Gran Turismo 5 - Страница 136

**Pathfinder** · 16.10.2007, 17:29

Последнее обновление: 1.06 - 18.02.11
Информация о игре:

Скрытый текст:

Автомобили: 1031

Скрытый текст:

Элитные - в Автосалонах, Стандартные - в Подержанных машинах
Вид из салона, замена дисков и их покраска, а также внешний тюнинг и визуальные повреждения - только у элитных
Призовые машины даются только 1 раз
Список машин, которым можно сделать гоночную модификацию:

Скрытый текст:

Acura NSX RM '91
Chevrolet Camaro SS RM '10
Chevrolet Camaro Z28 RM '69
Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
Dodge Challenger R/T RM '70
Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
Lexus IS F RM '07
Lotus Elise RM '96
Lotus Elise 111R RM '04
Mitsubishi Lancer Evolution IX 　GSR RM '05
Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
TVR Tuscan Speed 6 RM '00
Volkswagen Golf IV GTI RM '01
Список машин, которые дают в качестве призов(S - стандартные, P - элитные):

Скрытый текст:

Лицензии

Лицензия B:
Золото TommyKaira ZZ-S '00 (S) *плюс Серебро и Бронза
Серебро Daihatsu OFC-1 Concept '07 (P) *плюс Бронза
Бронза Mazda Demio Sport '03 (S)

Лицензия А:
Isuzu 4200R '89 Concept (P)
Mazda Atenza Concept '01 (S)
Nissan mm-R Cup Car '01 (S)

Лицензия IC:
Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) (S)
Autobacs Garaiya '02 (S)
Acura DN-X Concept '02 (S)

Лицензия IB:
Honda S800 RSC Race Car '68 (S)
Mitsubishi HSR-II Concept '89 (S)
Mazda Eunos Roadster J-LIMITED (NA) '91 (P)

Лицензия IA:
Ford GT (Без полос) '05 (S)
Land Rover Range Stormer Concept '04 (S)
Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 (S)

Лицензия S:
Nissan GT-R Spec-V (GT Academy Version) '09 (P)
Mazda MX-Crossport Concept '05 (S)
Opera Honda S2000 '04 (S)

Особые заезды:

Karting Gran Turismo Easy: Horn
Karting Gran Turismo Intermediate: Paint Color
Karting Gran Turismo Advanced: Paint Color

Jeff Gordon NASCAR School Easy: Овалы Daytona и Indianapolis доступны в других режимах игры
Jeff Gordon NASCAR School Intermediate: -
Jeff Gordon NASCAR School Advanced: -

Jeff Gordon NASCAR School Все Золото: NASCAR
Jeff Gordon NASCAR School Все Серебро: Современный Muscle Car
Jeff Gordon NASCAR School Все Бронза: Классический Muscle Car

Top Gear Test Track Easy Золото: Top Gear Test Track доступен в других режимах игры
Top Gear Test Track Intermediate Золото: Lotus Elise Type 72 '01 (S)
Top Gear Test Track Advanced Золото: Jaguar XFR '10 (S)

AMG Academy Easy Gold: Winter Ahrweiler In Photo Travel
AMG Academy Easy Silver: Ahrweiler Gate In Photo Travel
AMG Academy Easy Bronze: Ahrweiler Street In Photo Travel

AMG Academy Intermediate Gold: Nürburgring 24hrs available in Arcade and Practice
AMG Academy Intermediate Silver: Nürburgring 4hr layout available in Arcade and Practice
AMG Academy Intermediate Bronze: Nurburgring Nordschleife avaiable in Arcade and Practice

AMG Academy Advanced Gold: Mercedes-Benz SLS AMG '10 (P)
AMG Academy Advanced Silver: Mercedes-Benz C 63 AMG '08 (P)
AMG Academy Advanced Bronze: Mercedes-Benz A 160 Avangarde '98 (S)

AMG Academy Expert Gold: Mercedes-Benz SLR McLaren '03 (S)
AMG Academy Expert Silver: Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) '04 (S)
AMG Academy Expert Bronze: Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor '98 (S)

Rally Gran Turismo Easy Gold: Roadgoing Rally Car
Rally Gran Turismo Intermediate Gold: WRC Style Rally Car
Rally Gran Turismo Advanced Gold: Historic Rally Car

Grand Tour
After 2 events: Siena, Piazza del Campo In Photo Travel
After 3 events: Main Square of San Gimignano In Photo Travel
After 4 events: Abbey of San Galgano In Photo Travel

