Цитата:
Сообщение от [CCCP] Monster
Meier_Link, На самом деле их бизнес по продаже своих праворулек в Россию вместо трат на их вторичную переработку может накрыться медным тазом, поскольку именно Россия большую часть их техники устаревшей выкупает.
|
Ладно, по-подробней. Будет два основных этапа.
1 В начале. Те кто закупают японскую технику (будто аппаратура или машины), пострадают больше всего. Потому, что россияне объявили бойкот. Это удар по нашей экономике (вид которой, мягко говоря, фиговый), поскольку деньги ушли в никуда. Плюс, такое положение явно не устроит производителей японских авто в России. О строительстве новых заводов можно забыть (по Хабаровском собираются построить завод мицубиси). Не инвестиций и новые без работные.
Японцев ждёт небольшой шок, от которого они быстро отойдут. Ведь от продажи подержанных авто японцы сильно не выигрывают.
2 Далее. Самураи начинают стимулировать продажу своих "старых" авто другим "клиентам". Поскольку закон о необходимости менять автомобиль раз в четыре года (или сколько там, не помню) на вряд ли отменят, а избавляться надо, это все понимают. И в месте с этим, увеличивают траты на переработку, которая и так развита не слабо.
А у нас что? АвтоВАЗ вдруг начнёт выпускать качественное авто? Он до кризиса не особо продвинулся, а от таких дел тем более обленится.
И так. Япония становится ещё более "зелёной", а в глазах мирового сообщества белой и пушистой. А нас упрекают в протекционизме (против которого мы так яро выступаем, вообще-то) и с ещё более осложнившейся экономикой.
P.S. Может не будем это продолжать? Будто вы не понимаете, что бойкот какая-то глупость...