Мота
Есть данные Millitary Balance 2008 на основе официальных данных ВВС США: 444 F-15A/B/C/D(включая нацгвардию), 19 эскадрилий. И 227 F-15E, итого 671 F-15. В этом году должны списать еще более сотни.
Цитата:
|
Читайте Военную Доктрину.
|
Там написано что в этом случае основную роль СЯС играют
.
Цитата:
|
больше скороподъёмность (18к против 13к м/мин), одноместный вариант лучше по планеру, т.к. второй пилот занимает дополнительное место, из-за чего приходиться "урезать" планер в некотором смысле, выше потолок, дальность, другие двигатели (АЛ-31Ф-М1 с 13.5т против АЛ-31Ф с 12.5т) и кучи всего, включая авионики, радара и прочего прочего прочего.
|
Все верно за исключением пары моментов...
Во-первых на Су-27СМ такие же двигатели стоят как и на обычном Су-27, во-вторых у Су-27СМ нет УВТ, что автоматически делает его намного менее маневренным, чем Су-30МКИ, в-третьих на Су-30МКИ стоит РЛС "Барс" с ПФАР, которая ЗНАЧИТЕЛЬНО мощнее "Меча" на Су-27СМ.
Цитата:
|
У Су-24М2 авионика и радар лучше подходят для работы по земле, хотя вооружения у них одинаковые
|
ФАР значительно точнее обнаруживает малоразмерные наземные цели, так что нет увы.
Цитата:
|
(оба могут брать до 8000 кг полезной нагрузке, а так-же свободно падающие бомбы и крылатые ракеты и ещё кучи всего).
|
Ага, только из-за того что Су-24 имеет сильные ограничения по нагрузке на конкретные пилоны Х-29 он может взять всего 3, против 6 у Су-30МК2. Так же в составе вооружения у Су-24М2 отсутствуют ПКР типа Х-35 в отличии от Су-30МК2.
Цитата:
|
За место Су-30МК2, для работы по земле, будут брать Су-34, а так-же будут дополнять Ту-22М3, когда это будет необходимо.
|
Большинство авиаторов искренне не понимают зачем нужен узкоспециализированный Су-34 в эпоху многоцелевых машин и полного отказа от тактических бомбардировщиков... При том что его достоинства в качестве ударника по сравнению с Су-30МК2 неочевидны, а вот возможности по борьбе с воздушными целями напротив ограничены в отличии от 30-ки.
Цитата:
|
Ну поймите - Су-30МК и его производные это экспортный вариант многофункционального истребителя для стран, которые не могут иметь большой авиационный парк и содержать разнотипные самолёты.
|
К этим странам ты стало быть относишь Индию и Китай с 7-ю и 8-ю типами боевых самолетов на вооружении соответственно
Цитата:
|
Кстати, вы часом не путаете именно собирать или создавать?
|
Не путаю, они собираются именно создавать.
Да не важно, результаты боев на лицо
Цитата:
|
Я помню про эти мурзилки, про сбитые 105 F-15 1-м F-22... вы сами в это верите?
|
Результаты реального применения АМРААМов говорят о том, что эта ракета крайне опасная и с ее применением очень высока вероятность того, что до БВБ дело не дойдет, как впрочем и было в Сербии. А с учетом возможностей APG-77 и вооружения недавно F-22 ракетами AIM-120D с дальностью пуска 165 км становится страшно...
Хех...
Известный ролик. Я хочу напомнить что F-5/Т-38 перекручивали в БВБ без проблем и МиГ-21 и МиГ-23, он под это собсна и затачивался, другое дело что в реальной войне до него в последнее время дело не доходит...
Цитата:
|
форум Сухого? Это тот, который по компьетерным покатушкам, как и этот? Да ну бросьте... А официального форума у ОКБ Сухого нет.
|
По каким компьютерным покатушкам???
http://www.sukhoi.ru/
Цитата:
|
это не отменяет примерный описанный сценарий.
|
Ты знаешь я ничего не имею против МиГ-29, но в возможностях этой машины в современных условиях вести успешные ВБ я сильно сомневаюсь. Хотя бы по причине отсутствия у МиГ-29 реальных воздушных побед при не кислом послужном списке.
Цитата:
|
Ну да... а вы вкурсе, что у F-22A пассивный воздухозаборник? И к чему это приводит?
|
Ты хотел наверное сказать не "пассивный", а "нерегулируемый"? И к чему же, просвети?
Цитата:
|
Кстати у Су-27С то-же нет ОВТ, но это ему не запрещает делать Кобру. Просто дело в планере, который то-же играет не маловажную роль.
|
А причем здесь кобра то??? Я говорю о времени и радиусах вертикальных и горизонтальных маневров.
Цитата:
|
Если это машина была неудачная, её бы в СССР никогда не приняли на вооружение.
|
Здесь ты крупно ошибаешься... К сожалению в СССР на вооружение нередко принимали неудачные образцы военной технике, в том числе и в области авиации. Сам МиГ-29 неудачным назвать язык не повернется, но неудачной была сама его концепция... На рубеже, когда ракет В-В средней дальности стали становится реально эффективными в СССР приняли на вооружение самолет ориентированный на БВБ...
Цитата:
|
К примеру с тем-же Су-27. Мало кто знает, что Т-10 (заводской индекс) изначала был совсем другой. По требованию ВВС СССР его переделали в Т-10С (нынешний Су-27)
|
Да знаем, знаем
. В результате переделки получился лучший отечественный истребитель 4-го поколения, так сказать венец и лебединая песня советского самолетостроения.
Цитата:
|
ого, а ссылку можно? Что-то не видно пока просто...
|
Оттож, а ты говоришь что форум Сухого это туфта
:
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=40891
По первой ссылке сходи. По всей видимости -человеческий фактор, задел на взлете теплотрассу, пилот слава богу жив.