[Мота]

Обсуждение по Навальному отныне сюда. Если конечно Алексей не станет вдруг политиком.

За употребление "ватник" и производных с этого момента -обсценка или не стандарт или оскорбление пользователей. Ибо в этом разделе кроме как ругательство применять перестали.

Скрытый текст:

Дорогая передача!
Во субботу, чуть не плача,
Вся Канатчикова дача
К телевизору рвалась.
Вместо чтоб поесть, помыться,
Там это, уколоться и забыться,
Вся безумная больница
У экранов собралась.

Говорил, ломая руки,
Краснобай и баламут
Про бессилие науки
Перед тайною Бермуд.
Все мозги разбил на части,
Все извилины заплёл —
И канатчиковы власти
Колют нам второй укол.

Уважаемый редактор!
Может, лучше — про реактор?
Там, про любимый лунный трактор?
Ведь нельзя же! — год подряд
То тарелками пугают —
Дескать, подлые, летают,
То у вас собаки лают,
То руины говорят!

Мы кое в чём поднаторели:
Мы тарелки бьём весь год —
Мы на них уже собаку съели,
Если повар нам не врёт.
А медикаментов груды
Мы — в унитаз, кто не дурак.
Это жизнь! И вдруг — Бермуды!
Вот те раз! Нельзя же так!

Мы не сделали скандала —
Нам вождя недоставало:
Настоящих буйных мало —
Вот и нету вожаков.
Но на происки и бредни
Сети есть у нас и бредни —
И не испортят нам обедни
Злые происки врагов!

Это их худые черти
Мутят воду во пруду,
Это всё придумал Черчилль
В восемнадцатом году!
Мы про взрывы, про пожары
Сочинили ноту ТАСС...
Но примчались санитары
И зафиксировали нас.

Тех, кто был особо боек,
Прикрутили к спинкам коек —
Бился в пене параноик,
Как ведьмак на шабаше:
"Развяжите полотенцы,
Иноверы, изуверцы, —
Нам бермуторно на сердце
И бермудно на душе!"

Сорок душ посменно воют,
Раскалились добела —
Во как сильно беспокоят
Треугольные дела!
Все почти с ума свихнулись —
Даже кто безумен был,
И тогда главврач Маргулис
Телевизор запретил.

Вон он, змей, в окне маячит —
За спиною штепсель прячет,
Подал знак кому-то — значит
Фельдшер вырвет провода.
И что ж, нам осталось уколоться,
И упасть на дно колодца,
И там пропасть, на дне колодца,
Как в Бермудах, навсегда.

Ну а завтра спросят дети,
Навещая нас с утра:
"Папы, что сказали эти
Кандидаты в доктора?"
Мы откроем нашим чадам
Правду — им не всё равно,
Мы скажем: "Удивительное рядом,
Но оно запрещено!"

Вон дантист-надомник Рудик —
У его приёмник "грюндиг",
Он его ночами крутит —
Ловит, контра, ФРГ.
Он там был купцом по шмуткам
И подвинулся рассудком —
И к нам попал в волненье жутком
И с номерочком на ноге.

Он прибежал, взволнован крайне,
И сообщеньем нас потряс,
Будто наш научный лайнер
В треугольнике погряз:
Сгинул, топливо истратив,
Прям распался на куски,
И двух безумных наших братьев
Подобрали рыбаки.

Те, кто выжил в катаклизме,
Пребывают в пессимизме,
Их вчера в стеклянной призме
К нам в больницу привезли,
И один из них, механик,
Рассказал, сбежав от нянек,
Что Бермудский многогранник —
Незакрытый пуп Земли.

"Что там было? Как ты спасся?" —
Каждый лез и приставал,
Но механик только трясся
И чинарики стрелял.
Он то плакал, то смеялся,
То щетинился как ёж —
Он над нами издевался...
Ну сумасшедший — что возьмёшь!

Взвился бывший алкоголик —
Матерщинник и крамольник:
"Надо выпить треугольник!
На троих его! Даёшь!"
Разошёлся — так и сыпет:
"Треугольник будет выпит!
Будь он параллелепипед,
Будь он круг, едрена вошь!"

Больно бьют по нашим душам
"Голоса" за тыщи миль.
Мы зря Америку не глушим,
Ой, зря не давим Израиль:
Всей своей враждебной сутью
Подрывают и вредят —
Кормят, поят нас бермутью
Про таинственный квадрат!

Лектора из передачи
(Те, кто так или иначе
Говорят про неудачи
И нервируют народ),
Нас берите, обречённых, —
Треугольник вас, учёных,
Превратит в умалишённых,
Ну а нас — наоборот.

Пусть безумная идея —
Вы не рубайте сгоряча.
Вызывайте нас скорее
Через гада главврача!
С уваженьем... Дата. Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем... в "Спортлото"!

