16.10.2007, 17:29 | #1 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Gran Turismo 5
Последнее обновление: 1.06 - 18.02.11
Информация о игре: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Любые сравнения с серией Forza Motorsport будут караться.
Журнал "Apex" переведен в русской версии - не задаем глупых вопросов.
__________________
Последний раз редактировалось Sanya123; 17.12.2023 в 11:38. |
||
|
24.12.2010, 18:16 | #3701 | ||
Юзер
Регистрация: 13.08.2010
Сообщений: 248
Репутация: 20
|
В этой гонке АБС был не при чем (отключал все) - фейлил именно АИ - основная толпа уезжала, а игрок должен был, играя в "шашечки" с двумя отставшими, догнать и перегнать. Но эти двое... теперь все догоняется нормально. Наскар на Северной петле (кто только додумался до такого) - самая легкая гонка из всех специальных событий. Жаль опыт и вознаграждение можно получить лишь однократно. Но миллиончик - тоже хорошо. Pathfinder спасибо за ранее выложенные настройки Ниссана, весьма неплохи, помогли в борьбе за золото. В отличие от "немецкого наскара" с этой гонкой пришлось немного повозиться - старые более легкие Скаи почему-то действительно не хотят быстро ехать (скрытый промоушен?). Последний раз редактировалось RoKot; 24.12.2010 в 18:47. |
||
|
24.12.2010, 19:27 | #3702 | ||
Новичок
Регистрация: 28.11.2010
Сообщений: 41
Репутация: 9
|
народ, хелп! сам 21 лвл застрял на первой гонке ЭКСТРЕМАЛЬНОГО режима, Спешл пройден кроме ралли! очень хочу погонять на болиде формулы 1 2007 или 2010 г.никто не может подарить Б-спкек водителя 25 лвл (чтобы можно было купить болид) или болит вместе с таким драйвером ? =)
|
||
|
24.12.2010, 20:20 | #3703 | ||
Юзер
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: in the garden of eden
Сообщений: 195
Репутация: 126
|
Haiman, audi r8 или bmw m5 тебе в помощь. Кстати, гонку легендарных суперкаров можно с легкостью пройти на полностью навороченной ferrari 512bb.
__________________
Nicotine, valium, vicodin, marijuana, ecstasy and alcohol. Cocaine. |
||
|
24.12.2010, 23:11 | #3706 | ||
Новичок
Регистрация: 24.02.2010
Сообщений: 14
Репутация: -15
|
Цитата:
|
||
|
24.12.2010, 23:35 | #3707 | ||
Юзер
Регистрация: 10.11.2006
Сообщений: 496
Репутация: 170
|
Наскаровские гонки 21лвла в спец заездах это аццкая жесть. Прошел все на золото фиг знает с какой попытки. Мало того что другие гонщики таранят, так самому их касаться нельзя. В итоге все сводится к тому, чтобы вырваться на первое место после первых же поворотов, иначе либо выпихнут, либо сам врежешься в кого-нибудь или стену.
Пробовал пройти в сезонных заездах нюрбургринг на подаренном наскаровском шевроле. Полный провал - 9 место из 12 Какие там настройки оптимальные? Пробовал снизить максимальную скорость с 400 до 380 и увеличить клиренс с повышением жесткости подвески, не помогло.
__________________
PSN id: sn00m01 |
||
|
25.12.2010, 00:40 | #3708 | ||
Юзер
Регистрация: 13.08.2010
Сообщений: 248
Репутация: 20
|
sn00m
Советую настроить прижимную силу по максимуму. Скорость на 360 или 380 - не помню точно, можно ориентироваться по скорости на главной прямой - была около 325 км\ч перед мостом (из-за прижимки) - невысокая, но остальные едут не быстрее на прямике. Жесткость подвески лучше не повышать (от стоковой) - поребрики, кочки и ухабы на Петле вам этого не простят. Высоту можно в плюс по вкусу, главное - не занижать (сильно-). Все остальные настройки вроде были дефолтные. Шины нужные обули? При прохождении смотрите на минусовые отметки - к концу первого круга не должно быть больше 22-26 секунд (по модулю-) - то есть половина времени до лидера гонки. Очень желательно отключить AMS и контроль тяги - они реально портят временные показатели. АБС можно оставить на единичке, дабы сконцентрироваться на рулежке и работе педалью акселератора. Если трасса вызывает затруднения - пройдите "Академию АМГ". Последний раз редактировалось RoKot; 25.12.2010 в 00:48. |
||
|
25.12.2010, 00:55 | #3709 | ||||||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
|
||||||
|
25.12.2010, 01:01 | #3710 | ||
Юзер
Регистрация: 13.08.2010
Сообщений: 248
Репутация: 20
|
Pathfinder
Я спецом отрубал все, что мог: АБС в Наскаре, да еще и на овале - тем более. Эти двое перцев (один из них Loewe) тоже ведь не могли дотянуться до основной процессии. Ну да и фиг с этим. Главное, что сейчас это не представляет никакой сложности. Не заезжать на бордюры на Северной Петле? Что за шутки? Подвесочку на дефолт - и в путь! Некоторые особенно коварные места безусловно нужно объезжать по проезжей части. При одинаковых шинах, гоночных одинаково настроенных коробках, одинаковой гоночной же подвеске, равной мощности, но с разницей в 100 кг такого быть не должно. Можно, конечно, посмотреть кривую крутящего момента, но чтобы так R35 в одну калитку выигрывал... Соотношение мощности к массе еще никто не отменял. Или электроника нового ГТР'а настолько хороша? Цитата:
Из личного опыта. Может быть пригодится кому. Важно НЕ ДОЖИМАТЬ указательные пальцы обеих рук до упора в нужные моменты (в поворотах не давите сразу на газ до упора!) или поигрывать ими (при торможении без АБС, например), как если бы вы стреляли быстро из водяного пистолета (там усилие несколько иное, но в качестве примера сойдет). Попробуйте такие шевеления пальцами до игры, а затем внедряйте осознанно в игровой процесс. Вариаций процента нажатия курков (от 0 до 100 %), скорости, ритмики нажатий и прочего - навалом. Потом дойдет до автоматизма. А вот когда вы долгое время будете играть на руле - навык может и подзабыться. Последний раз редактировалось RoKot; 25.12.2010 в 01:34. |
||
|
25.12.2010, 09:38 | #3711 | ||
Игрок
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 733
Репутация: 129
|
Кто-нибудь ещё заметил, что полифоники добавили джазовую версию Джингл Беллс? Это конечно очень круто, прямо чувствуется что игра живая, следует за миром.
