Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2013, 17:56   #73
Особый статус
 
Аватар для HellSoul

 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8,352
Репутация: 133 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Air23 Посмотреть сообщение
на том же B классе типа Сида
Это С-класс.
Гольф, Астра, Фокус и т.д.

Цитата:
Сообщение от Air23 Посмотреть сообщение
Какие есть интересные технологии влияющие конкретно на езду
Про свою расскажу, чтобы не мутить воду, если в чем-то не уверен или не знаю.
1. Кнопкой на руле можно выбрать один из трех режимов усилителя (комфорт, нормальный, спорт). Если в первом руль вращается буквально одним пальцем, то в последнем - уже ощутимое усилие появляется.
2. Автомат - шестиступенчатый, с возможностью переключения передач в ручном режиме либо рычагом, либо подрулевыми лепестками. Причем лепестки можно использовать в любой момент, не переводя рычаг в ручной режим.
3. Система помощи при трогании в гору/электромеханический ручник
Объединил в один пункт, т.к. суть одна. Ручник активируется клавишей, дезактивируется автоматически при начале движения.
4. Круиз-контроль/ограничитель скорости
Системы хоть и не новые, но вроде бы как уже доведены до совершенства.
Скажем даже если выставить ограничение в 100 км/ч все равно остается возможность экстренно ускориться по необходимости, достаточно продавить педаль газа до кик-дауна.
5. Brake-assist
Так же в классе совсем недавно появился. Распознав экстренное торможение, машина сама дожимает тормоз в пол и держит там до полной остановки.
При этом стопы мигают, а не горят на постоянке.

Может забыл что-то.
HellSoul вне форума  
Отправить сообщение для HellSoul с помощью ICQ Отправить сообщение для HellSoul с помощью Skype™ Ответить с цитированием