Бардачок - Страница 209

**Brainiac** · 18.04.2011, 18:15

Добро пожаловать в Бардачок - место, в котором можно общаться, практически, на любую тему в рамках раздела. Если у Вас есть чем поделиться с форумчанами - милости просим к нашему шалашу, однако не стоит забывать, что в данной теме не рекомендуется затрагивать те вопросы, для которых уже существуют специальные темы (например, Новости Автомира).

Обращаем Ваше внимание, что в Бардачке действуют те же правила, что и в остальных темах Автофорума. Однако, в силу специфики данной темы, здесь есть некоторые послабления относительно флуда и оффтопа. Тем не менее, посты типа "+100500", "Жгешь", "Лол", "Спасибо" и т.д. все же будут приравнены к флуду, как и все те, которые не будут нести особого смысла. Рекомендуем обращать внимание на устные замечания модераторов и сильно не борзеть. %)

Благодарность товарищу Mr. Ecko за чудесное название для данной темы. По возможности бомбим его карму плюсами!

**HellSoul** · 01.10.2014, 19:30

Цитата:

Сообщение от pila82

Дело в качестве?

Именно в нем, как правило.
Литье (так же, как и резина, колодки, амортизаторы и т.д.) изготавливаемые одним и тем же заводом для конвеера и для продаж через розницу - зачастую две совершенно разные вещи.

**mapc9** · 01.10.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Литье (так же, как и резина, колодки, амортизаторы и т.д.) изготавливаемые одним и тем же заводом для конвеера и для продаж через розницу - зачастую две совершенно разные вещи.

Это у какой OEM-фабрики две совершенно разные линии одного и того же товара в розницу и на завод?

**pila82** · 01.10.2014, 21:59

Я тут просто диски решил себе обновить, а переплачивать не хочется.
В общем есть такая фирма, как Replica и она копирует оригинальный дизайн дисков. Качество у них хорошее, но в некоторых магазинах говорят, что диски у офф. дилера все же лучше по качеству. Якобы там сплав крепче и вес сбалансирован...
Сейчас вот в раздумьях.

**be_iceman** · 01.10.2014, 22:05

pila82, я бы не советовал. У меня через 5 лет диски уже не балансируются. Да и как вообще могут в одном предложении сочетаться слова "Оригинальный" и "Replica". Реплика это китайская копия с соответствующим качеством. Лучше возьми литье какой-нибудь малоизвестной фирмы.

**mapc9** · 01.10.2014, 22:46

pila82, на дэу/шевроле 4х100 можно найти отличную ковку ВСМПО, она стоит чуть-чуть дороже этой реплики.

Ashy · 01.10.2014, 22:59

pila82, все верно. Реплика обычно менее прочная, чем оригинал и это относится не только к маркам авто. На различные Advan, Yokohama, SSR тоже есть свои реплики, которые стоят в пару раз дешевле...

Arseniy_DK · 02.10.2014, 04:28

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Литье (так же, как и резина, колодки, амортизаторы и т.д.) изготавливаемые одним и тем же заводом для конвеера и для продаж через розницу - зачастую две совершенно разные вещи.

Менеджер в автосалоне лапшу на уши повешал?
Разница лишь в коробочке и ценнике, это факт.

Цитата:

Сообщение от Ashy

Реплика обычно менее прочная, чем оригинал и это относится не только к маркам авто. На различные Advan, Yokohama, SSR тоже есть свои реплики, которые стоят в пару раз дешевле...

Забавный случай был.
Привезли из Японии комплект оригинальных Volk TE37, обошелся где-то 80-100тыс., уже не помню. После первого этапа соревнований все 4 диска стали квадратными.
Купили китайскую реплику этих же самых дисков, с теми же параметрами, но уже за 25тыс. В идеале до сих пор, после полноценного сезона, а также после 1 участия в ралли-кроссе. Разве что мелкие царапки от камней

**mapc9** · 02.10.2014, 10:02

Цитата:

Сообщение от Arseniy_DK

Купили китайскую реплику этих же самых дисков, с теми же параметрами, но уже за 25тыс. В идеале до сих пор, после полноценного сезона, а также после 1 участия в ралли-кроссе. Разве что мелкие царапки от камней

Отличную реплику волков делает корейский завод, который клепает диски для Kia и Hyundai.

kassota · 07.10.2014, 03:19

немного юмора про оригинал и не оригинал

**Ash wooD** · 07.10.2014, 09:17

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Литье (так же, как и резина, колодки, амортизаторы и т.д.) изготавливаемые одним и тем же заводом для конвеера и для продаж через розницу - зачастую две совершенно разные вещи.

Цитата:

Сообщение от Arseniy_DK

Менеджер в автосалоне лапшу на уши повешал?

у этого "мнения" ноги из советских времен растут и применительно к совковской продукции это часто оказывалось именно так, ибо ОТК для деталей на конвеер и на запчасти имели разный уровень стервозности

**HellSoul** · 07.10.2014, 18:52

Цитата:

Сообщение от Ash wooD

у этого "мнения" ноги из советских времен растут

Да нет, это мнение основано на фактах.
Можно Авторевю почитать, например. Обычная ситуация, когда машина на заводской резине ведет себя идеально, а на рыночной той же модели и размера абсолютно иначе. Если нужны пруфы - я позже пороюсь и поищу ссылки.

