Дальнобойщики 3. Покорение Америки - Страница 292

**SamAilward** · 30.10.2005, 01:52

Дальнобойщики 3. Покорение Америки / Большие гонки

Разработчик: SoftLab-NSK
Издатель: 1С
Дата выхода: 27 ноября 2009
Жанры: Simulator, Racing
Похожие игры: 18 Wheels of Steel, Euro Truck Simulator
Multiplayer: Нет
Официальный сайт
Официальная социальная сеть
Фан-сайт игры

Системные требования:
• Windows 2000/XP/Vista/7;
• Intel Pentium IV 2,4 ГГц (Intel Core 2 Duo 3,0 ГГц рекомендовано);
• 1 Гб оперативной памяти (2 Гб рекомендовано);
• Видеокарта NVIDIA GeForce 5700 или ATI Radeon X800 128 Мб, совместимая с DirectX 9.0 (NVIDIA GeForce 8800 или Radeon HD 3870 256 Мб рекомендовано);
• Звуковая карта, совместимая с DirectX 9.0;
• 10 Гб свободного места на жестком диске;
• Клавиатура и мышь (Игровой руль и педали рекомендовано);
• Соединение с Интернетом для активации игры.

Описание игры:

Вам предлагается испытать себя в роли российского водителя, который прибывает в Калифорнию в поисках удачи на ниве дальнобойных перевозок. Впереди вас ждут большие и малые города, жаркие пустыни и цветущие долины, побережье Тихого океана и заснеженные горы Сьерра-Невада, а главное мили и мили американских хайвеев. «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» — это продолжение знаменитой игровой серии. Однако на этот раз игровой мир не придуман разработчиками, а срисован с мира реального. Игрок оставит под колесами своей мощной машины сотни миль калифорнийских дорог от Сан-Франциско до Рино, от Юрики до Сан-Диего.

Игроку предстоит завоевать уважение корпоративных клиентов, доказав, что он самый быстрый и надежный дальнобойщик Калифорнии, добиться признания в среде дальнобойщиков, участвуя в гонках и просто сталкиваясь с ними в различных ситуациях в повседневной жизни. В процессе игры игроку также придется подтвердить свои качества лидера могучей транспортной корпорации, претендующей на первенство в сфере дальнобойных перевозок штата. Кроме того игрок будет вовлечен в увлекательную историю с неожиданным финалом. Он найдет новых друзей и разберется со скрытыми и явными противниками, раскроет заговор, но это потребует от него всего имеющегося у него опыта и сил.

Официальное дополнение "Большие гонки":

Пришло время настоящих испытаний! Примите участие в невероятно сложных и опасных гонках на могучих тягачах по дорогам Калифорнии. Выиграйте все этапы чемпионата и станьте абсолютным победителем!
• Покоряйте дороги. Начните с простых трасс, проходящих по прямой, совершенствуйте мастерство вождения, и в финале вы сумеете преодолеть даже самый коварный серпантин. Дерзайте!
• Станьте лучшим. Постепенно набираясь опыта, вы научитесь безошибочно определять, в каких случаях для победы важна лишь скорость, в каких маневренность, в каких роль сыграет специальное оборудование машины. Не оставьте конкурентам ни единого шанса!
• Следуйте правилам. На разных этапах чемпионата перед участниками ставятся определенные условия. Гонки с грузом или порожняком, в плотном трафике или по пустой дороге и, конечно, при разной погоде — не упустите возможности отличиться в каждом соревновании!

Патчи:

Скрытый текст:

Патч 3.0.2: скачать.

Скрытый текст:

Патч 3.0.4: скачать.

Скрытый текст:

Патч 3.0.5: скачать.

Скрытый текст:

Карты:

Скрытый текст:

F.A.Q.:

Скрытый текст:

Скриншоты / Видео

------------------------------!Внимание!--------------------------------

Цитата:

Наверняка некоторые уже получали сообщение такого вида:

> "Здравствуйте пользователь "..." Плогодарим за
> приобретенную продукцию фирмы 1С Дальнобойщики 3
> Мы рассмотрели ваш вопрос про ошибки игры
> дальнабойщики3. Просим вам детально описать ошибки
> ,где приобреталась игра, и ключ продукта. И
> отправить на почту техподдержки
> support-1C-ringroll3@pop3.ru С уважением
> техподдержка 1С"

Так вот. ЭТО ОБМАН! Тех поддержка НЕ будет интересоваться вашим
ключом, т.к. в решинии проблем это никак не поможет.

