RMPedia - Racing Games Encyclopedia

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:40

Racing Games Encyclopedia

RMPedia – это пополняемая энциклопедия крупных и средних игр для PC в жанре «автогонки». Временной охват первой версии энциклопедии – 2002-2007 год.
[Обновление: 27.01.08] - RMP теперь будет включать в себя и PS3-гонки. В версии N1 они представлены лишь Gran Turismo 5, в версии N2 будут все вышедшие на PS3 гонки.

Содержание:

Симуляторы:
Скрытый текст:
- [PC] Live For Speed
- [PS3] Gran Turismo 5
Смешанные:
Скрытый текст:
- [MULTI] TOCA Race Driver - [WIP N2]
- [PC] Gran Prix 4
Аркады:
Скрытый текст:
- [MULTI] Need For Speed
- [MULTI] Sega Rally Revo

Обсуждение

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:41

Live For Speed

Live For Speed(далее LFS) – один из самых реалистичных симуляторов автомобилей на данный момент, разработанный командой из 3х человек - Scawen Roberts, Eric Bailey and Victor van Vlaardingen. LFS находится в постоянной разработке, в данный момент идет работа над патчем Y. Основная ориентированность LFS – онлайн гонки и TA(Time Attack) – гонки на время. Существует 2 основных типа игроков – S2 Demo и S2 Licensed – первые официально ограничены 3 машинами из 19ти(XF GTI, XR GT, Formula BMW), одной трассой(Blackwood) и могут играть только на демо-серверах. S2 Licensed имеют возможность играть на любых серверах и принимать участие в любых чемпионатах(в рамках своих возможностей, конечно). Для пользователей, серьезно интересующихся LFS есть онлайн-сервис LFSWorld, в котором ведется учет TA-времен пользователя и многие другие возможности. Из возможностей модифицирования – скины у машин и создание маршрутов на трассах.

Официальный сайт игры: Live For Speed
Официальный FAQ: FAQ
Руководство по настройке автомобилей: Pits
Официальный сайт статистики: LFSWorld
Последняя версия: S2 patch Y
Официальный русский форум игры: Live For Speed RU
Сборник настроек автомобилей: Setup Field

Оценки RM:
Графика: 7
Озвучка: 7
Реиграбельность: 10
Приближенность к симулятору: 9
Управления: 9
Общая оценка: 8.5

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:43

rFactor

Основной конкурент LFS и идейный последователь F1 Challenge, но поддерживает все виды 4хколесного транспорта. Цель, преследуемая создателями rF – создание самого реалистичного и достоверного симулятора. Как и LFS, rF использует собственную модель шин, которая заявлена как гораздо более реалистичная по сравнению с Pacejka-моделью(GTR, GTL, Racer, Race, F1C). В наличии поддержка разнообразных пользовательских модификаций – машины, трассы и т.д. Также находится в постоянной разработке и использует пользовательскую статистику – сервис RaceCast.

Системные требования:
1.0 GHz x86 CPU
ATI Radeon 8500 or nVidia Geforce 3 GPU

Официальный сайт игры: rFactor
Официальный сайт статистики: RaceCast

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 7
Реиграбельность: 10
Приближенность к симулятору: 9
Управления: 9
Общая оценка: 8.5

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:44

Racer

Самый неоднозначный симулятор – распространяется свободно через Интернет, является open-file проектом, поддерживает самые разнообразные пользовательские модификации. Работает под различными ОС – Win, Linux, Mac. Как и вышеупомянутые LFS&rF, находится в постоянной разработке. Главное отличие – малый вес дистрибутива – zip-архив в 19мб. Расчет таков, что пользователь сам может выбирать, на каких трассах и на какив машинах он будет ездить. Количество оных – огромно, плюс пользователь сам можем изменять физику автомобилей(через текст. Редакторы или спец. Программы).

Официальный сайт игры: Racer
Официальное сообщество по игре: Racer FCS RaceSim Central
Крупнейшая база машин/трасс: Racer-Xtreme
Последняя версия: v0.5.3. beta 7

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 7
Реиграбельность: 10
Приближенность к симулятору: 8
Управления: 8
Общая оценка: 8

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:45

GTR

Симулятор с высочайшим уровнем поддержки FIA. Несложно догадаться, что из этого вытекает – точно смоделированные(координаты сверялись через спутниковую навигацию) трассы и лицензированные автомобили. Поддержку разработчикам также обеспечивают сами
гоночные команды – движок игры выдает телеметрию в формате, используемом MoTeC – программой , используемой для снятия настоящей телеметрии с гоночных автомобилей. Одна из главных черт – массовые гонки – свыше 60ти автомобилей. Также поддерживаются пользовательские модификации. Одно из главных нововведений 2ой части – появление школы вождения и 24-часовых гонок.

Тема обсуждения игры: GTR
Тема обсуждения игры: GTR2
Тема решения проблем: GTR2
Официальный сайт игры: GTR2
Официальный русский сайт игры: GTR2

Системные требования(GTR2):
1.8 GHz CPU
1024 MB RAM
64 MB video card RAM
DirectX 8.1
1700 MB HDD
Windows 2000

GT Legends

GTR с автомобилями 60х-70х годов.

Официальный сайт игры: http://www.gt-legends.com/

Race

GTR2 в сеттинге WTCC.

Официальный сайт игры: RACE 07

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 9
Реиграбельность: 10
Приближенность к симулятору: 9
Управления: 9
Общая оценка: 8.5

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:46

F1 Challenge '99-'02

Последняя игра в серии F1 200* от Electronic Arts и Image Space Incorporated. Игра собрала всё самое лучшее из серии и прибавило к этому приятную графику, улучшенную физику и целых 4 сезона Ф1 с реальными командами и пилотами. Игра очень долго была популярна среди модмейкеров, но после выхода новой игры от ISI, rFactor, большинство из них начали делать свои моды именно к ней. Сейчас же F1C морально устарел и через год-два полностью уйдёт в тень от rFactor, но всё равно F1C до сих пор является лучшей игрой по Формуле-1.

Руководство по настройке болида
Настройки
Моды

Оценки RM:
Графика: 6
Озвучка: 7
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 9
Приближенность к симулятору: 8
Лёгкость управления: 8
Общая оценка: 8

Автор: Вихорь

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:46

Richard Burns Rally

Экстремально реалистичный симулятор современного и классического ралли. Официально не поддерживает пользовательские модификации, но большое сообщество поклонников нашло способ делать модификации, одна из главных – добавление онлайн-режима. Создавалась совместно с Ричардом Бернсом(умер в 2005ом). Появление второй части, судя по всему, никогда не произойдет – из-за смерти Ричарда и банкротства разработчика.

Системные требования:
Pentium III
256 MB RAM
Windows 98
64MB Graphics Card With Pixel Shading
Хороший руль(желателен)

Оценки RM:
Графика: 6
Озвучка: 7
Реиграбельность: 10
Приближенность к симулятору: 9
Управления: 9
Общая оценка: 8.5

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:47

TOCA Race Driver

Одна из первых «гонок с сюжетом». Присутствуют различные классы автомобилей, количество которых наиболее велико в 3ей части. Игра чуть больше поддерживает консоли, нежели ПК. Реалистичность ближе к аркадам, чем к симуляторам. Присутствует детальная настройка автомобилей.

TOCA Race Driver

TOCA Race Driver 2

TOCA Race Driver 3

Race Driver: GRID

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:48

Test Drive Unlimited

Test Drive Unlimited

Разработчик: Eden Games
Издатель: Atari
Издатель в России: Акелла
Модель распространения: розничная продажа
Статус: релиз состоялся 1 марта 2007 года
Российский статус: релиз состоялся 10 мая 2007 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Лучшая гоночная игра 2006 года по версии E3’2006, журнала PC-Gamer и других авторитетных изданий.

Последний потомок некогда великой серии TD, вернувший положенное ей место – на вершине. Великолепная графика и проработанность моделей, огромный остров, большой парк 4х и 2х колесных транспортных средств, ориентированность на онлайн, настоящий звук моторов и опциональный режим Hardcore – что еще нужно для счастья? Правда, почти отсутствует модный в последнее время тюнинг – только перфоманс-паки, покраска и несколько вариаций колесных дисков при покупке авто. Из недостатков – много не использованных и не реализованных идей. Взять тот же остров, внушительное кол-во территории которого – бездорожье, а что из этого следует? Правильно, джипы и ралли-рейды. Ни того, ни другого у игры нет. Обещают исправить в TDU2. Ждем, надеемся.

