[PVL_93_RU]

Need For Speed

Жанр: Гонки
Разработчик: Ghost Games
Издатель: EA
Дата выхода: 3 Ноября 2015 г.
Платформы: PC, PlayStation 4, Xbox One

Описание:

Следующая часть Need For Speed, релиз которой запланирован уже на эту осень, ознаменует собой перезапуск серии.

Издательство Electronic Arts решило временно отказаться от выпуска новых игр с использованием суббрендов "Underground" и "Most Wanted" в пользу разрабатываемой студией Ghost Games игры, которая, по их словам, является возвращением серии к ее истокам.

Основной упор в данном ребуте будет сделан на кастомизацию машин, аутентичная передача культуры городских гонок, и сильный сюжет.

Также, не обошлось и без открытого мира, о чем в своем интервью с Eurogamer рассказал исполнительный продюсер проекта, Маркус Нильссон, что означает, что гонки в новом Need For Speed будут проходить от заката до рассвета.

Кроме того, в этом году Need For Speed также оставит позади и прошлое поколение консолей. По словам Нильссона, это позволило разработчикам лучше сконцентрироваться на самой игре.

Особенности:

- Перезапуск легендарной серии
- Глубокая кастомизация автомобилей
- Аутентичные городские гонки в открытом мире
- Реалистичная смена времени суток
- Сильный сюжет, позволяющий углубиться в игру до самого ее конца
- Незабываемый игровой опыт, создающийся совместными усилиями Ghost Games и сообщества Speedhunters для создания наиболее реалистичной гоночной атмосферы с учетом богатого мира и трендов стритрейсинга прошлых лет
- Последняя версия движка Frostbite, аналогичного тому, что используется в находящейся в разработке Star Wars: Battlefront 3

Перевод интервью Маркуса Нильссона с Eurogamer

Скрытый текст:

E - Eurogamer
MH - Маркус Нильссон

Е: Почему вы решили устроить перезапуск серии вместо выпуска нового Underground или Most Wanted?
МН: В течении последних нескольких лет, все, что происходило с Need For Speed - это переход из рук в руки от одной студии к другой, при этом за основу редко брались идеи предыдущих частей.

В итоге, можно сказать, что серия потеряла свое лицо, то, с чем всегда ассоциировался данный бренд. И пока мы беседовали с поклонниками и обычными игроками, выяснилось, что мы хотели одного и того же - вернуться к тому, что мы называем истоками Need for Speed. Истоки, представляющие собой то, каким должен быть получаемый от серии игровой опыт, который резонирует с большинством игроков.

Е: Что конкретно это означает для данной игры?
МН: Наличие захватывающего нарратива, сюжета, который побуждает к прохождению игры до конца, и в котором вы придаете значение своей машине, благодаря обилию предоставляемых нами инструментов для ее изменения и превращения ее в свое детище. А также наличие открытого мира, в котором есть чем себя занять. Таким образом, мы создаем игру, которая сочетает в себе все базовые на наш взгляд элементы Need For Speed.

Е: Почему для реализации всего этого вам понадобилось перезапускать серию вместо того, чтобы выпустить сиквел Underground, Rivals, или Most Wanted? Чем эта игра отличается от того, что мы видели в предыдущих частях?
МН: Тем как мы подаем сюжет, и совмещаем вышеупомянутые элементы. Возврат правильных элементов создаст игровой опыт, в поисках которого поклонники Need For Speed провели так много времени. Возврат к наличию сильного и эмоционально притягивающего сюжета, сопровождающий игрока в течении всей игры, при этом давая возможность испытать этот сюжет несколькими слегка различающимися способами, выделяя проект на фоне остальных.

Я думаю, в течении вот уже многих лет, мы не оправдывали ожидания игроков в плане машин, либо слишком сильно углублялись в подбор машин, на которых, как нам казалось, хотели бы ездить игроки. Если взглянуть на Rivals - ее автопарк состоял из суперкаров, абсолютно потрясающих и крутых суперкаров - однако, при этом остаются за бортом обычные машины, характерные для автомобильной культуры, а вместе с ними и аутентичность автопарка. И вот этому моменту мы решили уделить больше внимания.