Sebastien Loeb Rally Challenge Gold: Citroën C4 WRC '08 (P)
Sebastien Loeb Rally Challenge Silver: Citroën C4 Coupe 2.0 VTS '05 (P)
Sebastien Loeb Rally Challenge Bronze: Citroën C3 1.6 '02 (S)

Red Bull X1 Challenge (открывается на 30 уровне) Bronze/Silver/Gold: Red Bull X1 Prototype '10 (P)

A-Spec Beginner

Sunday Cup: Toyota Vitz U euro Sport Edition’00 (S)
FF Cup: Honda Honda Civic SiR-II (EG) ‘91 (S)
FR challenge: Toyota FT-86 Concept ’09 (P)
European Classic Car Championship: Volkswagen Kubelwagen typ82 ‘44 (P)
World Classic Car Series: Subaru 360 ‘58 (S)
Light Weight K Cup: Suzuki Wagon R RR ‘98 (S)
Vitz race: Toyota Prius G Touring Selection (J) ‘03 (S)
World Compact: Hommell Berlinette R/S Coupe ‘99 (S)
Japanese Classics: Honda Z ACT ’78 (S)
Beginner events complete: Gift Car Ticket Level 5

A-Spec Amateur

Clubman Cup: Honda Mugen Motul Civic Si Race ‘87 (S)
European Hot Hatch Championship: Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) ‘03 (S)
NR-A Roadster Cup: Mazda KUSABI CONCEPT ’03 (S)
Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type ‘98 (S)
Japanese 90's Challenge: Nissan SILEIGHTY ‘98 (S)
Tous France Championship: Citroën 2 CV Type A ‘54 (S)
Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ‘65 (S)
Classic Muscle Car Championship: Buick Special '62 (S)
Supercar Nostalgia Cup: Dome Zero Concept ’78 (S)
Amateur events complete: Gift Car Ticket Level 9

A-Spec Professional

Mini Challenge: Mini Cooper 1,3i ‘98 (S)
Muscle Car Championship: Dodge Challenger SRT8 ‘08 (P)
Supercar Festival: Maserati Gran Turismo S ’08 (P)
la Festa Cavillino: Ferrari California ‘08 (P)
British Lightweight: Triumph Spitfire 1500 ‘74 (S)
Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach LP400 ‘74 (S)
Lupo Cup: Volkswagen Lupo 1,4 ‘02 (S)
Japanese 80's Festival: Toyota Celica XX 2800GT ’81 (S)
GT World Championship: Bugatti Veyron 16.4 ‘09 (S)
Professional events complete: Gift Car Ticket Level 12

A-Spec Expert

Tuning Car Grand Prix: HPA Motorsport Stage II R32 (S)
Schwarzwald League A: Opel Speedster Turbo ‘00 (S)
Historic Racing Car Cup: Lancia STRATOS Rally Car '77 (S)
Trofeo Gallardo: Lancia Delta S4 Rally Car '85 (S)
MR Sports Cup: Cizeta V16T '94 (S)
Turbo Race: Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo '83 (S)
Japanese Championship: Gran Turismo 350Z RS (P)
Gran Turismo All Stars: AMUSE Carbon R (R34) '04 (S)
Polyphony Digital Cup: Nissan 350Z Gran Turismo 4 Ltd (Z33) '05 (S)
Expert events complete: Gift Car Ticket Level 17

A-Spec Extreme

NASCAR Series: Pontiac Tempest Le Mans GTO (S)
Schwarzwald League B: Audi Pikes Peak Quattro Concept '03 (S)
Like The Wind: Minolta 88C-V '89 (S)
Super GT Series: Calsonic Skyline GT-R race car '93 (S)
DTM Series: BMW 2002 Turbo '73 (S)
Dream Car Championship: Ford GT LM Race Car Spec II (S)
American Championship: Jay Leno Tank Car ‘03 (S)
European Championship: Audi Le Mans quattro ‘03 (S)
Formula GT: Caterham Fireblade (S)
Extreme events complete: Gift car ticket level 21

A-Spec Endurance

Grand Valley 300km: Honda HSC '03 (S)
Roadster 4 hours: Mazda 110S '68 (S)
Laguna Seca 200 miles: Infinity Coupe Concept '06 (P)
Indy 500: XJ13 Race Car '66 (P)
Suzuka 1000km: Nissan GT-R Concept LM race car (S)
Nurburgring 4h: Audi R8 LMS Race Car '09 (S)
Tsukuba 9h: HKS CT230R '08 (P)
Le Mans 24h: ?
Nurburgring 24h: ?

