Цитата:
Сообщение от Ash wooD
встроенные роботизированные чудо аптечки, само-собой законадательно в обяз в каждый старый тарантас... че там еще - да кучу еще всего можно присунуть в авто, содрать бабла и налогов с водителей и сказать, что все это из -за безопасности..
|
ок, тебе в обратном случае придется признать, что полиция и дорожники стали лучше работать(даже Европу отсечем, там в 2 раза меньше и дтп и жертв, т.е на настоящем качественном 90х бились насмерть в 2 раза чаще, а автомобилей было меньше)))) или ты серьезно уверен падение кривой смертности в отрицательную сторону это заслуга автохлама возрастом 20+лет?
Добавлено через 19 минут
погибло в дтп в 2000г 30тыс, в 2014г. 26тыс.
вот глянул еще по раненым в дтп в России. 2000 год около 180тыс., 2014г около 250тыс. человек. В отличии от безопасности в автомобилях, на дорогах и т.д. сбор статистики смертей и раненых у нас не менялся со времен царя гороха, можно спокойно проводить аналогию с потерями на войне. если убит в бою, то честно запишут в погибшие в бою, если ранен и явной угрозы жизни нет, то честно запишут в получившие ранение. а вот если ранен и скончался по истечению какого то времени в госпитале, то это уже относится к естественной убыли населения (т.е в статистику по ДТП или в боевые потери в военное время это не попадает, парадокс, эти люди не в раненые, ни в погибшие не попадают)
короче так не любимая бюрократия в статистике может приоткрыть нам глаза на некоторые вещи.
видим разницу раненых во время настоящих безопасных автомобилей и время, где нам так насильно навязывают что то, что бы содрать бабла.
если кто то в систему подсчета не верит, тогда надо поверить в то, что раньше либо насмерть, либо отделывались ушибами))) ну или объяснит кто нибудь, откуда такой разрыв в 70тысяч раненых