Поэтому, причина, по которой мы перезапускаем серию, это в буквальном смысле возврат к чертежной доске с мыслью "так, в последние годы с серией творилось черти чего. Какой должна быть игра, чтобы серия двигалась вперед? И что из себя при этом должен будет представлять бренд Need For Speed?". Благодаря этому, начиная с этой игры мы разработаем концепцию, которой будем следовать в ближайшие пару лет.

Е: Вы сказали, что в этой игре вы собираетесь привнести изменения в нарратив. Можете сказать, какие именно?
МН: Могу сказать, что мы близко сотрудничаем с представителями автомобильной культуры. Есть такой сайт, под названием Speed Hunters, спонсором которого является серия Need For Speed, и благодаря ему мы получаем уникальную информацию об автомобильных сообществах. Нарратив данной игры напрямую связан с автомобильной культурой на более глубоком уровне. Мы пытаемся добиться аутентичности как в плане машин и любви к ним, так и кастомизации этих самых машин

Е: Вы говорите, что стремитесь аутентично представить в игре автомобильную культуру. Как это будет проявляться в самой игре, машинах, и фишках?
МН: Мы хотим, чтобы игроки с трепетом относились к машинам, в чем нам и поможет их кастомизация. Как сподвигнуть людей к проявлению отношения к какому-либо элементу автомобиля? Предоставить им инструменты для его совершенствования и возможности сделать его таким, каким вы возжелаете. Мы хотим, чтобы вам было не все равно на чем участвовать в заездах.

Е: В пресс-релизе был упомянут некий "ночной открытый мир". Что под этим имеется ввиду?
МН: В самом открытом мире действие будет происходить от заката до рассвета. В Rivals тоже был открытый мир, и можно было увидеть, как мы наполняли его с помощью системы AllDrive. Мы многому научились благодаря этому. И он определенно будет в этой игре, но в улучшенном виде, упрощая процесс присоединения к друзьям. Мы хотим, чтобы вы оказались в открытом мире, и нашли себе занятие по душе. И в этом AllDrive будет служить вспомогательным инструментом.

E: Структура открытого мира в Rivals была довольно амбициозна, но поиск гонок занимал слишком много времени, и необходимость возвращения в Убежище для пополнения баланса за счет накопленных SP была не лучшей идеей, по крайней мере на мой взгляд. Были ли эти моменты пересмотрены в структуре данной игры?
МН: Да, с этим были трудности. Если бы я играл в одиночку, и вы бы присоединились ко мне и мы бы захотели сыграть вместе, то процесс организации совместной гонки был не самым простым. Теперь же, найти меня на карте, добраться до меня, и устроить соревнование гораздо проще.

Мы пытались вывести в список всю конкретизированную на наш взгляд критику в адрес игры, а также общались с игроками напрямую, и приглашали их в студию, чтобы опробовать ранние прототипы, дабы узнать их мнение о том, что нам следует делать. Это самая амбициозная программа для поклонников серии, что мы когда-либо проводили. Не остались без внимания и испытания AllDrive.

А вот пополнение баланса - интересный момент. Такая система риска\вознаграждения, которую мы впервые представили в Rivals, как мне кажется, интересная механика, к которой мы вернемся в будущем, но представлена она скорее всего будет в ином виде.

Е: В Rivals можно было играть как за гонщиков, так и за полицейских. В этой игре будет что-то подобное?
МН: Копы всегда были одним из базовых элементов Need For Speed, при этом не обязательно делать их играбельными. Они должны присутствовать в качестве еще одного противника, создающего напражение для игрока. Данная же игра создается вокруг аутентичной автомобильной культуры, и здесь больше внимания уделяется машинам игроков. Копы определенно будут присутствовать в Need For Speed, но не в качестве других игроков.