B-Spec Beginner

Sunday Cup: Toyota Yaris U Euro Sport Edition (J) '00 (S)
FF Cup: Honda Civic TYPE R (EK) '97 (P)
FR Challenge: Toyota FT-86 G Concept'10 SPORTS (P)
European Classic Car Championship: Fiat 500 F '65 (S)
World Classic Car Series: Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) '49 (S)
Light Weight K Cup: Daihatsu Move SR-XX 4WD'97 (S)
Vitz Race: Toyota Prius G '09 (P)
World Compact Car Race: Autobianchi A112 Abarth '79 (S)
Japanese Classics: Isuzu 117 Coupe '68 (S)
Beginner events complete: Gift Car Ticket Level 5

B-Spec Amateur

Clubman Cup: TRD Celica TRD Sports M (ZZT231) ‘00 (S)
Euro Hot Hatch League: Volkswagen Lupo Cup Car ‘00 (S)
NR-A Roadster Cup: Mazda Furai Concept’08 (S)
Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type '98 (S)
Japanese 90's Challenge: Mazda 323F ‘93 (S)
Classic Muscle Car Championship: Shelby AC Cobra 427 ‘66 (P)
Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint Spéciale ‘63 (S)
Supercar Nostalgia Cup: DMC DeLorean S2 ‘04 (S)
Tous France: Alpine A110 1600 ‘73 (S)
Amateur events complete: Gift Car Ticket Level 9

B-Spec Professional

Mini Challenge: MARCOS Mini Marcos’70 (S)
Muscle Car Championship: Ford Mustang GT '05 (S)
Supercar Festival: Hyundai Clix Concept '01 (S)
Lupo Cup: Volkswagen Lupo GTI '01 (S)
Japanese 80's Festival: Isuzu PIAZZA XE '81 (S)
la Festa Cavillino: Ferrari F40 '92 (P)
British Lightweight: Lotus Elan S1 '62 (S)
Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach 25th Anniversary '88 (S)
GT World Championship: Pagani Zonda R '09 (P)
Professional events complete: Gift Car Ticket Level 12

B-Spec Expert

Tuning Car Grand Prix: AEM Honda S2000 (P)
Schwarzwald League A: Opel Speedster '00 (S)
Historic Racing Car Cup: Alfa Romeo GIULIA TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 ‘65 (P)
Trofeo Gallardo: Lancia Stratos '73 (S)
MR Sports Cup: Cadillac CIEN Concept '02 (S)
Turbo Race: Honda City Turbo II '83 (S)
Japanese Championship: Opera Performance 350Z (S)
Gran Turismo All Stars: NISMO 380RS Super Leggera (P)
Polyphony Digital Cup: Gran Turismo Skyline GT-R '01 (S)
Expert events complete: Gift Car Ticket Level 17

B-Spec Extreme

Schwarzwald League B: Nuvolari Quattro '03 (S)
Like The Wind: Toyota 7 Race Car '70 (S)
B-Spec NASCAR Extreme: Mercury Cougar XR-7 '67 (S)
European Championship: BMW Concept 1 Series tii '07 (P)
Super GT: Toyota Castrol TOM's Supra '97 (P)
German Touring Car Championship: Audi Quattro '82 (S)
American Championship: Chevrolet SSR '03 (S)
Formula GT: Suzuki GSX-R/4 Concept '01 (S)
Dream Car Championship: GT by Citroen Race Car (P)
Extreme events complete: Gift Car Ticket Level 21

B-Spec Endurance

Grand Valley 300km: Honda DUALNOTE Concept '01 (S)
Roadster 4 hours: Mazda 110S (L10A) '67 (S)
Laguna Seca 200 miles: Camaro IROC-Z Concept '88 (S)
Indy 500: Ford GT40 Race Car '69 (S)
Suzuka 1000km: Nissan Fairlady Z-Concept LM Race Car (S)
Nurburgring 4h: Lexus IS F Racing Concept ‘08 (P)
Tsukuba 9h: Amuse S2000 GT1 ‘04 (P)
Le Mans 24h: Toyota GT-One Race Car (TS020) (S)
Nurburgring 24h:

Треки:

Скрытый текст:

Реальные треки:

Скрытый текст:

Вымышленные:

Скрытый текст:

Городские

Скрытый текст:

Гравий и снег:

Скрытый текст:

Часто задаваемые вопросы и советы:

Скрытый текст:

Каждый следующий уровень требует в 1.28 раз больше опыта, чем текущий. Количество опыта одинаково в А и B спеках.
Подержанные машины обновляются раз в один игровой день(6 новых машин). Один игровой день равен одному экрану загрузки(не значок GT, а полоска прогресса).
Некоторые редкие, но нужные машины можно купить в Сетевом салоне коллекционера.
Да, Вейрон - стандартная машина. Formula GT продается в сетевом магазине.
Gran Turismo All Stars проще проходить после прохождения Like The Wind, получив Toyota Minolta
Like The Wind проще проходить в такой конфигурации:
Daytona - Veyron, Indianapolis - Mazda Furai, Chevrolet Corvette ZR-1 RM
Гонка исторических суперкаров без проблем проходится на Lamborghini Countach LP400 с максимальным тюнингом, но копить 10 000 000 все равно придется - на трофей.
На джойстике можно пройти все, но с лицензиями на золото без наличия руля лучше не заморачиваться.
Не можете пройти NASCAR Гордона? Вырубите ABS, это отключает ASM - улучшение времени гарантировано.
Гонщики B-Spec не сохраняют темп езды, для уверенной победы необходимо их постоянно направлять.
Лучше сохранять примерно одинаковый уровень A-Spec и B-Spec.
Стрелочки рядом с гонщиком B-Spec показывают его настроение.
По состоянию патча 1.05 - Смена масла на любой машине дает 5% прироста мощности.
По состоянию патча 1.05 - Восстановление жесткости в мастерской ничего не дает.
По состоянию патча 1.05 - Никогда не ставьте в дождь дождевые шины, обычные гоночные держат лучше.

Любые сравнения с серией Forza Motorsport будут караться.
Журнал "Apex" переведен в русской версии - не задаем глупых вопросов.

**V!st@** · 26.11.2010, 10:41

Цитата:

Доходит до того что один утверждает что у него спидометр лесенкой, другой что у него нет

Телевизор решает...

MaNiа · 26.11.2010, 10:42

Sirex,Я счас не могу написать не какого мнения о игре,так как ее пока у меня нету,ну даже после всех прочитанных постов с критикой игры,все равно куплю ее.Даже если они говорят правду,пока сам в нее не поиграю минимум два дня, не поверю.Еще вот на днях приобрету руль и будет вообще все тип топ.

MHFAN · 26.11.2010, 10:58

Вот небольшое сравнение, качество конечно не ахти :

Скрытый текст:

Интерфейс, кстати, очень хорошо сглажен, какие могут быть претензии?
П.C. Ну и рабочее место:

Скрытый текст:

RoKot · 26.11.2010, 11:38

Цитата:

Сообщение от V!st@

Телевизор решает...

Ага. Чем больше диагональ и чем ближе вы сидите к тв (на манер стендов с игрой), тем больше косяков вы наскребете. Панель приборов будет слегка размытой и нечеткой (виртуальные приборы при игре с бампера обладают же сверхчеткостью), наклонные поверхности - с лесенками, тени - квадратами. Но расслабьтесь, как говаривал гент Смит - "Этого не избежать". На боксе я в свое время напрягся по поводу лесенок с Масс Эффект-2, по потом забил и сел подальше, метровая диагональ фуллки все-таки способна показать больше, чем могут дать приставки текущего поколения. На 22 дюймовоми мониторе вы почти нечего такого не заметите, все будет в ажуре. Вцелом ин-гейм картинка нормальная, надо лишь не сидеть впритык к тв, выискивая попутно битые пикселы-)

pampampam · 26.11.2010, 11:39

NowGamer: обзоры GT5 - стоит ли им доверять?

Скрытый текст:

В блоге известного игрового ресурса NowGamer появилась интересная статья, написанная Яном Дрансфилдом (Ian Dransfield) в своей колонке:

"Сегодняшним утром, когда стали появляться первые рецензии на Gran Turismo 5 - самую ожидаемую GT из всех (прежде всего потому, что ее пришлось ждать так чертовски долго) - конечно же имело место некоторое разочарование. Немного высоких баллов, немного не столь высоких, а в результате целая куча споров об этом. Но у меня, в частности, возник один вопрос - можно ли реально доверять этим рецензиям?

