|
kassota, а где в регламенте сказано, что автомобиль не может быть распилом?
Это никоим образом не запрещается и все соревнования проводятся именно РАФом и на их треках, под их надзором.
Я тебя сейчас шокирую, но в профессиональном драге и дрифте (а у нас в России это RDS) тоже огромный процент автомобилей - сваренные распилы. И они врезаются в блоки на 100км/ч, летают через крышу, таранят друг друга и ничего.
А РАФу главное, чтобы каркас был по приложению J построен и различные там крепления ковшей, ремней и прочее соответствовало.
А распил в профессиональных гонках ни капли не опаснее, чем точно такой же подготовленный авто, ввезенный под полную пошлину.
Разница лишь в том, что разорванные распилы при ДТП варил дядя Вася за пару бутылок, а для автоспорта варят люди, занимающиеся каркасами и прочей гоночной хренью. Причем кузов иногда не только хорошо сваривается, но ещё и специально усиливается в этих местах. Хотя это редко так делают. Нафиг надо, если всё равно каркас вварной будет
Я себе тоже, когда опыта наберусь, для участия в RDS притащу распил такой же цефиры или 180sx/Silvia. Полная пошлина слишком дорого. Одна заготовка обойдется тысяч в 200 в лучшем случае, а тут за эти деньги можно привезти полностью подготовленный авто.
|