Нашёл чем себя занять, буду смотреть местный GTTube, уж больно ролики хорошие, новая баранка Трастмастера впечатляет, походу продукт на порядок лучше того же Г27, 1080 градусов вращения, отдача сильная и прочее, интересна цена. Последний раз редактировалось MHFAN; 25.12.2010 в 09:50. |
||
|
25.12.2010, 11:14 | #3712 | ||
Юзер
Регистрация: 13.08.2010
Сообщений: 248
Репутация: 20
|
Да, с новым музоном они прямо в тему попали. И аранжировки - что надо. Еще бы ролик новый зимне-новогодний сварганили: снежинки, камин, ораньжевый Ламбо в снегу...
ГТ-ТВ очень неплох, но почему скачанные ролики можно смотреть только он-лайн? Какого фига вступительный ролик я не могу посмотреть офф-лайн? Япошки, блин... Если что-то скачано на консоль - оно не должно зависеть от интернета. А то взяли моду - скачанный Пролог тоже по условиям без сетевого подключения не работает. Они бы лучше посмотрели на опыт МС Лайва, а то хрен знает что... Сорри за эмоции. MHFAN 3 оборота руля это конечно здорово, но на практике будет ничем не лучше 900 градусов, имхо - и так иной раз приходится Active Steering'ом баловаться. Но девайс впечатляет (педальный узел довольно интересно реализован). Буду ждать полноценного сравнения с новым ГТ2 от Фанатэк. _Мнение_ Этот игровой продукт НЕ ДОЛЖЕН быть\оставаться просто симулятором вождения автомобиля. Поскольку игрок участвует в серьезных гонках, значит обязано присутствовать корректное поведение всех участников гонки. Другими словами, это должен быть еще и симулятор автоспорта - у каждого вида гонок должны быть правила правила, нарушение которых должно влечь наказание (проезд по пит-лейну, например), должны быть правила флагов. Все это касается и АИ, который, наконец, не должен тупить - новичков никто не допустит на серьезную гонку в реальной жизни - тогда зачем это нужно в игре? Вражеские боты любят выпихнуть с трассы, развернуть автомобиль и проч. - это никуда не годиться, черный флаг таким прописан. А взять ралли - местного штурмана можно сразу выталкивать из машины. Жаль, что элементов ГТА здесь нет ;-) Опять же по Ралли - кто в здравом уме и трезвой памяти будет делать спецучастки протяженностью 40-50 секунд? Или, например, постоянный тупизм ботов на главной прямой Ле Мана - АИ даже не вздумает посмотреть в зеркало заднего вида и продолжит смещаться вправо-влево, даже если вы на более быстрой машине и идете на обгон. После такого проходить лично 24-х часовую гонку с возможностью вылета по вине Аи (и, соотв., проигрыша) как-то не очень хочется. Можно взять читерский Х-1 или ФГТ, но это уже будет не автоспорт, а клоунские штучки. Сдается мне, именно по этой причине Полифони обязана с одним из патчей ввести в игру перемотку - что с вами будет, если после усердной гонки на 23-м часу вам в стену припаркует идиотский бот (которому покласть на спорт, правила и др. - у него своя извилина с ограниченными "представлениями о мире") и вы проиграете? Конечно можно "обойти" эти косяки, но часть действий игрока будет настоящим циркачеством по отношению к реальному автоспорту. И если в коротеньких гонках это терпимо, то, повторюсь, после реальных нескольких часов в гонке вам попросту не хочется ощущать себя под куполом цирка. В противном случае вы мазохист -))) Пора бы японцам взяться за ум, коли несут в массы любовь к автоспорту. Симулятор должен быть настоящим симулятором каждой своей клеточкой, каждым байтом своего кода Последний раз редактировалось RoKot; 25.12.2010 в 12:10. |
||
|
25.12.2010, 12:50 | #3713 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 1,875
Репутация: 346
|
а мне наоборот достаточно лёгкий заезд показался, главное не пугаться этого отрыва начального. Уже на 7 круге стал вторым, а на 9 обогнал, там ещё есть такая особенность как круговые, так вот ближе к последним кругам этот ГТР начнёт их обгонять и его время ещё упадёт дополнительно.
