[spyderDFX]

Сообщение от Мота

спекуляция на тему ПАК ФА

"Раптор" с неродными движками просто =\ ничего оригинального

Добавлено через 37 секунд
точнее, "Страйк раптор" FB-22

[Мота]

ничего схожего вот с этим:

Скрытый текст:

не вижу, только если геометрия крыла примерно одинаковая. А так у концепта Т-50 даже воздухозаборники на спине, что вообще не естественно для современной авиации.

[spyderDFX]

Мота, есть другой концепт Strike Raptor. и он совсем не тот, что ты выложил. там чисто F-22 с большими крыльями. и он очень похож на этот "псевдо-ПАКФА"

[Мота]

spyderDFX,
так все картинки на тему Т-50 являются "псевдо-ПАК ФА"

[spyderDFX]

Мота, так же как и FB-22 зарезали и это всё спекуляции =)

[Civis]

48 Су-35 до 2015-го года как и ожидалось:
http://www.militaryparitet.com/telet...teletype/5680/

[ALEXandROV]

Очень хорошо =)

[Manaos]

До 2015 года? Это как наш Автоваз разработает модель, а потом лет через 10 начинает штамповку. К 2015 году эти самолетики морально устареют уже. Это даже не 5 поколение и количество тоже не внушает

[Мота]

интересная статейка про Фы-22, жаль на английском:

Скрытый текст:

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn...0903020_2.html

Over the four-year period, the F-22's average maintenance time per hour of flight grew from 20 hours to 34.

One of the last four planes Gates supported buying is meant to replace an F-22 that crashed during a test flight north of Los Angeles on March 25, during his review of the program. The Air Force has declined to discuss the cause, but a classified internal accident report completed the following month states that the plane flew into the ground after poorly executing a high-speed run with its weapons-bay doors open, according to three government officials familiar with its contents. The Lockheed test pilot died.

... problems persisted with coatings and radar absorbing materials in the plane's skin, including what one described as vulnerability to rain.

The plane's million-dollar radar-absorbing canopy has also caused problems, with a stuck hatch imprisoning a pilot for hours in 2006 and engineers unable to extend the canopy's lifespan beyond about 18 months of flying time. It delaminates, "loses its strength and finish," said an official privy to Air Force data.

[[CCCP] Monster]

... problems persisted with coatings and radar absorbing materials in the plane's skin, including what one described as vulnerability to rain.

под столом

"проблемы с покрытием и материалами, поглощающими излучение радаров на обшивке самолета, включая то, что кто-то назвал как "уязвимость к дождю"". Просто хит.

[Мота]

теперь по русски, от ленты.вру:

Скрытый текст:

http://lenta.ru/news/2009/07/10/raptor/

Военные выяснили, что стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов.

По данным издания, главной причиной этого является стелс-покрытие самолета, которое особо чувствительно к износу. Причиной дефектов может стать даже дождь, из-за чего истребитель требует более тщательного техобслуживания.

На этой неделе в военном ведомстве США сообщили журналистам, что с октября 2008 года по май 2009 года лишь 55 процентов парка этих самолетов были готовы к применению. При этом они никогда не эксплуатировались в Ираке и Афганистане.

вот вам и вундерваффля 5-го поколения...
интересно, как наши решат эти проблемы?

[Kazuya]

http://korrespondent.net/world/897487

[Мота]

На МАКС-2009 будут представлены новинки ракетного вооружения

Скрытый текст:

Москва. 10 июля. INTERFAX.RU - На авиасалоне МАКС-2009 в августе корпорация "Тактическое ракетное вооружение" впервые продемонстрирует новейшие ракеты класса "воздух-воздух" и авиационную противокорабельную ракету, сообщает пресс-служба корпорации. Согласно сообщению, новейшие образцы управляемого вооружения класса "воздух-воздух" будут представлены ракетой средней дальности РВВ-СД и ракетой малой дальности РВВ-МД.
http://interfax.ru/society/news.asp?id=89606

интересненько...

[[CCCP] Monster]

Кстати о МАКСе - кто туда собирается съездить в этом году?

[Мота]

[CCCP] Monster,
думаю съездить, если получится.

[ALEXandROV]

Мота

вот вам и вундерваффля 5-го поколения...

Бггг, очередная журналолажа.
То, что стелс-покрытие требует особого ухода, отлично известно со времен F-117 и B-2. Открытием это является только для "Вашингтон пост".

интересно, как наши решат эти проблемы?

Есть лишь один способ грамотно решить эти проблемы - организовать качественное и своевременное обслуживание самолетов.

[DEAD-MOPO3]

Сообщение от [CCCP

Monster;6488915]Кстати о МАКСе - кто туда собирается съездить в этом году?

Я каждый раз посещаю. Но в этом году хотел только ради стенда сухого пойти (Т-50, да), так что пока подожду подробностей.

[OutOfNowhere]

Сообщение от Мота

При этом они никогда не эксплуатировались в Ираке и Афганистане.

А зачем они там? Там разве есть авиация талибов?

[[CCCP] Monster]

Вобщем, ближе к делу, пинайте, может вместе съездим или там пересечемся.

[Мота]

Вот такими самолёты будут 6-го поколения по мнению Boeing:

Скрытый текст:

http://www.aviaport.ru/news/2009/07/13/176761.html