Цитата:
Сообщение от HellSoul
Но вот если бы попалось что-то тыщ за 150 типа ухоженного стодевяностика или бэхи E30 - я бы сунул с удовольствием. Только где их щас найдешь(((
|
культовые тачки 80-90 тых уже совсем кончились, мерсы и бэхи точно. те, что не похожи на кусок говна имеют в принципе статус коллекционных авто и не продаются, по крайней мере не за 150
можно попробовать взять 100- ку в 45 том, с ААЕ или АБК есть и на автомате варики
Цитата:
Сообщение от Mad Serg
Этой весной он съездил в Курск и купил себе после долгих поисков 323-ю 97-го года. На механике. За 150.000. И это просто кусок говна. У него конечно был расчет все из нее выкинуть и поставить новое, но я даже представить не мог, что так машину можно убить. Там даже не понятно какой движок стоял - оказалось, что не родной, а двухлитровый. Сцепление рассыпалось по приезду. Капот был изуродован парой дырок и наполовину слезшей краской. Подвеска была то ли убита, то ли специально занижена. Шины Белшина... Половина панели лампочек горит... В общем он всю ее расковырял, но она до сих пор не ездит.
|
ну так он значит даун - брать бмв нужно понимая что берешь, в противном случае даже не стоит дергаться. больше половины перечисленного должно было быть видно невооруженным взглядом
Цитата:
Сообщение от Mad Serg
в итоге в прошлом году купил 530-ю года этак 2000-го с пробегом всего в 430.000 и на ходу - она стоила больше 200.000 точно.
|
е 39 вообще не стоит рассматривать в 2017 хоть рестайл, хоть дорестайл
тачка уже технологичная, а значит может случится много непонятной хрени и стоить устранение этой хрени будет не соразмерно с ценой авто. подвеска и та дорогая и не выносливая - если уж так охота бмв, то е34 хорошо проваренную или наоборот дешево и под свою уже сварку с м50, она шибко не едет, но зато это и безопасно и мотор надежный, расходники копейки - все просто и ремонтопригодно на коленке. или, если вообще только в потоке держаться, как и требуется, то 518 с м40 или 43, она вполне способна ехать как 10-ка скажем вазовская, но их гораздо больше шансов найти живых по кузову..