Моя первая рецензия. Если с оформлением все ОК, то можно ставить на голосование.
Midnight Сlub: Los Angeles
Жанр: Аркадный автосимулятор
Разработчик: Rockstar San Diego
Издатель: Rockstar Games
Официальный сайт игры: http://www.rockstargames.com/midnightclubLA/
«Около восьми часов вечера… Закат придает всему золотистый оттенок… Небо Лос-Анджелеса привычно безоблачно… В Санта Монике люди наслаждаются тихоокеанским бризом… Солнце почти скрылось за горизонтом, включается городское освещение, меняющее облик мегаполиса до неузнаваемости… Сколько бы я ни провел времени в Городе ангелов, не перестаю наслаждаться его шармом и неповторимой атмосферой…»
Город мечты
Одной из задач Rockstar San Diego, безусловно, было создание именно такого образа города у игроков. Лос-Анджелес является тем пятым элементом, без которого создать успешную автоаркаду в мире, где все уже придумано, крайне сложно (см. творческие поиски ЕА в NFS за последние три года). Как и в GTA 4, в Midnight Сlub: Los Angeles действие происходит в городе, созданном с таким вниманием к деталям, с такой занудностью (в хорошем смысле слова), что на боксах этих игр от Rockstar можно ставить маркировку «Электронный путеводитель».
Лос-Анджелес, каким он предстает в игре, не может оставить равнодушным. Причал Санта Моники, Голливудские холмы, заветная надпись «HOLLYWOOD»,- все, ради чего стоит посетить этот солнечный город вы можете найти в Midnight Сlub: Los Angeles. И пусть это звучит как аннотация на коробке с игрой, но именно таким Rockstar сделали этот мегаполис. Разработчики даже не стали блокировать районы города, так что весь Лос-Анджелес в нашем распоряжении с самого начала карьеры.
Квадрология «Форсаж» (а без ее упоминания в обзоре игр серии Midnight Сlub, начиная с 2001 года, мало кто обходится) наглядно продемонстрировала, что стритрейсинг и сюжет практически несовместимы. В Rockstar посчитали также и не стали тратить силы на заведомо неудачную идею. Главный герой с гоночным прошлым приезжает в Лос-Анджелес явно без намерения что-то менять в своей жизни. По прибытии мы выбираем свой первый автомобиль и без лишних разговоров начинаем восхождение на олимп. Как вы уже поняли, никаких откровений в этом плане ждать от игры не стоит. Отсутствие полноценной сюжетной линии разработчики компенсируют интересными и оригинальными персонажами – нашими соперниками и помощниками. Чего только стоит Николай, произносящий на чистом русском языке «Осторожно!» и «Хорошо!». Но и остальные не отстают: бизнес леди, растаман, злобный японец (куда же без них) и др.
Take me down to LA
С гоночными режимами все просто: всю свою фантазию и изобретательность сотрудники Rockstar направили на онлайновую часть игры, оставив для однопользовательского режима грустные «спринт», гонки без маршрута и скоростные дуэли на шоссе. Здесь можно отметить лишь трафик - машин действительно много (что удивительно, Лос-Анджелес недалеко ушел от Москвы в плане пробок), также немного непривычна игровая физика, но после получаса игры это не доставляет неприятностей. Основным же образующим тактику элементом является система накопления нитро ускорения. Помимо основных баллонов с закисью азота, вы можете «сесть» в воздушный мешок за машиной соперника. В это время будет заполняется шкала, как только она станет зеленого цвета, можно нажимать на кнопку ускорения. Что ж, довольно необычный прием, освежающий геймплей. Полиция в игре присутствует, причем привлечь внимание патрульного можно, всего лишь нарушив правило дорожного движения. Этот элемент, безусловно, усиливает эффект, который производит реально смоделированный Лос-Анджелес. По отношению к многопользовательскому режиму применимо лишь любимое слово из детства – гоночки. Назвать симулятором, пусть и аркадным, игру в режиме Capture the flag, в котором для захвата флага нужно ударить машину соперника, просто язык не поворачивается. Но это цветочки, приготовьтесь к ягодкам: в сетевой игре вы можете использовать уловки. Казалось бы, ничего необычного, но только присмотритесь к описанию этих возможностей: «Пульсация – цель взмывает в воздух», «Инверсия – инверсия управления в машине соперника» и далее в том же духе. И вот в этой части проекта Rockstar удается найти тонкий баланс между аркадным геймплеем и реалистичными декорациями. Достоверно смоделированный Лос-Анджелес привносит немного реализма в насквозь пропитанный аркадностью онлайн. Это еще раз говорит о существенной роли города в этой игре.
