Показать сообщение отдельно
Старый 24.07.2009, 14:49   #346
Игроман
 
Аватар для Мота
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Москва, однако.
Сообщений: 3,310
Репутация: 758 [+/-]
на http://www.saffm.hq.af.mil он-же Air Force Financial Management & Comptroller был опубликован документ http://www.saffm.hq.af.mil/shared/me...080204-081.pdf он-же "UNITED STATES AIR FORCE Committee Staff Procurement Backup Book
Fiscal Year (FY) 2010 Budget Estimates AIRCRAFT PROCUREMENT, AIR FORCE PROCUREMENT VOLUME I
May 2009"
изданный "Department of the air force"

идём на страницу с 59 по 62. Считаем по месяцам с 2002 года производство F-22A Raptor и получаем, что к концу 2009 (девятого) года было произведено:
2 в 2002 году (1 в октябре, 1 в ноябре);
4 в 2003 году (1 в сентябре, 1 в ноябре, 2 в декабре);
15 в 2004 году (2 в феврале, 2 в апреле, 1 в мае, 1 в июне, 1 в июле, 1 в августе, 2 в октябре, 5 в декабре);
23 в 2005 году (1 в январе, 1 в феврале, 1 в марте, 1 в апреле, 2 в мае, 1 в июне, 3 в июле, 5 в сентябре, 2 в октябре, 3 в ноябре, 3 в декабре);
20 в 2006 году (1 в январе, 3 в феврале, 2 в марте, 2 в апреле, 2 в мае, 5 в июне, 2 в июле, 2 в августе, 4 в октябре, 2 в ноябре, 2 в декабре);
24 в 2007 году (1 в январе, 2 в феврале, 2 в марте, 2 в апреле, 2 в мае, 2 в июне, 2 в июле, 2 в августе, 2 в сентябре, 2 в октябре, 2 в ноябре, 3 в декабре);
22 в 2008 году (2 в январе, 1 в феврале, 1 в марте, 2 в апреле, 3 в мае, 2 в июне, 3 в июле, 3 в августе, 2 в октябре, 3 в ноябре);
8 к маю 2009 года - (1 в январе, 2 в феврале, 2 в марте, 2 в апреле, 1 в мае) еще 7 планировали произвести к сентябрю 2009 (концу финансового года).

Итого к сентябрю сего года должно быть реально произведено 125 F-22. И вот здесь начинается самое интересное. На 2010 год денег на производство F-22 никто не дал. Что будет с остальными 50?
Вспоминаем, что боеготовность самолёта составляет 55% и получаем отличную картину. Едем далее:
Стр. 53. Имеем следующее, что только на производство до начала 2010го финансового года на производство F-22 (Total Proc Cost) израсходовано $33 474 млн., при этом в реальности их построили 125 при заказе в 175 самолетов.

Таким образом, получается себестоимость одного самолета (без учета доработок) составила $268 млн. Не могло же быть так, что деньги полностью на заказ выделили в 2009 году, а сам самолет построят в 2012 году.

Далее пойдем на страницу 63 (Advance Procurement F-22) и увидим что на такие вещи как:

Contractor Furnished Equipment (CFE) (кстати что это?);
Economic Order Quantity (EOQ) (это видимо поддержка производства);
Diminishing Manufacturing Sources (DMS).

До 2010 финансового года потратили еще $5400M. Или по 43 ляма на «тушку». Прибавляем, получаем затраты только на производство (без НИОКР и постоянных доработок) составили 311 лямов.


Теперь обратимся к отчету «AIRCRAFT PROCUREMENT MODIFICATIONS, AIR FORCE»

Страница 303. Мы видим что модернизация F-22 в настоящее время идет по программам:
COMMON CONFIGURATION,
INCREMENT 3.1 (Drop 2)
Low Cost Mod Weapon Syste,
F-22 Reliability and Maintainabi
Trainer Low Cost Mod
F119 Engine Modifications
Weapon System Evaluation Pr 6.
INCREMENT 3.2 (Drop 3)
Warfighter Urgent Requirement

По программе COMMON CONFIGURATION проходят 78 самолетов затраты в сумме $1231M. Или в среднем по 16 млн. баксов.

Программа INCREMENT 3.1 (Drop 2) MN-F22003 должны пройти 140 F-22, сумма программы 455 млн. или по 3,25 млн на один F-22.

Программа Low Cost Mod Weapon System MN-F22004 – сумма 23 ляма, ну в общем копейки.

Программа Reliability and Maintainability Maturation Program (RAMMP) Mods MN-F22006, сумма программы $403М или в среднем тоже по 3 ляма

Программа F119 Engine Modifications MN-F22014 сумма – 134 ляма или примерно по 1 на самолет.

Программа Warfighter Urgent Requirements MN-F22020 сумма – 42М

Итак по идущим сейчас программам модернизации на каждый F-22 приходится по $24M

Суммируем, получаем 335 лямов за каждый произведенный и модернизированный F-22. Еще порядка 4 млн. набегает за такую же лабуду за 2003-2007 года – итого в сумме каждый самолет F-22A обошелся примерно в 340 млн. долларей. Это все еще без НИОКР, которые велись с 1980х годов по 2002.
И все эти вундеры боеготовы только на 55% спустя 7 лет с начала производства.

автор анализа документа является anester и произвёл данный расклад на milkavkaz.net
Мота вне форума  
Отправить сообщение для Мота с помощью Skype™ Ответить с цитированием