Сис.требования:

Скрытый текст:

Test Drive Unlimited 2

Разработчик: Eden Games
Издатель: Atari
Статус: в разработке, релиз запланирован на 2008 год
Официальный сайт: Открыть

**stiks77** · 04.12.2007, 08:49

Need For Speed

Извечный конкурент TD, добившийся наибольшего успеха в период упадка TD. Сейчас наблюдается прямо противоположная ситуация. Игры, в целом, начиная с U2 с каждым годом все хуже, в MW кроме красивой графики и захватывающих погонь от полиции ничего интересного не было(ролики с живыми людьми на геймплей не влияют), а в Carbon'е и этого небыло, зато появился AutoSculpt(который многим не понравился из-за малого кол-ва редактируемых деталей). ProStreet поправил ситуацию, переместив действие игры с улиц на трассы, но раскрыться максимально не смог. Новый движок не поражает взгляд, а выглядит на уровне и местами даже хуже TDU, и это при меньшей производительности(заметьте, PS показывает ограниченное пространство трека, а TDU - открытые дороги/города и т.д.). Сама идея названия – ProStreet, не использована на 50%. При разграничении режимов гонки, игра предлагает слишком мало тюнинга внешнего, а AutoSculpt не способен заменить 3мя комплектами настраиваемых деталей многообразие U2. Да и режим перфоманс-тюнинга урезали - полноценного динамометра нет, а он был еще в U2. Детали одного уровня по прежнему отличаются лишь названием. Единственное, что радует – самый правильный драг из всех NFS-подобных: действие происходит на драг-стрипах, убрали систему удержания автомобиля на прямой, появился прогрев шин.

Need for Speed 3: Hot Pursuit

Разработчик: EA Canada
Издатель: Electronic Arts
Дата релиза: 10 сентября 1998 года
Мультиплеер: (8) split-screen, модем, нуль-модем, LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium 166
32 Мб

Рекомендуемые требования:

Pentium 200
32 Мб
Direct3D 5
Glide

Описание:
Третья часть Need For Speed появилась осенью 1998 года. Ожидаемая игроками с не очень большим энтузиазмом, Hot Pursuit оказался настоящим шедевром. Геймплей полный драйва и адреналина, шикарные трассы, запоминающийся саунтрэк, отличная аркадная физика. В эту игру играли не ради того чтобы доехать до финиша в нее играли ради самого процесса. Трассы остались кольцевыми, но зато на них вернулась полиция. Появились кордоны на дороге, шипы и переговоры в эфире создавшие неповторимую атмосферу преследования. Играть теперь можно было и за полицию. Главным достоинством этого режима стала возможность ловить своих друзей в сетевой игре. Саундтрэк состоял из приятного техно и из очень мелодичного рока. Каждая композиция писалась под конкретную трассу и была динамической, тоесть музыка путем хитрых алгоритмов подстраивалась под изображение и реагировала на изменение ситуации. Игра была сделана на высочайшем техническом уровне того времени. Hot Pursuit полностью использовал возможности самого нового 3D ускорителя 3DFX 2. Единственным недостатком игры было отсутствие видеоклипов к сожалению они ушли раз и навсегда. Need For Speed 3 стал настоящим культом. Это была первая авто-аркада вокруг которой развернулось народное творчество. Игроки во всем мире создавали свои автомобили для Hot Pursuit. Их были тысячи. Это невероятно продлило жизнь игре. Многие играли в третий Need For Speed и после выхода четвертой части.

Оценки RM:
Графика: 10
Озвучка: 10
Уровень AI: 8.5
Реиграбельность: 10
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 9
Общая оценка: 10

Need for Speed: High Stakes

Разработчик: EA Canada
Издатель: Electronic Arts
Дата релиза: 27 мая 1999 года
Мультиплеер: (8) LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium 266
32 Мб

Рекомендуемые требования:

Pentium II 350
64 Мб
Direct3D 7

Описание:
Май 1999. Начало новой эпохи Need For Speed. Не самой удачной. Именно в мае спустя всего пол года после выхода Hot Pursuit появилась четвертая часть сериала Need For Speed High Stakes. Она наверное стала одной из самых противоречивых игр серии. С одной стороны это был тотже Need For Speed 3 со слегка усовершенствованном движком и новыми режимами игры. Полиция все также гонялась за нарушителями из красного режима не скупясь на шипы и кордоны на дорогах. В игре даже присутствовали все трассы из Hot Pursuit. Появилась система повреждений автомобиля и трехмерные кабины. А также полноценный режим карьеры тайно подсмотренный в сериале Грантуризмо. Отныне у игрока были деньги. На них он мог покупать машины, апгрейды и устранять полученные в ходе соревнований повреждения. Для участия в гонках также приходилось делать денежные взносы. Вообщем потенциал у игры был весьма не плохой. Если бы не другая сторона медали. В High Stakes координально изменилась игровая физика. Новая команда разработчиков видимо увлекшись заимствованием идей из грантуризмо посчитала, что ее нужно сделать чуточку реалистичней. Реалистичности от этого правда больше не стало. А вот драйв и адреналин она по дороге растеряла. В High Stakes было просто неинтересно играть. Сражения с полицейскими и близко не заводило так как это удавалось Hot Pursuit. Во много этому способствовал саундтрек полностью состоящий из спокойных техно композиций, совсем не подходящий под геймплей. Еще из недостатков стоит отметить весьма слабую анимационную заставку в начале игры, не пропорциональные модели автомобилей и не совсем удачные трассы. От полного провала High Stakes спас только удачный сетевой режим. Electronic Arts едвали были довольны успехом игры, именно поэтому следующий Need For Speed был совсем другим.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 8
Уровень AI: 8
Реиграбельность: 7.5
Приближенность к симулятору: 6
Лёгкость управления: 7.5
Общая оценка: 8.5

Need for Speed: Porsche Unleashed

Разработчик: EA Canada
Издатель: Electronic Arts
Дата релиза: 22 марта 2000 года
Мультиплеер: (8) модем, нуль-модем, LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium 166
32 Мб
Direct3D 6

Рекомендуемые требования:

Pentium II 266
64 Мб
Direct3D 6

Описание:
NFS Porsche Unleashed появился в марте 2000 года. Это была самая необычная игра серии полностью посвященная детищу Фердинанда Порше. У легендарной марки автомобилей как раз подгремел 50-ти летний юбилей. А для сериала Need For Speed это была пятая по счету игра. Игрокам предлагалось прокатиться на десятках моделей разных эпох. От первых 356-х до самых современных спорткаров Порше. Машины как в High Stakes предстояло покупать, апгрейдить и ремонтировать. Переходя из одной эпохи в другую. Продолжили разработчики задействовать идеи из грантуризмо. В Porsche Unleashed появился режим Factory Driver где игроку предоставлялась роль заводского водителя. Короткие заезды по спец участкам на время, тестирование новейших марок в критических режимах и гонки со своими коллегами по оживленным улицам. Это было очень интересно. Трассы перестали быть сугубо кольцевыми, а графика вызывала бурные аплодисменты. Музыкальные композиции хоть и остались в пределах техно стиля, но оказались заметно лучше саундтрека четвертой части. Также авторы сделали несколько видеоклипов об истории Порше, которые хоть и не шли в сравнение с шедеврами первых частей, но приятный след в душе оставляли. Чего нельзя сказать об вступительном ролике, который был ничем не лучше блеклой заставки High Stakes. В целом концептуально пятый Need For Speed удался. Однако несколько недостатков перечеркивают все плюсы игры. Физическая модель стала еще не дружелюбней, чем в предыдущей части. У авторов даже близко не получилось сделать симулятора, однако также далеко они ушли и от аркады. Причем никакой золотой серидины не наблюдалось. Конечно со временем можно было привыкнуть к капризам физики и постепенно начать получать от Porsche Unleashed удовольствие, но привыкнувших оказалось не много и игра добилась незначительного успеха. Electronic Arts принимает решение закрыть серию.