Если же вы обращались о проблемах с активациями, то подобные просьбы
(мол,сообщите ключ) должны быть именно ответом на Ваше письмо, да и
приходить с того адреса (указан в мануале), на который вы слали
заявку.

Убедительно прошу прочесть основные правила форума, а также правила подфорума "Gamez Bazar".

**SamAilward** · 29.01.2010, 22:37

Цитата:

Сообщение от enotnew

ну это как говорят сами дальнобойщики, которые на многих американцах откатали!

Русские дальнобойщики, как я понимаю?

enotnew · 29.01.2010, 22:44

ну да, в америке на стоянках я не ночевал...гг

**SamAilward** · 29.01.2010, 22:47

Цитата:

Сообщение от enotnew

ну да, в америке на стоянках я не ночевал...гг

Ну, тогда ещё ладно, а то было странно читать о том, что "пластмассовые" Стерлинги лучше, к примеру, Петербилта, которого до сих пор вручную собирают.

sapsan_inc · 29.01.2010, 23:38

Jukka, я ничего не имею против аэродинамичности и реального размера. Мне в нем не нравится что у него узкая передняя часть кабины, очень маленькое расстояние между сиденьями.

По Стерлингу, он считается одним из лучших грузовиков - потому что он достаточно дорог был в 90-х, все делалось только по заказу личному. Это всеравно что купить хорошую рабочуу лошадку ДАФа в европе или потратить больше денег и купить супер инновации в Рено Магнуме...

Дюх · 30.01.2010, 01:11

Цитата:

Сообщение от Papa Bear

Петербилта, которого до сих пор вручную собирают.

А что, ручная сборка делает Петербилт лучшим грузовиком? Ручная сборка лишь гарантирует отменное качество, и высокую цену, ничего более. "Пластмассовый", как ты говоришь, Стерлинг, или тот же Сенчури, может быть в разы лучше Петербилта, благодаря куче современных устройств и инноваций. А например Петербилт, с 80х годов не поменявшийся, только и хорош ручной сборкой. Ну и своим грозным видом, американская классика как никак.

P.S. Ничего против Пита не имею, мне самому очень нравятся грузовики этой модели. Да и на почве инноваций и высоких технологий, думаю, у них всё в порядке. Это я так, типа пример привел)

Цитата:

Сообщение от Papa Bear

Русские дальнобойщики, как я понимаю?

А какая разница, какие дальнобойщики это говорят? Русские дальнобои отличаются по восприятию грузовиков от американских чтоль?
Единственное, что нужно заметить, что русские дальнобойщики, говоря о Стерлинге, как о одном из лучших грузовиков, не учитывали во внимание настоящую американскую классику, аля FLD Classic, тот же Peterbilt 379 и Kenworth W900L и кучу других классических моделей - потому что в Россию их не возят массово. Может, несколько экземпляров у нас и есть, но я о таких не слышал, и на сайтах, торгующих грузовиками, классики тоже нет. Даже судя по игровым ценам - для России эти грузовики слишком дорогие и шикарные. Да и отсутствие как такового тюнинга для грузовиков пагубно для классики - ибо настоящая классика всегда тюнена, и отображает индивидуальность каждого водилы, на ней ездящего. Ну и хром конечно =) А у нас тока "пацаномобили" научились точить =))

**SamAilward** · 30.01.2010, 01:26

Цитата:

Сообщение от Дюх

А например Петербилт, с 80х годов не поменявшийся, только и хорош ручной сборкой.

Ну да конечно, не поменявшийся - всё там на уровне и никаких деталей 80-ых годов нет, если не считать общий вид грузовика.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Дюх

А какая разница, какие дальнобойщики это говорят?