Игра пришла к нам в офис в понедельник. И я сомневаюсь, что к другим изданиям по всему UK и Европе она была прислана хоть сколько-нибудь раньше. Это значит, что обычный автор составил обзор, уделив два дня игре и один написанию статьи. Если конечно он не идиот, играющий два с половиной дня и откладывающий обзор на конец вторника. Sony специально попросили, чтобы онлайновая составляющая была освещена во всех обзорах - это справедливое требование, и многие издания исполнили бы его так или иначе.

Но сетевой режим был включен лишь вчера, а значит многие из авторов, опубликовавших обзоры сегодня утром, не смогли рассмотреть его так, как им возможно следовало бы. Здесь есть и проблемы с подключениями, лагами, стабильностью, и что угодно еще - это могут устранить, но авторы уже написали материал. В любом случае, это большое неуважение к читателям - писать об онлайновом режиме, основываясь на менее чем одном дне игры, о той вещи, которую я бы назвал "требующей некоторой доработки". Пока онлайн по-прежнему немного глюковат - справедливо сказать, что система не без проблем. Но если все это будет вскоре устранено, то все эти ревью по типу "поскорей-бы-опубликовать" будут выглядеть... необъективно, так сказать.

Я не настолько глуп, чтобы утверждать, что автор не в состоянии написать выдержанный обзор, честное мнение, даже основываясь на двух днях, проведенных за игрой. Да хоть на двух часах. Я и сам обычно составляю свое мнение об игре, поиграв нее всего пару часов. Это не то, что я осуждаю.

Я осуждаю то, о чем я спросил в самом начале - сколько ответственности берет на себя автор, когда пишет обзор на столь массивный проект, как Gran Turismo 5, когда у него была всего пара дней на знакомство с ним. Это игра, которая была 5, даже 6 лет в разработке, а люди выворачивались на изнанку, чтобы написать ревью так быстро, как это возможно, потому что - это интернет и они вынуждены так делать.

Я сижу и вижу, как разные издания бросают свои осуждения на мир вокруг, и думаю это немного несправедливо. Я знаю, что значит "работа в Сети: если ты не первый - то ты никто". Но в случае с GT5, я считаю, надо быть более осторожным и выбирать верный путь. Взять немного лишних дней, увидеть все, что игра может тебе предложить или хотя бы то, что ты можешь уложить в разумный промежуток времени. Настолько "разумный", чтобы "достаточно разобраться с игрой, и с публикой, по честному"."

Стоит напомнить, что сайт NowGamer поставил Gran Turismo 5 оценку в 9.2 балла из 10-ти.

Shiva · 26.11.2010, 11:40

Цитата:

Сообщение от MHFAN

Вот небольшое сравнение, качество конечно не ахти :

Скрытый текст:

Интерфейс, кстати, очень хорошо сглажен, какие могут быть претензии?
П.C. Ну и рабочее место:

Скрытый текст:

претензии самые обыкновенные - НЕ УДОБНО! в прологе выглядело все удобней и красивей.

MaNiа · 26.11.2010, 11:44

Цитата:

Сообщение от Shiva

претензии самые обыкновенные - НЕ УДОБНО! в прологе выглядело все удобней и красивей.

Как ты по скринам определил,что не удобно?Или у тебя игра есть?

Sirex · 26.11.2010, 11:48

Вы наверно искушённые гурманы тут. Не знаю. Мне скрины понравились очень даже. Но это конечно надо смотреть самому.
Телик метровый фулл. На нём конечно скорее всего неровности сразу будут видны. Мне например анчартед графика не очень понравилась. Так была хороша, но разрешение в 720 просто убивало

RoKot · 26.11.2010, 11:48

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Sirex

Вы наверно искушённые гурманы тут. Не знаю. Мне скрины понравились очень даже. Но это конечно надо смотреть самому.
Телик метровый фулл. На нём конечно скорее всего неровности сразу будут видны. Мне например анчартед графика не очень понравилась. Так была хороша, но разрешение в 720 просто убивало

Не играйте в скрины и в ю-тюб!

MHFAN · 26.11.2010, 11:49

Здесь попросту больше объём информации на экране, а Казунори неплохо постарался чтобы это было красиво, вся информация как на ладони, не надо никуда скроллить как в прологе, это мне понравилось, B-spec кстати помоему скучной- гонки все из А-спека, команд для бота немного, да и бот сам ездит как бот, мне аж скучно стало. Глянул фотомод, поприближал как в Форзе 3 прямо в салон к приборам- да, детализация выше, признаю, причём на порядок, ну и настроек опять же вагон, фотографам здесь раздолье.

