[kassota]

Сообщение от Arseniy_DK

они денег меньше потратят на очередное ведро, продадут подороже, а в конце года похвастаются возросшей прибылью

главный производитель переднеприводных ведер на весь мир находится в Японии =) ты там рядом, так что надеемся на твою сознательность разобраться с этим

Сообщение от Arseniy_DK

Да что тут понимать? Эти вёдра закупаются и эксплуатируются несколько лет подряд на убой, пока они совсем не развалятся. Все эти бюджетные такси уже через год ездят с убитой подвеской и не меняют ничего. Пока машина хоть как-то едет и приносит деньги, она эксплуатируется без замены чего-либо и ремонта.

не так уж часто пользуюсь услугами такси, пару раз в месяц может быть, но за последние лет 5-7 ни одного желтого такси (компания в Москве) а это чпокусы в основном, с убитой подвеской, с протертым салоном, с нетрезвым шофером и т.д. не попадались.

Сообщение от Arseniy_DK

У нас такая же тенденция среди автобусников. Покупают автобус и гоняют его по маршруту, пока он полностью не развалится. Окупиться и принести прибыль он успевает, вот только для безопасности пассажиров это отнюдь не хорошо. Пару частников таких знаю. Имеют всего два автобуса в парке, на которых по сути уже ездить давно нельзя, но продолжают выжимать последние соки из них.

это Россия, я же все таки про Москву (тут днем с огнем убитый общегородской транспорт не увидишь особенно автобусы, троллейбусы меняют потихоньку на новые, даже общегородские маршрутки исключительно мерседесы, транзиты, партнеры, газелей остался 1 процент, ну редкостью стали)
Компании частные, но на рынке представлены с начала 90х (АвтоЛайн- нынче спонсор гонок на бобслее и Автотрейн спонсор футбольного клуба Торпедо)

Сообщение от Arseniy_DK

Чушь. У нас самые дорогие фирмы такси - это те, где бюджетные всякие солярисы и прочая хрень в парке.

еще раз повторяю, не знаю как у вас в России, но у нас в Москве.......если тут это есть, значит это выгодней, дураки в бизнесе в Москве долго не задерживаются, а эти не только на новый транспорт пересели, так и расширяются в сторону Сибири, глядишь и до вас доберутся.

Сообщение от Arseniy_DK

У нас, например, угоняют лишь массовые бюджетки. Спрос на запчасти большой очень (почему? они ж не ломаются типа?).

ага ломаются, а еще чаще эти запчасти бьются и мнутся, 70% дохода разборки авто на запчасти дает детали интерьера и кузовщина, технические агрегаты сбагрить как новое не получится, в отличии от мелочевки (ну это уже так сказать оперативные данные, что и как продается на сером рынке)

Сообщение от Arseniy_DK

Какой ещё смысл в трате на каско я не знаю.

для меня каско это дойная корова, ежегодно по каско идет покраска сколов и косячков, дважды менял лобовуху, прошлогодний день жестянщика под замену крышка багажника, бампер+ заднее стекло (хотя можно было по осаго 3-4 месяца ждать не понятно какую сумму, а тут за неделю оценка и ремонт, все без проволочек и сумма выплат там что то около 60тыр вышло, но ремонт был произведен на 20тыр меньше по древнерусской схеме "Откат"
Каско это замечательная вещь. Приехал куда угодно, бросил тачку в любом темном дворе и иди по своим делам, поцарапают, помнут, угонят- сердце инфаркт не получит.

Сообщение от Arseniy_DK

И дилер сделает всё, чтобы очередной случай оказался не гарантийным.

Сообщение от kassota

а жизнь вообще не справедливая штука кидают как правило со словами это не гарантийный случай и терпила уходит восвояси молча согласившись с этим. Этого же кинутого, кинут потом на платном сервисе меняя какой либо узел на такой же узел б/у, либо вообще не меняя, а бабло как за замену нового узла (и новый узел купленный клиентом уйдет на прилавок) и скажут что все ОК. а если еще это было в гараже у Ашота (ну что бы наверняка подешевке) так вообще никто никогда ничего не докажет. А так как персонаж является терпилой по жизни, то он тихо сольется, вне зависимости от того по гарантии у дилера или в сервисе/гараже что то должны поменять или отремонтировать.

Сообщение от Arseniy_DK

В рекламе научились врать хорошо. Мой 2.5 турбо жрёт на ровне с современными ведрами

8 литров? Allroad с 3 литровым V6, с полным приводом + климат работает и 310 кобылами кушает в бодром темпе на трассе 6-7 литров в городе не более 12, сам не верил пока в БК не глянул раз 20 за 10минут , тачка буквально годовалая.

Сообщение от Arseniy_DK

уже сравнивали

на чем мерили хотелось бы узнать...

Сообщение от Arseniy_DK

Если сравнивать с моими покатушками, где машина эксплуатируется 80% времени на отсечке, то да, он не экономичен. Но и эмоций от вождения я получаю куда больше, чем не едущие современные типа экономичные пакеты от сока, которые не умеют так ездить.

да, передний привод не умеет валить боком на паркингах, зато он умеет вваливать на грунтовых дорогах

Сообщение от Ash wooD

да с чего ты взял то? аудюх у нас в такси немеряно катается

в таксомоторных компаниях? 15 летнии аудюхи? может это ауди частников, у нас частники тоже с чего попало начинают

Сообщение от Ash wooD

80 тыров - ту же бочку/100-ку можно на эти деньги 100К км легко обслуживать.

что 80тыров? мне все 6 ТО обошлись в менее чем 40тыр, работу которую провели на ТО и замену расходников можно оценить в эти 40тыр. Т.е это не просто протереть фары и сменить масло, это действительно работа на свои деньги. (т.е всего потрачено на ТО было 40тыр, с учетом работы и расходников )
мдям, а 100 бочка эта та, которая переходна в А6? если она то была такая у доброго родственника, ну прослужила лет 5 верой и правдой на рубеже веков, большие вложения были раз в 2 года, а в итоге под конец постоянный геморрой с электрикой и решено было ее продать. А так в принципе хороший автомобиль, жаль живых нету ( может где то и есть)

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Black Carbon

Далеко не факт, что Мерс найти больше шансов, чем бюджетное авто. Вскрыть-то может и сложнее, но найти не легче, разве что только на нем стоит какая-нибудь противоугонка с GPS ну или просто редкая модель/аэрография на кузове.

Мерс найти больше шансов, так как авто на запчасти без вариантов (если только на месте удалось предотвратить угон) уезжает сразу же на разборку в пределах города. Разбирают такие авто за сутки, как правило в разных районах города эти разборки, дабы запутать работу оперативного состава (как правило это скидывают на участкового в районе где угнали авто, оперативка до других участковых приходит в течении 8-12 часов( раньше всех получают ее ГИБДД, оно и не удивительно), а с участками сложнее пока запросы через управления и остальная волокита уходит время). Что же касается авто на заказ в дальнейшую эксплуатацию, то его угоняют и везут в отстойник, если работали местные в городе, то шансов найти авто нет, отстойник будет в одном из многочисленных тысячах сервисах крупного города (ну а где же еще угонять авто под заказ, как ни в городе миллионике). А вот если работали приезжие, то отстоятся машину будут ставить на парковки, например платные, или даже на паркинг у торгового центра, вот тут и начинается работа для видеоконтроля и для участковых, которые ежедневно обходят платные стоянки в своем районе.