[CrazyYura]

Жанр: Racing
Издатель: SCEE
Разработчик: Polyphony Digital
Платформа: PS4
Дата выхода: 18 октября 2017
Официальный сайт

Игроки Gran Turismo Sport смогут участвовать во внутриигровых чемпионатах и получать кубки, равноценные настоящим кубкам чемпионатов вроде WRC или «Формулы 1».

Организатором чемпионата выступает FIA (Federation Internationale de l'Automobile).

«Опираясь на свое наследие самого реалистичного и доступного симулятора вождения, Gran Turismo Sport объявляет о партнерстве с FIA, которое расширяет возможности гоночных игр. В дополнение ко всему, что вы ожидаете от новой части Gran Turismo, команда Polyphony и FIA представляют многопользовательскую гоночную серию, которая будет участвовать на одном уровне с "живыми" мировыми чемпионатами».

Игра разрабатывается эксклюзивно для PlayStation 4 и будет поддерживать очки виртуальной реальности PlayStation VR, в начале 2016 года начинается открытый этап тестирования.

Видео

[DoctorWagner]

toymax, ну вроде как поколение то свежее, так что попродаются ещё.

[Deep_wolf]

toymax, Если ещё не закрыли, значит приносят.

[Sergess01]

Есть те, кто в её играет? Я вот не пойму, как быть с коробкой передач, если играть с ручным переключением и от третьего лица (то есть с видом сзади машины). На экране нет тахометра, а эта полоска включается только на высоких оборотах. Переключаться вверх по ней - без проблем. Но как быть с переключением вниз? Это к каждой машине отдельно привыкать надо, чтобы по скорости ориентироваться? Бред какой-то же. Во всяких обучениях и испытаниях машина почти на каждом этапе - новая. Что с этим делать?

[Sergess01]

Сообщение от КириллИг

Включи в настройках индикатор переключения передач. Он отображает стрелками когда оптимально перейти на повышенную или пониженную передачу.
Обращай внимание на звук двигателя, когда обороты начинают резко падать, пора понижать передачу.
Просто много тренируйся и со временем разовьёшь интуицию, когда снижать передачи.Попробуй играть с кокпитным видом водителя. Тогда у тебя будет тахометр перед глазами.

О, в настройках поковыряюсь тогда, да.
Звук двигателя на маленьких оборотах всё-таки тихий, там сложно что-то понять. Хотя, возможно, со временем это придёт.
Кокпитный вид - очень неудобный, там обзор гораздо хуже, чем в реале, повороты не видно, а жаль.

[toymax]

Сообщение от Sergess01

Но как быть с переключением вниз?

Такое меня и на Ассетте Корсе ПК-шной постоянно мучило, так и не привык угадывать момент. А вот вверх без проблем.

Сообщение от Sergess01

Кокпитный вид - очень неудобный, там обзор гораздо хуже, чем в реале, повороты не видно, а жаль.

Сделай вид от бампера - самый что ни на есть естественный вид. Ведь в реальности управляешь, ты же главным образом дорогу оцениваешь, а все эти кокпитовские тахометры-спидометры чисто периферийным зрением смотришь. Только от бампера, вот попробуй и сам увидишь, как это прекрасно.
А от третьего лица, ну нафиг, чувство, как будто радиоуправляемую машинку ведешь. Или вообще игрушечную, как в детсаде.

[Sergess01]

Сообщение от КириллИг

Включи в настройках индикатор переключения передач. Он отображает стрелками когда оптимально перейти на повышенную или пониженную передачу.

Так, а где там этот датчик? Все настройки облазил - не нашёл.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от toymax

Такое меня и на Ассетте Корсе ПК-шной постоянно мучило, так и не привык угадывать момент. А вот вверх без проблем.

Сделай вид от бампера - самый что ни на есть естественный вид. Ведь в реальности управляешь, ты же главным образом дорогу оцениваешь, а все эти кокпитовские тахометры-спидометры чисто периферийным зрением смотришь. Только от бампера, вот попробуй и сам увидишь, как это прекрасно.

Не знаю, я пробовал, странно как-то, автомобиль вообще не воспринимается, такое ощущение, что просто летишь над дорогой