Все дело в заводских допусках и контроле качества, а так же идеальной подгонке характеристик, что совсем не нужно в рознице, когда одна и та же делаль может ставиться на кучу разных машин, поэтому там упор идет в некий оптимальный баланс без заточки под определенную марку и модель. Кстати, банальный пример из жизни : вспомните, сколько у вас после покупки новой машины ходят заводские тормозные колодки, амортизаторы и другие детали подвески. А потом вспомните сколько обычно живут даже оригинальные, но уже купленные самостоятельно детали. Там разница налицо, как говорится.

**mapc9** · 07.10.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Все дело в заводских допусках и контроле качества, а так же идеальной подгонке характеристик, что совсем не нужно в рознице, когда одна и та же делаль может ставиться на кучу разных машин, поэтому там упор идет в некий оптимальный баланс без заточки под определенную марку и модель. Кстати, банальный пример из жизни : вспомните, сколько у вас после покупки новой машины ходят заводские тормозные колодки, амортизаторы и другие детали подвески. А потом вспомните сколько обычно живут даже оригинальные, но уже купленные самостоятельно детали. Там разница налицо, как говорится.

Неоригинал у меня, как правило, живет дольше.

**HellSoul** · 07.10.2014, 19:06

Цитата:

Сообщение от mapc9

Неоригинал у меня, как правило, живет дольше.

Об этом речь не идет, это отдельный холивар)

Я как раз о деталях, которые под одним и тем же брендом идут на сборочные конвееры и в розницу.

**mapc9** · 07.10.2014, 19:10

Цитата:

Сообщение от HellSoul

Об этом речь не идет, это отдельный холивар)

Я как раз о деталях, которые под одним и тем же брендом идут на сборочные конвееры и в розницу.

Тут опыт небольшой, но я не могу сказать, что есть разница.

Kapone · 07.10.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от mapc9

Тут опыт небольшой, но я не могу сказать, что есть разница.

а она есть. если грубо гря на заводской подвеске можно тысяч 100-150 вообще отлично проехать, то купленный оригинал в магазине столько не протянет точно.

**mapc9** · 07.10.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от Kapone

а она есть. если грубо гря на заводской подвеске можно тысяч 100-150 вообще отлично проехать, то купленный оригинал в магазине столько не протянет точно.

На каких автомобилях ты сперва проехал 150к за заводской подвеске, а затем купленный в магазине оригинале за еще 150к рассыпался?

Добавлено через 6 минут
Да и вообще очень смешно делать выводы о такой глобальной теме по подвеске.
Я влетел в открытый люк и погнул два новых рычага и диск. Значит ли это, что они говно?
Я поменял работу, и теперь мой маршрут проходит по разбитому асфальту и через трамвайные пути высотой 10см, теперь расходные элементы в подвеске я стал менять в два раза чаще. Значит ли это, что они говно?

**Ash wooD** · 07.10.2014, 23:02

Цитата:

Сообщение от mapc9

На каких автомобилях ты сперва проехал 150к за заводской подвеске,

у меня с салона была только 9-ка. купил в 2001 - на заводской подвеске я проехал 88 т.к. и поменял рулевые наконечники - потом на 95 примерно полез из за подшипников ступиц и перетряхнул уже всю. Ставил ну оригинал наверное для таза. сыпалось все каждый сезон уже, указанные 88 т. накатал за 5 примерно лет.

вот такой один пример -не претендую не на какие выводы. маршруты не менялись и дороги были одни и те же, как и стиль езды.

а еще вспомнил у друга, который фанат карин вроде я уже о нем упоминал, брат с вологды пригонял карину с владика в пердатых 90-ых на ней было около 30 т.км. - по его словам родная подвеска отбегала еще 100 т.км у него, то есть 130 получается.

**mapc9** · 07.10.2014, 23:06

Цитата:

Сообщение от Ash wooD

у меня с салона была только 9-ка. купил в 2001 - на заводской подвеске я проехал 88 т.к. и поменял рулевые наконечники - потом на 95 примерно полез из за подшипников ступиц и перетряхнул уже всю. Ставил ну оригинал наверное для таза. сыпалось все каждый сезон уже, указанные 88 т. накатал за 5 примерно лет.

О ВАЗах вообще отдельный разговор можно начать.

Kapone · 07.10.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от mapc9

Я влетел в открытый люк и погнул два новых рычага и диск. Значит ли это, что они говно?

имеется в виду ~одинаковый износ, одни и те же дороги. Ясное дело, что тут многое не учтешь, но в целом есть такое, что заводские запчасти гораздо более износостойкие, чем их розничные аналоги.

**Ash wooD** · 07.10.2014, 23:16

Цитата:

Сообщение от mapc9

О ВАЗах вообще отдельный разговор можно начать.

это да.)

Цитата:

Сообщение от Kapone

более износостойкие, чем их розничные аналоги.

а есть такие розничные аналоги, которые переходят заводские оригиналы, только за них редко кто хочет платить. раз уж за подвеску заговорили, то полиуретановые сайленты и втулки "точки опоры" то же ходят офигенско по отзывам моих клиентов.