Владимир Высоцкий 1977

[Мота]

Заладили вы со своим сыром. В пределах эмбарго это проблема где-то на десятых ролях.
Основная беда - это рыба, а точнее отсутствие адекватной логистики, чтобы добытую рыбу с Дальнего Востока транспортировать в европейскую часть страны. В итоге получается, что купить норвежскую - дешевле, чем нашу тащить с ДВ. А самим дальневосточникам эту самую рыбу проще продать в Японию, где её скупают без остатка.
Даже с мясом говядины нет подобных проблем.

Всё остальное - от лукавого.

[kassota]

Сообщение от Trias

Ну, кстати, в РФ продаётся хреновый хамон.

смотря где, в Глобус Гурме хороший выбор, в Азбуке Вкуса есть небольшой выбор, в остальных ритейлерах не хамон) просто это сети действительно не для большинства, и туда это большинство боится зайти.
мне вот не понятно зачем ехать в Барсу и покупать там хамон? видимо некоторые господа никогда не доезжали до Салоу, ну что бы рядом с Барсой)

Сообщение от OldBoy

Тема подразумевает обсуждение политики

ок, будем в теме)
биржевой курс евро впервые с марта перевалил за 70 руб))) ну вот небольшая прибавка с накоплений)))

[methosean]

Мота, а как это в советское время решалось. Рыбы было ж завались, или это потому что Прибалтика нашей была?

[kassota]

Сообщение от Мота

Основная беда - это рыба, а точнее отсутствие адекватной логистики, чтобы добытую рыбу с Дальнего Востока транспортировать в европейскую часть страны.

дорого однако....я еле омуля х/к до Москвы с Ирк довез зимой.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от methosean

Рыбы было ж завались, или это потому что Прибалтика нашей была?

живой было столько же, а вот с заморозкой все было отлично, но тут несколько факторов, рыболовный флот в ельцинские времена развалился раз, и большинство вагонов рефрижераторов вышли из строя (одни из самых дорогих вагончиков кстати)

[Мота]

methosean,
В том числе Прибалтикой.
А ещё тогда РЖД не существовало, который совсем задрал цены на грузоперевозки так, что тащить товар обычной фурой по разбитым дорогам и то дешевле порой + логистика была устроена кратно лучше. Сейчас товар порой дольше идёт, чем во времена СССР. Ну и надо учитывать, что объемы грузоперевозок ныне выше.

[kassota]

Сообщение от Мота

тащить товар обычной фурой по разбитым дорогам и то дешевле порой.

дороги кстати отличные по транссибу, исключение по областям 800-1200км от Москвы на восток, а на запад снова с дорогами все не плохо.

[methosean]

Мота, то есть проблема в том, что Якунин зажрался?

kassota, дороги в Воронеже та еще жопа ))) сколько раз ездил. С южным направлением вообще беда

[Мота]

Сообщение от kassota

дороги кстати отличные по транссибу, исключение по областям 800-1200км от Москвы на восток, а на запад снова с дорогами все не плохо.

Я не буду спорить. Дороги в последнее время стали лучше. Но этого всё-равно катастрофически не хватает с учётом требований в логистике. При этом в тех широтах на некоторых участках асфальтированные дороги круглый год существовать в принципе не могут. Их размывает, что накладывает дополнительную проблему.
А так проблема в логистике между европейской частью страны и дальним востоком просто колоссальная. И это дело не только в рыбе. На ДВ даже продукция АвтоВАЗа стоит существенно больше, чем в европейской части. Это тоже индикатор.
И теперь прикиньте сколько групп товаров страдает и насколько сложно выстроить нормальный бизнес таким образом, чтобы охватить всю страну. Особенно среднему бизнесу с дальнего востока, которому жизненно необходим для развития ёмкий рынок центральной России.
methosean,
Он не просто зажрался. Он... в общем печатных слов нет, чтобы полностью выразить всю проблему в ж/д сообщении.

[kassota]

methosean, туда же и Тульская область относится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мота

На ДВ даже продукция АвтоВАЗа стоит существенно больше, чем в европейской части.

эта продукция там не нужна в принципе.

Сообщение от Мота

При этом в тех широтах на некоторых участках асфальтированные дороги круглый год существовать в принципе не могут. Их размывает, что накладывает дополнительную проблему.

вполне существуют...

[Мота]

Сообщение от kassota

эта продукция там не нужна в принципе.

Не нужна из-за цен. С учётом того, что АвтоВАЗ сейчас будет вводить новую Х-линейку - это очень важно, чтобы поддержать штаны.

Сообщение от kassota

вполне существуют...

Размывает весной, если что.
При этом я не говорю, что дорог нет вообще. Есть проблемы, которые необходимо решать и хорошо, что их решают.
Однако одними дорогами проблему в грузоперевозках не решить. Необходима адекватная ж/д-логистика. И в этой отрасли надо наводить порядок ровно таким-же образом, как и наводят порядок в авиасообщении - клизмой и фаллосом в жопу. Извиняюсь за французский.

[homester]

Сообщение от Мота

наводят порядок в авиасообщении

Можно по-подробнее?

