после ремонта двигателя? )))

замена колец не есть ремонт двигателя, так профилактика я бы сказал.
Факты в другом были - если поршневая группа в порядке, газораспределение в порядке, и т.д. то где потеря мощности?
по мне дак она намного больше при кривом зажигании или газораспределении из-за того же ремня не правильно поставленного или других мелочей.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kassota

Чероки? если да, а что там с V образным может случится

эммм - там рядная шестерка была вообщет. первый чирок 93 вроде год

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

это то, что ты сразу сам себе не представлял, а сам только что нагуглил, иначе внятно бы сразу написал, что раб.диапазон по оборотам.

а это диаграмма не основана на том что ты хотел увидеть?

Сообщение от kassota

вот что под рабочим диапазоном имел ввиду
Скрытый текст:
__________________

Сообщение от Ash wooD

замена колец не есть ремонт двигателя, так профилактика я бы сказал.

аааа, ага ага, замена расходников хыхыхы

Сообщение от Ash wooD

а если этого всего нет? или по твоему не существует моторов 300+ пробега без перечисленных недостатков?

а существует мотор без перечисленных недостатков? так чего ему делают "профилактику" в простонародье ремонт (не путать с капиталкой)
сколько по времени у тебя займет своими руками поменять колечки?)))

[Mad Serg]

Сообщение от Arseniy_DK

В том-то и дело. У меня обгон с газом на 50% занимает несколько секунд с учетом того, что дистанция до впереди едущего приличная (для большего обзора). И это без понижения передачи

Ну мне придется нажать газ посильней (передача уж сама как-нить переключится) - зато налог на 50.000 меньше и по бензину экономичней.

Сообщение от Arseniy_DK

сли честно, думал это чисто ниссановская проблема. Про немецкий автопром не слышал даже такого, что страдают

Это проблема не автопрома, а возраста. Все машины начинают с годами ржаветь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kassota

а московским реагентам вообще по барабану кто там что слышал о немецком или каком другом автопроме))) он крутил всю эту оцинковку за 5-7 лет)))

Да, у нас не Саудовская Аравия, где машины могут по сто лет стоять и не портиться =(

[Ash wooD]

Сообщение от kassota

а это диаграмма не основана на том что ты хотел увидеть?

так до диаграммы еще два раза спрашивал - написал бы про обороты сразу, ну.

Сообщение от kassota

аааа, ага ага, замена расходников хыхыхы

для двигателя замена колец/прокладок/сальников - да.
если на той же зубиле ты регулируешь клапана снимая крышку клапанную каждые 20 т.км и меняешь прокладку - то это то же ремонт что ли?
просто как послушаешь некоторых, то любое касание двигателя это капец невероятной сложности проблемища. как правило такие люди сами и масло то поменять боятся.

[kassota]

Сообщение от Ash wooD

это то, что ты сразу сам себе не представлял, а сам только что нагуглил

ну ты нагуглить не смог, пришлось за тебя заняться этим неблагородным делом

Сообщение от Ash wooD

на приборке 300+ было - не элипсов, не задиров, замеры на отлично

замеры чего и чем мерили руководствуясь на что

Сообщение от Ash wooD

Факты в другом были - если поршневая группа в порядке, газораспределение в порядке, и т.д. то где потеря мощности?

ага после 300+ткм поршневая группа отвечает заводскому эталону, поздравляю, ты первым узрел перпетуум мобиле)))

Сообщение от Ash wooD

эммм - там рядная шестерка была вообщет. первый чирок 93 вроде год

на квадратных чирканах видел только V образные сопливые двигуны, возможно что и рядники были не знаю

Сообщение от Ash wooD

замена колец не есть ремонт двигателя, так профилактика я бы сказал.

профилактику (осмотр предупреждающий неполадки), диагностику (выявление возможных неполадок) и непосредственные технические работы (локализация и устранение неполадок или причин которые могут их вызвать) не надо путать.

Сообщение от Ash wooD

если на той же зубиле ты регулируешь клапана снимая крышку клапанную каждые 20 т.км и меняешь прокладку - то это то же ремонт что ли?

да это плановые технические работы, только зачем так часто их регулировать и менять, достаточно проверки раз в 40ткм и замены или регулировки по мере необходимости.

Сообщение от Ash wooD

так до диаграммы еще два раза спрашивал - написал бы про обороты сразу, ну.

я не только обороты имел ввиду исходя из показанной диаграммы, но ты там увидел только обороты, ок.

Сообщение от Ash wooD

просто как послушаешь некоторых, то любое касание двигателя это капец невероятной сложности проблемища. как правило такие люди сами и масло то поменять боятся.

да, и масло боюсь менять и бензин мне специально обученный человек на заправке наливает, а еще я зубы у стоматолога привык лечить)))