Е: Звучит как вполне разумное дизайнерское решение. Было ли оно основано на отзывах о Rivals или же это что-то, что вы собирались сделать в любом случае?
МН: В Rivals была замечательная идея. Количество игроков по обе стороны разделилось примерно в равном соотношении. Так что думаю концепция удалась. Но поскольку в данной игре мы возвращаемся к истокам и начинаем с чистого листа, а также фокусируемся на автомобильной культуре в открытом мире, мы считаем, что можем дать вам везкий повод с трепетом относиться к используемой машине. Мы хотим представить игроков в роли гонщиков, при этом предоставив им разнообразие в геймплее

Е: Собираетесь ли вы добавить новые режимы для игры с друзьями?
МН: Ключ в разнообразии, в том числе и для тех, кто хочет соревноваться с друзьями. Если взглянуть на автомобильную культуру в реальном мире, мы многое можем извлечь из нее с точки зрения игры, чтобы создать геймплей, от которого можно будет получать удовольствие, если взять аутентичность за его основу. В этом полно разнообразия.

Е: Вы можете сказать, как все вышеупомянутое будет реализовано в игре в плане доступных режимов?
МН: Суть Need For Speed в скорости. Так что гонки будут точно. Людям все еще хочется первыми перескать финишную линию. Но помимо гонок, в мире автомобильной культуры существует еще много других состязаний. Мы ходим на дрифт-ивенты. Мы смотрим на происходящее во время заездов на Гимкане. Может вы не дрифтуете на треке, может вы делаете это на улицах. Мы пытаемся побольше узнать о том, как люди наслаждаются своими машинами в реальной жизни, и пытаемся сделать из этого что-нибудь интересное с точки зрения геймплея.

Е: В плане модели управления, Need For Speed всегда был на аркадной стороне. Применимо ли это утверждение к данной игре?
МН: На мой взгляд, главное в Need For Speed это захватывающие дух гонки - безумное вождение, прыжки, дрифтинг, проход поворотов на скорости в 140 миль в час. При этом, все это не лишено разнообразия, и в данной игре будет предоставлен широкий спектр возможностей по настройке машин. Кастомизация вашего автомобиля имеет большое значение - как он выглядит и как вы хотите чтобы он управлялся. В целом, мы предоставляем вам большой простор для выбора в плане того, как вы захотите его настроить.

Е: Релиз игры запланирован для PC, PS4 и Xbox One, и версии для предыдущего поколения консолей не планируется. Как разработчику, какую вы из этого извлекли выгоду? Как это пойдет на пользу игре, ведь не нужно вести разработку для нескольких поколений сразу?
МН: Это позволяет нам сконцентрирваться. Если вести разработку на практически идентичных в плане железа платформах, то можно будет прокачать возможности движка. Основанная на физической модели обработка невозможна на предыдущем поколении консолей, но возможна на этом. Это позволяет нам сконцетнрироваться и вложить больше сил в разработку игровых фишек, которые будут доступны на всех платформах. А также мы можем применить технологии, реализовать которые на предыдущем поколении невозможно.

Е: С разработкой Rivals вам помогало британское отделение Ghost Games. Помогают ли вам с разработкой данной игры какие-либо другие отделения EA или же это целиком и полностью собственноручно сделанный силами Ghost Games проект?
МН: Это игра Ghost Games, но у нас еще есть студия в Готенбурге, офис в Румынии, и офис в Гилдфорде. И все мы прилагаем совместные усилия для разработки данной игры. Кроме того, у нас есть несколько помощников из других студий EA. Но в наибольшей степени это разрабатываемый силами Ghost Games проект.

Е: У вас был дополнительный год на разработку игры. Вернется ли Need For Speed к схеме ежегодных релизов новых частей? Или же вы будете придерживаться двухгодичного цикла разработки?
МН: Эту тему мы обсуждаем больше всего. Сейчас я ничего не могу сказать по этому поводу. Когда речь идет о перезапуске, обсуждается не только каким будет новый проект, но и ведется обсуждение серии с точки зрения ЕА, и то, каким мы видим данный франчайз. Также в последнее время наблюдается процветание жанра, и определенно есть люди, заинтересованные в нем. У Project Cars был удачный релиз, и она лидирует в списке самых продаваемых игр в Британии. Снова чувствуется прилив энергии, за которым мы, как франчайз, готовы последовать.

