А моя цефира из городского авто начинает превращаться в корч..
Короче говоря, сегодня поставил заварку. Причем раньше стоял редуктор от скайлайна с главной парой 4:1, а теперь родной стоит Silvia s13/Cefiro a31 с главной парой 4:3
Что касательно главной пары - цефира стартует и ускоряется теперь ещё быстрее. Именно то, что мне хотелось раньше. Замечал, что разгон был относительно вялый для такой мощности, теперь всё в порядке. Максималка большая не понадобится в будущем как для дрифта, так и для драг-рейсинга.
А теперь перейдем к заварке...
На медленных крутых поворотах машина немного подпрыгивает, колеса издают шорох. На высоких же скоростях в поворотах всё отлично, по личным ощущениям даже лучше, чем было с нормальным редуктором.
Теперь повышенный износ покрышек - на медленных поворотах всегда остается след внутреннего колеса.
Касательно парковки - чушь полная. Немножко сложнее, да, но не более. Заехал как всегда по сути, с первого раза.
На днях буду тестировать боком, сравню со старым редуктором.
Пара фото с установки: