[Мота]

Обсуждение по Навальному отныне сюда. Если конечно Алексей не станет вдруг политиком.

За употребление "ватник" и производных с этого момента -обсценка или не стандарт или оскорбление пользователей. Ибо в этом разделе кроме как ругательство применять перестали.

Скрытый текст:

Дорогая передача!
Во субботу, чуть не плача,
Вся Канатчикова дача
К телевизору рвалась.
Вместо чтоб поесть, помыться,
Там это, уколоться и забыться,
Вся безумная больница
У экранов собралась.

Говорил, ломая руки,
Краснобай и баламут
Про бессилие науки
Перед тайною Бермуд.
Все мозги разбил на части,
Все извилины заплёл —
И канатчиковы власти
Колют нам второй укол.

Уважаемый редактор!
Может, лучше — про реактор?
Там, про любимый лунный трактор?
Ведь нельзя же! — год подряд
То тарелками пугают —
Дескать, подлые, летают,
То у вас собаки лают,
То руины говорят!

Мы кое в чём поднаторели:
Мы тарелки бьём весь год —
Мы на них уже собаку съели,
Если повар нам не врёт.
А медикаментов груды
Мы — в унитаз, кто не дурак.
Это жизнь! И вдруг — Бермуды!
Вот те раз! Нельзя же так!

Мы не сделали скандала —
Нам вождя недоставало:
Настоящих буйных мало —
Вот и нету вожаков.
Но на происки и бредни
Сети есть у нас и бредни —
И не испортят нам обедни
Злые происки врагов!

Это их худые черти
Мутят воду во пруду,
Это всё придумал Черчилль
В восемнадцатом году!
Мы про взрывы, про пожары
Сочинили ноту ТАСС...
Но примчались санитары
И зафиксировали нас.

Тех, кто был особо боек,
Прикрутили к спинкам коек —
Бился в пене параноик,
Как ведьмак на шабаше:
"Развяжите полотенцы,
Иноверы, изуверцы, —
Нам бермуторно на сердце
И бермудно на душе!"

Сорок душ посменно воют,
Раскалились добела —
Во как сильно беспокоят
Треугольные дела!
Все почти с ума свихнулись —
Даже кто безумен был,
И тогда главврач Маргулис
Телевизор запретил.

Вон он, змей, в окне маячит —
За спиною штепсель прячет,
Подал знак кому-то — значит
Фельдшер вырвет провода.
И что ж, нам осталось уколоться,
И упасть на дно колодца,
И там пропасть, на дне колодца,
Как в Бермудах, навсегда.

Ну а завтра спросят дети,
Навещая нас с утра:
"Папы, что сказали эти
Кандидаты в доктора?"
Мы откроем нашим чадам
Правду — им не всё равно,
Мы скажем: "Удивительное рядом,
Но оно запрещено!"

Вон дантист-надомник Рудик —
У его приёмник "грюндиг",
Он его ночами крутит —
Ловит, контра, ФРГ.
Он там был купцом по шмуткам
И подвинулся рассудком —
И к нам попал в волненье жутком
И с номерочком на ноге.

Он прибежал, взволнован крайне,
И сообщеньем нас потряс,
Будто наш научный лайнер
В треугольнике погряз:
Сгинул, топливо истратив,
Прям распался на куски,
И двух безумных наших братьев
Подобрали рыбаки.

Те, кто выжил в катаклизме,
Пребывают в пессимизме,
Их вчера в стеклянной призме
К нам в больницу привезли,
И один из них, механик,
Рассказал, сбежав от нянек,
Что Бермудский многогранник —
Незакрытый пуп Земли.

"Что там было? Как ты спасся?" —
Каждый лез и приставал,
Но механик только трясся
И чинарики стрелял.
Он то плакал, то смеялся,
То щетинился как ёж —
Он над нами издевался...
Ну сумасшедший — что возьмёшь!

Взвился бывший алкоголик —
Матерщинник и крамольник:
"Надо выпить треугольник!
На троих его! Даёшь!"
Разошёлся — так и сыпет:
"Треугольник будет выпит!
Будь он параллелепипед,
Будь он круг, едрена вошь!"

Больно бьют по нашим душам
"Голоса" за тыщи миль.
Мы зря Америку не глушим,
Ой, зря не давим Израиль:
Всей своей враждебной сутью
Подрывают и вредят —
Кормят, поят нас бермутью
Про таинственный квадрат!

Лектора из передачи
(Те, кто так или иначе
Говорят про неудачи
И нервируют народ),
Нас берите, обречённых, —
Треугольник вас, учёных,
Превратит в умалишённых,
Ну а нас — наоборот.

Пусть безумная идея —
Вы не рубайте сгоряча.
Вызывайте нас скорее
Через гада главврача!
С уваженьем... Дата. Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем... в "Спортлото"!

Владимир Высоцкий 1977

[McDragon]

Сообщение от Manshtein

Может сказалось сильное общее переутомление пилотов. Вообще операция в Сирии поддеживается почти на пределе возможностей транспортников Вооруженных Сил. Ведь писали вроде, что пилоты работали в очень жестком графике, в том числе и с нарушением требований безопасности.

В военной авиации все еще более жестко чем в гражданской, а степень жесткости гражданской просто сложно описать, там правила разрабатывались на горьком опыте и это альфа и омега всей гражданской авиации не только у нас, но и во всем мире.

[[CCCP] Monster]

https://denokan.livejournal.com/184733.html

Я помню тут кто-то кричал про теракт.

[Silverwing]

Сообщение от [CCCP] Monster

https://denokan.livejournal.com/184733.html

Я помню тут кто-то кричал про теракт.

Как будто это "расследование" что-то меняет.
При желании данные можно подставить и все свалить на пилотов.

И даже если это все правда, то все равно очередное русское "авось".

[fidel1ti]

Сообщение от [CCCP

Monster;12438740]Я помню тут кто-то кричал про теракт.

Ну та ссылка про датчик скорости дичь полная.
А вот что интересно, где воронка в мете падения, где пожар, где растопленный черный снег, где тонны керосина. Черный ящики так и не расшифровали, как будто это так сложно, или они сделаны специально так чтобы их не смогли расшифровать) На 5:00 явно генералы что то скрывают, и уходят от вопросов.

[DiabloKiller]

fidel1ti,
Silverwing,
Такое смачное "Врете". Ведь они знают больше, чем МАК.
Сначала слушают бредни репортеров уровня "Ученый изнасиловал журналиста", а потом удивляются, что новости СМИ с реальностью не сходятся. Нет там воронки. Самолет практически плашмя упал.

Добавлено через 46 секунд
Данные параметрического самописца с Ту-154 под Сочи выложили. Катастрофа произошла по вине пилота.

[[CCCP] Monster]

Silverwing,
fidel1ti, Вы информацию по ссылке читали вообще?

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что в лаборатории МАК была завершена расшифровка данных бортового параметрического самописца и проведён предварительный анализ информации.

Вы понимаете, как он работает вообще? О каких воронках речь? Что значит "не смогли расшифровать"?

Гуманитарии, my ass.

[fidel1ti]

Сообщение от [CCCP

Monster;12438877]Вы информацию по ссылке читали вообще?

Конечно читали, это же не трудно. Но из-за такой ерунды, как датчики, тем более они трижды дублированы, и оборудованы еще всякого рода защитами и сигнализацыей авионики. Этот ан 148 построен на базе арктического самолета ан 74, который прям создан для снега и льда.

Сообщение от DiabloKiller

Такое смачное "Врете". Ведь они знают больше, чем МАК.

Конечно МАК знает уже все. Вспомни когда над Синаем взорвали A321, нам тоже оф СМИ сначала и до последнего говорили, что самолет не исправен, и сам развалился в воздухе. После того как зарубежные СМИ уже открыто заявили что это теракт, наши уже официально признались в этом.
Если бы это была чистая авиакатастрофа, нам бы с квадрокоптера изначально показали всю панораму россыпи обломков самолета, и уже бы выложили в ютубе аудиозапись переговоров летчиков с черного ящика.

[DiabloKiller]

Очень трудно с серьезным видом читать гуманитария, который с важным видом пытается рассуждать на авиационные темы, черпая знания из Википедии. Про СМИ я сказал. Журналист - такой же гуманитарий. У них работа - высасывать новости из пальца. Именно поэтому в первые дни после авиакатастроф новости одна другой лучше. То, что ты впечатлился заголовками новостей - лично твоя ошибка.
МАК - это не "оф СМИ", это орган, который расследует гражданские авиакатастрофы. Именно у него есть все данные о происшествии, так как в МАК происходит расшифровка самописцев.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от fidel1ti

Но из-за такой ерунды, как датчики, тем более они трижды дублированы, и оборудованы еще всякого рода защитами и сигнализацыей авионики.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катаст...30_в_Атлантике
https://ru.wikipedia.org/wiki/Происш...ад_Домодедовом
И в довершение. Вот два авиаинцидента, очень схожих по причинам с этой авиакатастрофой. Тоже связано с неправильной работой ППД. В первом случае пилоты умудрились с эшелона грохнуться. У пилотов Саратовских авиалиний тем более не было высоты и времени, чтобы сориентироваться.

[fidel1ti]

Сообщение от DiabloKiller

Очень трудно с серьезным видом читать гуманитария, который с важным видом пытается рассуждать на авиационные темы, черпая знания из Википедии

У меня папа летчик.

[DiabloKiller]

fidel1ti, Да хоть мама. У меня авиационное образование. Именно от этого мне смешно читать подобные высеры.

[Silverwing]

Сообщение от [CCCP

Monster;12438877]Вы информацию по ссылке читали вообще?

Да. Датчики замерзли и не работали адекватно, а опытные пилоты-дурачки, потому что начали какую-то дичь творить и разбили самолет. Изи объяснение и никакого теракта. Пилоты виноваты.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DiabloKiller

И в довершение. Вот два авиаинцидента, очень схожих по причинам с этой авиакатастрофой. Тоже связано с неправильной работой ППД.