Дополнительный год на разработку определенно был важен для нас как для бренда, чтобы сесть за стол переговоров и осознать каковы наши цели и какие мы хотим разработать игры. Но также чтобы удостовериться, что мы создаем ту игру, какую хотят поклонники серии. Выпуская новую часть каждый год, добиться этого очень сложно. Но это не невозможно. Просто для этого нужно четко осознавать что вы есть, и думаю мы этого добились.

Е: То есть, идея заключается в том, чтобы перезапустить и освежить Need For Speed в этом году и воспользоваться этим в качестве отправной точки?
МН: Да. Сейчас я не могу дать каких-либо комментариев по этому поводу, но скажу, что мы изучаем разные пути развития серии в будущем

Скриншоты:

Скрытый текст:

Видео:

Скрытый текст:

Тизер-трейлер

Официальный сайт игры

[Fonzy]

Сообщение от Kramerast

на самом деле я не припоминаю более длинную карьеру в НФС про уличные гонки. Карбон, Андер 1, МВ2005

Может мне сейчас так кажется, но в этих играх проблем с продолжительностью вроде не было - довольно подолгу каждую из этих частей проходил, по ощущениям часов 30 то точно было.

[HellSoul]

Сообщение от Fonzy

довольно подолгу каждую из этих частей проходил, по ощущениям асов 30 то точно было

Сообщение от HellSoul

К тому же 9 часов целенаправленного гринда это скорее всего примерно 20 часов неспешной игры в удовольствие.

Собственно, ровно об этом я и писал.

[Fonzy]

В общем в следующий раз надо думать прежде чем предзаказывать игру, которая еще не понятно что из себя представляет, благо хоть продать можно в моем случае.

[Gorgats]

В следующий раз надо думать прежде чем панику разводить до релиза.

[V!st@]

Ну графику точно завезли.
Даже на "мыловарнях с отстойным железом" игра выглядит вполне себе.
С тюнингом все неплохо, много всего можно изменить, навешать, настроить.

Управление вот только какое-то странное...во всяком случае после Driveclub как-то не привычно.
Если в последнем точность управления довольно высока, на малейшее движение стиком идет реакция, то вот в NFS ощущение такого желе на дороге, при управлении ТС.
Ну это по началу так, может тюнинг как-то будет влиять, а может первые телеги такие.
Поглядим, как оно дальше будет.

[Zacky1991V]

Сообщение от Kramerast

Резюмирую по 6 часам игры. Счетчик показывает 40%

Я считаю это замечательно, прекрасно, что не нужно тратить 30-50 часов, чтобы пройти сюжетку, причем в аркадной гонке на 100%. В какой-нибудь Forza Motorsport на это сотня или больше часов уйдет, хотя например для HellSoul, чем больше, тем лучше, как я думаю.

Сообщение от V!st@

Ну графику точно завезли.

И тюнинг завезли, а вот неон не могли.

[HellSoul]

Сообщение от Zacky1991V

например для HellSoul, чем больше, тем лучше, как я думаю

Строго наоборот =)

[Zacky1991V]

HellSoul, А зачем тогда ты давишься и проходишь 350 гонок на золото, и выбиваешь все ачивки?) Кстати, я тут пару недель назад The Run прошел, вот в нем вообще сюжетку классно сделали в этом плане, буквально за 2-3 вечера осилил.

[SLowRider]

говорят что физика авто напоминает Battlefield, неудивительно, ведь движок у игры тот же убогий фростбайт, который не тянут консоли уже второе поколение подряд.

[HellSoul]

Сообщение от Zacky1991V

А зачем тогда ты давишься и проходить 350 гонок на золото и выбиваешь все ачивки?)

