|
|
#341 | ||
|
In Speed We Trust
Регистрация: 17.02.2006
Сообщений: 477
Репутация: 252
|
Ну значит надо все до гонки обсуждать) от 4 метров начиная..
__________________
У каждого есть свой лимит риска. Превышать его - опасно, но не использовать - скучно. © Mr. Ecko. |
||
|
|
|
|
|
#342 | ||
|
Юзер
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Псков
Сообщений: 434
Репутация: 161
Предупреждения: 2 |
Я тоже так езжу.И нормально.
Не.Не надо.Когда проходишь связку поворотов,то если неправильно заходить в один,то иногда сам того не желая срезаешь второй. Это официальные правила.Сделано для уравнивания положения игроков.Чтоб все были равны.В тим спике поговорите.
__________________
Друг клана "Road Masters" |
||
|
|
|
|
|
#343 | ||
|
Игрок
Регистрация: 25.01.2006
Сообщений: 783
Репутация: 213
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#344 | ||
|
Forever the best
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1,822
Репутация: 539
|
срез шиканы с выигрышем во времени на быстром круге это штраф, иначе все будут по 2 поворота легально срезать
__________________
![]() |
||
|
|
|
|
|
#345 | ||
|
Юзер
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Псков
Сообщений: 434
Репутация: 161
Предупреждения: 2 |
Тим спик это прога,в которой можно говорить без нажатия кнопки.Тоесть сразу можешь говорить.Хорошее качество связи.У меня есть архив,весит 5метров.Сама прога 9.
Ну 2 раза срежут ,а потом уже фиг.Да и по повтору видно,снесло человека или он специально.Главное что бы был повтор.Да и хотелось бы видеть честность людей.
__________________
Друг клана "Road Masters" |
||
|
|
|
|
|
#346 | ||
|
Forever the best
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1,822
Репутация: 539
|
по микрофону и только твой напарник услышит?
__________________
![]() |
||
|
|
|
|
|
#347 | ||
|
In Speed We Trust
Регистрация: 17.02.2006
Сообщений: 477
Репутация: 252
|
Там это настравивается все.. А, эт косяк.. Убрал уже.)))
__________________
У каждого есть свой лимит риска. Превышать его - опасно, но не использовать - скучно. © Mr. Ecko. |
||
|
|
|
|
|
#348 | ||
|
Юзер
Регистрация: 21.05.2006
Сообщений: 467
Репутация: 431
|
![]() Че значит синий флаг? |
||
|
|
|
|
|
#349 | ||
|
In Speed We Trust
Регистрация: 17.02.2006
Сообщений: 477
Репутация: 252
|
Ты должен пропустить обгоняющего тебя на круг.
__________________
У каждого есть свой лимит риска. Превышать его - опасно, но не использовать - скучно. © Mr. Ecko. |
||
|
|
|
|
|
#350 | ||
|
Юзер
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Псков
Сообщений: 434
Репутация: 161
Предупреждения: 2 |
Короче.Подключаешь к серверу.Создаёшь там канал(любой,какой хочешь.Можно поставить пароль)Туда присоединяются те,кто тебе нужен.кто зайдёт в этот канал,тот тебя и будет слышать.Неважно,в игре ты или нет.В любое время.Так люди кланами общаются и во время игр.(Сорри за оффтоп)
__________________
Друг клана "Road Masters" |
||
|
|
|
|
|
#351 | ||
|
Forever the best
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1,822
Репутация: 539
|
Greenwoolf
например в ф1 мы по правилам делали что ты обязан пропустить быстрого гонщика в течении 3 поворотов после синего флага CJ- удобно конечно, но надо чтоб микрофон был, у меня есть
__________________
![]() |
||
|
|
|
|
|
#352 | ||
|
Юзер
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Псков
Сообщений: 434
Репутация: 161
Предупреждения: 2 |
Цитата:
Ну конечно нужен микрофон.
__________________
Друг клана "Road Masters" |
||
|
|
|
|
|
#355 | ||
|
In Speed We Trust
Регистрация: 17.02.2006
Сообщений: 477
Репутация: 252
|
Пересоздал. Попробуй еще разок.
З.Ы. короче винда у меня наверно мосг парит.. ща игру переустанавлю..
__________________
У каждого есть свой лимит риска. Превышать его - опасно, но не использовать - скучно. © Mr. Ecko. |
||
|
|
|
|
|
#359 | ||
|
In Speed We Trust
Регистрация: 15.07.2006
Адрес: Deutschland
Сообщений: 2,570
Репутация: 413
|
Собсна есть предложение.Поставить ускорение времени х10.Т.е простая гонка идет 54 минут,если х10,то 540 мин = 9 часов виртуального времени,думаю интересно получится.А в Спа тем более,если поставить 80% дистанцию,то надо будет 2.4 час,если х10,то 24 часа виртуального времени,круто же
__________________
|
||
|
|
|
|
|
|