Допустим, с ан-148 был теракт. Что мешает подогнать все данные и списать вину на датчики и пилотов, благо уже были подобные случаи? Чем не вариант, чтобы замолчать все? Реальную информацию с ящиков все равно никто не узнает никогда.

[klop]

хороший пост на тему от летчика, который сам летчик

[fidel1ti]

Сообщение от klop

хороший пост на тему от летчика, который сам летчик

Из того же поста

Что ж. Комисси предстоит понять, как так получилось, что обогрев ППД был выключен.

Это настолько важная система, что проверка ее состояния входит в карту контрольных проверок, наверное, на каждом современном лайнере. Не думаю, что Ан-148 является исключением.

Более того, на многих самолетах предусмотрено автоматическое включение данной системы - чтобы уж наверняка.

Ситуация, в которой пилоты сталкиваются с неправильными показаниями скорости, должна периодически отрабатываться на тренажере. Катастроф по причине неверной индикации скорости в истории авиации было предостаточно, поэтому существует такое требования.

А выводы делайте сами.

[klop]

и что ты хотел этим сказать сын летчика ты наш? может и другую часть поста приведешь а?

Примечание denokan

Инстинктивная реакция пилотов на падение скорости - отдать штурвал от себя. История знает подобные случаи. Например, на Ту-154 в 1986 году Причина та же - невключение обогрева ППД. Правда, тогда они успели снизиться до высоты, где приемники оттаяли сами по себе и избежали катастрофы. К слову,через много лет Николай Петрович стал одним из моих первых КВС на Ту-154, очень хороший, добрый человек, и как у пилота у него можно было научиться многому. Но, от ошибок, как известно, никто не застрахован.

[CORSA]

если бы был теракт, какая-нибудь организация взяла бы ответственность за него. в этом и смысл - чтоб все знали.
но, конечно, можно понять сомнения, коррумпированному и лживому правительству вообще достаточно сложно доверять по любым вопросам.)

[fidel1ti]

Сообщение от klop

Инстинктивная реакция пилотов на падение скорости - отдать штурвал от себя.

Ну подал от себя, немного наклонил нос, но на графике которое нам показывают СМИ -просто крутое пике.

[DiabloKiller]

Сообщение от Silverwing

Допустим, с ан-148 был теракт. Что мешает подогнать все данные и списать вину на датчики и пилотов, благо уже были подобные случаи?

Это шедеврально.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Silverwing

опытные пилоты-дурачки, потому что начали какую-то дичь творить и разбили самолет. Изи объяснение и никакого теракта. Пилоты виноваты.

Ростов, Казань, Пермь. Опытные пилоты разбивали исправно работающие самолеты. Опыт - не панацея, от ошибок и разгильдяйства он не защитит.

[Silverwing]

Сообщение от DiabloKiller

то шедеврально.

Почему нет? Как сказали выше, нашему коррумпированному правительству ничего не мешает всё замять, а проверить это возможности нет ни у кого - данный не открытые.

Сообщение от DiabloKiller

Опытные пилоты разбивали исправно работающие самолеты. Опыт - не панацея, от ошибок и разгильдяйства он не защитит.

В таком случае, в России лучше вообще не летать.
И в поездах садиться в середину куда-нибудь.
И на машинах всегда предвидеть, что какой-то дурак в тебя врежется и выбирать безопасный стиль вождения.
И это не утрирование.

[[CCCP] Monster]

fidel1ti,

Ну подал от себя, немного наклонил нос, но на графике которое нам показывают СМИ -просто крутое пике.

http://mak-iac.org/rassledovaniya/an...04-11-02-2018/ - отчет

После этого, при сохранении значений скорости от МВП1 0 км/ч, начали интенсивно падать значения скорости от МВП3 (до 200 км/ч и ниже). В дальнейшем самолет был переведен в интенсивное снижение с углами тангажа на пикирование 30-35 градусов и вертикальной перегрузкой до 0 g.

Столкновение с землей произошло около 11:27:05. Перед столкновением с землей показания скорости от МВП3 начали интенсивно расти и к моменту столкновения составили около 800 км/ч. Показания скорости от МВП1 продолжали быть равными 0.

Теперь задачка по физике за 7 класс: рассчитать вертикальную составляющую линейной скорости 500-700 км/ч для самолета, двигающегося с углом тангажа к горизонту -30 градусов.

Что-то мне подсказывает, что как раз так как на графике, все и будет обстоять.


Мда, в результате практики "мнение дилетанта - тоже мнение" мы вдруг сильно удивляемся людям, которые начинают утверждать, что Земля плоская.

Да уж.

[DiabloKiller]

Сообщение от Silverwing

В таком случае, в России лучше вообще не летать.

В Ростовской катастрофе пилоты были из Эмиратов. Но ведь тебе это знать не обязательно, чтобы громко повизжать.

Сообщение от Silverwing

данный не открытые.

Предварительный отчет МАК через два дня после катастрофы.
Хотя, чего это я бисер метаю. Мамкины конспирологи - они такие.