Оценки RM:
Графика: 10
Озвучка: 9
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 9
Приближенность к симулятору: 7.5
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 9.5

Need for Speed: Hot Pursuit 2

Разработчик: EA Bellevue
Издатель: Electronic Arts
Дата релиза: 22 октября 2002 года
Мультиплеер: (8) LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium III 500
128 Мб памяти
3D-ускоритель

Рекомендуемые требования:

Pentium III 800
256 Мб памяти
GeForce 3 и выше

Описание:
На PC вышел самый суровый вариант Hot Pursuit 2 с недаработаной графикой, плохим геймплеем и странной физикой. В то время как PS2 версия хвасталась прекрасными спецэффектами, уникальными трассами, эффектными повторами и проработанной физической моделью. Впрочем даже версию для PS2 новый Hot Pursuit нельзя назвать выдающейся игрой. Она была хороша но однозначна хуже своего предка. В геймплее нехватало драйва. Полицейские вертолеты научились сбрасывать на дорогу бочки и стрелять по преследователю ракетами, что во первых выглядело очень странно, а во вторых неминуемо вело к аресту игрока. Это убивало всякий интерес к сражению с полицией. Визуально второй Hot Pursuit выглядел великолепно. Саундтрек был очень хорош. В серию снова вернулась тяжелая музыка, правда в виде альтернативы. Впервые были задействованы композиции с вокалом, которые надолго остались в серии. Впрочем имелись и у такого подхода и недостатки. Это была просто подборка композиций, которые никак не соответствовали динамике геймплея. Музыка просто губила драйв и перекрывала доступ адреналина. С первым Hot Pursuit с его динамически изменяющимися композициями было совсем наоборот. Еще Hot Pursuit 2 запомнился появлением всевозможных эффектов. Тут и отдельное слово о заставочном ролике. Он был очень дорогой. Подчас картинку было сложно отличить от настоящей. Electronic Arts явно хотели отметить возвращение Need For Speed даже в последующих играх заставки были куда скромнее. В целом несмотря на все недостатки шестой Need For Speed можно назвать успешным. Главная его заслуга – это возрождение серии. Он показал ее жизнеспособность и автоматичски дал зеленый свет следующей части и тогда как вы знаете грянул гром.

Оценки RM:
Графика: 9.5
Озвучка: 9
Уровень AI: 8
Реиграбельность: 9
Приближенность к симулятору: 5.5
Лёгкость управления: 9
Общая оценка: 9

Need for Speed: Underground

Разработчик: EA Black Box
Издатель: Electronic Arts
Локализатор в России: Софт Клаб
Издатель в России: Софт Клаб
Дата релиза: 18 ноября 2003 года.
Официальный сайт: Открыть
Мультиплеер: (4) Internet

Минимальные требования:

Pentium III 700 МГц
128 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
703 Мб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium III 1.3 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 64 Мб памяти
1.3 Гб на винчестере

Описание:
Революция в серии. С этой части началась эпоха стрит-рейсинга. Под влиянием популярного в то время фильма "Форсаж", Электроники решили видоизменить серию. И не прогадали. Всё в игре было на высоте. Графика восхищала, геймплей был на столько интересен, что оторваться было просто не возможно. Так же в игре был очень хороший саундтрек, который запомнился всем на долго. Ну и конечно же появление возможности обширного тюнинга автомобиля. Сейчас этим не удивишь никого, но тогда это был настоящий прорыв. Тут вам и покраска автомобиля, и наложение винилов, и смена спойлеров, капотов, бамперов, добавление в машину азота... Так же часть ознаменовалась появлением новых режимов игры: дрэг и дрифт. Теперь любая уважающая себя уличная авто-аркада не обходиться без них. Underground также отличалась довольно большой сложностью. Первая часть карьеры проходилась довольно легко, но вот дальше приходилось попотеть. Некоторые отдельные гонки вообще проходились не за один день. Успех был на столько оглушительный, что ЕА поняли, что они нащупали золотую жилу. И решили и дальше двигаться в том же направлении. Но успеха Underground по сей день ни одна дальнейшая часть NFS так и не добилась.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 9
Уровень AI: 8
Реиграбельность: 9
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 8
Общая оценка: 9.5

Need for Speed: Underground 2

Разработчик: EA Black Box
Издатель: Electronic Arts
Локализатор в России: Софт Клаб
Издатель в России: Софт Клаб
Дата релиза: 10 ноября 2004 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер: (8) LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium III/Athlon 1 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
1.3 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
1.8 Гб на винчестере

Описание:
Продолжение серии уличных гонок. Underground 2 делался по принципу "возведём всё в квадрат". Графика игры попрежнему восхитительна, хотя и не очень далеко ушла от предыдущей части. На этот раз на растерзание геймерам дали целый, открытый для исследования город. В этой части впервые появился чётко выраженный сюжет. У игроков наконец появилась конечная цель, а не просто тяга к победам. Саундтрек остался на том же уровне - великолепен. В игре вы найдёте разные классы машин. Присутствие машин не стеснено никакими типами кузовов. Здесь вы встретите как Джипы, седаны и купе так и универсалы и хетчбеки. Тюнинг стал гораздо более обширным и разнообразным. Простору для фантазии стало ещё больше. Но всё же эта часть немного поубавила в интересности. Гонки уже не доставляли того удовольствия что и раньше. Отчасти это произошло из-за того, что сложность первого Underground-а испарилась. Конечно были сложные моменты, но бессоных ночей над некоторыми гонками уже не наблюдалась. Не смотря на коммерческий успех, и довольно хороший уровень игры, она не смогла подвинуть с места первый Underground. Он так и остался в нутри нас на первом месте. Возможно именно потому, что он был первый, а первые ощущения ни с чем не сравнимы.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 9
Уровень AI: 8
Реиграбельность: 8
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 8
Общая оценка: 8.5

Need for Speed: Most Wanted

Разработчик: EA Black Box
Издатель: Electronic Arts
Локализатор в России: Софт Клаб
Издатель в России: Софт Клаб
Дата релиза: 16 ноября 2005 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер:

Минимальные требования:

Pentium 4/Athlon XP 1.5 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
3 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2.2 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
3 Гб на винчестере

Описание:
Ночь закончилась. Потухли фары, исчезла мерцающая подсветка разделительной линии на дорогах, перестали назойливо лезть в глаза сияющие рекламные щиты, завлекающие огни казино и прожектора ночных клубов. Залитые солнцем улицы наводнила толпа выспавшихся полицейских. Казалось бы, ничего необычного. И лишь вечно бодрствующие гонщики-нелегалы знали, что произошло. В NFS снова наступил день. Конечно, в зрелищности Most Wanted не откажешь. И дело вовсе не в графике. Несомненно, дневные виды ничуть не хуже ночных, наоборот — движок бесподобен, немного обесцвеченная картинка свежа и приятна, яркое солнце не забивает собой весь обзор, модели покрываются четкими царапинами... Тех, кому в NFSU2 особенно надоедал дождь, намертво приклеенный к одной из частей города, наверняка понравится динамическая погода. Дело в другом. Стремительный полет по улочкам или широкой автостраде затягивает без остатка, в колонках царит хаос радиопереговоров вперемешку с роскошным ревом двигателя и воем сирен, побелевшие пальцы судорожно давят на клавиши, и тут уже не до красот... Почему такую игру лишили "риплеев" — непонятно. Почти живой город — по-прежнему центральная игровая достопримечательность. В отличие от NFSU2, он предназначен для любителей спокойного осмотра многочисленных развилок и потайных мест. Важные точки указаны на карте, своим ходом мы добираемся лишь до магазина и автосалона, поскольку меню состязаний доступно всегда и везде. Представители "черного списка" тоже носятся по улицам, но предложить им прокатиться наперегонки нельзя. Этим ребятам незнаком слоган "А че, 300 баксов-то не лишние!". Судя по всему, многие игроки тяжело перенесли урезание "визуального тюнинга". "Обвесов" очень мало, никаких зеркал, выхлопных труб и музыкальных систем, оставлено самое необходимое. Зато любое изменение внешности уменьшает "Heat". Перекрасился 4 раза подряд — словно заново родился. Есть тут и техническая настройка, в духе High StakesКраткая информация об игре: "сдвинешь бегунок влево — резво поедешь, вправо — станешь идеальнее входить в повороты", и т.д. Примитивно, но работает исправно — позволяет действительно отыграть несколько секунд. Хотя трудностей с вождением в MW не бывает. Управление "рельсовое", и только ближе к финалу приходится привыкать к запредельной скорости могучего "Доджа" или "Астон Мартина". С другой стороны, игра страдает от сильного дисбаланса. Менять транспорт, пожалуй, будут исключительно поклонники шикарных автомобилей. Остальные быстро сообразят, что "прокачанные" машинки типа "Рено Клио" играючи расправляются с "монстрами". Игра-вспышка, эффектная, яркая и запоминающаяся, несмотря на излишнюю затянутость. Впрочем, она все равно проходится на одном дыхании.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 8
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 9
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 8
Общая оценка: 8.5