Ответ заключен в вопросе)
Я не давлюсь, удовольствие от игры получаю. Но в то же самое время мог бы играть во что-то другое, например.

[Kramerast]

Сообщение от HellSoul

Ответ заключен в вопросе)
Я не давлюсь, удовольствие от игры получаю. Но в то же самое время мог бы играть во что-то другое, например.

Соглашусь. В Хорайзон 2 большое количество чемпионатов не вызывает особой боли, так как к игре можно возвращаться вновь и вновь, благодаря отличной аркадной физике, которая позволяет-таки чувствовать вес авто, скорость, работу подвески и привод. В НФС всего этого нет.
Блин, ну не могу я быть настолько криворуким (или могу?), чтобы иметь проблемы со входом в поворот без задевания угловатых моделек заборов даже после нескольких часов игры. Машина либо долго думает, прежде чем начать реагировать на стик, либо срывается резко и входит в поворот раньше, чем это нужно. Самое отвратительное начинается тогда, когда игрок и боты пересаживаются на суперкары. Скорости возрастают, огрехи управления вылазят наружу и становятся фатальными.

по тюнингу также отмечу что далеко не все машины имеют большое количество вариантов обвесов. Для некоторых предусмотрено по 2 детали, для некоторых более 5. Радует лишь то, что все они настоящие, без вычурного уродства Андеров.

[Andrew Tu]

Сообщение от Kramerast

Радует лишь то, что все они настоящие, без вычурного уродства Андеров.

Всё что от "Need For Speed" - выдуманное, за редкими исключениями.

[Mad Serg]

Сообщение от Zacky1991V

для HellSoul, чем больше, тем лучше, как я думаю.

Ну здрасьте - чем быстрей он выбьет одну платину, тем быстрее примется за другую. А учитывая, сколько много игр на очереди у него лежит на 4-х платформах, то ему тянуть вообще не хочется. Поэтому он и мультиплеер не любит.

Сообщение от Zacky1991V

Кстати, я тут пару недель назад The Run прошел, вот в нем вообще сюжетку классно сделали в этом плане, буквально за 2-3 вечера осилил.

А если перейти в челленджи, то потратишь времени на них гораздо больше, чем на всю компанию. И игру возненавидишь...

[Rietschle]

можно ли отключить эти убогие стрелочки на дороге?

[Kramerast]

Сообщение от Andrew Tu

Всё что от "Need For Speed" - выдуманное, за редкими исключениями.

Ну хоть выглядит не так убого. Спасибо.

[ALEXEVIAN]

Сообщение от Mad Serg

А если перейти в челленджи, то потратишь времени на них гораздо больше, чем на всю компанию. И игру возненавидишь...

Бодаешь Run? Глянул тут свой профиль, оказывается потратил на игру два месяца.

Сообщение от V!st@

Даже на "мыловарнях с отстойным железом" игра выглядит вполне себе.

На каких ещё мыловарнях? На каррент гене что-ль?

[Mad Serg]

Сообщение от ALEXEVIAN

Бодаешь Run? Глянул тут свой профиль, оказывается потратил на игру два месяца.

Ты ее на 100% выбил? С длц? Я прошел пока 3 пака челленджей, а на 4-м нашла коса на камень. Поиграл мультиплеер, потом прервался на WRC 5, потом чего-то Вторую Пилу включил... Но постараюсь вернуться.
Просто еще нужно мне еще одну игрушку, лежащую на харде добить - тогда нфс смогу на жесткий поставить. Может поможет от этих чудовищно долгих загрузок.

[$NeK]

Сообщение от HellSoul

Тогда какая разница проходится она за 9 часов или за 300?

Большая - 291 час.

[Darth_MYlus]

С какой радости этой дряни нужно соединение для сингла? Или сингла нету?

[Kramerast]

Сообщение от Darth_MYlus

С какой радости этой дряни нужно соединение для сингла? Или сингла нету?

Онлайна тоже нет. По карте как и в Райвалс одновременно с игроком катаются еще несколько человек. Взаимодействие мизерное.