Цитата:
Сообщение от Ash wooD
это то, что ты сразу сам себе не представлял, а сам только что нагуглил
|
ну ты нагуглить не смог, пришлось за тебя заняться этим неблагородным делом
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
на приборке 300+ было - не элипсов, не задиров, замеры на отлично
|
замеры чего и чем мерили руководствуясь на что
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
Факты в другом были - если поршневая группа в порядке, газораспределение в порядке, и т.д. то где потеря мощности?
|
ага после 300+ткм поршневая группа отвечает заводскому эталону, поздравляю, ты первым узрел перпетуум мобиле)))
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
эммм - там рядная шестерка была вообщет. первый чирок 93 вроде год
|
на квадратных чирканах видел только V образные сопливые двигуны, возможно что и рядники были не знаю
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
замена колец не есть ремонт двигателя, так профилактика я бы сказал.
|
профилактику (осмотр предупреждающий неполадки), диагностику (выявление возможных неполадок) и непосредственные технические работы (локализация и устранение неполадок или причин которые могут их вызвать) не надо путать.
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
если на той же зубиле ты регулируешь клапана снимая крышку клапанную каждые 20 т.км и меняешь прокладку - то это то же ремонт что ли?
|
да это плановые технические работы, только зачем так часто их регулировать и менять, достаточно проверки раз в 40ткм и замены или регулировки по мере необходимости.
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
так до диаграммы еще два раза спрашивал - написал бы про обороты сразу, ну.
|
я не только обороты имел ввиду исходя из показанной диаграммы, но ты там увидел только обороты, ок.
Цитата:
Сообщение от Ash wooD
просто как послушаешь некоторых, то любое касание двигателя это капец невероятной сложности проблемища. как правило такие люди сами и масло то поменять боятся.
|
да, и масло боюсь менять и бензин мне специально обученный человек на заправке наливает, а еще я зубы у стоматолога привык лечить)))