West Coast Customs
Как и в любом другом автосимуляторе, в Midnight Сlub: Los Angeles балом правят автомобили. Разработчики из Cан Диего и здесь не стали мудрить: как и в NFS Carbon машины поделены на классы. К знакомым тюнерам, экзотике и спортивным (muscle cars) добавлены «роскошные» и мотоциклы. Однако два новых класса не могут похвастаться разнообразием. Мы можем покататься лишь на четырех роскошных автомобилях и трех мотоциклах (в последующих дополнениях, естественно, автопарк будет расширен). Здесь тоже все стандартно: у тюнеров можно найти Mitsubishi Lancer (почему-то только в девятом кузове) и Eclipse, Nissan Skyline GT-R; в экзотике – три Lamborghini, Saleen S7, любимая машина Тимати – Audi R8; у спортивных выделяются Camaro Concept и Corvette Z06. У «роскошных» как-то скучновато: три Mercedes Benz и одинокий Chrysler 300C. У мотоциклов безусловный лидер – Kawasaki Ninja ZX-14. Всего в игре 47 транспортных средств.
Одним из главных «автомобильных» достоинств проекта можно считать то, что роль трафика выполняют лицензированные машины. Но беда их в том, что низкая детализация позволяет с трудом угадывать марки авто. Это можно списать на «странный» движок игры, с которым Rockstar Games никак не справятся в текущем поколении консолей.
Тучи сгущаются
Как вы уже, наверное, поняли, со стилем у игры проблем нет. Проект подвела техническая часть. Игроки, купившие Midnight Club сразу после релиза могли столкнуться с целым букетом «заболеваний»: например, пропадающие текстуры (X360) или подтормаживание (PS3). Также, судя по всему, движок не позволил добиться высокой детализации автомобилей. Но несмотря на это, игра все же может генерировать кадры, от которых захватывает дух. Не последнюю роль в этом играет динамическая смена дня и ночи и разнообразные погодные условия. Когда идет дождь, на дорогах появляются лужи, туман значительно уменьшает видимость, во время рассветов и закатов вообще хочется отложить гоночные дела и любоваться картинкой.
Со звуком у Rockstar традиционно все в порядке. Актеры играют, но не заигрываются (все тот же Николай). При наличии хорошей акустики спецэффекты звучат тоже на высоком уровне. Саундтрек подобран так, чтобы никого не обидеть - много песен разных жанров.
***
Главную задачу Rockstar San Diego можно считать выполненной - Лос-Анджелес действительно является образующим игру элементом. Он придает игре стиль и создает тот же эффект, что и остров Оаху в Test Drive Unlimited. Когда вы разъезжаете по городу на каком-нибудь Volkswagen Golf GTI 1983 года, ваши уши начинают краснеть так, как если бы вы добирались до «Дягилева» (R.I.P) на, простите, Оке. А такой эффект встречается в играх и тем более в автоаркадах крайне редко. Поэтому, не проходите мимо.
Bывод: Midnight Сlub: Los Angeles – стандартная автоаркада с несколькими интересными нововведениями. Шарм и очарование игре придает идеально воссозданный Лос-Анджелес.
Реиграбельность: да
Классный сюжет: нет
Оригинальность: нет
Легко освоить: да
Оправданность ожиданий: 85%
Геймплей: 8
Графика: 7
Звук и музыка: 10
Интерфейс и управление: 9
Итого: 8.5