Need for Speed: Carbon

Разработчик: EA Black Box
Издатель: Electronic Arts
Локализатор в России: Софт Клаб
Издатель в России: Софт Клаб
Дата релиза: 1 ноября 2006 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер: (8) LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium 4/Athlon XP 1.7 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель с 64 Мб памяти
5.7 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2.5 ГГц
1 Гб памяти
3D-ускоритель с 256 Мб памяти
5.7 Гб на винчестере

Описание:
Студию, четыре года мусолящую одну тему, пора расформировать. Фантазия не просто иссякла — она мутировала в какой-то антисозидательный настрой. Хуже всего то, что затухло и развитие самих идей. Город, упорно отстраиваемый разработчиками, частично перенесен в Carbon из двух предыдущих игр. Непременное деление на зоны бессмысленно, поскольку в них нет изюминки, отличавшей районы в NFSU 2Краткая информация об игре. Каньоны же, разрекламированные в роликах, представляют собой классический серпантин. И все же кое-где разработчики отошли от схемы, пусть и недалеко. Одно из нововведений (в некотором роде) — классы автомобилей: "Muscle", "Tuner", "Exotic". Глобальной разницы между ними нет, только "мускулы" чуть более нервные. Хотя после JuicedКраткая информация об игре заигрывания NFS с управлением кажутся детским лепетом. Ну, по крайней мере, нарисовалось вялое подобие стилей вождения. К тому же карьера в Carbon неожиданно коротка, так что слепо влюбленные в сериал игроки могут пройти ее три раза. Впрочем, многие наверняка предпочли бы разнообразие в игровых режимах. Пока же зрителей развлекают по накатанной системе. Основной принцип работы канадского коллектива — "убрали то, добавили сё". Единственная обновка — дуэли в каньонах, разбитые на две части: сначала мы несемся за соперником, стараясь не отставать (чем ближе, тем быстрее бегут очки) или вообще обогнать его, а затем он отыгрывает набранную сумму. Подсмотрев наработки коллег, авторы тоже обратились к командным гонкам. Честно говоря, все это не шибко полезно, даже в Ford Street Racing было интереснее, но зато любой из напарников способен в считанные секунды вылезти в лидеры, да еще и победить. Традиционно великолепный звук, бездарно подобранный саундтрек, страшные физиономии в роликах, парочка свежих режимов в мультиплеере, порция быстро наскучивающих новинок... Похоже, в Black Box и не вспомнили, что, не считая двух специальных изданий и Motor City Online, Carbon — юбилейная, десятая часть Need for Speed.

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 8
Уровень AI: 6
Реиграбельность: 7
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 8
Общая оценка: 7

Need for Speed: ProStreet

Разработчик: EA Black Box
Издатель: Electronic Arts
Локализатор в России: Софт Клаб
Издатель в России: Софт Клаб
Дата релиза: 14 ноября 2007 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер: (8) Internet

Минимальные требования:

Pentium 4/Athlon XP 2.8 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
8 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Core 2 Duo/Athlon X2 2 ГГц
1 Гб памяти
3D-ускоритель с 512 Мб памяти
8 Гб на винчестере

Описание:
Легендарная Need for Speed уже давно, начиная с NFS Underground 2, страдает от серьезной нехватки идей. В поисках способа "омолодить" серию авторы выбрали нестандартный подход: от запрещенных уличных гонок они перешли к полуспортивным легальным соревнованиям. Новый стиль NFS — "молодежный". Лето, никаких полицейских, всеобщий праздник. На сей раз сценаристу воли не дали, и то, что полезно знать игроку, можно легко почерпнуть из интро. Возни в гараже немного: апгрейды покупаются чуть ли не глядя, по принципу "дороже — значит лучше", тщательная настройка подвески/коробки/движка/тормозов в "сингле" требуется редко, да и побрякушки вместе с опцией Autosculpt увлекают ненадолго. Сильнее всего раздражает разукрашивание — настолько неудобна навигация по разделам. В игре несколько режимов игры. "Drag" на четверть и полмили без всяких выкрутасов... Ну, почти без всяких — перед каждым этапом необходимо прогревать резину. Тем не менее этот режим лучшая находка ProStreet. "Grip" — обычные кольцевые гонки на время, на очки или с конкурентами. "Top Speed Run" — аналог "Speedtrap" из Most Wanted и TDU. "Drift" опять переделали в худшую сторону: управление совершенно неадекватное, качество заноса зависит от скорости и угла поворота машины, а счетчик бежит, даже если упереться носом в стену и медленно ползти по ней, пока стрелка спидометра не упадет до неприличной отметки. Довольно приятное впечатление оставляет "Speed Challenge" - скоростные состязания. На десерт же разработчики придумали "Wheelie" — тоже "драг", только весь отрезок желательно проехать на задних колесах. В глаза то и дело попадают мелкие соринки: плоские зрители, проваливающиеся в асфальт, недоработанные, бессмысленные повреждения, исчезающие фигуры пилотов и отсутствие полноценных повторов. К середине игры чувство "хочется пройти" перерастает в "надо осилить". Большинство гонок щелкаешь одной левой, особенно "драг", лениво собирая знакомые денежные/ремонтные карточки за победы и равнодушно ставя очередные запчасти. В общем, это не совсем NFS. Быть может, EA лучше не заводить серию далеко в симуляторные дебри?

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 8
Уровень AI: 5
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 7

**Pathfinder** · 04.12.2007, 08:50

FlatOut

Серия, выезжающая на присущем большинству людей желании разбить и разворотить все вокруг. Для любителей серьезных гонок и симуляторов интереса не представляет, зато отлично подходит тем, кто любит с весельем погонять или просто расслабиться. Опять же, как и в TDU, онлайн-составляющая значительно увеличивает играбельность FO. Ведь куда интереснее громить людей, которые стремятся разгромить тебя, чем ботов.

FlatOut

FlatOut 2

Автор: HaNproKilleR

Разработчик: Bugbear
Издатель: Empire Interactive
Издатель в России и Локализатор: Бука
Дата релиза: 29 июня 2006 года
Оффициальный сайт: открыть Страница о игре на сайте БУКИ
Мультиплеер: LAN , Internet

Минимальные системные требования:
Операционная система - Windows 2000/XP
Процессор - Pentium IV 1.5 ГГц
Оперативная память - 256 МБ
Видео - Видеокарта третьего поколения с 64 МБ памяти
Свободное место на диске - 2.7 ГБ
CD-ROM - 4х скоростной
DirectX - 9.0c

Рекомендуемые системные требования:
Операционная система - Windows 2000/XP
Процессор - Pentium IV 2.2 ГГц
Оперативная память - 512 МБ
Видео - Видеокарта третьего поколения с 128 МБ памяти
Свободное место на диске - 2.7 ГБ
CD-ROM - 4х скоростной
DirectX - 9.0c

Описание:

Взяв все самые лучшие элементы из первой части игры и усовершенствовав их, разработчики превратили FlatOut 2 в самые разрушительные автогонки на PC.На гоночные трассах присутствует много интерактивных зон, динамических объектов и куча альтернативных маршрутов. В этой игре поощаряеться агрессивный и безумный стиль вождения!В игре мы соревнуемся с семью компьютерными оппонентами, каждый из которых обладает собственными ролевыми параметрами и стилем вождения. Добраться до финиша будет не так-то легко , ведь каждый из ваших опонентов так и норовит подтолкнуть вас в ближайший столб. Все объекты на трассе полностью разрушаемы кроме стен и трибун.В игре присутствует весьма правдоподобная модель повреждения.Предыдущие варианты битв на выживание и мини-игр с вылетающим телом водителя показались разработчикам недостаточно сумасшедшими. В игре присутствует 12 мини-игр в которых вы можете вдоволь поиздеваться над своим водителем.Также не забудьте про дерби режим.В нем у вас появиться шанс разобрать свою машину по частям.Пройдя игру в однопользовательском режиме, совершенствуйте свое мастерство, соревнуясь через Интернет с лучшими игроками со всего света.