__________________
Извинения приняты, в конце концов, ты всего лишь человек © Calculon |
||
|
25.12.2010, 13:34 | #3714 | |||||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
|
|||||
|
25.12.2010, 17:33 | #3716 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Turbo
Цитата:
Кому надо - сетапы для вторых сезонных гонок: RX7@Tsukuba Скрытый текст: Mustang@Laguna Seca Скрытый текст: Focus@Rome Скрытый текст:
__________________
|
||
|
25.12.2010, 17:45 | #3717 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 1,875
Репутация: 346
|
Pathfinder, вот ты уже не первый раз выкладываешь эти настройки и что реально помогает? Т.е. замерял ли какая разница между дефолтными значениями и этими, скажем на 1-2 минутном на круге?
__________________
Извинения приняты, в конце концов, ты всего лишь человек © Calculon |
||
|
25.12.2010, 18:07 | #3718 | ||
Midnight Runner
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,110
Репутация: 338
|
Turbo
На дефолтных я на Рыксе не мог выйти из 1.01, с этими - стабильно из 1мин. Да и характер управления заметно меняется. Рыкса теперь не так сильно хвостом виляет, а Фокус хоть немного поворачивать стал.
__________________
|
||
|
25.12.2010, 18:23 | #3719 | ||
Опытный игрок
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 1,875
Репутация: 346
|
Pathfinder, а помощниками не проще обуздать? Я вот сегодня гонял, ничего не крутил(ну кроме коробки) и показал там на лучшем круге что-то около 58.5. Или это принцип, не использовать тот же антизанос?
__________________
Извинения приняты, в конце концов, ты всего лишь человек © Calculon |
||
|
25.12.2010, 20:04 | #3720 | ||
Юзер
Регистрация: 13.08.2010
Сообщений: 248
Репутация: 20
|
Цитата:
И при чем здесь фанбоизм? Фанбойство - это болезнь неопределевшихся малолеток, здесь же уместно говорить о фанатизме. Но ведь именно такие "фанаты снижения веса авто" сделали МакЛарен Ф1! В ФольксВаген же сказали - "это фанбоизм" и сделали Вейрон. Да, потолок скорости у него выше, да - он гораздо комфортнее и безопаснее даже при повседневной езде. Но - без искорки фанатизма, он как упитанный бюргер на ракете. МакЛаренФ1 - это сама по себе ракета. Главное, конечно, не перегибать палку фанатизма к скорости, к динамике, иначе получится, не в обиду разработчикам авто будет сказано, какой-нибудь Radical -) Этот агрегат просто не должен быть машиной для дорог общего пользования, имхо. Но если в мире не останется настоящих фанатов-разработчиков авто, то авто-мир станет скучным... как новая линейка БМВ - все практичнее, комфортнее, вместительнее, толще и тяжелее. И экологичнее, куда же без этого. А если рассмотреть более детально пример со Скаями, то: Класс автомобилей один и тот же. Система полного привода одинаковая - ATTESA ETS (в 35-м доработана). БОльший объём vr38dett супротив rb26dett при равной мощности (по условиям игры, а не стоковых авто) - возможно бОльший крутящий момент (но как оно было в игре после накрутки 33-го - уже не помню). ттх R33 - R35: Длина 4675мм - 4655 мм Ширина 1780 - 1895 мм - большой плюс новой модели, возможно именно в этом причина победы Высота 1360мм - 1370 мм - незначительный минус 35-го - повышается центр тяжести. но 1см. - не так уж много, учитывая бОльшую ширину. Колёсная база 2720мм - 2780 мм - 35-му плюсик Колея задняя: 1490 - 1600 мм - аналогично - это плюс 35-му Колея передняя: 1480 - 1590 мм - то же самое. Ну что же, может быть при меньшей длине более широко посаженные колеса придают автомобилю устойчивость при прохождении поворотов и обеспечивают большую скорость их прохождения, нивелируя 100-кг балласт на борту r35. Насчет круговых - говорю о Б-спек режиме (это же тоже игровой режим), там на основной прямой Ле Мана (для точности - вариант с шиканами) вообще трагикомедии происходят. У оппонентов-ботов траектория вправо-влево петляет несколько раз, очень многие не хотят сходить с этих рельсов, дабы уступить дорогу быстрой машине. Синие флаги пришлись бы весьма кстати. И спасибо за новые настройки под спец.соревнования, как будет пауза в Б-спеке, опробую чего-нибудь. Последний раз редактировалось RoKot; 26.12.2010 в 00:53. |
||
|
|