RusKristall · 26.11.2010, 11:56

Цитата:

Сообщение от rembo 360

http://www.madfanboy.com/site/gt5-vs...-skrinshotov-0 гт5 лучше всех форз!

Да, скрины явно показывают, GT5 почетче будет! Скорее бы уже диск приехал...

RoKot · 26.11.2010, 12:05

Цитата:

Сообщение от RusKristall

Да, скрины явно показывают, GT5 почетче будет! Скорее бы уже диск приехал...

Не нужно выгораживать игру своей платформы только потому, что у вас нет второй. А в скрины играть - дело неблагодарное. Ин-гейм картинка обеих игр вцелом достойна друг друга. Плюс на скринах Форзы здесь был дефолтный вид кокпита, его можно по-градусно расширять, что будет и как в ГТ-шке, и как в Шифте и даже еще шире. Если надо. Но ГТ, конечно, масштабнее,этого не отнять. И фотомод вери-вери найс.

Кто-нибудь знает, можно ли при активации фотомода, но еще не приступив к фотосесии, убрать эту дурацкую надпись локации в центре экрана?

**Silverwing** · 26.11.2010, 12:07

RusKristall, графика лучше, но по скринам я думал, что вообще срыв башки будет, а оказалось, что их "немножко" приукрасили :/

Joker1314 · 26.11.2010, 12:13

Цитата:

Сообщение от MHFAN

Вот небольшое сравнение, качество конечно не ахти

Мда, разница с прологом действительно нулевая. Но в прологе, насколько я знаю, не было столь ужасных теней. На GTPlanet пишут, что это могло произойти из-за внедрения погодных эффектов и смены времени суток. Да и чем думали PD подсовывая нам все эти рендеры и скрины из фотомода? Они ведь знали, что в конце-концов разочаруют игроков.

**Gorgats** · 26.11.2010, 12:19

Не надо нам тут vs с Форзой. Обновим шапку локальными правилами.

TheGOLDskull · 26.11.2010, 12:22

В игре можно менять управление? Например на Х сделать газ?

Sirex · 26.11.2010, 12:25

Действительно смысл от этих сравнений. Игры просто разные и всё. И что если форза к примеру в чём-то получше, вы побежите в неё играть или бокс купите, потому как GT ваши надежды не оправдала. Ведь вспомните тот же шифт, ккие были ролики до игры. Игра не сказать что плоха была, очень даже ничего, но ролики тоже были намного покрасивее и тоже якобы на движке. Этож маркетинг. Люди испортились уже. А всё почему. Потому что правят ими бумажки. А вот Ямаучи хоть как-то пытается это рабство уменьшить для себя.

MHFAN · 26.11.2010, 12:26

А, кстати, заметил сегодня фэйл, что карта одной из трасс выглядит так как-будто её вырезали и остались куски, это и в сравнении на мэдфанбое видно на первом скрине, это конечно серьёзная недоработка.
Даже смешно- раньше так все беливили, кричали, что мол в прологе графика будет в 2 раза хуже, что это лишь демка, а в итоге ГТ 5 вышла такой же по графике, и лишь втрое больше по автопарку. Предлагаю всем беливерам считать, что ГТ5 = ГТ 6 Пролог.

Yakimenoko · 26.11.2010, 12:34

Сегодня заберу коробку игры, жаль что правилами форума ограничивают свободу размышлений =\ Помойму сравнение вполне справедливо и осмысленно, не кто не фанбойствывал.

Сегодня заберу свой ГТ5 если ничего не помешает.
http://www.madfanboy.com они не адекваты, но ГТ всыпали не зря! Особенно последний обзор! В общем, ошибки и недоработки игры очевидны, нам только остаётся её принять такой какая она есть!!!

Shiva · 26.11.2010, 12:34

Цитата:

Сообщение от MaNiа

Как ты по скринам определил,что не удобно?Или у тебя игра есть?

тт ...

во 1ых у меня есть обе игры, и пролог и полная.

во 2ых по скринам слабо, но видно что небольшая разница с прологом есть, пролог почетче, жаль только теней не видно, в оригинале они ужасны, и кстати обратите внимание на дождевые эффекты, хуже чем тут я не видел их нигде.