Оценка РМ:
Графика: 8.5
Озвучка: 8
Уровень AI: 9
Реиграбельность: 9.5
Приближенность к симулятору: 7
Лёгкость управления: 10
Общая оценка: 8.5

Skorpion · 04.12.2007, 15:31

Squadra Corse Alfa Romeo

Разработчик: Milestone
Издатель в России: Новый Диск
Системные требования:Операционная система Microsoft® Windows® 98/ME/2000/XP
Процессор Pentium® III / Athlon 800 МГц
256 МБ оперативной памяти
700 МБ свободного места на жестком диске
3D-видеоадаптер GeForce FX или ATI Radeon 9500 с памятью 64 МБ
DirectX® 9.0с
Устройство для чтения компакт-дисков
Официальный сайт игры: Squadra Corse Alfa Romeo
Официальный FAQ: FAQ

Краткое описание:
Оригинальная аркадная игра, с претензией на оригинальность. В ней представлены почти все модели Альфа-Ромео, моделей других производителей в игре нет. Оригинальность заключается в элементах РПГ. У водителя есть умения (умение водить, скорость, запугивание, сопротивление запугиванию и др) и одежда, которая даёт плюсы к этим параметрам. Опыт набирался с гонками, с набором очередного уровня можно было повысить какой-либо навык. За удачное прохождение чемпионатов выдавали новые шмотки. "Запугивание" выглядит так: к вам на хвост садится соперник. У вас начинает уменьшаться параметр храбрости. Когда он опускается до нуля экран застилает пелена, в колонках появляется шум ударов сердца, реакции на нажатие педалей замедляются. Через несколько секунд всё приходит в норму. Если вы садитесь на хвост противнику и у него кончается храбрость, то он обычно сильно виляет (зачастую на обочину) и снижает скорость. Так же в игре можно было возвращать время назад. Т.е. неудачно пройдя поворот вы могли нажать кнопку и вернуться на несколько секунд назад. Сколько раз и на какое время вы можете делать "откат" тоже зависит от навыков водителя.

Оценки RM:
Графика: 6
Озвучка: 5
Уровень AI: 4
Реиграбельность: 8
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 6

**stiks77** · 12.01.2008, 18:01

Juiced

Разработчик: Juice Games.
Издатель: THQ.
Издатель в России: Buka Entertainment.
Дата релиза: лето 2005.
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт).
Мультиплеер: LAN, Internet.

Минимальные требования:

Pentium III 933 МГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
2.1 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2.8 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
2.1 Гб на винчестере

Описание:
Довольно неоднозначная игра, оставшаяся в тени Need for Speed Underground 2. В её копилке имеются как большое количество плюсов, так и большое количество минусов. В копилку минусов входят неоднозначная физика, довольно скудные трассы и невнятные режимы игры. Хотя и тут не всё однозначно. Та же физика. О реолистичности речи и не идёт, но авторам хорошо удалось передать разницу между задне-, передне— и полноприводными моделями. Да и сложности с управлением переданы довольно хорошо. Так что сев за руль Viper-а, не удивляйтесь что им почти невозможно управлять. Ещё один из минусов данной игры, который отогнал много потенциальных игроков - запредельная сложность. В игре много гонок на ставки, на уважение. Поэтому проигрышь в гонках мягко говоря не радует. А учитывая что в игре нет волшебной кнопочки "рестарт"... В общем и так понятно. Добавте к этому систему повреждения (за разрушения неизменно надо платить, плюс они сказываются на ходовых качествах авто) и получите очень сложную игру, которую пройти до конца захочет не каждый. Из плюсов игры можно отметить реалистичную систему тюнинга (хотя он не сильно отличается от ближайших конкурентов) большой автопарк и находку разработчиков с командными гонками. Хотя и тут есть подводные камни. Компьютерный интелект как противников так и товарищей не блещет гениальностью. Так же в игре очень азартный мультиплеер. На выходе получается спорная ситуация. У этой игры есть всё, для того чтобы её любить и ненавидеть. Выберайте сами к кому относитесь вы.

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 6
Уровень AI: 5
Реиграбельность: 7
Приближенность к симулятору: 4
Лёгкость управления: 6
Общая оценка: 7

Juiced 2: Hot Import Nights

Разработчик: Juice Games.
Издатель: THQ.
Издатель в России: Buka Entertainment.
Дата релиза: 23 ноября 2007
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт).
Мультиплеер: Internet.

Минимальные требования:

Pentium 4/Athlon 64 3 ГГц
1 Гб памяти
3D-ускоритель с 256 Мб памяти
5.7 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Core 2 Duo/Athlon 64 X2
2 Гб памяти
3D-ускоритель с 512 Мб памяти
5.7 Гб на винчестере

Описание:
Продолжение довольно известной, но не сыскавшей в своё время славы авто-аркады. Вторая часть получила ещё большую критику в свою сторону, причём по большей части отрицательную. Но всё же это большая работа над ошибками, и это всё та же копилка плюсов и минусов. Графика значительно изменилась в лучшую сторону со времён первой части. Очень красиво выглядят авто, хорошо проработаны уровни и эффекты. Но всё же гипнотического эффекта не вызывает. Далее по списку идёт физика. Она изменилась в сторону ещё большей аркадности, но при этом стало легче управлять машиной, хотя для начинающих физика покажется очень неудобной. Тюнинг в Juiced 2 получил логическое продолжение из первой части. И вот тут сильно перещеголял ближайшего соперника в лице ProStreet. Много обвесов (большинство лицензионные), которые у каждой машины индивидуальные, большое количество винилов, много мелочей, в виде фар, настройки сиденья, руля... До полного идеала, по-моему, не хватает только неона. В игре так же очень большой автопарк, а именно 89 великолепных авто. В игре довольно интересные режимы игры. Хоть их всего два (круг и дрифт), но стараниями авторов, они сделаны очень разнообразно. Играть интересно. Трассы сделаны неоднозначно. У разных людей они вызывают восторг или ужас. Если дрифт под Эйфелевой башней вас не смущает, то они вам понравятся. Игра стала ближе к начинающим игрокам. Теперь можно начинать заново гонки без потерь наличности (правда к ставкам на деньги и машины это не относиться). Так же играть стало проще. Противники начинают давать отпор тока ближе к концу игры, когда в ней уже начинаешь хорошо разбираться. Но к сожалению игра вышла в несколько сыром состоянии. Оптимизация игры оказалось не самой лучшей. Всё это вместе с странной физикой и не самыми лучшими отзывами о первой части сделало своё дело. Если вам в своё время понравилась первая часть, то и вторая должна заинтересовать. Если вы пропустили мимо себя Juiced, то подходить ко второй части надо осторожно, так как встречает она не очень ласково.