Большая разница конечно же, ибо многие ездят на Камазах/Мазах или чём-нибудь европейском и в глаза не видели, и не работали на старой американской классике, но ведут разговоры, что, мол, Стерлинг лучше всех. Лучше всех из того, на чём им довелось поработать - да, другое лучше всех - нет.

enotnew · 30.01.2010, 01:33

кстати вот зря вы говорите что в России мало классики - пару лет назад видел 2 абсолютно разнотюненных, но абсолютно совершенных 379-х на стоянке....у них даже прицеп раскрашен под тягач! красота и такое ощущение было что их палируют каждые 5 минут!

TransStar · 30.01.2010, 02:04

Эх ребята, вставлю свои 5 копеек...
моя иерархия( т.е. крутость американских грузовиков для меня основанная не только на моем мнении)
1. Петербилт.
Жаль не умею вставлять фото, а то бы выложил фото тягача моего друга(который живет в Питере и постояно таскает мясо в зацепленом за его спиной рефе в Сибирь) моего любимого американца Пита 387 - го, который мне напоминает дельфина и которого просто не возможно увидеть на дороге и не проводить взглядом.
+ этого тягача шикарный вид, отличная кабина в ней светло и визуально и не только очень много места, применены качественые материалы обивки которые отлично сохраняют тепло во время холодов. Еще немаловажный плюс отличная аэродинамика, что дает возможность экономить топливо используя очень мощный движок Caterpillar(желтенький)
- панель приборов классическая и нет возможности контролировать расход топлива и многие другие параметры в режиме онлайн.
2. Volvo VNL Шикарная машина особенно в 780 исполнении с салоном-трансформером, превращающему кабину в бизнесс - купе с откидным столиком и удобными креслами. К тому же очень мягкая подвеска кабины(на 4 пневмо-подушках, вместо обычных 2-х) позволяющая 2-му водителю спокойно отдыхать во время движения. Отличная шумо и тепло изоляция, европейская панель приборов с информативным большим дисплеем, выдающим множество полезной информации. Как то проехав чуть меньше 1000 км на легковой машине с женой уже практически добравшись до дома уставшие встертили знакомого на Volvo, вобщем решил прокатить жену на этой машине... Так вот после 15 минутной поездки я ее с трудом вытащил из тягача, она не хотела выходить, говорила что вовсе не устала и готова проехать еще пару тысяч км, но только на этой машине.
- пластиковый обвес, разбалтывающися и отлетающий после испытания нашими Российским дорогами, и не особо удачные моторы Cummins(красный) и Volvo(зеленый). Оба не отличаются надежностью и мощностными показателями.
3. Kenworth. Отличный салон, аэродинамика, надежность и качество. Выбор движков.
- не лежит душа почему то.(может слишком много понтов)
4.Фрейтлайнер. Из плюсов - просторная кабина, в Century боротовой компьютер выводящий неободимую информацию, и относительная дешевизна при покупке. ВОзможность установки любого движка.
- при поездке на данном тягаче не покидало ощущение русской машины - так же шумит и закладывает уши и сильно трясет, не качественная обивка салона, плохая шумо и тепло изоляция.
5. International из плюсов, самый дешевый и простой, так же много вариантов движков.
- страшненький вид, бедная комплектация.
Ну вот пожалуй и все, с чем имел дело на собственном опыте.

Добавлено через 2 минуты
Кстати моторы, КПП, рамы, подвески у этих машин практически идентичны. Независимо от марки и типа кабины.

**SamAilward** · 30.01.2010, 04:02

Цитата:

Сообщение от TransStar

5. International из плюсов, самый дешевый и простой, так же много вариантов движков.
- страшненький вид, бедная комплектация.

Который Интер? Я их вроде всего парочку видел: 9800, который, кстати говоря, из игры вырезали, и 9400, которого в игре нету и даром не надо, ибо, на мой взгляд, этот последний довольно страшненький.

Цитата:

Сообщение от TransStar

Kenworth. Отличный салон, аэродинамика, надежность и качество. Выбор движков.
- не лежит душа почему то.(может слишком много понтов)

А эти какие у нас есть? Кроме Т2000 и Т600 я их больше в России не видел, насколько я помню.

