Показать сообщение отдельно
Старый 23.02.2008, 21:08   #747
Юзер
 
Аватар для Акулыч
 
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 398
Репутация: 41 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Feanor62rus Посмотреть сообщение
Давай сразу договоримся. Я не наезжаю и не пытаюсь выделываться. Я сам не знаю правда это или нет. Давай просто порассуждаем теоретически о такой возможности.
Во, отлично, пошел нормальный разговор, поехали...

Цитата:
Сообщение от Feanor62rus Посмотреть сообщение
Ну в ВОВ наши деды както обходились без спутников и локаторов. Радиосвязь... без нее тоже можно некоторое время обойтись. Ни кто же не говорит, что плазма должна быть включена неприрывно.
А наши прадеды воевали мечами и луками. Смысл в этой плазме ,если она не включена непрерывно?? Предложи профиль полета с использованием плазмы. Просто вариант - вот у тебя самолет с плазменным этим самым генератором, тебе надо разработать задание на полет - варианты??

Цитата:
Сообщение от Feanor62rus Посмотреть сообщение
Не такое уж и большое свечение. Сам видел в лаборатории. Конечно, да, если оно заволокет фонарь, то ниче не увидишь... Но не обязательно "зажигать" плазму над всем самолетом, вполне достаточно зажечь где-нибудь в раене носа, под самолетом и на крыльях. Я уверен, не нужна такая высокая степень ионизации воздуха, чтоб прям очень ярко было...
А какая степень ионизации нужна?? Для каких целей, что мы хотим получить - радиолокационную незаметность или что?? Как ты собираешься удерживать плазму в строго определнных районах корпуса самолета в условиях ОЧЕНЬ сложной аэродинамики и состояния воздушных масс??

Цитата:
Сообщение от Feanor62rus Посмотреть сообщение
Нет. Он не отражает, а поглощает.
Отражает, в том то и дело что отражает. В курс радиофизики загляни...

Цитата:
Сообщение от Feanor62rus Посмотреть сообщение
А зачем ее удерживать? Пускай улетает с набегающим потоком воздуха... главное успевать "зажигать" набегающий поток. Мощность помоему идет на десятки киловатт, я думаю для самолета это не такая большая потеря? Или я не прав.
Не прав - несколкьо десятков киловатт это очень много для самолетного оборудования. Плюс - как ты собираешься технически "зажигать" набегающий поток и одновременно решать проблему создания плазменного экрана в строг определнных местах корпуса самолета??
Цитата:
Сообщение от Feanor62rus Посмотреть сообщение
Я просто в этом вопросе плохо ориентируюсь. Тут конечно я немного сомневаюсь. А помехи можно пережить, если включать плазму не всегда, а только когда эта незаметность сильно необходима...
Честно говоря я не доверяю таким заявлениям в интернете. Про личные знакомства с кем либо. Тут у меня нет 100% уверенности.
Ну и как ты решишь, когда эта плазма "сильно необходима"?? Видишь ли, в чем прикол - одно из достоиснтв америкнаских "стелсов" в том, что они могут работать в полном пассиве - т. е. только на прием информации от различных датчиков - воздушных ("Аваксы" всякие), наземных ,космических. Малая же его заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазонах позволят "стелсу" получить необходимое целеуказание, получить огневое решение и применить оружие ДО того момента, как противник сможет применить свое против самолета. В случае же применения плазмы самолет становится полностью слепоглухонемым. Да, возможно мы получим малозаметную машину - вот тольк она не сможет ничего сделать....Смысл в такой малозаметности??
__________________
How far to paradise?
How far to paradise?
How long the journey
To deliver my soul?
How far to paradise?
How far to paradise?
How far back to my home?

Aкулыч
Акулыч вне форума  
Отправить сообщение для Акулыч с помощью ICQ Ответить с цитированием