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 7
Уровень AI: 6
Реиграбельность: 7
Приближенность к симулятору: 4
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 7

**stiks77** · 20.01.2008, 23:15

Street Racing Syndicate

Разработчик: Eutechnyx
Издатель: Namco Hometek
Локализатор в России: МиСТ ленд-ЮГ
Издатель в России: Game Factory Interactive / Руссобит-М
Дата релиза: 25 января 2005 года.
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер: (4) split-screen, LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium III/Athlon 1 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
1.9 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель с 64 Мб памяти
1.9 Гб на винчестере

Описание:
Средняя во всех отношениях авто-аркада. Игра вышла как один из соперников Need for Speed Underground 2, но, как и другие, не смогла добраться до пьедестала. Всё в игре выполнено на среднем уровне. Радует глаз тока неплохая графика. В игре присутствует открытый для исследования город. Вы закупаетесь автомобилями, тюнингуете их на заработанные в соревнованиях деньги и получаете славу и красивых девушек. На словах всё звучит довольно обыденно, хоть и не менее привлекательно от этого. Но вот если разобраться... Тюнинг очень беден, по сравнению с NFS. Соревнования довольно скучны и однообразны. Портит впечатление и тот факт, что пройденные гонки никуда не исчезают, и их можно проходить сново и сново получая неплохие деньги. Такой подход губителен для интересности. В игре так же есть девушки, задания которых необходимо выполнять. Но это не сильно разогревает обстановку. В игре есть полиция (единственное чего нет в Underground), но и они выполнены не лучшим образом. Присутствует крайне странная физическая модель, к которой нужно принудительно привыкать. Так же есть система повреждений, которые ни коим образом не сказываются на поведении машины. Вот тока счёт представляется постоянно. Игра получилась довольно странная. Она явно не дотягивает до уровня NFS, но и полным провалом назвать нельзя. Средний такой, проходняк.

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка: 4
Уровень AI: 5
Реиграбельность: 5
Приближенность к симулятору: 3
Лёгкость управления: 6
Общая оценка: 5.5

**stiks77** · 21.01.2008, 00:43

SEGA Rally Revo

Разработчик: SEGA Driving Studio
Издатель: SEGA
Локализатор в России: Софт Клаб
Издатель в России: Софт Клаб
Дата релиза: 21 сентября 2007 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер: (6) split-screen, Internet

Минимальные требования:

Pentium 4/Athlon XP 2 ГГц
1 Гб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
4.5 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Core 2 Duo/Athlon 64
2 Гб памяти
3D-ускоритель с 256 Мб памяти
4.5 Гб на винчестере
геймпад

Описание:
Продолжение знаменитой аркадной серии от SEGA. Хоть игра и называется Rally, собственно от данного вида гонок здесь мало что присутствует. Всё в ней сделано для развлечения. Никаких настроек машин, никаких запчастей, никаких повреждений. Тока бешеная скорость и много грязи. Что ещё нужно для счастья? Хорошее управление! Кто посадил такую раскладку клавиатуры - совершенно не понятно. Но и к нему можно привыкнуть (если у вас нет, конечно, геймпада). Главная отличительная черта этой игры - физически корректные покрытия. Здесь вам и грязь, и сугробы, и мокрый снег, и камни на дорогах, и лужи, и пыль... Всё это сделано просто великолепно! Без преувеличения можно сказать, что сейчас так никто ещё не делал на ПК. Графически игра тоже смотриться очень хорошо. Местные трассы радуют глаз своей красотой и разнообразием. Но вот самих трасс к сожалению не очень много. Да и довольно аркадная физическая модель поведения автомобиля немного расстраивает. Машину так и кидает в сторону от невидимых стен в виде непроходимых кустов. Но это и есть аркада. Всё было бы хорошо, если бы не одно но - этого счастья вам хватит не на долго. Игра не может удержать в своей компании. Прошёл и забыл, как говориться. Но один раз это развлечение пережить стоит.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 7
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 4
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 7.5

**stiks77** · 21.01.2008, 02:13

Xpand Rally

Разработчик: Techland
Издатель: Strategy First
Локализатор в России: Логрус
Издатель в России: 1С
Дата релиза: сентябрь 2004
Официальный сайт: Открыть
Мультиплеер: Интернет, локальная сеть

Минимальные требования:

Pentium III/Athlon XP 1.3 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 64 Мб памяти
500 Мб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
500 Мб на винчестере

Описание:
Довольно многообещающий ралли симулятор, но как бывает в таких случаях присутствует множество всяких но... Графический движок в игре выдаёт красивую картинку. Есть на что посмотреть. Физика повреждений машины так же очень хороша. Но вот физика поведения машины уже находиться на стадии "среднечка". В игре присутствуют два вида режимов игры - аркада и симулятор. В аркадном режиме физика поведения машины далека от реальности. В режими симулятора на машину больше влияют различные настройки авто. Но подобрав "Золотую середину" физика становиться похожа на аркадную. Плюс в режиме симулятора более брутальные повреждения. Музыка в игре откровенна слабая. Озвучивание самой машины находиться на более высоком уровне, но и тут есть ещё куда стремиться. Большой минус игры скрывается в самом прохождении. По мере карьеры необходимо всячески улучшать автомобиль и покупать новые. Для этого нужно много денег, которые добываются многочисленными перепрохождениями уже пройденных трасс. В игре довольно удобный интерфейс, но выглядит он очень убого. Почти шекспировский сюжет — игра с высоким потенциалом, угробленная недостаточным финансированием. Ждем от Techland второго дубля и искренне желаем им издателя с толстым кошельком.

Оценки RM:
Графика: 8
Озвучка:6
Уровень AI: 6
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 6
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 7

Xpand Rally Xtreme

Разработчик: Techland
Локализатор в России:
Издатель в России: 1C
Официальный сайт: Открыть
Мультиплеер: Интернет, локальная сеть

Минимальные требования:

Pentium IV/AMD Athlon 1.8 ГГц
256 Мб памяти
GeForce 5700/ATI Radeon 900
2 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium iV/AMD Athlon 2.5 ГГц
512 Мб памяти
GeForce 6600GT/ATI Radeon 9800 или выше.
2 Гб на винчестере

Описание:
Со времён первой части сомнения в том, что Techland умеют делать качественные автосимуляторы остались. Судите сами: серьезные отличия от оригинала исчерпываются всего двумя пунктами. Во-первых, один новый класс машин — те самые Extreme. По большей части это внушительные внедорожники а-ля «Париж — Дакар», а также примкнувшие к ним приземистые GT-прототипы. Вторым пунктом идут новые виды гонок: ориентирование по чекпойнтам в компании трех соперников и редкие шоссейно-кольцевые этапы. Для полноценного сиквела этого набора, конечно, недостаточно, тем более что все основные недостатки остались на своем прежнем месте. Например, физика автомобилей выглядит все так же неубедительно. Характер дорожного покрытия под колесами по-прежнему влияет на их поведение самым странным образом. Неожиданные развороты на сухом асфальте или, наоборот, недостаточная мобильность на ровном гравии. К тому же машины почти не имеют веса и прыгают, словно игрушечные, даже на самых незначительных кочках. Какое уж тут удовольствие от вождения... Положительным изменениям подверглись только трассы, которые больше не похожи на широкие ровные проспекты. Настоящие раллийные спецучастки, как известно, узкие, извилистые и постоянно бросают из стороны в сторону. Жаль, что в Techland узнали об этом только сейчас, а не два года назад. Проблема в том, что обновленные трасы смотрятся не самым лучшим образом. Пейзажи местами выглядят волнительно, но о фотореалистичности речи не идет. Те небольшие улучшения, что аддон вносит в оригинал, сегодня уже ничего не изменят.

Оценки RM:
Графика: 6
Озвучка: 5
Уровень AI: 5
Реиграбельность: 4
Приближенность к симулятору: 5
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 6

ХаН · 25.01.2008, 11:47

Gran Prix 4

Разработчик: MicroProse
Издатель: Infogrames
Издатель в России: 8 bit
Дата релиза: 20 июня 2002 года
Похожие игры: F1 Challenge '99-'02, Grand Prix 3, Grand Prix 3 2000 Season
Мультиплеер: LAN

Минимальные системные требования:

Pentium II 333 Mhz
128mb RAM
GeForce 2 16mb Video RAM
DirectX 8
700mb HDD

Рекомендуемые системные требования:

Pentium III 666 Mhz
256mb RAM
GeForce 3 64mb Video RAM
DirectX 8
900mb HDD

Описание:

Эта игра создана по мотивам гонок "формула 1".В игре представлен сезон 2001 года.На выбор игрока представлено 11 команд и 22 гонщика.Игрок может прокатиться по 17 реально существующим трассам.
Для 2002 года графика в игре була на достаточно высокам уровне.Но технологии не стоят на месте и поэтому графический движок игры давно уже устарел.В игре присутсвует "тупая" помощь в вождений.Даже если отключить всю помощь в игре то вы все равно не получите полного контроля над машиной.В данное время игра сдает свои позиции уступая их все более новым и более технологичным конкурентам.Но преданные фанаты все-же продолжают делать моды и обновления для игры.Если вам всеже хочеться поиграть в игру про формулу 1 и вы до сих пор не нашли игру для себя - то стоит попробовать проехать пару гонок в Grand Prix 4.