~~fre1z~~ · 30.01.2010, 06:29

Цитата:

Сообщение от Sergei VP

Трафик понижали? Графику на минимум выкручивать и не надо.

У меня всё на мин в том числе и трафик (фпс сильно падает в городах на трассе вполне играбельно), но по этому поводу меня не сильно ломает ибо:

Цитата:

Сообщение от Papa Bear

других игр предостаточно.

Sergei VP, ждём анонса Дальнобойщиков 4 =)

Jukka · 30.01.2010, 10:33

Цитата:

Сообщение от Дюх

Ручная сборка лишь гарантирует отменное качество

Ну не фааакт...

**DiRTMan** · 30.01.2010, 14:00

Имеется 253 тыщи и ни одного водилы\филиала. Посоветуйте как лучше потратить

**SamAilward** · 30.01.2010, 14:05

Цитата:

Сообщение от DiRTMan

Имеется 253 тыщи и ни одного водилы\филиала. Посоветуйте как лучше потратить

Купить грузовик, проапгрейдить его полностью, если денег конечно хватит, ну, и нанять какого-нибудь водилу.
Если купишь вместо водителя филиал, то всё равно это капиталовложение тебе денег приносить не будет. Зато с другой стороны, можешь отправиться возить грузы куда-то, где раньше это делать тебе было недоступно.

**S@MSON** · 30.01.2010, 14:17

Цитата:

Сообщение от Papa Bear

Если купишь вместо водителя филиал, то всё равно это капиталовложение тебе денег приносить не будет.

Если потратиться на себя, это вообще не прибыльно. Дефолтный Аргоси вполне хороший транспорт. Лучше купить филиал и нанять 2 водил на дешевенькие грузовики.

Sergei VP · 30.01.2010, 15:52

Цитата:

Сообщение от fre1z

У меня всё на мин в том числе и трафик (фпс сильно падает в городах на трассе вполне играбельно), но по этому поводу меня не сильно ломает ибо:

Sergei VP, ждём анонса Дальнобойщиков 4 =)

Не будем так предвещать события. Будем, но всему свое время. Нам еще есть над чем поработать в "Д3". Это касается как исправлений, так и улучшений.

sapsan_inc · 30.01.2010, 16:05

Вот на соседнем сайте кое-что интересное появилось...
Как выбраться за пределы доступных дорог в Сан-Франциско или как заехать туда ?

Скрытый текст:

У меня не получилось уехать очень далеко от этого места за пределами карты, хотелось попробовать доехать хоть до полей или до океана у моста GG, но везде проваливаюсь в текстуры. Если кто сможет далеко уехать - делимся..

Добавлено через 3 минуты
Sergei VP, очень надеюсь, что вырезанные траки не будут в платном дополнении, а появятся бесплатно, например в патче каком-либо. Ведь некрасиво обещать много лет, а потом отрезать и возвращать за деньги.

**SamAilward** · 30.01.2010, 16:10

Цитата:

Сообщение от sapsan_inc

Если кто сможет далеко уехать - делимся..

А чего там в текстурах делать-то?

sapsan_inc · 30.01.2010, 16:35

Мне просто хочется уехать как-можно дальше.. Хочу свободы передвижения в игре, а не жизнь между заборами. Хочется узнать куда ведут закрытые дороги, или где они обрываются.

**SamAilward** · 30.01.2010, 16:37

Цитата:

Сообщение от sapsan_inc

Хочу свободы передвижения в игре, а не жизнь между заборами

Так и за заборами жизни и свободы всё равно не будет. В пределах забора же, эта жизнь и свобода построена куда как лучше, чем за ним.
Другими словами, если совсем просто, там ничего такого интересного быть не может.

sapsan_inc · 30.01.2010, 16:41

Papa Bear, ну, это уже вопрос веры. Ты просто едешь между заборами и веришь что жизнь тут а на остальное пофиг, а я хочу увидеть что скрыто за тем домом, за той горой, куда ведет вон-та дорога.. Пусть там нет жизни, но хочется увидеть что всетаки там.