[kassota]

Сообщение от Мота

Не нужна из-за цен.

ну автоваз не сможет дать цену в 100-200тыр на свои основные линейки

Сообщение от Мота

Размывает весной, если что.

транссиб точно не размывает, уже 8 лет как бы там круглогодично можно проехать, весной не ездил там, но знакомый как бы в транспортной компании работает, вроде проблем сейчас нет, как когда то.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Мота

Необходима адекватная ж/д-логистика

полностью согласен

[Мота]

Сообщение от homester

Можно по-подробнее?

Там в первую очередь нагнули поставщиков топлива, благодаря которому авиакомпании получили более-менее адекватные цены.
Далее ФАС активно работал против ценового сговора основных крупных компаний, благо ему дали на это полный карт-бланш.

В итоге ситуация на дальнем сообщений стала комичной: если раньше цены на перелёт эконом-классом были существенно дороже, чем взять купе поездом, то сегодня цены почти сравнялись. И если тебе религия не запрещает, то проще, естественно, взять билет самолётом - удобнее, кратно быстрее, ещё покормят бесплатно, а цена та же.
Опять-же, я бы не сказал, что с авиасообщением у нас стало всё хорошо. Проблем куча, достаточно сравнить цену внутренних перелётов с зарубежными странами. Но в этой отрасли хотя-бы их [проблемы] решают. Ну или стараются. Громко или тихо - тут уж как повезёт. Чаще ФАС старается тихо работать, не вынося сор из избы.
С ж/д же - полный писец. Тот-же ФАС против РЖД вообще ничего не может сделать, даже в рамках своих полномочий.

[homester]

Сообщение от Мота

Там в первую очередь нагнули поставщиков топлива, благодаря которому авиакомпании получили более-менее адекватные цены.
Далее ФАС активно работал против ценового сговора основных крупных компаний, благо ему дали на это полный карт-бланш.

В итоге ситуация на дальнем сообщений стала комичной: если раньше цены на перелёт эконом-классом были существенно дороже, чем взять купе поездом, то сегодня цены почти сравнялись. И если тебе религия не запрещает, то проще, естественно, взять билет самолётом - удобнее, кратно быстрее, ещё покормят бесплатно, а цена та же.
Опять-же, я бы не сказал, что с авиасообщением у нас стало всё хорошо. Проблем куча, достаточно сравнить цену внутренних перелётов с зарубежными странами. Но в этой отрасли хотя-бы их [проблемы] решают. Ну или стараются. Громко или тихо - тут уж как повезёт. Чаще ФАС старается тихо работать, не вынося сор из избы.
С ж/д же - полный писец. Тот-же ФАС против РЖД вообще ничего не может сделать, даже в рамках своих полномочий.

Международные компании допускают, или они сами не хотят?

[Мота]

Сообщение от homester

Международные компании допускают, или они сами не хотят?

Международные компании какие? Куда? Не понял вопроса.
Если вы про авиакомпании, то они представлены в России международными рейсами и цены у них сейчас или такие-же или немногим выше из-за скачка курса рубля. К чести нашим авиакомпаниям они из-за курса стоимость билетом особо не повышали, если вообще повышали. И это заслуга, в первую очередь, ФАС - держат в узде.

На внутренние рейсы международные компании лезть не особо желают, ибо надо будет менять порт приписки борта.

[homester]

Сообщение от Мота

Международные компании какие? Куда? Не понял вопроса.
Если вы про авиакомпании, то они представлены в России международными рейсами и цены у них сейчас или такие-же или немногим выше из-за скачка курса рубля. К чести нашим авиакомпаниям они из-за курса стоимость билетом особо не повышали, если вообще повышали. И это заслуга, в первую очередь, ФАС - держат в узде.

На внутренние рейсы международные компании лезть не особо желают, ибо надо будет менять порт приписки борта.

Да, лоукосты на внутренние рейсы, что бы конкуренция возросла.

[kassota]

Сообщение от homester

Да, лоукосты на внутренние рейсы, что бы конкуренция возросла.

интересно, а международным лоукостерам, так же как и Аэрофлоту дадут скидку на ГСМ?)

[homester]

Сообщение от kassota

интересно, а международным лоукостерам, так же как и Аэрофлоту дадут скидку на ГСМ?)

О этом и речь. Только не скидку, а цену без накруток. Есть множество способов ограничения конкуренции. Отсюда и стоимость перелетов.

[kassota]

Сообщение от homester

а цену без накруток

а кто сказал, что не будет накруток (и есть ли таковые вообще)
вон мерседес бенц от производителя толкает свои автомобили по цене как официальные дилеры)

[Michail Shep]

Сообщение от Мота

Дороги в последнее время стали лучше.

трасса м 65

Скрытый текст:

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Мота

На внутренние рейсы международные компании лезть не особо желают, ибо надо будет менять порт приписки борта.

Ибо разорятся наши компании, если их туда пустят.