Оценки RM:

Графика: 7
Озвучка: 8
Уровень AI: 9
Реиграбельность: 7
Приближенность к симулятору: 7.5
Управления: 6
Общая оценка: 7.5

**Pathfinder** · 27.01.2008, 15:39

Информация о игре:

Скрытый текст:

Игровой процесс:

Скрытый текст:

Автомобили:

Скрытый текст:

Трассы:

Скрытый текст:

Скриншоты:

Скрытый текст:

Видеоролики:

Скрытый текст:

Gran Turismo 5 - Q4 2008

**stiks77** · 29.01.2008, 18:28

Colin McRae Rally

Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Дата релиза: 1998 год
Мультиплеер: (2-8) split-screen, LAN

Минимальные требования:

Pentium 200 MMX
16 Mб памяти

Рекомендуемые требования:

Pentium II 266
64 Mб памяти
3D-ускоритель

Описание:
"Самое реалистичное управление!" — журнал Playstation Power. "Лучшая раллийная игра всех времен!" — журнал Playstation Plus. Нет таких геймеров со стажем, которые бы не слышали про "тот самый" Colin McRae Rally. Не говоря уже о фанатах раллийных симуляторов и ралли вообще. Очень лёгкая по первым впечатлениям игра. Всё это связанно с тем, что Codemasters, уж не знаю, по маркетинговым ли соображениям или по другим причинам, во всех своих проектах очень «демократично» подходит к уровням сложности игры. Эта игра не исключение. Но тем не менее в неё заложено очень много. Хоть боты и не сильно умны, но чтоб научиться действительно хорошо водить, придется поучиться. Как проходить повороты в контролируемом заносе, не задевая отбойники и не вылетая с трассы, как «крестить» машину, не меняя направления движения, какую выбирать резину и подвеску для каждого покрытия, на каком расстоянии от hairpin’а провоцировать занос при езде по мокрому снегу… Игра проявит себя во всей красе, стоит только поднять себе планку. Недостатки «симуляторной» части игры можно пересчитать по пальцам одной руки: вялая реакция на настройку жесткости подвески, аркадность и несерьезность повреждений, недостаточно чувствительное рулевое управление, «тупая» коробка-автомат, в настройках полноприводной трансмиссии очень не хватает регулировки распределения крутящего момента между передней и задней осями. На этом собственно и всё. И пусть в этой игре довольно мыльная графика, пусть кое-какие ляпы в физике… Этот сим (а это действительно Сим, с большой буквы), несомненно, заслуживает почетного места в аллее славы PC-ралли.

Оценки RM:
Графика: 7
Озвучка: 9
Уровень AI: 5
Реиграбельность: 7
Приближенность к симулятору: 9
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 8.5

Colin McRae Rally 2.0

Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Издатель в России: Buka Entertainment
Дата релиза: 5 декабря 2000 года.
Официальный сайт: Открыть русский сайт
Мультиплеер: (8) split-screen, модем, нуль-модем, LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium II 266
32 Мб
Direct3D 7

Рекомендуемые требования:

Pentium III 600
128 Мб
Direct3D 7

Описание:
Вторая часть знаменитого раллийного симулятора. Эта игра являеться работай над ошибками первой части. Всё стало тока лучше. Особенно преобразилась графика, повреждения машины отображаються теперь довольно корректно. Сама машина проресована до мельчайших деталей, визуализировано абсолютно все, связанное с автомобилем. Физика поведения машины продумана до мельчайших деталей, хотя со временем разбираешься во всех хитросплетениях и играть становиться не так уж сложно. Зато захватывающе. AI радует “человечностью”. К примеру, лидировавший весь этап с отрывом в 5 секунд МакРэй может пробить на очередном СУ колесо, улететь в кювет и пропустить нас в лидеры. Звук подстать физике и графике, то есть — отличный. Особенно впечатляет звук аварий: после внушительного удара и оглушительного звона кажется, что от машины сейчас мало что останется. А еще очень повеселило, как после какого-то головокружительного полета кверху колесами штурман, выдержав небольшую паузу, тихо пробормотал “I’m ok…”. Набор машин стандартный: полноприводные болиды старшей группы, группа N и кит-кары здесь, в отличие от того же V-Rally, не представлены. Subaru Impreza, Peugeot 206, Mitsubishi Lancer, Seat Cordoba, Toyota Corolla и т.д. Набор режимов игры — тоже как везде. Кстати, в отличие от первой части, отсутствует “тренировочный” учебный курс.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 9
Уровень AI: 8
Реиграбельность: 8
Приближенность к симулятору: 8
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 9

Colin McRae Rally 3

Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Дата релиза: 11 июня 2003 года
Мультиплеер: Интернет, локальная сеть

Минимальные требования:

Pentium III 800 МГц
128 Мб памяти
GeForce 2

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 1.8 ГГц
512 Мб памяти
GeForce 3 или выше

Описание:
Первая и вторая игры серии были (и, возможно, остаются) лидерами жанра раллийных симуляторов, намного опережавшими современников и по графике, и по физике, и по играбельности. В общем, культ. Тем обиднее сознавать, что разработчики все испортили. Не подумайте ничего плохого, Codemasters не сделала из знаменитой серии аркадные гонки а-ля NFS, изуродовав звук с графикой и поставив машины на «рельсы». Графика превосходная, физика вполне адекватная, звук тоже... Но именно в этом-то и дело. CMR3 — всего-навсего хороший раллийный симулятор. После столь выдающихся проектов выпускать просто хороший — непростительно. Картинка явно превосходит вторую часть. Болиды отлично визуализированы; при этом, естественно, воспроизведена работа и подвески, и трансмиссии, и руля — это уже традиция жанра. Эффекты тоже похорошели: шикарный столб пыли из-под колес и вспышки из глушителя выглядят очень внушительно. Над трассами в Англии и Финляндии стоит утренняя дымка, а в Греции ветер гоняет облака пыли. Здорово смотрятся дождь и снег на лобовом стекле. Настроек здесь — великое множество. К тем, что были в предыдущей части, добавлены новые; например, амортизаторы и пружины отныне регулируются отдельно, можно выбрать полуавтоматическую коробку передач: «вверх» она при необходимости переключается сама. Образцов резины стало больше, и все они теперь узкоспециальны, что весьма затрудняет подбор. Впрочем, настройки влияют на поведение машины слабее, чем в CMR2. В целом болид ведет себя предсказуемо и правдоподобно: за сбросом газа следует занос, за набором оборотов — плавное распрямление траектории, прием контр-смещения по-прежнему работает... Тем не менее, физика какая-то нервная, резкая, «угловатая». Зато хороша физика гравитационная: отлично воспроизведены аварии, умопомрачительные кульбиты и баскетбольные отскоки кувыркающейся машины от дороги. Отлетающие детали, битые стекла, мелкие повреждения кузова — зрелище для настоящих гурманов. Авто может перевернуться в воздухе несколько раз, раскидывая по окрестностям капот, бампер, двери... Шикарно.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 8
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 7
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 8

Colin McRae Rally 04

Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Дата релиза: 31 марта 2004 года.
Официальный сайт: Открыть
Мультиплеер: (8) LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium III/Athlon 1 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
2.4 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2.4 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
2.4 Гб на винчестере
руль/педали

