Показать сообщение отдельно
Старый 04.11.2015, 12:03   #2387
Игроман
 
Аватар для kassota
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: планета Земля
Сообщений: 3,659
Репутация: 188 [+/-]
roadruner, правильный путь это вкладываться в старый авто комплексно. тогда будет надежный спору нет (то что старые автомобили долгоживущие вообще не обсуждается. так как они до сих пор на дорогах), но комплексно= это дорого. кто будет в тачку вкладывать в ремонт предположим треть ее рыночный цены?

у нас же как получается, есть старый машин, у него 5+ владельцев, и все только маслице подливали и сопутствующие расходники меняли)))) прямо перпетум мобиль)) вот братишка пассик б5 взял, полгода мучился "текущей заменой расходников" я ему бабло подвозил на ремонт генератора(встал на трассе по дороге в Архангельск) в итоге потом за раз комплексно ввалил еще 150тыр (во все то, у чего закончился ресурс и закончится в ближайшие 5ткм) в тачку за 300тыр, и этот пассат честно откатал 4 года или около 100-110ткм. Кстати тоже всем доказывает, что старые авто очень надежные без вложений, правда глаза отводит, когда я ему напоминаю про тот же генератор, гул в коробке (там 2 или 3 зуба размололо), радиатор, помпа и т.д. (а потом про комплексный ремонт, после чего действительно тачка стала надежной)
__________________
Мыслил по-государственному: брал только в особо крупных размерах.
kassota вне форума  
Отправить сообщение для kassota с помощью ICQ Ответить с цитированием