Описание:
Главная составляющая раллийного симулятора — физическая модель. Ее состояние в CMR4 не вызывает противоречивых и спорных чувств. Тут мнения как никогда едины — очень средне. Сравнить систему настроек болида с чем-либо серьезным тоже не удается. У нас отняли возможность варьировать величину крутящего момента по осям, зато разрешили настраивать амортизаторы и жесткость стабилизатора. Негусто. Более того, толку от настроек немного. Такая же полумера — система повреждений. Визуальная ее часть не обсуждается, она выше всяких похвал. Хотя для того, чтобы серьезно разбить автомобиль, нужно быть инвалидом, так как степень повреждения зависит не от силы удара, а от частоты, за исключением, пожалуй, режима "Expert", где просчет ведется более добросовестно. Существует также риск потерять колесо, но и без него машина почему-то неплохо управляется. Ремонт особо не раздражает: времени на это всегда хватает, а список повреждаемых узлов невелик. Впервые за много лет появился нормальный чемпионат. С личным и заводским зачетом. Фанаты ралли, несомненно, должны клюнуть, даже если физика для них — самое главное. Не менее привлекательной оказалась и графика. Для симулятора она, несмотря на консольное прошлое, поистине роскошна, и скриншоты эту роскошь передать не в состоянии — нужно видеть своими глазами. Несколько комично смотрятся только сами автомобили, какие-то приплюснутые и толстые, но их облик проработан до мелочей. Даже брызговики, очень натурально болтающиеся на ходу, теперь есть у всех. Анимации, кстати, намного больше. Я уж не говорю про пилотов, которым достались многочисленные дифирамбы. Великолепны деревья; трава, удостоившаяся отдельной прорисовки (чем раньше могли похвастаться только трехмерные RTS и тактические шутеры), и оторванные полосатые ленты колышутся на ветру; зрители вдруг стали настоящими. Не менее привлекательной оказалась и графика. Для симулятора она, несмотря на консольное прошлое, поистине роскошна, и скриншоты эту роскошь передать не в состоянии — нужно видеть своими глазами. Несколько комично смотрятся только сами автомобили, какие-то приплюснутые и толстые, но их облик проработан до мелочей. Даже брызговики, очень натурально болтающиеся на ходу, теперь есть у всех. Анимации, кстати, намного больше. Я уж не говорю про пилотов, которым достались многочисленные дифирамбы. Великолепны деревья; трава, удостоившаяся отдельной прорисовки (чем раньше могли похвастаться только трехмерные RTS и тактические шутеры), и оторванные полосатые ленты колышутся на ветру; зрители вдруг стали настоящими. Не будут разочарованы и владельцы дорогих звуковых карт: вук такой, что мурашки бегут по коже. Настоящее технологическое пиршество. Если не придираться к работе Codemasters в надежде, что из-под ее крыла выйдет настоящий симулятор ралли, Colin McRae Rally 04 можно считать произведением искусства. Однако для ценителей жанра оно совершенно бесполезно.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 9
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 6
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 8

Colin McRae Rally 2005

Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Локализатор в России: Nival Interactive
Издатель в России: 1C
Дата релиза: 15 декабря 2004 года.
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)
Мультиплеер: (8) LAN, Internet

Минимальные требования:

Pentium III/Athlon 1 ГГц
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 64 Мб памяти
3 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium 4/Athlon XP 2 ГГц
512 Мб памяти
3D-ускоритель со 128 Мб памяти
3 Гб на винчестере

Описание:
Codemasters давно уже не делает симуляторы ралли. Предприимчивые англичане знают свое место. Их интересует бизнес. CMR — мечта, картинка, блестящий фантик, под которым лежит внушительный слой натурального красителя. Но и формы достаточно, чтобы содержание было у нее на побегушках. CMR 2005 — эстетика в чистом виде, безупречный стиль во всем, графика на уровне шедевра, красивые модели и живописные спецучастки. Разработчики старались, работали над трассами. Да, разнообразно. Видны даже зачатки геометрии. Интерактивность окружающего мира существенных изменений не претерпела. Бегающие по дороге люди стали нормой после экспансии основных конкурентов серии, а в CMR 2005 обочину по-прежнему украшают картонные уродцы, щелкающие фотоаппаратами и машущие недоразвитыми руками. В Codemasters, впервые в истории, пошли на невиданные жертвы, сделав, наконец, режим карьеры. Игроку предлагается начать с четырехколесного ведра и добраться до высшей лиги. Замечательно, только вот, шествуя по карьерной лестнице, бороться за лидерство в чемпионатах не придется — это всего-навсего чередующиеся гонки, реализованные по простому принципу, исключающему продвижение в случае малейшей неудачи. Отсутствие аналитического мышления и склонности к пророчествам вряд ли уменьшило бы шанс точно предсказать, чем будет CMR 2005 в области физики. Догадка подтверждается с первым же поворотом руля. Точнее, в процессе настройки болида. На весь мир прогремела RBR, напугав новичков своим непокорным тюнинговым меню (профессиональные виртуальные пилоты, напротив, неделю ходили с поднятым к небу указательным пальцем), а в CMR 2005 — консерватизм и инвалидные традиции. В эту игру хочется играть, поверьте; она притягивает, словно магнит. Но какая же все-таки скука наваливается через пять минут!

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 9
Уровень AI: 6
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 6
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 7.5

Colin McRae: DiRT

Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Локализатор в России: Бука
Издатель в России: Бука
Дата релиза: июнь 2007, PS3 - 15 сентября 2007
Официальный сайт: Открыть
Мультиплеер: Интернет, локальная сеть

Минимальные требования:

Pentium 4 @ 3.0 GHz / Athlon 64 3000+
1 Гб памяти
GeForce 6800 / Radeon X1300 или выше
12 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Intel Core 2 Duo @ 2.66 GHz / Athlon X2 3800+
2 Гб памяти
GeForce 8800 / Radeon X1950
12 Гб на винчестере

Описание:
DiRT - шестая игра в серии CMR, обладающая новой физикой, графикой(разработана совместно с SCE) и звуком, благодаря новому движку Codemasters - Neon(также используется в Race Driver: GRID). Одно из главных отличий игры от предшественников - большое количество новых типов гонок - Hill Climb, Rally Raid, CORR, Rallycross. Всего в игре присутствует 46 транспортных средств и 186 вариантов окраски. Игра поделена на 3 режима - Career(состоит из 11 Tier'ов, расположенных в виде пирамиды), Championship(серия гонок) и Rally World(одиночная гонка). Игра получила высокие оценки в прессе(от 8 до 9 баллов). Более 500.000 копий было продано в первую неделю продаж.

Оценки RM:
Графика: 9
Озвучка: 9
Уровень AI: 7
Реиграбельность: 7
Приближенность к симулятору: 7
Лёгкость управления: 7
Общая оценка: 8

**Вихорь** · 15.06.2008, 19:50

Street Legal Racing : Redline

Разработчик: Invictus
Издатель: Activision
Дата релиза: июль 2003
Официальный сайт: Открыть
Мультиплеер: Отсутствует.

Минимальные требования:

Pentium III 600
128 Мб памяти
3D-ускоритель со 16 Мб памяти
1.2 Гб на винчестере

Рекомендуемые требования:

Pentium IV 1.2
256 Мб памяти
3D-ускоритель с 32 Мб памяти
1.2 Гб на винчестере

Описание:
Начиналось все с 1ого Street Legal'а. Фактически, 2ой был клоном, его отличало мало что. Патч 2.0.3 самый первый, который фактически не патч, а версия самой игры. Естественно, народные умельцы сразу поняли что к чему, и начали выпускать моды. Эти же умельцы, просекли в игре немалый потенциал и начали выпускать патчи. Проходило время, Street Legal развивался. У игры были свои игроки, и свои легендарные личности . Выпускались(и выпускаються до сих пор) моды – машины ,двигатели ,диски ,и т.д. Разработчики практически с начала выпуска патчей разрешили "оффициально" издавать эти патчи, т.е. разрешение на моддинг игры есть, и более того. Raxat, работал над патчами, и до сих пор этим занимаеться. Патч 2.3.1 обещает быть очень и очень хорошим. Раксат поднял планку игры очень высоко, и останавливаться не собираеться. Скрипты,меню,дизайн... Всё его ручёнок дело. Игра получила вторую жизнь. До этих патчей, игра ужасно лагала. Вообще, в игре можно многое. Можно разобрать машину полностью, оставив один кузов. А можно наоборот, собрать по деталям этот авто. В игре не отсутствует повреждения, они влияют на машину. Т.е. если у вас колесо уже "жёлтое"(средние повреждения) это влияет на езду автомобиля.А вообще,ждем патч 2.3.1...

Оценки RM:
Графика: 7
Озвучка: 3
Уровень AI: 4
Реиграбельность: 6
Приближенность к симулятору: 7
Лёгкость управления: 5
Общая оценка: 9

Автор: [AGdogd]?!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте